{"id":266567,"date":"2023-09-05T21:00:41","date_gmt":"2023-09-05T19:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=266567"},"modified":"2023-09-05T23:21:40","modified_gmt":"2023-09-05T21:21:40","slug":"vuelta-a-espana-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-undicesima-tappa-lerma-la-laguna-negra-vinuesa-1635-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-undicesima-tappa-lerma-la-laguna-negra-vinuesa-1635-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2023, Presentazione Percorso e Favoriti Undicesima Tappa: Lerma \u2013 La Laguna Negra.Vinuesa (163,5 km)"},"content":{"rendered":"<p>Dopo la cronometro di Valladolid, la <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2023\u00a0<\/strong>prosegue con una tappa che rientra in quella che \u00e8 una tipologia abbastanza classica del Grande Giro spagnolo. Si parte da <strong>Lerma<\/strong> e si arriva, dopo 163,5 chilometri, alla<strong> Laguna Negra di Vinuesa<\/strong>, localit\u00e0 turistica della regione della Castilla y Le\u00f3n che verr\u00e0 raggiunta affrontando una temibile erta, che sar\u00e0 peraltro anche l&#8217;unica salita di giornata.\u00a0 Si riproporr\u00e0, probabilmente, il tema tattico di un tentativo di fuga a caccia del successo di tappa, tentativo condizionato per\u00f2 da quello che sar\u00e0 l&#8217;approccio scelto dalle squadre degli uomini di classifica.<\/p>\n<p><strong>ORARIO TRASFERIMENTO: <\/strong>13:15<strong><br \/>\nORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 13:19<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:17 &#8211; 17:43<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:\u00a0<\/strong>14:30-18:00 Eurosport 1, Eurosport, Discovery+, GCN+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#LaVuelta23<\/p>\n<h2>Percorso\u00a0Undicesima\u00a0Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>Classico arrivo secco in programma per questa undicesima tappa. I corridori vivranno una giornata in leggera altura, percorrendo il lunghissimo avvicinamento alla salita finale a un&#8217;altitudine costantemente attorno ai 1000 metri s.l.m. partendo da Lerma, piccolo centro situato nella comunit\u00e0 autonoma di Castiglia e Le\u00f3n. Il gruppo punter\u00e0 verso est senza alcuna difficolt\u00e0 superando una prima volta l&#8217;abitato di Vinuesa al chilometro 101 e una seconda, valida come Traguardo Volante con bonus al chilometro 145.<\/p>\n<p>A questo punto si inizier\u00e0 leggermente a salire fino ad arrivare al chilometro 156,7, quando comincer\u00e0 il GPM vero e proprio di La Laguna Negra: salita pedalabile a tratti, ma che si alterna con settori piuttosto ripidi, con pendenze che arrivano volentieri sopra il 10%: in particolare attenzione all&#8217;ultimo chilometro, dove toccheranno anche il 14%. I distacchi tra i migliori probabilmente non saranno importanti, ma vista la pendenza si potrebbero creare dei buchi che non sar\u00e0 semplice colmare, per cui sar\u00e0 fondamentale rimanere il pi\u00f9 possibile nelle prime posizioni.<\/p>\n<h2>Salite\u00a0Undicesima\u00a0Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 27.8688%;\" align=\"LEFT\" width=\"176\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8.70898%;\" align=\"CENTER\" width=\"42\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10.3484%;\" align=\"CENTER\" width=\"63\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8.29919%;\" align=\"LEFT\" width=\"47\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 11.168%;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10.3483%;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10.7582%;\"><strong>DISL<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 12.1926%;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 27.8688%;\" align=\"LEFT\">La Laguna Negra<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 8.70898%; text-align: left;\" align=\"CENTER\">1<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 10.3484%; text-align: left;\" align=\"CENTER\">1730<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 8.29919%; text-align: left;\" align=\"LEFT\">163,2<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 11.168%; text-align: left;\" align=\"LEFT\">156,7<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 10.3483%; text-align: left;\" align=\"LEFT\">6,5<\/td>\n<td style=\"width: 10.7582%; height: 10px; text-align: left;\">445<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 12.1926%; text-align: left;\" align=\"LEFT\">6,8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti\u00a0Undicesima\u00a0Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>La tappa non presenta alcuna difficolt\u00e0 fino alla salita conclusiva, che tuttavia \u00e8 molto dura. Probabilmente si salir\u00e0 a ritmo elevato, con la selezione che si operer\u00e0 in coda fino ad arrivare al finale in cui si potrebbe assistere ad una nuova volata in salita. Per quanto mostrato nelle ultime apparizioni, a quel punto un <strong>Primoz Roglic<\/strong> che sta progressivamente guadagnando galloni in squadra appare come il favorito per andarsi a prendere tappa, abbuono e qualche eventuale secondo al traguardo sui rivali meno esplosivi. Partono pi\u00f9 indietro per ruolo\u00a0 o per quanto mostrato nelle ultime giornate <strong>Sepp Kuss<\/strong> e <strong>Jonas Vingegaard<\/strong>, anche se chiaramente in un gioco tattico potrebbero trovare il loro spazio, soprattutto lo statunitense, che indossa ancora una Maglia Rossa molto interessante.<\/p>\n<p>Il confronto atteso \u00e8 nuovamente prima di tutto con <strong>Remco Evenepoel<\/strong>, che dopo due secondi posti nelle ultime tappe in cui i big si sono giocati la vittoria, in salita e a crono, vorr\u00e0 rifarsi e continuare a guadagnare terreno prima delle grandi montagne, dove sono attese le prime, vere, offensive della Jumbo-Visma. Il capitano della Soudal &#8211; QuickStep potrebbe anche decidere di provare a muoversi prima, ma questa \u00e8 una settimana lunga e dura, difficile qualcuno vorr\u00e0 osare gi\u00e0 da subito, mentre \u00e8 pi\u00f9 probabile possa chiedere nuovamente a <strong>Mattia Cattaneo<\/strong> di tenere un ritmo costante il pi\u00f9 alto possibile il pi\u00f9 a lungo possibile.