{"id":267115,"date":"2023-09-09T21:00:54","date_gmt":"2023-09-09T19:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=267115"},"modified":"2023-09-09T21:48:47","modified_gmt":"2023-09-09T19:48:47","slug":"vuelta-a-espana-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-quindicesima-tappa-pamplona-lekunberri-1585-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-quindicesima-tappa-pamplona-lekunberri-1585-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2023, Presentazione Percorso e Favoriti Quindicesima Tappa: Pamplona &#8211; Lekunberri (158,5 km)"},"content":{"rendered":"<p>La seconda settimana della <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/strong> si chiude con una tappa che sembra strizzare l&#8217;occhio ai fuggitivi. Dopo i due tapponi pirenaici, il GT spagnolo proporr\u00e0 una giornata abbastanza movimentata sulle strade dei Paesi Baschi che, tuttavia, appare difficile possa stuzzicare gli uomini di classifica, reduci appunto da un paio di frazioni impegnative. Data la zona, non mancheranno ovviamente le asperit\u00e0 lungo i 158,5 chilometri da <strong>Pamplona<\/strong> a <strong>Lekunberri<\/strong>, con tre GPM in programma e, soprattutto, la doppia scalata del Puerto de Zuarrarrate negli ultimi 45 chilometri, salita di media difficolt\u00e0 che, per\u00f2, non \u00e8 escluso possa rappresentare il palcoscenico per qualche attacco a sorpresa.<\/p>\n<p><strong>ORARIO TRASFERIMENTO: <\/strong>13:20<strong><br \/>\nORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 13:33<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:19 &#8211; 17:42<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:\u00a0<\/strong>14:30-18:00 Eurosport 1, Eurosport, Discovery+, GCN+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#LaVuelta23<\/p>\n<h2>Percorso Quindicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>Anche se non durissima, la tappa preveder\u00e0 davvero poca pianura nel suo tracciato, e gi\u00e0 nei primi 50 chilometri dopo il via da <strong>Pamplona<\/strong> il gruppo si trover\u00e0 ad affrontare diversi brevi saliscendi che dovrebbero favorire gli attacchi di coloro che vorranno provare ad andare in fuga. Il primo vero GPM, il <strong>Puerto de Lizarraga<\/strong>, inizier\u00e0 per\u00f2 solo dopo 60 chilometri di gara, ma, seppur lunga (19,3 km, divisa in tre parti), questa salita sar\u00e0 piuttosto semplice, proponendo una pendenza media del 2,6%. Dopo una rapida discesa si entrer\u00e0 quindi nel tratto pi\u00f9 semplice della tappa, una ventina di chilometri pianeggianti che porter\u00e0 i corridori ai piedi del successivo GPM e, dopo un breve strappetto, a entrare nel circuito finale.<\/p>\n<p>Subito inizier\u00e0 la prima delle due scalate del <strong>Puerto de Zuarrarrate<\/strong> (7,3 km al 4,8%), ascesa piuttosto pedalabile al pari della discesa successiva, che si concluder\u00e0 a <strong>Lekunberri<\/strong> (ma in questo primo giro non si transiter\u00e0 sulla linea d&#8217;arrivo). Dopo una breve salitella si torner\u00e0 a scendere in maniera pi\u00f9 leggera per circa 9000 metri fino a <strong>Irurtzun<\/strong>, dove si affronter\u00e0 un altro breve strappo che porter\u00e0 allo sprint intermedio. Poco dopo aver passato il traguardo volante, dunque, si scaler\u00e0 per la seconda volta la salita di Zuarrarrate, in cima alla quale ci saranno anche abbuoni in secondi oltre ai punti per la Maglia a Pois. Allo scollinamento mancheranno quindi solo 8,5 chilometri al traguardo, quasi tutti in discesa a eccezione degli ultimi 1800 metri pianeggianti.<\/p>\n<h2>Salite Quindicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"0\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col width=\"33\" \/>\n<col width=\"252\" \/>\n<col width=\"176\" \/>\n<col width=\"42\" \/>\n<col width=\"63\" \/>\n<col width=\"47\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 34.5432%;\" align=\"LEFT\" width=\"176\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 9.6136%; text-align: center;\" align=\"CENTER\" width=\"42\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.0364%; text-align: center;\" align=\"CENTER\" width=\"63\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 8.07905%; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"47\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 6.43917%; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 9.5353%; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10.1738%; height: 24px; text-align: center;\"><strong>DISL<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.0231%; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 34.5432%;\" align=\"LEFT\">Puerto de Lizarraga<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 9.6136%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.0364%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">1031<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 8.07905%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">79,8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 6.43917%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">60,5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 9.5353%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">19,3<\/td>\n<td style=\"width: 10.1738%; height: 24px; text-align: center;\">498<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.0231%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">2,6<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 34.5432%;\" align=\"LEFT\">Puerto de Zuarrarrate<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 9.6136%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.0364%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">800<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 8.07905%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">120,3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 6.43917%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">113<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 9.5353%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">7,3<\/td>\n<td style=\"width: 10.1738%; height: 24px; text-align: center;\">349<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.0231%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">4,8<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 18px; width: 34.5432%;\" align=\"LEFT\">Puerto de Zuarrarrate<\/td>\n<td style=\"height: 18px; width: 9.6136%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">2<\/td>\n<td style=\"height: 18px; width: 11.0364%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">800<\/td>\n<td style=\"height: 18px; width: 8.07905%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">149,8<\/td>\n<td style=\"height: 18px; width: 6.43917%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">142,5<\/td>\n<td style=\"height: 18px; width: 9.5353%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">7,3<\/td>\n<td style=\"width: 10.1738%; height: 18px; text-align: center;\">349<\/td>\n<td style=\"height: 18px; width: 11.0231%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">4,8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Quindicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>Se la seconda tappa pirenaica non ha creato la battaglia che in molti temevano, difficilmente questo ultimo passaggio nell&#8217;area potr\u00e0 invogliare qualcuno. Probabile che la Jumbo-Visma lasci infatti spazio agli attaccanti e che poi, nella tornata conclusiva, voglia alzare il ritmo quanto basta per scoraggiare eventuali attacchi, ma senza velleit\u00e0 di staccare i rivali, n\u00e9 di giocarsi la tappa. Considerato che in caso di arrivo a ranghi ristretti del gruppo il grande favorito sembra essere <strong>Primoz Roglic<\/strong>, appare ancora pi\u00f9 improbabile che altre squadre vogliano provare qualcosa.