{"id":271241,"date":"2023-10-16T13:10:32","date_gmt":"2023-10-16T11:10:32","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=271241"},"modified":"2023-10-16T23:40:06","modified_gmt":"2023-10-16T21:40:06","slug":"giro-ditalia-2024-cian-uijtdebroeks-vuole-essere-al-via-ma-vuole-piu-supporto-del-team-nelle-crono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/giro-ditalia-2024-cian-uijtdebroeks-vuole-essere-al-via-ma-vuole-piu-supporto-del-team-nelle-crono\/","title":{"rendered":"Giro d&#8217;Italia 2024, Cian Uijtdebroeks vuole essere al via ma vuole pi\u00f9 supporto del team nelle crono"},"content":{"rendered":"<p>Cian Uijtdebroeks critico nei confronti della Bora &#8211; hansgrohe dopo la deludente Crono delle Nazioni 2023. Arrivato lontanissimo dai migliori in seguito a problemi meccanici, il 20enne belga esprima la sua insoddisfazione per l&#8217;attrezzatura da cronometro della formazione tedesca, con la quale ammette di dover ancora parlare del futuro, con dubbi sulla permanenza ancor di pi\u00f9 ora che con l&#8217;arrivo di Primoz Roglic potrebbero essersi chiusi ulteriori spazi e opportunit\u00e0. Tra le criticit\u00e0 emerse e sulle quali ritiene ci sia molto lavoro da fare proprio l&#8217;approccio alle cronometro (argomento che sar\u00e0 sicuramente caro anche allo sloveno, che nelle prove contro il tempo ha costruito alcuni dei suoi successi pi\u00f9 importanti).<\/p>\n<p>&#8220;\u00c8 un aspetto che dobbiamo davvero migliorare &#8211; ha spiegato a Het Nieuwsblad, senza nascondere la sua frustrazione per quanto successo nella corsa francese &#8211; C&#8217;\u00e8 ancora molto margine, soprattutto in termini di aerodinamica e di costruzione della bicicletta. Ho la potenza necessaria. Anche in questo caso, con i miei 65 chili, pedalo in media quasi 400 watt in un&#8217;ora. Tuttavia, l&#8217;intera bici deve essere messa a punto. Al momento perdiamo molto terreno&#8221;.<\/p>\n<p>Un ragionamento che il classe 2003 sta facendo particolarmente in questo momento perch\u00e9 dopo la presentazione del Giro d&#8217;Italia 2024 vuole mettere nel mirino la Corsa Rosa il prossimo anno: &#8220;Dovremo affrontare due cronometro, quindi non abbiamo pi\u00f9 tempo da perdere. Quest&#8217;inverno dovremo passare molto tempo in galleria del vento e in pista per riuscire finalmente a trovare la giusta posizione. Ragazzi come Evenepoel e Ayuso hanno una superficie di resistenza di 1,5. Io sono tra 1,9 e 2,0. Perdo minuti anche solo per questo.. La pianificazione per questo inverno deve ancora essere elaborata. Ma mi sembra ovvio che c&#8217;\u00e8 del lavoro che aspetta la squadra. Sarebbe stupido se non lo facesse&#8221;.<\/p>\n<p>Per il momento \u00e8 dunque confermata la sua presenza in squadra il prossimo anno, forte anche del contratto in essere. Ma dopo quanto successo alla Vuelta a Espa\u00f1a e i problemi di leadership con Aleksandr Vlasov, la possibilit\u00e0 che non arrivi un rinnovo \u00e8 concreta: &#8220;Non sono ancora molto impegnato in questo senso. Finora ho sempre avuto un buon programma e sono riuscito a fare molti progressi. Questo \u00e8 anche merito della squadra. Non avrei mai avuto tanta libert\u00e0 altrove. Ma dovremo analizzare attentamente le cose: cosa serve per essere veramente competitivi nei Grandi Giri in futuro? Poi vedremo se BORA \u00e8 in grado di offrire tutto questo, o se dovremo cercare un posto dove lo facciano&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cian Uijtdebroeks critico nei confronti della Bora &#8211; hansgrohe dopo la deludente Crono delle Nazioni 2023. 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