<\/p>\n<p>Interessante sar\u00e0 vedere anche se la UAE Team Emirates prover\u00e0 a fare da guastafeste, come ha provato a fare <strong>Joao Almeida<\/strong> nell&#8217;ultima giornata di montagna (pur troncata), magari provando anche a spendere un <strong>Marc Soler<\/strong> vicino al primato in contropiede per vedere la reazione degli avversari, oppure se continuare ad osservare ancora, preferendo giocarsi le proprie carte solo nel finale con, a quel punto, probabilmente <strong>Juan Ayuso<\/strong>.<\/p>\n<p>Tra i big la tappa potrebbe esser anche appannaggio di un <strong>Aleksandr Vlasov<\/strong> (Bora-hansgrohe) uscito in crescita dalla cronometro, oppure ridare vigore alle ambizioni di <strong>Lenny Martinez<\/strong> (Groupama-FDJ), che a crono ha prevedibilmente faticato e perso terreno, ma che in salita potrebbe invece splendere ancora. Vorr\u00e0 riscattarsi dopo una deludente cronometro invece <strong>Enric Mas<\/strong> (Movistar), che in salita \u00e8 sempre apparso fra i migliori. Non dotato di uno sprint eccezionale, \u00e8 fra i pochi che potrebbe avere un reale interesse, nonch\u00e9 potenzialmente le gambe, a provare qualcosa prima del chilometro finale in un confronto fra i migliori. <strong>Mikel Landa<\/strong> (Bahrain-Victorious) potrebbe invece provare ad anticipare, risultando meno marcato degli altri, essendo ormai anche uscito dai primi dieci, ma sembra uno scenario comunque complicato visto l&#8217;atteso ritmo asfissiante che ci si aspetta dal gruppo.<\/p>\n<p>Resta tuttavia da capire se verr\u00e0 lasciato spazio alla fuga di giornata. Controllarla non sarebbe difficilissimo visto che si possono spendere i passisti senza andare ad intaccare il proprio potenziale in salita. Jumbo-Visma e Soudal-QuickStep hanno entrambe l&#8217;interesse a provare a giocarsi la vittoria di tappa, anche considerando che una vittoria giocherebbe anche un certo peso psicologico, cos\u00ec come una eventuale rinuncia alla tappa potrebbe essere, nello stesso ragionamento, una ammissione di debolezza.<\/p>\n<p>Difficile dunque che si vedano cos\u00ec scalatori di alto livello in fuga, disposti a spendere tanto in una giornata non necessariamente adatta a loro. Ma le speranze per una azione da lontano non sono comunque da scartare e corridori che possono riuscire a gestirsi in pianura prima di arrivare alla rampa finale non mancano, magari anche scortati da un compagno che faccia il grosso del lavoro fino a quel punto per loro: uomini come <strong>Rui Costa<\/strong> (Intermarch\u00e9-Circus-Wanty), <strong>Andreas Kron<\/strong> (Lotto Dstny), <strong>Michael Storer<\/strong> (Groupama-FDJ), <strong>Jesus Herrada<\/strong> (Cofidis), <strong>Lennard Kamna<\/strong> (Bora-hansgrohe), <strong>Oier Lazkano<\/strong> (Movistar) e <strong>Wout Poels<\/strong> (Bahrain-Victorious).<\/p>\n<p>Tra coloro che abbiamo visto spesso all&#8217;attacco in queste prime fasi, potrebbero provarci ancora anche Romain Bardet (Team DSM-firmenich), Lennert van Eetvelt (Lotto Dstny), Damiano Caruso (Bahrain Victorious), Cristian Rodriguez (Ark\u00e9a-Samsic) e Hugh Carthy (EF Education EasyPost), nonch\u00e9 i nostr <strong>Matteo Sobrero<\/strong> (Team Jayco-AlUla), <strong>Antonio Tiberi<\/strong> (Bahrain-Victorious) e <strong>Damiano Caruso<\/strong> (Bahrain-Victorious).<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Undicesima\u00a0Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h3>\n<p>***** Primoz Roglic<br \/>\n**** Remco Evenepoel, Juan Ayuso<br \/>\n*** Rui Costa, Andreas Kron, Michael Storer<br \/>\n** Joao Almeida, Sepp Kuss, Marc Soler, Jonas Vingegaard<br \/>\n* Jesus Herrada, Lennard Kamna, Lenny Martinez, Antonio Tiberi, Aleksandr Vlasov<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Undicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>Precipitazioni sparse. Possibilit\u00e0 di precipitazioni 33%. Umidit\u00e0 91%. Vento fino 6 km\/h in direzione NNO. Temperatura prevista: minima 19\u00b0C, massima 26\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Undicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>L&#8217;approccio alla salita finale sar\u00e0 velocissimo e tutti vorranno stare davanti in gruppo. Farsi trovare in una brutta posizione potrebbe costare qualche energia preziosa che potrebbe mancare in seguito, quando su alcuni tratti si arriva ampiamente in doppia cifra e saranno probabilmente affrontati ad altissima andatura, per cui risalire il gruppo potrebbe essere tutt&#8217;altro che semplice.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Undicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=415&amp;stage_number=11&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=415&amp;stage_number=11&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Undicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 99.8386%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 29.6719%;\"><span style=\"font-weight: 400; text-transform: none;\">LOCALITA&#8217;<\/span><\/th>\n<th style=\"width: 33.8088%;\" colspan=\"2\"><span style=\"font-weight: 400; text-transform: none;\">CHILOMETRI<\/span><\/th>\n<th style=\"width: 36.4479%;\" colspan=\"3\"><span style=\"font-weight: 400; text-transform: none;\">ORARIO<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 29.6719%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">41KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">39KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">37KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.6719%;\">LERMA<\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\">163.2<\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">13:15<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">13:15<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">13:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.6719%;\">SALIDA LANZADA<\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\">163.2<\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">13:19<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">13:19<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">13:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.6719%;\">REVILLA CABRIADA<\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\">160<\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\">3.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">13:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.6719%;\">CASTRILLO SOLARANA<\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\">156.2<\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\">7<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">13:29<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">13:29<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">13:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.6719%;\">SOLARANA<\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\">155.1<\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\">8.