<\/p>\n<p>Tra gli attaccanti sono molti i profili che possono adattarsi alla giornata visto che la giornata non \u00e8 durissima. Gli scalatori potranno comunque provare a fare la differenza, mentre corridori resistenti e veloci hanno comunque modo per provare ad anticipare o comunque cercare di contenere il ritardo per rientrare nel finale e contendere la vittoria allo sprint. Apparsi sinora brillanti e propositivi, uomini come <strong>Filippo Ganna<\/strong> (Ineos Grenadiers) e <strong>Andreas Kron<\/strong> (Lotto Dstny) sono attesi all&#8217;attacco per tentare di giocarsi le proprie carte al meglio, potendo superare molto bene le salite di giornata.<\/p>\n<p>Corridori resistenti e veloci come <strong>Samuele Battistella<\/strong> (Astana Qazaqstan), <strong>Romain Gregoire<\/strong> (Groupama-FDJ), <strong>Omar Fraile<\/strong> (Ineos Grenadiers), <strong>Marijn Van Den Berg<\/strong> (EF Education &#8211; EasyPost) e <strong>Andrea Vendrame<\/strong> (Ag2r Citro\u00ebn), anche se le condizioni di quest&#8217;ultimo sono ancora abbastanza incerte, sembrano dunque poter essere della partita, anche se chiaramente potrebbero doversi difendere da corridori pi\u00f9 offensivi come <strong>Rui Costa<\/strong> (Intermarch\u00e9-Circus-Wanty), <strong>Matteo Sobrero<\/strong> (Team Jayco-AlUla), <strong>Antonio Tiberi<\/strong> (Bahrain-Victorious) e <strong>Lennard Kamna<\/strong> (Bora-hansgrohe), tutti abbastanza pimpanti in queste prime due settimane e che non hanno necessariamente speso molto quando non era necessario.<\/p>\n<p>La grande incognita, presenza che potrebbe cambiare completamente il volto della fuga, \u00e8 l&#8217;eventuale presenza di <strong>Remco Evenepoel<\/strong>, che dopo la splendida vittoria a Larra-Belagua ha ancora fame e voglia di continuare il suo riscatto per dimostrare quando la d\u00e9bacle dell&#8217;Aubisque sia stato un episodio che non deve intaccarne le ambizioni oltre questa Vuelta. Se sar\u00e0 davanti agli altri rischiano di restare solo le briciole, anche se non \u00e8 da escludere che possa decidere di lasciare anche maggiore spazio ai compagni, partendo da <strong>Mattia Cattaneo<\/strong>, anche oggi pronto a sacrificarsi per lui. Il belga ha mostrato grande attaccamento a tutti coloro che gli sono vicini e questa tappa potrebbe essere una buona occasione per ringraziare e ricambiare. Ma anche un teatro perfetto per una nuova recita.<\/p>\n<p>In un elenco di possibili uomini pronti ad andare all&#8217;attacco vanno inseriti anche i vari <strong>Nico Denz<\/strong> (Bora-hansgrohe), <strong>Casper Pedersen<\/strong> (Soudal-QuickStep), <strong>Ivan Garcia Cortina<\/strong> (Movistar),<strong> Rune Herregodts<\/strong> (Intermarch\u00e9-Circus-Wanty), <strong>Dorian Godon<\/strong> (Ag2r Citro\u00ebn) e <strong>Felix Engelhardt<\/strong> (Team Jayco-AlUla), senza dimeticare l&#8217;ex re delle fughe <strong>Thomas De Gendt<\/strong> (Lotto Dtsny), che su giornate come queste ha costruito la sua fama e il suo palmar\u00e8s.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Quindicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h3>\n<p>***** Remco Evenepoel<br \/>\n**** Filippo Ganna, Andreas Kron<br \/>\n*** Samuele Battistella, Romain Gregoire, Oier Lazkano<br \/>\n** Mattia Cattaneo, Rui Costa, Lennard Kamna, Antonio Tiberi<br \/>\n* Omar Fraile, Primoz Roglic, Matteo Sobrero, Marijn Van Den Berg, Andrea Vendrame<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Quindicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>Parzialmente nuvoloso con possibili temporali. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 35%. Umidit\u00e0: 60%. Vento fino a 10 km\/h in direzione NO. Temperatura prevista: minima 26\u00b0C, massima 30\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Quindicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>La possibile pioggia nel finale potrebbe aumentare la dose di rischio, ma difficilmente il gruppo si dar\u00e0 battaglia, lasciando probabilmente spazio ad una fuga. La giornata quindi dovrebbe scorrere abbastanza tranquilla per gli uomini di classifica, anche se chiaramente non bisogner\u00e0 sottovalutare il circuito finale e una eventuale accelerazione in vista del GPM, visto che poi nella discesa sembra difficile recuperare o guadagnare.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Quindicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=415&amp;stage_number=15&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=415&amp;stage_number=15&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Quindicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 99.7951%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 41.4785%;\"><strong>LOCALIT\u00c0<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 27.0019%; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong>CHILOMETRI<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 31.5197%; text-align: center;\" colspan=\"3\"><strong>ORARI<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 41.4785%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%; text-align: center;\">42KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%; text-align: center;\">40KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%; text-align: center;\">38KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">ESPAGNE<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">13:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">PAMPLONA<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">158.3<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">13:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">SALIDA LANZADA<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">158.3<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">13:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">ARAZURI<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">154.6<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">3.