{"id":271238,"date":"2023-10-16T13:29:33","date_gmt":"2023-10-16T11:29:33","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=271238"},"modified":"2023-10-16T23:39:45","modified_gmt":"2023-10-16T21:39:45","slug":"visma-lease-a-bike-sara-questo-il-nuovo-nome-dal-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/visma-lease-a-bike-sara-questo-il-nuovo-nome-dal-2024\/","title":{"rendered":"Visma-Lease a Bike, sar\u00e0 questo il nuovo nome dal 2024?"},"content":{"rendered":"

Sembra ormai certo che Jumbo non sar\u00e0 in gruppo il prossimo anno, portando da subito al cambio di nome del team. Confermando le anticipazioni dei giorni scorsi<\/a>, WielerFlits<\/em> <\/a>annuncia infatti che dal 2024 il nome della formazione neerlandese sar\u00e0 Visma – Lease a Bike<\/strong>, con il secondo sponsor che sarebbe dunque un marchio del gruppo Pon Holding <\/strong>(azienda di bici numero uno al mondo con numerosi marchi nel suo asset, tra i quali Cerv\u00e9lo<\/strong> su cui corre il team). Nello specifico il brand scelto \u00e8 dunque una azienda, attualmente attiva in Germania, Belgio e Paesi Bassi, che si occupa di proporre leasing di biciclette aziendali per i datori di lavoro.<\/p>\n

Attualmente gi\u00e0 presente sulle maglie del team, il marchio “Lease a Bike” sarebbe dunque stato scelto nell’ambito di un ambizioso progetto da parte della azienda che peraltro \u00e8 anche importatore di vari marchi automobilistici come Audi, Volkswagen, Skoda, Porsche e Seat, proponendo anche un messaggio di filosofia di vita rispetto all’utilizzo della bicicletta che ovviamente ben si sposa con una squadra ciclistica (decisamente pi\u00f9 di un marchio automobilistico), preferendolo ad una scelta pi\u00f9 tradizionale come poteva essere utilizzare il brand produttore di bici del team come secondo nome.<\/p>\n

Il budget previsto per la squadra sembra cos\u00ec essere attorno ai 30 milioni, ma per il futuro ci sono ancora molti punti interrogativi, anche se nel breve termine non ci sono pericoli di chiusura. A creare problemi a partire dal 2025 sar\u00e0 infatti l’interdizione di sponsorizzazione per le agenzie di scommesse (tra gli sponsor del team c’\u00e8 infatti Betcity<\/strong> che dovr\u00e0 ritirarsi), ma non \u00e8 da escludere che Lease a Bike possa tornare a defilarsi in caso una nuova azienda sia disposta ad un investimento pi\u00f9 importante, anche magari nel corso dell’anno (come successo con la nascita della Lidl – Trek, al posto di Segafredo), consentendo un aumento di budget immediato.<\/p>\n

Da ricordare che Pon \u00e8 considerato tra i maggiori responsabili del fallimento della fusione fra Jumbo-Visma e Soudal – QuickStep visto che con l’arrivo della formazione belga era stata scelto Specialized come marchio di bici, a scapito di Cerv\u00e9lo. Una situazione che tuttavia il colosso neerlandese, considerata la pi\u00f9 grande azienda di bici al mondo, ha fortemente osteggiato facendo valere il suo contratto in essere e la possibilit\u00e0 di aumentare il suo impegno economico per sostenere il mancato apporto da parte di Jumbo, nonch\u00e9 da parte di Amazon, che si sarebbe defilata all’ultimo da un accordo che avrebbe apportato otto milioni di euro l’anno al team.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sembra ormai certo che Jumbo non sar\u00e0 in gruppo il prossimo anno, portando da subito al cambio di nome del team. 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