{"id":267358,"date":"2023-09-11T20:00:56","date_gmt":"2023-09-11T18:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=267358"},"modified":"2023-09-11T17:10:31","modified_gmt":"2023-09-11T15:10:31","slug":"vuelta-a-espana-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-sedicesima-tappa-liencres-playa-bejes-1201-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-sedicesima-tappa-liencres-playa-bejes-1201-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2023, Presentazione Percorso e Favoriti Sedicesima Tappa: Liencres Playa &#8211; Bejes (120,1 km)"},"content":{"rendered":"<p>Tappa breve e dal finale esplosivo quella che aprir\u00e0 la terza e ultima settimana della <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/strong>. Il GT iberico riparte infatti dopo il secondo giorno di riposo con una frazione, la numero 16 di questa edizione, che misurer\u00e0 appena 120,1 chilometri ma che proporr\u00e0 un nuovo arrivo in salita, a <strong>Bejes<\/strong>, ascesa lunga solo 4800 metri ma dalle pendenze piuttosto dure. Il resto della tappa, che prender\u00e0 il via da <strong>Liencres Playa<\/strong> e si svilupper\u00e0 quasi tutta lungo la costa del Mar Cantabrico, non presenter\u00e0 invece grosse difficolt\u00e0, anche se il gruppo trover\u00e0 ben poca vera pianura durante la giornata, al termine della quale potrebbe trionfare tanto un uomo di classifica quanto un fuggitivo.<\/p>\n<p><strong>ORARIO TRASFERIMENTO: <\/strong>14:40<strong><br \/>\nORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 14:47<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:23 &#8211; 17:38<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:\u00a0<\/strong>14:15-18:00 Eurosport 1, Eurosport, Discovery+, GCN+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#LaVuelta23<\/p>\n<h2>Percorso Sedicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>La prima delle tre frazioni asturiane della Vuelta 2023 prender\u00e0 quindi il via dalla spiaggia di <strong>Liencres<\/strong>, con i corridori che per buona parte dei 120,1 chilometri in programma costeggeranno il Mar Cantabrico attraversando localit\u00e0 come Torrelavega, Suances, Santillana del Mar, San Vicente de la Barquera e Unquera, che negli ultimi anni hanno tutte ospitato la partenza o l&#8217;arrivo di tappe del GT spagnolo. Questo lungo tratto, che si esaurir\u00e0 solo ai piedi dell&#8217;ascesa finale, sar\u00e0 per\u00f2 raramente totalmente pianeggiante e presenter\u00e0 numerosi brevi saliscendi che, in ogni caso, saranno pi\u00f9 fastidiosi che realmente impegnativi.<\/p>\n<p>Solo dopo il traguardo volante con abbuoni di <strong>Unquera<\/strong>, posto a meno di 30 chilometri dalla conclusione, il gruppo abbandoner\u00e0 la costa e si diriger\u00e0 verso l&#8217;interno e verso La Hermida, dove avr\u00e0 inizio la salita finale di <strong>Bejes<\/strong>. Lunga solo 4,8 chilometri e con una pendenza media dell&#8217;8,8%, quest&#8217;ascesa sar\u00e0 sostanzialmente divisa in tre parti: la prima, di circa 1700 metri, subito con pendenze del 10,4% (e punta del 14%) che poi si addolciscono al 7,7% avvicinandosi alla seconda parte, dove invece la strada spianer\u00e0 per 1200 metri al 3,8% (con anche un brevissimo tratto in discesa). Negli ultimi 1900 metri, invece, la strada torner\u00e0 a impennarsi con valori quasi sempre in doppia cifra (sopra l&#8217;11% e con un massimo del 15%), scendendo all&#8217;8-9% solo in prossimit\u00e0 del traguardo.<\/p>\n<h2>Salite Sedicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<table style=\"width: 100%; height: 48px;\" border=\"0\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col width=\"33\" \/>\n<col width=\"252\" \/>\n<col width=\"176\" \/>\n<col width=\"42\" \/>\n<col width=\"63\" \/>\n<col width=\"47\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 34.5432%;\" align=\"LEFT\" width=\"176\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 9.6136%; text-align: center;\" align=\"CENTER\" width=\"42\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 9.60197%; text-align: center;\" align=\"CENTER\" width=\"63\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 8.69381%; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"47\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.97605%; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 8.81809%; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10.1738%; height: 24px; text-align: center;\"><strong>DISL<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.0231%; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 34.5432%;\" align=\"LEFT\">Bejes<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 9.6136%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 9.60197%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">529<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 8.69381%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">120,1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.97605%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">115,3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 8.81809%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">4,8<\/td>\n<td style=\"width: 10.1738%; height: 24px; text-align: center;\">422<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.0231%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">8,8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Sedicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>Se saranno gli uomini di classifica a giocarsi il successo di giornata, il nome che spicca su tutti \u00e8 sicuramente quello di <strong>Primoz Roglic<\/strong> (Jumbo-Visma). Le pendenze dell&#8217;ascesa finale sembrano perfette per l&#8217;esplosivit\u00e0 dello sloveno, che potrebbe quindi provare a lasciare un secondo segno in questa Vuelta dopo quello ottenuto a Xorret de Cat\u00ed, anche allora dopo aver affrontato uno strappo molto duro. In casa Jumbo-Visma, comunque, sono ovviamente da prendere in considerazione per la vittoria anche i nomi degli altri due uomini di classifica, <strong>Sepp Kuss<\/strong> e <strong>Jonas Vingegaard<\/strong>, anche se la salita di Bejes sembra meno adatta alle loro caratteristiche rispetto a quelle del compagno di squadra.