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">13:38<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">13:38<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">13:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">OROBIA<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">152.3<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">6<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">13:41<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">13:42<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">13:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">IBERO<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">149.5<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">8.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">13:45<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">13:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">ETXAURI<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">147.3<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">11<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">13:48<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">13:49<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">13:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">ELIO<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">145.7<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">12.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">13:51<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">13:51<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">13:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">ECHARRI<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">143.1<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">15.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">13:54<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">13:55<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">13:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">ARTAZU<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">128.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">29.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">14:15<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">14:17<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">14:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">MA\u00d1ERU<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">121.1<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">37.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">14:26<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">14:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">CIRAUQUI<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">118.3<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">40<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">14:30<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">14:33<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">14:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">LORKA<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">113.4<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">44.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">14:37<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">14:40<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">14:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">VILLATUERTA<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">109.3<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">49<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">14:43<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">14:46<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">14:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">ESTELLA<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">105.5<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">52.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">14:48<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">14:52<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">14:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">97.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">60.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">14:59<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">15:03<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">15:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">AB\u00c1RZUZA<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">97.1<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">61.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">15:00<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">15:04<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">15:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">PUERTO DE LIZARRAGA<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">78.5<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">79.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">15:27<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">15:32<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">15:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">LIZARRAGA<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">70.1<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">88.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">15:45<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">15:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">ETXARRI ARANATZ<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">66.1<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">92.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">15:44<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">15:51<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">15:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">ARBIU<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">63.3<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">95<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">15:48<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">15:55<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">16:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">UHARTE-ARAKIL<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">57.1<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">101.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">15:57<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">16:04<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">16:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">IHABAR<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">52.7<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">105.