{"id":269216,"date":"2023-09-26T14:53:47","date_gmt":"2023-09-26T12:53:47","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=269216"},"modified":"2023-09-26T14:53:47","modified_gmt":"2023-09-26T12:53:47","slug":"fusione-jumbo-soudal-geraint-thomas-dice-la-sua-evenepoel-odia-la-jumbo-e-la-jumbo-odia-evenepoel-come-potrebbe-funzionare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/fusione-jumbo-soudal-geraint-thomas-dice-la-sua-evenepoel-odia-la-jumbo-e-la-jumbo-odia-evenepoel-come-potrebbe-funzionare\/","title":{"rendered":"Fusione Jumbo-Soudal, Geraint Thomas dice la sua: &#8220;Evenepoel odia la Jumbo e la Jumbo odia Evenepoel, come potrebbe funzionare?&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Geraint Thomas<\/strong> non dice mai cose scontate. L&#8217;esperto corridore gallese, reduce dal secondo posto al <strong>Giro d&#8217;Italia 2023<\/strong> e da una partecipazione non entusiasmante alla <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/strong>, si \u00e8 espresso su quella che \u00e8 la notizia del momento nel mondo del ciclismo, ovvero la prospettata, <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/ciclomercato\/ciclomercato-2024-la-maxifusione-fra-jumbo-visma-e-soudal-quickstep-non-viene-smentita-lefevere-no-comment-i-gialloneri-ci-sono-sempre-tante-voci\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">e finora tutt&#8217;altro che smentita dagli interessati,<\/a> fusione fra<strong> Jumbo-Visma<\/strong> e <strong>Soudal-QuickStep<\/strong>. E i termini in cui si \u00e8 espresso il corridore della Ineos, nel corso del suo podcast Watts Occurring, sono abbastanza critici.<\/p>\n<p>&#8220;L&#8217;unica cosa che mi viene da dire &#8211; le parole del gallese &#8211; \u00e8 che <strong>Remco Evenepoel<\/strong> odia la Jumbo e la Jumbo odia Remco Evenepoel. Non penso che cos\u00ec la cosa possa funzionare. <strong>Dovreste sentire cosa dice Primo\u017e Rogli\u010d di Remco<\/strong>. Non voglio fare pettegolezzi, sto solo pensando ad alta voce. La cosa che mi chiedo, comunque, \u00e8 perch\u00e9 la Jumbo vuole fare questa cosa. Hanno appena vinto tutti e tre i Grandi Giri. Come \u00e8 possibile che non riescano a trovare uno sponsor dopo aver fatto una cosa del genere, aver vinto gli ultimi due Tour de France e aver dominato l&#8217;attuale stagione, con i corridori migliori ancora in organico. <strong>Se tutto questo \u00e8 vero, \u00e8 triste<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>Thomas aggiunge: &#8220;Quando due squadre cos\u00ec si fondono, le cose vanno bene solo per i grandi nomi. Ma si perdono met\u00e0 dei posti di lavoro interessati: puoi avere un numero massimo di corridori e non \u00e8 che puoi mettere sotto contratto 24 addetti. Tante persone resteranno a casa. <strong>E anche questo sarebbe triste da vedere<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>Il gallese guarda alla prospettata fusione anche dal punto di vista dei corridori: &#8220;Mettiamo che Rogli\u010d voglia vincere il Tour nel 2024, <strong>Jonas Vingegaard<\/strong> lo vorrebbe in squadra? E se Rogli\u010d non fa il Tour, qualora lo voglia fare, ti troveresti in organico un corridore infelice. In pi\u00f9, c&#8217;\u00e8 uno come <strong>Sepp Kuss<\/strong> che ha appena vinto la Vuelta. E arriverebbe pure Evenepoel&#8230;&#8221;.<\/p>\n<p>Scherzando, ma chiss\u00e0 fino a che punto, \u00e8 intervenuto <strong>Luke Rowe<\/strong>, compagno di squadra di Thomas e &#8220;coautore&#8221; del podcast: &#8220;Beh, Remco andrebbe nella squadra B&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Geraint Thomas non dice mai cose scontate. 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