{"id":27271,"date":"2017-09-08T13:43:33","date_gmt":"2017-09-08T11:43:33","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=27271"},"modified":"2017-09-08T14:09:49","modified_gmt":"2017-09-08T12:09:49","slug":"giro-ditalia-2017-18-settembre-la-presentazione-della-grande-partenza-gerusalemme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/giro-2018\/giro-ditalia-2017-18-settembre-la-presentazione-della-grande-partenza-gerusalemme\/","title":{"rendered":"Giro d’Italia 2017, il 18 settembre la presentazione della Grande Partenza a Gerusalemme"},"content":{"rendered":"

Ormai \u00e8 certo, il Giro d’Italia 2018<\/strong> partir\u00e0 da Gerusalemme<\/strong>. Quel che sembrava impensabile fino a pochi mesi fa, soprattutto per questioni logistiche, \u00e8 ormai diventato realt\u00e0 con RCS Sport<\/strong> che si appresta ad annunciare il percorso delle prime\u00a0frazioni in Terra Santa.\u00a0Una decisione storica per il ciclismo, che per la prima volta vedr\u00e0 un grande giro partire da cos\u00ec lontano, fuori dall’Europa.\u00a0La presentazione ufficiale dell’evento avverr\u00e0 dunque luned\u00ec 18 settembre<\/strong>, proprio dalla citt\u00e0 che ospiter\u00e0 la Grande Partenza<\/strong>.<\/p>\n

Una grandissima sfida che gli organizzatori si preparano ad affrontare, cominciando presumibilmente subito a svelare alcune soluzioni\u00a0che saranno attuate. Il fuso orario \u00e8 di un’ora, niente di diverso con quanto successe con Dublino<\/strong> nel 2014 (anche se in quel caso era un’ora prima, l’anno prossimo sar\u00e0 un’ora dopo). Il viaggio in aereo dura circa quattro ore, quindi anche in questo caso la differenza non \u00e8 eccessiva rispetto a quanto avvenne tre anni fa.<\/p>\n

Il calendario UCI al momento prevede la partenza della Corsa Rosa sabato 5 maggio<\/strong>, anche se non si pu\u00f2 escludere che si possa attuare nuovamente una soluzione che vedrebbe la corsa partire il giorno prima, guadagnando un giorno di riposo per il viaggio. Una opzione messa in pratica anche poi negli ultimi due anni, con le partenze da Apeldoorn<\/strong> e Alghero<\/strong>, permettendo, non solo ai corridori di effettuare lo spostamento, ma anche a tutti i mezzi coinvolti nella corsa, una carovana ben pi\u00f9 grande di quanto possa sembrare con tutti gli addetti ai lavori che si devono spostare, spesso portando con s\u00e9 materiale fondamentale al proprio lavoro, oltre che al corretto svolgimento della corsa stessa.<\/p>\n

Inoltre, nel 2014 si part\u00ec con una breve frazione pomeridiana, concedendo ulteriore riposo ai corridori e tempo a chi doveva affrotare il viaggio in macchina.\u00a0Una soluzione, il viaggio\u00a0su ruote, che non potr\u00e0 essere attuato da Israele<\/strong>, ma per il quale c’\u00e8 tutto il tempo per organizzarsi. Tuttavia, una nuova ripartenza pomeridiana con una breve frazione di pianura (quell’anno furono 112 chilometri da Giovanizzo a Bari) per ricominciare potrebbe essere\u00a0una soluzione nuovamente impiegata per cercare di concedere ulteriore “riposo” a tutta la carovana.<\/p>\n

Le prime indiscrezioni parlano di una partenza con una prova a cronometro<\/strong>, mentre non si sa molto sulle frazioni successive, anche se si parla di un passaggio anche in Palestina<\/strong>, come ulteriore simbolo di Pace, che vuole essere uno dei grandi messaggi della prossima edizione del Giro. Per quanto riguarda le WildCard, a questo punto sembra ancor pi\u00f9 evidente la partecipazione della Israel Cycling Academy<\/strong>, formazione diretta da\u00a0Ran Margaliot<\/strong>, tra i promotori di questa Grande Partenza da Gerusalemme.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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