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">16:03<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">16:11<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">16:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">ZUHATZU<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">48.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">109.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">16:09<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">16:17<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">16:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">ECHARREN<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">46.9<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">111.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">16:12<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">16:20<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">16:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">45.3<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">113<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">16:14<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">16:22<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">16:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">MADOTZ<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">39<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">119.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">16:23<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">16:31<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">16:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">PUERTO DE ZUARRATE<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">38<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">120.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">16:24<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">16:33<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">16:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">ASTITZ<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">34.6<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">123.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">16:29<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">16:38<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">16:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">ALLI<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">31.9<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">126.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">16:33<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">16:42<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">16:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">LEKUNBERRI<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">30.3<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">128<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">16:35<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">16:45<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">16:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">MUGIRO<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">29<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">129.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">16:37<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">16:46<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">16:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">LATASA<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">21.7<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">136.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">16:48<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">16:57<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">17:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">IRURTZUN<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">17<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">141.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">16:55<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">17:05<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">17:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">15.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">142.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">16:56<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">17:06<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">17:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">MADOTZ<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">9.5<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">148.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">17:05<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">17:16<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">17:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--b itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">PUERTO DE ZUARRATE<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">8.5<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">149.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">17:07<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">17:17<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">17:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">ASTITZ<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">5.1<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">153.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">17:11<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">17:22<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">17:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">ALLI<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">2.3<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">156<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">17:15<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">17:27<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">17:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">LEKUNBERRI<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">0.6<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">157.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">17:18<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">17:29<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">17:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 41.4785%;\">META<\/td>\n<td style=\"width: 13.7577%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 13.2442%;\">158.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.7804%;\">17:19<\/td>\n<td style=\"width: 10.6777%;\">17:30<\/td>\n<td style=\"width: 10.0616%;\">17:42<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La seconda settimana della Vuelta a Espa\u00f1a 2023 si chiude con una tappa che sembra strizzare l&#8217;occhio ai fuggitivi. 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