{"id":266248,"date":"2023-09-02T21:00:33","date_gmt":"2023-09-02T19:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=266248"},"modified":"2023-09-05T10:40:11","modified_gmt":"2023-09-05T08:40:11","slug":"vuelta-a-espana-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-nona-tappa-cartagena-collado-de-la-cruz-de-caravaca-1845-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-nona-tappa-cartagena-collado-de-la-cruz-de-caravaca-1845-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2023, Presentazione Percorso e Favoriti Nona Tappa: Cartagena \u2013 Collado de la Cruz de Caravaca (184,5 km)"},"content":{"rendered":"<p>Continuano le salite alla<strong> Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/strong>.\u00a0 I 184,5 chilometri della nona tappa, con partenza da <strong>Cartagena<\/strong> e arrivo in cima al <strong>Collado de la Cruz de Caravaca<\/strong>, vivranno il momento chiave nel finale, che concluder\u00e0 una frazione dall&#8217;andamento nervoso, con un solo GPM, prima di quello conclusivo. Il percorso sembra essere ritagliato su misura per un tentativo di attacco da lontano, con gli eventuali fuggitivi che potrebbero avere tempo e modo per mettere insieme una dote da poter gestire sulla salita conclusiva. Da vedere, per\u00f2, quali saranno le intenzioni degli uomini di classifica, oltre alla situazione che potr\u00e0 scaturire per via delle condizioni meteo, annunciate inclementi.<\/p>\n<p><strong>ORARIO TRASFERIMENTO: <\/strong>12:20<strong><br \/>\nORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 12:39<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:02 &#8211; 17:30<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:\u00a0<\/strong>14:30-18:00 Eurosport 1, Eurosport, Discovery+, GCN+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#LaVuelta23<\/p>\n<h2>Percorso Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>Una partenza in leggerissima ma costante salita porter\u00e0 i corridori ai piedi del primo (di due) Gran premio della Montagna di giornata. Il <strong>Puerto Casas de la Marina la Perdiz<\/strong> (12,1 chilometri al 5% di pendenza media) dar\u00e0 probabilmente la stura alla fuga di giornata, qualora non si fosse gi\u00e0 formata in precedenza. Trattasi di salita abbastanza regolare, senza particolari punte di difficolt\u00e0, fatta eccezione per una rampa al 12% nei pressi dello striscione del Gpm. Seguir\u00e0 poi un tratto di discesa, intervallato per\u00f2 da alcune risalite e da qualche tratto di falsopiano.<\/p>\n<p>In prossimit\u00e0 di met\u00e0 percorso inizier\u00e0 un nuovo tratto di salita, non categorizzato, seguito da una ventina di chilometri &#8220;irregolari&#8221;, disegnati su un altopiano posto a circa 500 metri di altitudine. I corridori si troveranno poi di fronte una discesa ripida e un ulteriore strappo, anche questo non incluso nel novero dei Gpm, che potrebbe anche rappresentare un momento importante nell&#8217;andamento della tappa. Gli ultimi 50 chilometri saranno contraddistinti da un estenuante falsopiano in salita che porter\u00e0 all&#8217;attacco del &#8220;puerto&#8221; finale, il <strong>Collado de la Cruz de Caravaca<\/strong>. Alle pendici della salita, nella localit\u00e0 di <strong>Ceheg\u00edn,<\/strong> c&#8217;\u00e8 il traguardo volante di giornata, con in palio punti e secondi di abbuono. Da l\u00ec, sar\u00e0 tutta salita, decisamente incostante: l&#8217;erta finale prevede infatti anche qualche breve tratto di discesa, ma negli ultimi tre chilometri la strada si avviciner\u00e0 pi\u00f9 volte al 20% di pendenza. Non dovrebbero esserci grandi distacchi, anche se un ritmo indemoniato nei tratti pi\u00f9 impegnativi di questa salita quasi fatta a gradoni potrebbero spezzare il gruppo e costringere qualcuno a difendersi.