{"id":274075,"date":"2023-11-29T15:29:17","date_gmt":"2023-11-29T14:29:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=274075"},"modified":"2023-11-29T15:29:17","modified_gmt":"2023-11-29T14:29:17","slug":"visma-lease-a-bike-dietro-il-nuovo-sponsor-ce-anche-la-volkswagen-per-lazienda-questo-e-un-passo-importante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/visma-lease-a-bike-dietro-il-nuovo-sponsor-ce-anche-la-volkswagen-per-lazienda-questo-e-un-passo-importante\/","title":{"rendered":"Visma | Lease a Bike, dietro il nuovo sponsor c’\u00e8 anche la Volkswagen: “Per l’azienda questo \u00e8 un passo importante”"},"content":{"rendered":"

Il binomio Jumbo-Visma<\/strong> ha fatto la storia, quantomeno recente, del ciclismo internazionale. Dal 2024, per\u00f2, la denominazione divenuta tanto nota fra gli appassionati non ci sar\u00e0 pi\u00f9: la catena di supermercati Jumbo ha dato seguito ai suoi propositi di disimpegno e il suo posto \u00e8 stato preso, dopo diversi colpi di scena, dal marchio Lease a Bike,\u00a0<\/strong>che \u00e8 riconducibile al conglomerato economico-finanziario Pon<\/strong>, che ha radici nel mondo dell’agricoltura dei Paesi Bassi<\/strong> e che sta cercando da tempo di diversificare, di molto, il proprio campo d’azione. Per la precisione “Lease a Bike” \u00e8 una attivit\u00e0, specializzata nella concessione di biciclette in leasing a dipendenti di medie e grandi aziende, che fa parte dell’entit\u00e0 Bike Mobility Services<\/strong>.<\/p>\n

E, risalendo ulteriormente la corrente, il 49 per cento delle azioni di Bike Mobility Services \u00e8 stato da poco rilevato nientemeno che dalla finanziaria facente a capo Volkswagen<\/strong>, una delle aziende automobilistiche pi\u00f9 importanti al mondo. Il progetto sportivo Visma | Lease a Bike<\/strong> interessa parecchio proprio il celebre marchio motoristico tedesco: “Aver unito le nostre forze con quelle di Pon rappresenta un altro passo importante nel nostro processo teso a diventare un fornitore primario di servizi di mobilit\u00e0 e, allo stesso tempo, a sostenere gli obiettivi strategici di Volkswagen, le parole, eloquenti, di Christian Dahleim,\u00a0<\/strong>presidente del Consiglio di amministrazione di Volkswagen Financial Services,\u00a0raccolte da WielerFlits<\/em><\/a> – Vogliamo sfruttare al massimo i punti di forza derivanti dalla nostra posizione nel settore automobilistico e di azienda leader nel settore delle biciclette a livello mondiale”.<\/p>\n

Il concetto di leasing (ovvero, in estrema sintesi, quel contratto di affitto che permette all’utilizzatore di un bene di diventare proprietario di quel bene alla scadenza del contratto, versando la differenza tra quanto pagato per l’affitto e il suo valore) di biciclette \u00e8 in enorme espansione in Europa e sta facendo presa anche negli Stati Uniti. Attualmente, nella sola Europa, Bike Mobility Servies ha in essere 600mila “affitti”, attraverso 65mila azienda: “Possiamo accelerare l’espansione internazionale di questo servizio – il commento di Janus Smaalbraak<\/strong>, direttore generale di Pon – Quello che facciamo viene incontro alle esigenze di lavoratori, aziende e amministrazioni pubbliche e le prospettive in tutto al mondo sono molto promettenti<\/strong>“.<\/p>\n

Ecco, quindi, motivato, in termini di visibilit\u00e0 europea e mondiale, l’ingresso nel mondo del ciclismo agonistico di un marchio che vuole essere al centro di un mercato che nel 2028 potrebbe arrivare a muovere fino a 10 miliardi di euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il binomio Jumbo-Visma ha fatto la storia, quantomeno recente, del ciclismo internazionale. 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