<\/p>\n<p>Tra gli altri big, quello che dovrebbe avere le maggiori possibilit\u00e0 di lottare per il successo di giornata \u00e8 probabilmente <strong>Juan Ayuso<\/strong> (UAE Team Emirates), che finora \u00e8 stato l&#8217;unico a provare a scalfire lo strapotere della formazione giallo-nera. Il giovane talento spagnolo \u00e8 apparso abbastanza a suo agio su pendenze impegnative e sembra aver superato bene le botte prese nella caduta della scorsa settimana, dunque potrebbe puntare a ottenere la sua prima vittoria di tappa in un Grande Giro. Sembrano invece destinati maggiormente a difendersi altri uomini di classifica come <strong>Enric Mas<\/strong> (Movistar), <strong>Mikel Landa<\/strong> (Bahrain Victorious),<strong> Jo\u00e3o Almeida<\/strong> e <strong>Marc Soler<\/strong> (UAE Team Emirates), <strong>Aleksandr Vlasov<\/strong> e <strong>Cian Uijtdebroeks<\/strong> (Bora-hansgrohe), ma non si possono ovviamente escludere sorprese.<\/p>\n<p>Se gli uomini di classifica decideranno invece di lasciare nuovamente via libera ai fuggitivi, potremmo veder protagonisti molti di coloro che sono gi\u00e0 andati all&#8217;attacco nelle scorse giornate. <strong>Remco Evenepoel<\/strong> (Soudal-QuickStep) poteva di sicuro essere un papabile vincitore di questa tappa, ma il belga si \u00e8 tirato fuori dalla lotta annunciando, dopo la frazione di domenica, di volersi prendere un altro giorno di riposo per concentrarsi sulle giornate successive. Buone, quindi, le possibilit\u00e0 che si possano muovere altri corridori del Wolfpack, in particolare <strong>Jan Hirt<\/strong> e <strong>Mattia Cattaneo<\/strong>, quest&#8217;ultimo gi\u00e0 in fuga in tre occasioni durante questa Vuelta.<\/p>\n<p>Ovviamente, tra i corridori che possono rientrare tra i favoriti per questa giornata non mancano coloro che hanno gi\u00e0 lasciato il segno in una delle scorse tappe (o che, quantomeno, ci sono andati molto vicino) e che hanno caratteristiche da scalatore o da puncheur. Impossibile, quindi, non fare i nomi di <strong>Lennard K\u00e4mna<\/strong> (Bora-hansgrohe) e <strong>Jesus Herrada<\/strong> (Cofidis), vincitori rispettivamente al Collado de la Cruz de Caravaca e a La Laguna Negra, cos\u00ec come non si pu\u00f2 escludere <strong>Andreas Kron<\/strong> (Lotto Dstny), che ha conquistato l&#8217;arrivo di Barcelona ed \u00e8 stato protagonista in altre giornate. Vorr\u00e0 provare a dire la sua anche il talentino <strong>Romain Gregoire<\/strong>, secondo proprio alle spalle di Herrada nell&#8217;undicesima tappa, ma la Groupama-FDJ potr\u00e0 contare anche su <strong>Michael Storer<\/strong>, <strong>Rudy Molard<\/strong> e <strong>Lenny Martinez<\/strong>, anche se riguardo a quest&#8217;ultimo bisogner\u00e0 vedere se avr\u00e0 superato i problemi che l&#8217;hanno colpito negli ultimi giorni e che l&#8217;hanno costretto ad abbandonare i sogni di classifica.<\/p>\n<p>Pi\u00f9 opzioni potr\u00e0 mettere in campo anche la Bahrain Victorious, che potr\u00e0 puntare al successo di tappa soprattutto con <strong>Santiago Buitrago<\/strong> e <strong>Wout Poels<\/strong>, anche se dal discorso non si possono escludere neppure <strong>Damiano Caruso<\/strong> e <strong>Antonio Tiberi<\/strong>, anche loro gi\u00e0 all&#8217;attacco in pi\u00f9 occasioni nelle scorse tappe. Tra i possibili protagonisti di giornata possiamo poi inserire <strong>Romain Bardet<\/strong> (Team dsm-firmenich) e <strong>Lennert Van Eetvelt<\/strong>, rispettivamente secondo e terzo a Larra-Belagua alle spalle di Evenepoel, i gi\u00e0 piazzati <strong>Einer Rubio<\/strong> (Movistar), <strong>Jonathan Caicedo<\/strong> (EF Education-EasyPost) e <strong>Matteo Sobrero<\/strong> (Team Jayco AlUla) e magari anche <strong>Rui Costa<\/strong> (Intermarch\u00e9-Circus-Wanty), che ha lasciato il segno proprio domenica a Lekunberri.<\/p>\n<p>Altri corridori che potrebbero gettarsi nella mischia sono infine <strong>Cristian Rodriguez<\/strong> (Team Ark\u00e9a-Samsic), <strong>Oier Lazkano<\/strong> (Movistar), <strong>Chris Hamilton<\/strong> (Team dsm-firmenich), <strong>Juan Pedro Lopez<\/strong> e <strong>Kenny Elissonde<\/strong> (Lidl-Trek), <strong>Ruben Fernandez<\/strong> (Cofidis), <strong>Nicolas Prodhomme<\/strong> (AG2R Citro\u00ebn) e <strong>Sergio Higuita<\/strong> (Bora-hansgrohe), finora decisamente anonimo ma piuttosto adatto alle pendenze della salita conclusiva. Difficilmente, invece, vedremo trionfare sul traguardo di Bejes un corridore della Ineos Grenadiers, fin qui piuttosto sfortunata a causa delle cadute. Se <strong>Geraint Thomas<\/strong>, nuovamente finito a terra domenica, dovr\u00e0 soprattutto pensare a recuperare, <strong>Filippo Ganna<\/strong> e <strong>Jonathan Castroviejo<\/strong> potrebbero tentare di andare all&#8217;attacco, tuttavia il finale non sembra particolarmente adatto alle loro caratteristiche, quindi non \u00e8 escluso che alla fine sia <strong>Omar Fraile<\/strong> a muoversi per la formazione britannica.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Sedicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h3>\n<p>***** Primoz Roglic<br \/>\n**** Santiago Buitrago, Lennard K\u00e4mna<br \/>\n*** Romain Gregoire, Jesus Herrada, Andreas Kron<br \/>\n** Juan Ayuso, Romain Bardet, Sepp Kuss, Wout Poels<br \/>\n* Juan Pedro Lopez, Enric Mas, Einer Rubio, Michael Storer, Lennert Van Eetvelt<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Sedicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>Pioggia. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 90%. Umidit\u00e0: 90%. Vento fino a 11 km\/h in direzione SE. Temperatura prevista: minima 18\u00b0C, massima 21\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Sedicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>Anche se la tappa non presenter\u00e0 grosse difficolt\u00e0 altimetriche (a eccezione della salita finale, comunque impegnativa pi\u00f9 a causa delle pendenze che della lunghezza), il fatto che sia cos\u00ec breve e che arrivi dopo l&#8217;ultimo giorno di riposo rischia di sorprendere qualche uomo di classifica, che potrebbe pagarne l&#8217;esplosivit\u00e0, anche se difficilmente si registreranno grossi distacchi tra i big. A questo bisogna aggiungere l&#8217;insidia della pioggia, che render\u00e0 le strade piuttosto scivolose, mentre sembra al momento scongiurato il pericolo del forte vento nonostante i tanti chilometri da percorrere lungo la costa.