{"id":270110,"date":"2023-10-05T12:20:17","date_gmt":"2023-10-05T10:20:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=270110"},"modified":"2023-10-05T12:22:50","modified_gmt":"2023-10-05T10:22:50","slug":"jayco-alula-zdenek-stybar-sfiduciato-sara-dura-trovare-un-contratto-per-il-2024-soprattutto-se-rimarranno-corridori-liberi-dopo-la-fusione-visma-soudal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/jayco-alula-zdenek-stybar-sfiduciato-sara-dura-trovare-un-contratto-per-il-2024-soprattutto-se-rimarranno-corridori-liberi-dopo-la-fusione-visma-soudal\/","title":{"rendered":"Jayco-AlUla, Zden\u011bk \u0160tybar sfiduciato: “Sar\u00e0 dura trovare un contratto per il 2024, soprattutto se rimarranno corridori liberi dopo la fusione Visma-Soudal”"},"content":{"rendered":"

Zden\u011bk \u0160tybar<\/strong> sta vivendo una stagione difficilissima. Il corridore ceco, 37 anni, si \u00e8 unito alla Jayco-AlUla<\/strong> all’inizio della stagione 2023 cercando un rilancio dopo un paio di annate avare di soddisfazioni con la maglia della QuickStep<\/strong>. E invece, l’annata in corso si \u00e8 rivelata ancora pi\u00f9 complicata per l’atleta di Plan\u00e1, che ha visto le sue prestazioni condizionate da un problema all’arteria iliaca, che lo ha portato alla successiva operazione chirurgica. Da quel momento, per\u00f2, le gambe non sono pi\u00f9 tornate a girare come in passato. E ora \u0160tybar guarda al futuro con una certa nota di pessimismo.<\/p>\n

“Come sto? Male – le parole del corridore ceco riportate da In<\/em> <\/a>de Leiderstrui\u00a0<\/i>– Dopo l’operazione sono rimasto lontano dalle gare per quattro mesi. Mi sono allenato duramente, ma poi ho preso il Covid e, da allora, non sono riuscito ad allenarmi con continuit\u00e0 per altre tre settimane. Uscivo in bici un giorno e il giorno dopo ero costretto a riposare. Il risultato \u00e8 che ora la mia condizione attuale \u00e8 pessima”.<\/p>\n

\u0160tybar aggiunge: “Ho affrontato la Paris-Chauny<\/strong>, il M\u00fcnsterland Giro<\/strong> e la Elfstedenrace<\/strong> e ora andr\u00f2 in Cina al Tour of Guangxi<\/strong> (che inizia il 12 ottobre – ndr). Ma le gambe vanno male. \u00c8 un peccato, ma a volte le cose vanno cos\u00ec. Per\u00f2, ho il contratto in scadenza e mi trovo in una situazione difficile. La situazione attuale non mi aiuta. Mi servono risultati e prover\u00f2 a ottenerli, continuando a lottare, ma \u00e8 difficile. Pu\u00f2 anche essere che quella cinese sia la mia ultima corsa da professionista su strada”.<\/p>\n

Il corridore ceco guarda al panorama di CicloMercato<\/strong>, su cui la sua strada si incrocia di nuovo con quella del Wolfpack<\/strong>, <\/em>attualmente oggetto di una complicata trattativa di “fusione-incorporazione” con la Jumbo-Visma <\/a>e da cui \u0160tybar \u00e8 uscito a fine 2022: “\u00c8 una situazione strana e sarebbe una fine triste per la QuickStep, che \u00e8 stata costruita lungo tanti anni e che potrebbe sparire. Ma a volte le cose non si possono fermare. Dietro c’\u00e8 un certo modo di fare affari, in cui centra Zdenek Bakala<\/strong> (che \u00e8 il proprietario della squadra belga, oltre che un connazionale di Stybar – ndr<\/em>). Ovviamente, se ci fossero diversi corridori a trovarsi liberi sul mercato, le cose per me si farebbero ancora pi\u00f9 complicate”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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