{"id":266077,"date":"2023-09-01T20:00:13","date_gmt":"2023-09-01T18:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=266077"},"modified":"2023-09-02T00:45:12","modified_gmt":"2023-09-01T22:45:12","slug":"vuelta-a-espana-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-ottava-tappa-denia-xorret-de-cati-costa-blanca-interior-165-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-ottava-tappa-denia-xorret-de-cati-costa-blanca-interior-165-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2023, Presentazione Percorso e Favoriti Ottava Tappa: D\u00e9nia \u2013 Xorret de Cat\u00ed. Costa Blanca Interior (165 km)"},"content":{"rendered":"<p>Dopo una tappa dedicata ai velocisti la <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/strong> proporr\u00e0 una giornata che potr\u00e0 dare risposte importanti in ottica classifica generale. L&#8217;ottava frazione, che prender\u00e0 il via da <strong>D\u00e9nia<\/strong>, sar\u00e0 decisamente impegnativa con pochissima pianura e ben cinque GPM (uno di terza, tre di seconda e uno di prima categoria) da affrontare nei 165 chilometri che porteranno i corridori a <strong>Xorret de Cat\u00ed<\/strong>, al termine di un&#8217;ascesa con pendenze quasi costantemente in doppia cifra e con punte massime che arrivano al 22%. Una tappa che non sar\u00e0 semplice tenere sotto controllo, vista la successione continua di salite, dove ci si attende un nuovo confronto diretto tra i big della generale e che potrebbe facilmente vedere il formarsi di una fuga di corridori abili in salita per andarsi a giocare il successo finale.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 12:55<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:17-17:45<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:\u00a0<\/strong>14:30-18:00 Eurosport 1, Eurosport, Discovery+, GCN+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#LaVuelta23<\/p>\n<h2>Percorso Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>Dalla partenza da <strong>D\u00e9nia<\/strong>, sulla Costa Blanca, il gruppo si muover\u00e0 verso l&#8217;interno percorrendo una ventina di chilometri completamente pianeggianti, sostanzialmente gli unici di questa frazione. Il primo GPM, l&#8217;<strong>Alto de Vall d\u2019Ebo<\/strong> (7,9 km al 5,7%), infatti, comincer\u00e0 dopo soli 21,9 chilometri dal via e potrebbe rappresentare il perfetto trampolino di lancio per la formazione della fuga di giornata. Dopo lo scollinamento ci sar\u00e0 una breve discesa, ma poi si affronter\u00e0 un tratto di continui saliscendi per ricominciare a salire prima di arrivare ad affrontare il <strong>Puerto de Tollos<\/strong> (4,2 km al 5,6%), salita di terza categoria che verr\u00e0 scollinata dopo 49,4 chilometri dal via. Ancora un tratto di una ventina di chilometri di saliscendi prima del terzo GPM di giornata, il <strong>Puerto de Benifallim<\/strong> (8,8 km al 5,3%).<\/p>\n<p>Una lunga e ripida discesa porter\u00e0 i corridori ai piedi del <strong>Puerto de la Carrasqueta<\/strong> (10,9 km al 4,6%), altra salita di seconda categoria che assegner\u00e0 anche abbuoni (6&#8243;, 4&#8243;, 2&#8243;) ai primi tre che transiteranno in vetta al GPM, posto dopo 110,2 chilometri. Non ci sar\u00e0 possibilit\u00e0 di respiro dal momento che i saliscendi continueranno anche nel tratto successivo che vedr\u00e0 anche il passaggio dal traguardo volante posto a <strong>Ibi<\/strong>, ad una quarantina di chilometri dal traguardo. La tappa, e probabilmente anche le sorti di qualche big della generale, si decideranno sulle arcigne rampe del <strong>Xorret de Cat\u00ed<\/strong> (3,9 km al 11,4%). Una salita, classificata di prima categoria, con pendenze costantemente in doppia cifra, ma che presenta un tratto centrale davvero durissimo con punte che arrivano fino al 22%. Qui chi non sar\u00e0 in perfetta forma rischia di pagare pesanti distacchi, considerando l&#8217;accumulo di fatiche di questa giornata. Il traguardo, per\u00f2, non sar\u00e0 posto in cima, ma dopo circa 3 chilometri, quasi tutti di discesa.