<\/p>\n<h2>Salite Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 27.8688%;\" align=\"LEFT\" width=\"176\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8.70898%;\" align=\"CENTER\" width=\"42\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10.3484%;\" align=\"CENTER\" width=\"63\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8.29919%;\" align=\"LEFT\" width=\"47\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 11.168%;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10.3483%;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10.7582%;\"><strong>DISL<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 12.1926%;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 27.8688%;\" align=\"LEFT\">Puerto Casas de la Marina la Perdiz<\/td>\n<td style=\"height: 16px; width: 8.70898%; text-align: left;\" align=\"CENTER\">1<\/td>\n<td style=\"height: 16px; width: 10.3484%; text-align: left;\" align=\"CENTER\">855<\/td>\n<td style=\"height: 16px; width: 8.29919%; text-align: left;\" align=\"RIGHT\">60,1<\/td>\n<td style=\"height: 16px; width: 11.168%; text-align: left;\" align=\"RIGHT\">48<\/td>\n<td style=\"height: 16px; width: 10.3483%; text-align: left;\" align=\"RIGHT\">12,1<\/td>\n<td style=\"width: 10.7582%; height: 16px; text-align: left;\">600<\/td>\n<td style=\"height: 16px; width: 12.1926%; text-align: left;\" align=\"RIGHT\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 27.8688%;\">Alto Caravaca de la Cruz<\/td>\n<td style=\"width: 8.70898%; height: 24px; text-align: left;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 10.3484%; height: 24px; text-align: left;\">1089<\/td>\n<td style=\"width: 8.29919%; height: 24px; text-align: left;\">184,5<\/td>\n<td style=\"width: 11.168%; height: 24px; text-align: left;\">176,5<\/td>\n<td style=\"width: 10.3483%; height: 24px; text-align: left;\">8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7582%; height: 24px; text-align: left;\">449<\/td>\n<td style=\"width: 12.1926%; height: 24px; text-align: left;\">5,6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>La tappa non \u00e8 durissima cos\u00ec come non lo \u00e8 l&#8217;ascesa finale. Difficile pensare che tra i\u00a0 big qualcuno possa riuscire a fare la differenza, a meno di strategie tattiche che non sarebbe chiaramente da escludere visto quanto emerso oggi, con <strong>Remco Evenepoel<\/strong> circondato sostanzialmente da due squadre. Nel caso dovessero essere gli uomini di classifica a giocarsi il successo di giornata, il belga sicuramente vorr\u00e0 provare nuovamente qualcosa allo sprint o poco pi\u00f9, con gli abbuoni che possono diventare interessanti, oltre ovviamente al prestigio della vittoria stessa.<\/p>\n<p>Vista la gamba mostrata oggi, tuttavia se si dovesse arrivare nuovamente in comitato ristretto, il ritrovato <strong>Primoz Roglic<\/strong> sar\u00e0 l&#8217;uomo pi\u00f9 atteso per una volata, potendo anche contare su una squadra pronta a dargli pieno supporto in questo scenario. Difficile infatti pensare che su una salita di questo tipo uomini come <strong>Jonas Vingegaard<\/strong> o la fresca Maglia Roja <strong>Sepp Kuss<\/strong> possano riuscire a fare la differenza facendo valere le loro qualit\u00e0 di scalatori, anche se nei tratti pi\u00f9 impegnativi, che non mancano, sono i maggiori indiziati per poter cercare di far saltare il banco e mandare in difficolt\u00e0 i rivali, partendo ovviamente dall&#8217;ex iridato.<\/p>\n<p>Altra squadra che potr\u00e0 cercare di sfruttare una possibile superiorit\u00e0 numerica \u00e8 la UAE Team Emirates, che avr\u00e0 in <strong>Juan Ayuso<\/strong> la pedina principale, ma chiss\u00e0 che un outsider come <strong>Marc Soler<\/strong> non possa invece trovare maggiore spazio, mentre <strong>Joao Almeida<\/strong> \u00e8 potenzialmente abbastanza veloce a sua volta, anche se l&#8217;ultimo chilometro potrebbe risultargli un po&#8217; indigesto con quelle pendenze. L&#8217;arrivo sulla carta \u00e8 invece perfetto per un corridore come <strong>Sergio Higuita<\/strong>, che se ritrova lo spunto che lo caratterizzava potrebbe essere un rivale ostico per tutti vista la sua accelerazione su queste pendenze, dove sar\u00e0 nuovamente interessante vedere i compagni <strong>Cian UIjtebroeks<\/strong> e <strong>Aleksandr Vlasov<\/strong>, che oggi per la prima volta sembrano aver ritrovato le gerarchie di partenza. In casa Bora &#8211; hansgrohe altra pedina interessante, soprattutto per una fuga dalla distanza, sar\u00e0 Lennard Kamna.<\/p>\n<p>Un tentativo dalla distanza sembra uno scenario che nuovamente vorranno provare in molti, anche per come si \u00e8 stabilizzata la classifica, lasciando spazio ad eventuali attacchi senza uomini pericolosi per l&#8217;attuale leader. Trova cos\u00ec spazio un corridore come <strong>Michael Storer<\/strong> (Groupama-FDJ), liberatosi assieme a <strong>Rudy Molard<\/strong>, altro nome interessante, dall&#8217;impellenza di dover proteggere il giovane <strong>Lenny Martinez<\/strong>, dal quale ci si potrebbe aspettare un piazzamento interessante, cos\u00ec come dal suo compagno <strong>Romain Gregoire<\/strong>, che potrebbe fare valere il suo spunto veloce.