{"id":270212,"date":"2023-10-06T11:12:46","date_gmt":"2023-10-06T09:12:46","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=270212"},"modified":"2023-10-06T23:09:57","modified_gmt":"2023-10-06T21:09:57","slug":"bora-hansgrohe-ufficiale-larrivo-di-primoz-roglic-uno-dei-migliori-al-mondo-sara-ispirazione-per-crescere-ancora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/ciclomercato\/bora-hansgrohe-ufficiale-larrivo-di-primoz-roglic-uno-dei-migliori-al-mondo-sara-ispirazione-per-crescere-ancora\/","title":{"rendered":"Bora-hansgrohe, ufficiale l’arrivo di Primoz Roglic: “Uno dei migliori al mondo, sar\u00e0 ispirazione per crescere ancora”"},"content":{"rendered":"

Primoz Roglic<\/strong> ha firmato con la Bora-hansgrohe<\/strong>.\u00a0 Dopo la partenza di Peter Sagan<\/strong> un nuovo momento chiave nella storia del team tedesco, con il quale lo sloveno ha siglato un accordo pluriennale diventandone il nuovo punto di riferimento dunque almeno sino al termine del 2025. Il vincitore di tre Vuelta a Espa\u00f1a e del Giro d’Italia 2023 saluta dunque dopo otto anni una Jumbo – Visma di cui era diventato il riferimento assoluto nel momento in cui ha ormai perso quello status e la possibilit\u00e0 cos\u00ec di ambire all’unico grande traguardo che gli manca, ovvero il successo al Tour de France solo sfiorato nel 2020.<\/p>\n

“Sono entusiasta di questa nuova avventura e non vedo l’ora di iniziare<\/strong> – commenta il classe 1989 – Anche se cambiare squadra per me \u00e8 come esplorare nuovi territori, ma avevo bei ricordi dell’incontro che avevamo avuto anni fa e questo ha reso le discussioni molto pi\u00f9 facile. Il fattore decisivo \u00e8 stato tuttavia che la squadra si \u00e8 dimostrata molto motivata a lavorare con me e che avevamo la stessa idea di partenza”<\/p>\n

Sensazione condivisa dal patron Ralph Denk<\/strong>: “Ci siamo incontrati otto fa, ma non solo incontrati, gli avevamo anche fatto una offerta. L’ho ritrovata ieri nel mio ufficio e non basta aggiungerci uno zero per arrivare a quella di oggi (ride, ndr). Quando ho sentito le voci della fusione, ho ascoltato bene le sue interviste e ho sentito che non era proprio felice della situazione. Primoz non mi sembrava proprio felice di come andavano le cose durante la Vuelta. Ci siamo incontrati ed era disponibile a parlare. Da quel momento le cose sono andate molto velocemente fino alla firma ufficiale”.<\/p>\n

Poche settimane dunque per arrivare ad un accordo che sposta notevolmente le forze in campo, aggiungendo la formazione tedesca tra le grandi squadre in grado di competere per il grande obiettivo Tour de France, issandosi tra le corazzate al pari di Jumbo – Visma e UAE Team Emirates, superando anche la Ineos Grenadiers. Un salto di qualit\u00e0 non da poco che la squadra \u00e8 pronta ad affrontare.<\/p>\n

“Per noi \u00e8 una bella sensazione poter essere finalmente una squadre che pu\u00f2 davvero ambire al successo al Tour de France – aggiunge il team manager – Sappiamo che non \u00e8 l’unico, che serve anche fortuna, ma \u00e8 bello ora poter ambire a quel livello. Primoz ha grande personalit\u00e0 e pu\u00f2 ispirare la nostra squadra a crescere ancora<\/strong>“.<\/p>\n

L’arrivo dello sloveno sarebbe cos\u00ec un bene anche per molti corridori ai quali in qualche modo va a togliere spazio: “Prima dell’arrivo di Roglic ho parlato con tutti i corridori del nostro organico, partendo ovviamente da coloro che sono stati rivali sinora di Roglic. Il ritorno da parte loro \u00e8 sempre stato positivo e penso che l’arrivo di Roglic possa essere prezioso anche per loro. Corridori come Vlasov, Kamna e Hindley saranno ancora importanti per noi”.<\/p>\n

Non solo al servizio del nuovo leader unico, ma anche chiaramente per giocarsi le loro carte in prima persona: “Il nostro calendario \u00e8 molto grande, forse anche troppo. Possiamo fare un buon piano in cui possiamo rispettare obiettivi individuali di tutti i nostri corridori, a partire da Roglic, ma anche di altri uomini di classifica. Prima di farlo comunque abbiamo bisogno di conoscere i percorsi, che al momento non sono stati resi noti. A quel punto potremo sederci tutti assieme per lavorare e bilanciare al meglio i calendari di tutti”.<\/p>\n

A poterne beneficiare in particolar modo potrebbe essere anche il giovane Cian Uijtdebroeks<\/strong>, del quale si vocifera una possibile partenza: “Non credo l’arrivo di Roglic cambi il nostro approccio con Uijtdebroeks. Sono molto soddisfatto di quel che abbiamo raggiunto assieme in questo percorso di crescita sinora, iniziato sin dalle giovanili. Per come la vedo io l’arrivo di Roglic \u00e8 un valore aggiunto anche per lui, perch\u00e9 sento che hanno la stessa mentalit\u00e0 ambiziosa e di amore per il ciclismo, vedo molte similitudini fra loro e penso che possa imparare davvero molto da Roglic”.<\/p>\n

Riguardo il budget, ovviamente non viene confermata n\u00e9 smentita la cifra di 5,5 milioni che lo sloveno andrebbe a percepire, ma viene fatta una precisazione importante riguardo alcune speculazioni degli ultimi giorni:\u00a0 “L’accordo con Primoz non \u00e8 fatto con i soldi della Red Bull o di altri nuovi sponsor. Sono soldi nostri, della squadra. Avevamo alcuni soldi da parte dopo questi anni di bilancio positivo e sono questi i soldi che useremo. Non c’\u00e8 dunque un aumento del nostro budget. Abbiamo usato soldi risparmiati negli anni precedenti, non ci sono nuovi sponsor n\u00e9 un partner gi\u00e0 presente ha investito di pi\u00f9 per questo arrivo<\/strong>“.<\/p>\n

Un innesto che attualmente non porta ad altre novit\u00e0 in organico: “Abbiamo gi\u00e0 trenta corridori in organico ormai. Abbiamo gi\u00e0 un organico importante e Roglic non ci ha chiesto altri uomini<\/strong>. Riguardo il suo allenatore, potrebbe essere una buona aggiunta per noi, ma al momento non abbiamo ancora un accordo con lui. Per adesso Roglic arriva da solo<\/strong>, poi vedremo il resto e lo comunicheremo in futuro”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Primoz Roglic ha firmato con la Bora-hansgrohe.\u00a0 Dopo la partenza di Peter Sagan un nuovo momento chiave nella storia del team tedesco, con il quale lo sloveno ha siglato un accordo pluriennale diventandone il nuovo punto di riferimento dunque almeno sino al termine del 2025. 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