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Sedicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=415&amp;stage_number=16&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=415&amp;stage_number=16&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Sedicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 50.0441%;\"><strong>LOCALIT\u00c0<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 24.2067%; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong>CHILOMETRI<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 25.5441%; text-align: center;\" colspan=\"3\"><strong>ORARI<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 50.0441%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%; text-align: center;\">46KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%; text-align: center;\">44KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%; text-align: center;\">42KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">LIENCRES<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">120.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">14:40<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">14:40<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">14:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">SALIDA LANZADA<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">120.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">14:47<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">14:47<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">14:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">BOO DE PI\u00c9LAGOS<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">117.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">14:50<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">14:51<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">14:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">ARCE<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">113.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">6.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">14:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">14:56<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">14:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">ORU\u00d1A<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">112.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">7.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">14:57<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">14:57<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">14:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">REQUEJADA<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">105.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">15<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">15:06<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">15:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">BARREDA<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">102.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">17.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">15:09<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">15:10<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">15:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">TORRELAVEGA<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">100.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">19.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">15:13<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">15:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">TORRES<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">98.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">21.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">15:14<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">15:16<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">15:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">PUENTE SAN MIGUEL<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">96.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">23.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">15:17<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">15:18<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">15:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">VISPERES<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">94.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">26<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">15:22<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">15:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">QUEVADA<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">90.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">30<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">15:26<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">15:27<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">15:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">PUENTE LA BARCA RORONDA DIRECI\u00d3N SUANCES POR LA CA-132<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">88.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">32<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">15:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">15:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">15:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">HINOJEDO<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">86.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">34<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">15:31<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">15:33<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">15:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">CORTIGUERA<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">84.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">36<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">15:33<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">15:36<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">15:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">SUANCES<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">82.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">37.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">15:36<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">15:38<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">15:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">SANTILLANA DEL MAR<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">73.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">46.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">15:47<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">15:50<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">15:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">ORE\u00d1A<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">71.