<\/p>\n<p>Tra gli uomini attesi per una azione da lontano nuovamente <strong>Romain Bardet<\/strong> (Team dsm &#8211; firmenich) e <strong>Santiago Buitrago<\/strong> (Bahrain-Victorious), che sulle rampe pi\u00f9 dure potrebbe essere un cliente ostico, al pari di <strong>Einer Rubio<\/strong> (Movistar) e <strong>Mikel Landa<\/strong> (Bahrain-Victorious). Potrebbero provarci nuovamente anche i vari <strong>Damiano Caruso<\/strong> (Bahrain-Victorious), <strong>Oier Lazkano<\/strong> (Movistar), <strong>Wout Poels<\/strong> (Bahrain-Victorious), <strong>Andreas Kron<\/strong> (Lotto Dstny), <strong>Lennert Van Eetvelt<\/strong> (Lotto Dstny), <strong>Steff Cras<\/strong> (TotalEnergies), <strong>Rein Taaramae<\/strong> (INtermarch\u00e9-Circus-Wanty), <strong>Jesus Herrada<\/strong> (Cofidis), <strong>Remy Rochas<\/strong> (Cofidis), <strong>Jonathan Caicedo<\/strong> (EF Education-EasyPost) o <strong>Diego Camargo<\/strong> (EF Education-EasyPost).<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h3>\n<p>***** Primoz Roglic<br \/>\n**** Juan Ayuso, Remco Evenepoel<br \/>\n*** Sergio Higuita, Lennard Kamna, Michael Storer<br \/>\n** Joao Almeida, Romain Gregoire, Sepp Kuss, Marc Soler<br \/>\n* Romain Bardet, Santiago Buitrago, Jesus Herrada, Einer Rubio, Kevin Vauquelin<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>Temporali. Possibilit\u00e0 di precipitazioni 100%. Umidit\u00e0 91%. Vento fino 19 km\/h in direzione ONO. Temperatura prevista: minima 19\u00b0C, massima 23\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>Per gli uomini di classifica le insidie potranno derivare soprattutto dalle condizioni meteo, che potrebbero essere inclementi soprattutto nella fase di avvicinamento all&#8217;ultima salita e in corrispondenza di quest&#8217;ultima. Non ci sono comunque discese che potrebbero aumentare il coefficiente di pericolosit\u00e0 della giornata, ma sar\u00e0 necessario tenere gli occhi aperti e gestire al meglio anche i vari momenti di tensione che potrebbero derivare dai cambi di abbigliamento durante la gara. Sar\u00e0 poi fondamentale arrivare pronti all&#8217;ultima salita, che presenta rampe che possono lasciare il segno nelle gambe di corridori che saranno arrivati a fine giornata con poche energie rimaste.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=415&amp;stage_number=9&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=415&amp;stage_number=9&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Nona Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 38.9008%;\">LOCALITA&#8217;<\/th>\n<th style=\"width: 29.3362%;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th style=\"width: 31.6203%;\" colspan=\"3\">ORARIO<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 38.9008%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 14.9179%;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 14.4183%;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">42KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">40KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 10.4925%;\">38KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.9008%;\">CARTAGENA<\/td>\n<td style=\"width: 14.9179%;\">184.5<\/td>\n<td style=\"width: 14.4183%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">12:39<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">12:39<\/td>\n<td style=\"width: 10.4925%;\">12:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.9008%;\">SALIDA LANZADA<\/td>\n<td style=\"width: 14.9179%;\">184.5<\/td>\n<td style=\"width: 14.4183%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">12:39<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">12:39<\/td>\n<td style=\"width: 10.4925%;\">12:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.9008%;\">LA GUIA<\/td>\n<td style=\"width: 14.9179%;\">183.5<\/td>\n<td style=\"width: 14.4183%;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">12:40<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">12:40<\/td>\n<td style=\"width: 