<\/p>\n<h2>Salite Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 27.8688%;\" align=\"LEFT\" width=\"176\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8.70898%;\" align=\"CENTER\" width=\"42\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10.3484%;\" align=\"CENTER\" width=\"63\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8.29919%;\" align=\"LEFT\" width=\"47\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 11.168%;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10.3483%;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10.7582%;\"><strong>DISL<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 12.1926%;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 27.8688%;\" align=\"LEFT\">Alto de Vall d\u2019Ebo<\/td>\n<td style=\"width: 8.70898%;\" align=\"CENTER\">2<\/td>\n<td style=\"width: 10.3484%;\" align=\"CENTER\">540<\/td>\n<td style=\"width: 8.29919%;\" align=\"RIGHT\">28,8<\/td>\n<td style=\"width: 11.168%;\" align=\"RIGHT\">21,9<\/td>\n<td style=\"width: 10.3483%;\" align=\"RIGHT\">7,9<\/td>\n<td style=\"width: 10.7582%;\">453<\/td>\n<td style=\"width: 12.1926%;\" align=\"RIGHT\">5,7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 27.8688%;\">Puerto de Tollos<\/td>\n<td style=\"width: 8.70898%;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 10.3484%;\">830<\/td>\n<td style=\"width: 8.29919%;\">49,4<\/td>\n<td style=\"width: 11.168%;\">45,2<\/td>\n<td style=\"width: 10.3483%;\">4,2<\/td>\n<td style=\"width: 10.7582%;\">238<\/td>\n<td style=\"width: 12.1926%;\">5,6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 27.8688%;\">Puerto de Benifallim<\/td>\n<td style=\"width: 8.70898%;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 10.3484%;\">1015<\/td>\n<td style=\"width: 8.29919%;\">81,7<\/td>\n<td style=\"width: 11.168%;\">72,9<\/td>\n<td style=\"width: 10.3483%;\">8,8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7582%;\">465<\/td>\n<td style=\"width: 12.1926%;\">5,3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 27.8688%;\">Puerto de la Carrasqueta<\/td>\n<td style=\"width: 8.70898%;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 10.3484%;\">1020<\/td>\n<td style=\"width: 8.29919%;\">110,2<\/td>\n<td style=\"width: 11.168%;\">99,3<\/td>\n<td style=\"width: 10.3483%;\">10,9<\/td>\n<td style=\"width: 10.7582%;\">509<\/td>\n<td style=\"width: 12.1926%;\">4,6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 27.8688%;\">Xorret de Cat\u00ed<\/td>\n<td style=\"width: 8.70898%;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 10.3484%;\">1098<\/td>\n<td style=\"width: 8.29919%;\">161,7<\/td>\n<td style=\"width: 11.168%;\">157,8<\/td>\n<td style=\"width: 10.3483%;\">3,9<\/td>\n<td style=\"width: 10.7582%;\">446<\/td>\n<td style=\"width: 12.1926%;\">11,4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>Dopo la prova di forza della tappa di gioved\u00ec, sar\u00e0 interessante vedere come la Jumbo-Visma decider\u00e0 di affrontare questa giornata. Vista la continua successione di salite, non sar\u00e0 semplice tenere sotto controllo la corsa ed \u00e8 piuttosto probabile che si formi, anche questa volta, una fuga nutrita, dal momento che sono diversi i corridori, ormai fuori dai giochi di classifica, che potrebbero andare a caccia di un successo di tappa. Bisogner\u00e0 vedere, per\u00f2, con che margine e con quante energie giungeranno ai piedi dell&#8217;ultima ascesa, perch\u00e9 le pendenze del Xorret de Cat\u00ed non lasceranno scampo. Non \u00e8 quindi improbabile che, se ci dovesse essere un&#8217;azione da parte degli uomini di classifica, gli eventuali fuggitivi possano essere facilmente ripresi e superati proprio sull&#8217;ultima salita. Tra i big, almeno sulla carta, il pi\u00f9 forte su queste pendenze \u00e8<strong> Jonas Vingegaard<\/strong> che nei suoi due Tour de France vinti ha dimostrato di trovarsi particolarmente a proprio agio su salite di questo tipo. Da verificare, oltre che la sua condizione, anche le scelte della formazione giallonera, che dispone anche di <strong>Primoz Roglic<\/strong>, apparso particolarmente pimpante nella tappa di gioved\u00ec, oltre ad un <strong>Sepp Kuss<\/strong> in grande forma, potenziale carta a sorpresa del team neerlandese e uomo che potrebbe scompaginare le previsioni della vigilia.