{"id":273270,"date":"2023-11-16T14:00:09","date_gmt":"2023-11-16T13:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=273270"},"modified":"2023-11-16T14:20:54","modified_gmt":"2023-11-16T13:20:54","slug":"superlega-del-ciclismo-david-lappartient-e-desiderio-delle-squadre-essere-piu-coinvolte-a-livello-economico-non-e-illogico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/superlega-del-ciclismo-david-lappartient-e-desiderio-delle-squadre-essere-piu-coinvolte-a-livello-economico-non-e-illogico\/","title":{"rendered":"Superlega del Ciclismo, David Lappartient: &#8220;\u00c8 desiderio delle squadre essere pi\u00f9 coinvolte a livello economico, non \u00e8 illogico&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>David Lappartient<\/strong> non sembra contrario al progetto della cosiddetta <strong>Superlega del Ciclismo<\/strong>. Il presidente dell&#8217;<strong>Unione Ciclistica Internazionale<\/strong> ha parlato della nuova struttura che alcune squadre WorldTour vorrebbero creare per <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/rivoluzione-in-arrivo-jumbo-ineos-e-altre-3-squadre-vorrebbero-creare-una-nuova-competizione-con-un-nuovo-modello-di-business\/\">cercare di ottenere una migliore ripartizione degli introiti<\/a> (soprattutto di quelli televisivi) e non dipendere cos\u00ec solo dagli sponsor, considerando la difficolt\u00e0 per molti team di trovare nuovi partner che possano supportarli, come dimostra anche la vicenda della tentata (e poi fallita) aggregazione tra Jumbo-Visma e Soudal-QuickStep. Proprio partendo dalla quasi-fusione delle due squadre, il numero uno del ciclismo mondiale ha condiviso alcuni pensieri su come potrebbe evolvere la questione e su come UCI, squadre e organizzatori potrebbero collaborare.<\/p>\n<p>&#8220;Stiamo parlando di una convergenza tra la seconda e la terza squadra del 2023 &#8211; ha dichiarato Lappartient a <a href=\"https:\/\/www.directvelo.com\/actualite\/109081\/david-lappartient-il-ny-a-rien-de-centralise-dans-le-velo\"><em>Directvelo<\/em><\/a> riguardo alla fusione Jumbo-Soudal &#8211; Ci sono cinque squadre che dominano il WorldTour e abbiamo un secondo gruppo che segue dietro. <strong>Se il primo gruppo si concentra su se stesso, rischiamo assolutamente di avere un&#8217;enorme differenza. \u00c8 una questione che ci allerta<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>Il presidente UCI comprende quindi il desiderio e la necessit\u00e0 di alcuni team di creare una nuova struttura come la Superlega: &#8220;Lo vedo come un&#8217;estensione delle discussioni che stiamo avendo con le squadre e gli organizzatori. Non siamo nella logica della Superlega del calcio, che voleva essere in opposizione alla Champions League. <strong>\u00c8 un desiderio delle squadre essere pi\u00f9 coinvolte a livello economico e trarre maggiori dividendi dal loro investimento. Il che non sembra illogico. Inoltre, ci sono elementi che abbiamo discusso con loro che non sembrano incompatibili con l&#8217;UCI<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>Lappartient sembra quindi aperto a un accordo con squadre e organizzatori per creare una struttura unica che possa consentire di ripartire in maniera pi\u00f9 equa i profitti: &#8220;<strong>Non possiamo commercializzare nulla senza trovare una sintonia, altrimenti sar\u00e0 guerra<\/strong>&#8220;. La questione principale sulla quale collaborare sembra essere quella dei diritti tv: &#8220;A parte ASO, RCS e Flanders Classics, nessun organizzatore ha le dimensioni necessarie per negoziare accordi individualmente. <strong>Riuniamoli per generare pi\u00f9 entrate. Finch\u00e9 dividiamo i diritti, creiamo meno valore<\/strong>&#8220;, ha concluso il presidente UCI.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>David Lappartient non sembra contrario al progetto della cosiddetta Superlega del Ciclismo. 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