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">13:31<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">13:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.6719%;\">NEBREDA<\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\">153.2<\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\">10<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">13:34<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">13:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.6719%;\">QINTANILLA DEL COCO<\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\">142.9<\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\">20.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">13:48<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">13:50<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">13:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.6719%;\">SANTO DOMINGO DE SILOS<\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\">134.7<\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\">28.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">14:00<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">14:02<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">14:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.6719%;\">CARAZO<\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\">127.8<\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\">35.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">14:10<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">14:13<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">14:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.6719%;\">SALAS DE LOS INFANTES<\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\">117.7<\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\">45.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">14:25<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">14:29<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">14:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.6719%;\">CASTRILLO DE LA REINA<\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\">111.2<\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\">52<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">14:39<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">14:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.6719%;\">PALACIOS DE LA SIERRA<\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\">100.2<\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\">63<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">14:51<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">14:55<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">15:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.6719%;\">QUINTANAR DE LA SIERRA (EXT.)<\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\">92.4<\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\">70.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">15:02<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">15:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.6719%;\">REGUMIEL DE LA SIERRA<\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\">86.6<\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\">76.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">15:11<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">15:16<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">15:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.6719%;\">PROVINCIA DE SORIA<\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">15:14<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">15:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.6719%;\">DORUELO DE LA SIERRA<\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\">80.8<\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\">82.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">15:19<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">15:25<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">15:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.6719%;\">COVALEDA<\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\">76.2<\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\">87<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">15:26<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">15:32<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">15:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.6719%;\">SALDUERO<\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\">66.6<\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\">96.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">15:40<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">15:47<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">15:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.6719%;\">MOLINOS DE DUERO<\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\">65.4<\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\">97.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">15:42<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">15:49<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">15:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.6719%;\">VINUESA<\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\">63.2<\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\">100<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">15:45<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">15:52<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">16:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.6719%;\">CIDONES<\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\">44.2<\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\">119<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">16:13<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">16:22<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">16:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.6719%;\">VILLAVERDE DEL MONTE<\/td>\n<td style=\"width: 17.1897%;\">41.9<\/td>\n<td style=\"width: 16.6191%;\">121.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">16:16<\/td>\n<td style=\"width: 12.1969%;\">16:25<\/td>\n<td style=\"width: 12.0542%;\">16:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr 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