<\/p>\n<p>Dopo le difficolt\u00e0 patite sul Pico del Buitre, \u00e8 chiamato ad una risposta <strong>Remco Evenepoel<\/strong> (Soudal Quick-Step). Se quella di gioved\u00ec \u00e8 stata solo una giornata no, ci aspettiamo che il belga reagisca prontamente a modo suo. Sar\u00e0 difficile difendersi dalla corazzata giallonera, per cui la tattica migliore potrebbe essere proprio quella che gli piace di pi\u00f9, ovvero quella dell&#8217;attacco. Una possibilit\u00e0 realizzabile per\u00f2 solo se le gambe saranno migliori di quelle di gioved\u00ec. L&#8217;ultima salita di questa tappa \u00e8 diversa da quella di ieri, presenta pendenze decisamente dure, sulle quali il belga \u00e8 spesso andato in difficolt\u00e0 anche lo scorso anno nella Vuelta vinta.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda la lotta per la classifica generale, bisogner\u00e0 vedere come si muover\u00e0 la UAE Team Emirates che, oltre che sui due capitani designati <strong>Juan Ayuso<\/strong> e <strong>Jo\u00e3o Almeida<\/strong>, pu\u00f2 contare anche su <strong>Marc Soler<\/strong>, sempre brillante sulle strade di casa. Finora l&#8217;impressione \u00e8 stata quella che gli uomini della formazione emiratina si muovessero ciascuno per conto proprio senza una evidente tattica di squadra. Se riuscissero ad organizzare una strategia, avrebbero sicuramente le possibilit\u00e0 per giocarsi quanto meno un successo di tappa.<\/p>\n<p>Tra gli uomini di classifica \u00e8 apparso finora piuttosto brillante, pur senza essersi messo in mostra in prima persona, <strong>Enric Mas<\/strong> (Movistar). Lo spagnolo, a soli 3&#8243; da Evenepoel, potrebbe sfruttare una tappa adatta alle sue caratteristiche di scalatore. La formazione spagnola, in caso di fuga, potrebbe anche lanciare <strong>Einer Rubio<\/strong>, altro corridore particolarmente a suo agio quando la strada comincia a salire. Avr\u00e0 pi\u00f9 carte da provare a giocarsi in caso di fuga la Bahrain Victorious che, oltre a <strong>Damiano Caruso<\/strong>, a caccia di un successo di tappa, dopo averci gi\u00e0 provato nella prima frazione di montagna, potrebbe vedere protagonisti <strong>Santiago Buitrago<\/strong>, che vuole rientrare in classifica dopo la sfortunata caduta di qualche giorno fa, <strong>Mikel Landa<\/strong>, apparso in buona forma nella tappa di gioved\u00ec, e <strong>Wout Poels<\/strong>, spesso capace di cogliere successi con azioni da lontano come quello messo a segno all&#8217;ultimo Tour de France.<\/p>\n<p>A proposito di fughe, corridori come <strong>Romain Bardet<\/strong> (Team dsm-firmenich) e <strong>Lennard K\u00e4mna<\/strong> (Bora-hansgrohe) sembrano gli uomini giusti per una tappa piena di salite come questa. Il transalpino ha affermato di voler lasciare il segno con una vittoria di tappa, mentre il tedesco ha nelle fughe da lontano nelle tappe di montagna il suo marchio di fabbrica. Sempre nella formazione tedesca, oltre ad <strong>Aleksandr Vlasov<\/strong>, potrebbero provare a mettersi in evidenza anche la giovane promessa <strong>Cian Uijtdebroeks<\/strong>, tra i pi\u00f9 brillanti nell&#8217;ultima giornata di montagna, e <strong>Sergio Higuita<\/strong>, in cerca di un acuto che manca da tempo.<\/p>\n<p>Potrebbero provarci anche <strong>Hugh Carthy<\/strong> (EF Education-EasyPost) e <strong>Juan Pedro L\u00f3pez<\/strong> (Lidl-Trek), gi\u00e0 in fuga nella frazione di gioved\u00ec.\u00a0Altri corridori che potrebbero inserirsi in un attacco da lontano sono <strong>K\u00e9vin Vauquelin<\/strong> e <strong>Cristian Rodriguez<\/strong> (Ark\u00e9a-Samsic). Ci aspettiamo di vedere all&#8217;attacco anche <strong>Eduardo Sepulveda<\/strong> (Lotto Dstny) che vorr\u00e0 guadagnare pi\u00f9 punti possibile per puntellare la propria leadership nella classifica della Maglia a Pois. Non va poi dimenticato <strong>Lenny Martinez<\/strong> (Groupama-FDJ), che sicuramente prover\u00e0 a difendere la sua Maglia Rossa su un terreno che ha gi\u00e0 dimostrato di apprezzare.