{"id":273774,"date":"2023-11-24T15:18:21","date_gmt":"2023-11-24T14:18:21","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=273774"},"modified":"2023-11-24T15:21:13","modified_gmt":"2023-11-24T14:21:13","slug":"grandi-giri-si-pensa-a-sanzioni-calcistiche-per-corridori-e-ammiraglie-allo-studio-ci-sono-ammonizioni-ed-espulsioni-dalle-corse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/grandi-giri-si-pensa-a-sanzioni-calcistiche-per-corridori-e-ammiraglie-allo-studio-ci-sono-ammonizioni-ed-espulsioni-dalle-corse\/","title":{"rendered":"Grandi Giri, si pensa a sanzioni “calcistiche” per corridori e ammiraglie: allo studio ci sono ammonizioni ed espulsioni dalle corse"},"content":{"rendered":"

In un futuro, anche abbastanza prossimo, si potrebbero vedere cartellini gialli, e magari anche rossi, durante una tappa del Giro d’Italia o del Tour de France. L’idea ha iniziato a circolare in occasione della riunione del Comitato direttivo dell’Associazione internazionale degli Organizzatori di corse ciclistiche<\/strong> (AIOCC), che si \u00e8 svolta a Burgos (Spagna). Presenti alla riunione, fra gli altri, i direttori di corsa di Giro, Tour e Vuelta, rispettivamente Mauro Vegni, Christian Prudhomme<\/strong> e Javier Guill\u00e9n.\u00a0<\/strong>La tematica pi\u00f9 “calda” dell’incontro, che ha riunito 58 membri dell’organizzazione, fra presenza e videoconferenza, \u00e8 stata quella della sicurezza.<\/p>\n

Si \u00e8 parlato di SafeR<\/strong>, l’organismo che nel 2024 diventer\u00e0 operativo in tema di consulenza su tracciati e arrivi<\/a>, e si \u00e8 parlato anche di una possibile ulteriore innovazione in materia. Allo studio ci sarebbe infatti l’introduzione dei “cartellini”, da comminare a chiunque si renda protagonista di azioni e gesti che mettano a rischio la sicurezza di altri durante una corsa. Come nel calcio, alla prima infrazione ci sarebbe un cartellino giallo; se poi la cosa viene ripetuta o se lo stesso, corridore o direttore sportivo al volante di un’ammiraglia, commette un’altra infrazione, allora scatterebbe il “rosso” e la conseguente esclusione dalla corsa.<\/strong> In fase di considerazione anche la possibilit\u00e0 che una persona colpita dal provvedimento di espulsione possa subire anche una squalifica, da scontare nella corsa successiva.<\/p>\n

Stando a quanto filtrato dalla riunione e riportato da AS<\/em><\/a>, il nuovo sistema non \u00e8 vicino alla sua attuazione, ma sono state gettate le basi perch\u00e9 possa venire attivato. I cartellini sarebbero comminabili anche a vetture e motociclette dell’organizzazione, delle riprese televisive o con qualsiasi altra qualifica al seguito della corsa. Per quel che riguarda SafeR, invece, l’organismo sar\u00e0 gi\u00e0 in funzione, in prova, nelle prime corse della prossima stagione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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