10.4925%;\">12:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.9008%;\">LA ALJORA<\/td>\n<td style=\"width: 14.9179%;\">179.5<\/td>\n<td style=\"width: 14.4183%;\">5<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">12:46<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">12:46<\/td>\n<td style=\"width: 10.4925%;\">12:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.9008%;\">FUENTE ALAMO (MEDIANA CENTRAL, ROTONDAS)<\/td>\n<td style=\"width: 14.9179%;\">168.5<\/td>\n<td style=\"width: 14.4183%;\">16<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">13:01<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">13:03<\/td>\n<td style=\"width: 10.4925%;\">13:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.9008%;\">CUEVAS DE REYLLO<\/td>\n<td style=\"width: 14.9179%;\">161<\/td>\n<td style=\"width: 14.4183%;\">23.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">13:12<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">13:14<\/td>\n<td style=\"width: 10.4925%;\">13:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.9008%;\">ALHAMA DE MURCIA<\/td>\n<td style=\"width: 14.9179%;\">139.7<\/td>\n<td style=\"width: 14.4183%;\">44.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 10.4925%;\">13:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.9008%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 14.9179%;\">136.5<\/td>\n<td style=\"width: 14.4183%;\">48<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">13:51<\/td>\n<td style=\"width: 10.4925%;\">13:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.9008%;\">PUERTO CASAS DE MARINA LA PERDIZ<\/td>\n<td style=\"width: 14.9179%;\">124.4<\/td>\n<td style=\"width: 14.4183%;\">60.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">14:04<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">14:09<\/td>\n<td style=\"width: 10.4925%;\">14:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.9008%;\">EL BERRO<\/td>\n<td style=\"width: 14.9179%;\">116<\/td>\n<td style=\"width: 14.4183%;\">68.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">14:16<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">14:21<\/td>\n<td style=\"width: 10.4925%;\">14:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.9008%;\">PLIEGO<\/td>\n<td style=\"width: 14.9179%;\">100.1<\/td>\n<td style=\"width: 14.4183%;\">84.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">14:39<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">14:45<\/td>\n<td style=\"width: 10.4925%;\">14:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.9008%;\">MULA<\/td>\n<td style=\"width: 14.9179%;\">94.5<\/td>\n<td style=\"width: 14.4183%;\">90<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">14:47<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 10.4925%;\">15:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.9008%;\">EL NI\u00d1O DE MULA<\/td>\n<td style=\"width: 14.9179%;\">90.5<\/td>\n<td style=\"width: 14.4183%;\">94<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">14:53<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">15:00<\/td>\n<td style=\"width: 10.4925%;\">15:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.9008%;\">CALASPARRA<\/td>\n<td style=\"width: 14.9179%;\">35.7<\/td>\n<td style=\"width: 14.4183%;\">148.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">16:11<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">16:22<\/td>\n<td style=\"width: 10.4925%;\">16:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.9008%;\">LAS REPOSADERAS<\/td>\n<td style=\"width: 14.9179%;\">31.7<\/td>\n<td style=\"width: 14.4183%;\">152.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">16:17<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">16:28<\/td>\n<td style=\"width: 10.4925%;\">16:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.9008%;\">VALENT\u00cdN<\/td>\n<td style=\"width: 14.9179%;\">29.5<\/td>\n<td style=\"width: 14.4183%;\">155<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">16:20<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">16:31<\/td>\n<td style=\"width: 10.4925%;\">16:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.9008%;\">CANARA<\/td>\n<td style=\"width: 14.9179%;\">22.5<\/td>\n<td style=\"width: 14.4183%;\">162<\/td>\n<td style=\"width: 10.5639%;\">16:30<\/td>\n<td 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