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h3>\n<p>***** Jonas Vingegaard<br \/>\n**** Romain Bardet, Lennard K\u00e4mna<br \/>\n*** Santiago Buitrago, Remco Evenepoel, Primoz Roglic<br \/>\n** Juan Ayuso, Sepp Kuss, Mikel Landa, Enric Mas<br \/>\n* Hugh Carthy, Damiano Caruso, Juan Pedro L\u00f3pez, Einer Rubio, Marc Soler<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>Temporali. Possibilit\u00e0 di precipitazioni 100%. Umidit\u00e0 83%. Vento fino 16 km\/h in direzione NO. Temperatura prevista: minima 16\u00b0C, massima 19\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>\u00c8 una frazione con pochissimi momenti per respirare. La successione continua di salite e le durissime pendenze dell&#8217;ascesa finale potrebbero rimanere nelle gambe a pi\u00f9 di un protagonista e produrre distacchi significativi. Inoltre ai corridori, soprattutto quelli di classifica, sar\u00e0 richiesta un&#8217;attenzione costante, specialmente nei tanti tratti di discesa. Attenzione, inoltre, alle condizioni meteo, dato che le previsioni parlano di un&#8217;alta probabilit\u00e0 di pioggia, cosa che potrebbe complicare ancor di pi\u00f9 le cose nelle suddette discese.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=415&amp;stage_number=8&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=415&amp;stage_number=8&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 27.9302%;\">LOCALIT\u00c0<\/th>\n<th style=\"width: 32.793%; text-align: center;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th style=\"width: 39.1521%; text-align: center;\" colspan=\"3\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 27.9302%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.7107%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 17.0823%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">40KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">38KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 12.9676%;\">36KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 27.9302%;\">D\u00c9NIA<\/td>\n<td style=\"width: 15.7107%;\">165<\/td>\n<td style=\"width: 17.0823%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 12.9676%;\">12:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 27.9302%;\">SALIDA LANZADA<\/td>\n<td style=\"width: 15.7107%;\">165<\/td>\n<td style=\"width: 17.0823%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">13:10<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">13:10<\/td>\n<td style=\"width: 12.9676%;\">13:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 27.9302%;\">ELS POBLETS<\/td>\n<td style=\"width: 15.7107%;\">158<\/td>\n<td style=\"width: 17.0823%;\">7<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">13:21<\/td>\n<td style=\"width: 12.9676%;\">13:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 27.9302%;\">PEGO<\/td>\n<td style=\"width: 15.7107%;\">146<\/td>\n<td style=\"width: 17.0823%;\">19<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">13:38<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">13:40<\/td>\n<td style=\"width: 12.9676%;\">13:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 27.9302%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 15.7107%;\">144.1<\/td>\n<td style=\"width: 17.0823%;\">20.9<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">13:41<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 12.9676%;\">13:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 27.9302%;\">ALTO DE VALL D&#8217;EBO<\/td>\n<td style=\"width: 15.7107%;\">136.2<\/td>\n<td style=\"width: 17.0823%;\">28.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">13:53<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">13:55<\/td>\n<td style=\"width: 12.9676%;\">13:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 27.9302%;\">ALCAL\u00c1 DE LA JOVADA<\/td>\n<td style=\"width: 15.7107%;\">122.6<\/td>\n<td style=\"width: 17.0823%;\">42.4<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">14:13<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">14:16<\/td>\n<td style=\"width: 12.9676%;\">14:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 27.9302%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 15.7107%;\">119.8<\/td>\n<td style=\"width: 17.0823%;\">45.2<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">14:17<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">14:21<\/td>\n<td style=\"width: 12.9676%;\">14:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 27.9302%;\">BENIAYA<\/td>\n<td style=\"width: 15.7107%;\">118.2<\/td>\n<td style=\"width: 17.0823%;\">46.