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">48.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">15:50<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">15:53<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">15:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">SAN ROQUE<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">70.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">50<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">15:52<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">15:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">15:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">NOVALES<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">66.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">54<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">15:57<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">16:00<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">16:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">COBRECES<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">63.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">57<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">16:01<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">16:04<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">16:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">SIERRA<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">59.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">60.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">16:06<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">16:09<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">16:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">LLANDRES<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">58.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">61.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">16:06<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">16:10<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">16:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">COMILLAS<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">55.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">64.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">16:11<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">16:14<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">16:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">SAN VICENTE DE LA BARQUERA<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">43.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">76.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">16:26<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">16:31<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">16:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">LO T\u00c1NAGOS<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">36.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">83.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">16:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">16:40<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">16:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">PECH\u00d3N<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">32.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">88<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">16:41<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">16:47<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">16:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n itinerary__checkpoint--b \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">UNQUERA SPRINT INTERMEDIO BONIFICADO<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">26.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">93.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">16:48<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">16:54<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">17:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">MOLLEDA<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">26.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">94<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">16:49<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">16:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">17:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">PRINCIPADO DE ASTURIAS<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">22.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">97.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">16:54<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">16:59<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">17:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">PANES<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">17.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">103<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">17:01<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">17:07<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">17:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">PUENTELLES<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">14.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">105.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">17:04<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">17:11<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">17:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">LA HERMIDA. COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">4.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">115.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">17:17<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">17:24<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">17:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.0441%;\">META<\/td>\n<td style=\"width: 12.0012%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 12.2055%;\">120.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.71967%;\">17:23<\/td>\n<td style=\"width: 8.51472%;\">17:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.30968%;\">17:38<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tappa breve e dal finale esplosivo quella che aprir\u00e0 la terza e ultima settimana della Vuelta a Espa\u00f1a 2023. 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