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">14:20<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">14:23<\/td>\n<td style=\"width: 12.9676%;\">14:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 27.9302%;\">PUERTO DE TOLLOS<\/td>\n<td style=\"width: 15.7107%;\">115.6<\/td>\n<td style=\"width: 17.0823%;\">49.4<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">14:24<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 12.9676%;\">14:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 27.9302%;\">TOLLOS<\/td>\n<td style=\"width: 15.7107%;\">114<\/td>\n<td style=\"width: 17.0823%;\">51<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">14:26<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">14:30<\/td>\n<td style=\"width: 12.9676%;\">14:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 27.9302%;\">FAGECA<\/td>\n<td style=\"width: 15.7107%;\">110.8<\/td>\n<td style=\"width: 17.0823%;\">54.2<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">14:31<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 12.9676%;\">14:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 27.9302%;\">QUATRETONDETA<\/td>\n<td style=\"width: 15.7107%;\">105<\/td>\n<td style=\"width: 17.0823%;\">60<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">14:40<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">14:44<\/td>\n<td style=\"width: 12.9676%;\">14:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 27.9302%;\">GORGA<\/td>\n<td style=\"width: 15.7107%;\">100.2<\/td>\n<td style=\"width: 17.0823%;\">64.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">14:47<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">14:52<\/td>\n<td style=\"width: 12.9676%;\">14:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 27.9302%;\">BENILLOBA<\/td>\n<td style=\"width: 15.7107%;\">95<\/td>\n<td style=\"width: 17.0823%;\">70<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">14:55<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">15:00<\/td>\n<td style=\"width: 12.9676%;\">15:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 27.9302%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 15.7107%;\">92.8<\/td>\n<td style=\"width: 17.0823%;\">72.2<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">14:58<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">15:04<\/td>\n<td style=\"width: 12.9676%;\">15:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 27.9302%;\">BENIFALLIM<\/td>\n<td style=\"width: 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\">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 27.9302%;\">ONIL<\/td>\n<td style=\"width: 15.7107%;\">16.4<\/td>\n<td style=\"width: 17.0823%;\">148.6<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">16:52<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">17:04<\/td>\n<td style=\"width: 12.9676%;\">17:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 27.9302%;\">CASTALLA<\/td>\n<td style=\"width: 15.7107%;\">12.4<\/td>\n<td style=\"width: 17.0823%;\">152.6<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">16:58<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">17:10<\/td>\n<td style=\"width: 12.9676%;\">17:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 27.9302%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 15.7107%;\">7.2<\/td>\n<td style=\"width: 17.0823%;\">157.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">17:06<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">17:19<\/td>\n<td style=\"width: 12.9676%;\">17:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 27.9302%;\">XORRET DE CAT\u00cd<\/td>\n<td style=\"width: 15.7107%;\">3.3<\/td>\n<td style=\"width: 17.0823%;\">161.7<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">17:12<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">17:25<\/td>\n<td style=\"width: 12.9676%;\">17:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 27.9302%;\">META<\/td>\n<td style=\"width: 15.7107%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 17.0823%;\">165<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">17:17<\/td>\n<td style=\"width: 13.0923%;\">17:30<\/td>\n<td style=\"width: 12.9676%;\">17:45<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo una tappa dedicata ai velocisti la Vuelta a Espa\u00f1a 2023 proporr\u00e0 una giornata che potr\u00e0 dare risposte importanti in ottica classifica generale. 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