{"id":265870,"date":"2023-08-30T21:00:20","date_gmt":"2023-08-30T19:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=265870"},"modified":"2023-08-31T10:54:40","modified_gmt":"2023-08-31T08:54:40","slug":"vuelta-a-espana-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-la-vall-duixo-pico-del-buitre-1831-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-la-vall-duixo-pico-del-buitre-1831-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2023, Presentazione Percorso e Favoriti Sesta Tappa: La Vall d&#8217;Uix\u00f3 \u2013 Pico del Buitre (183,1 km)"},"content":{"rendered":"<p>La sesta tappa della <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/strong> propone il secondo arrivo in quota di questa edizione del GT spagnolo. Il traguardo di questa giornata sar\u00e0 infatti posto presso l&#8217;<strong>Observatorio Astrofisico de Javalambre<\/strong>, sul <strong>Pico del Buitre<\/strong>, 183,1 chilometri dopo la partenza da <strong>La Vall d&#8217;Uix\u00f3<\/strong> e dopo aver affrontato altri due GPM di terza categoria a inizio tappa e numerosi altri saliscendi. Occhi puntati, comunque, sull&#8217;ascesa finale (gi\u00e0 proposta nel 2019 dagli organizzatori), che nei suoi 10,9 chilometri presenter\u00e0 pendenze piuttosto interessanti, con una media dell&#8217;8% e gli ultimi 5000 metri quasi costantemente in doppia cifra. Dopo due frazioni interlocutorie, quindi, torneranno protagonisti gli uomini di classifica, che saranno chiamati a un nuovo scontro diretto, ma per il successo di giornata non si possono comunque escludere i fuggitivi.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 12:20<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:15-17:47<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING: <\/strong>14:30-18:00 Eurosport 1, Eurosport, Discovery+, GCN+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #LaVuelta23<\/p>\n<h2>Percorso Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>Ci sar\u00e0 davvero poca pianura in questa giornata, che gi\u00e0 poco dopo il via da <strong>La Vall d&#8217;Uix\u00f3<\/strong> vedr\u00e0 la strada salire per affrontare una prima breve asperit\u00e0. In seguito, il gruppo incontrer\u00e0 un tratto un po&#8217; pi\u00f9 tranquillo che si esaurir\u00e0 per\u00f2 dopo una trentina di chilometri dalla partenza, quando si torner\u00e0 a salire per circa 15 chilometri verso il primo GPM di tappa, il <strong>Puerto de Arenillas<\/strong>, che in realt\u00e0 misurer\u00e0 ufficialmente 5800 metri, al 4,7%. Dopo un tratto leggermente ondulato, si arriver\u00e0 quindi ai piedi del GPM successivo, l&#8217;<strong>Alto Fuente de Rubielos<\/strong> (6,1 km al 6,2%), che presenter\u00e0 le pendenze pi\u00f9 dure nella prima parte.<\/p>\n<p>Scollinata questa ascesa mancheranno esattamente 100 chilometri alla conclusione, e da questo momento in avanti il percorso presenter\u00e0 diversi saliscendi e qualche falsopiano poco impegnativo, ma che contribuir\u00e0 comunque a mettere fatica nelle gambe dei corridori. L&#8217;ultimo di questi tratti di salita si concluder\u00e0 allo sprint intermedio di <strong>Torrijas<\/strong>, a 21,5 chilometri dal traguardo, e sar\u00e0 seguito da una discesa che si concluder\u00e0 ai piedi dell&#8217;ascesa finale del <strong>Pico del Buitre<\/strong>. Lunga 10,9 chilometri (pendenza media dell&#8217;8%), questa salita proporr\u00e0 pendenze abbastanza leggere nei primi 3000 metri, impennandosi tra l&#8217;8% e il 9% nei due chilometri successivi. Dopo un breve tratto nel quale la strada spianer\u00e0, inizieranno quindi gli ultimi terribili 5000 metri, quasi sempre in doppia cifra, che saranno sicuramente decisivi ai fini del successo di giornata.<\/p>\n<h2>Salite Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td align=\"LEFT\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 27.8688%;\" width=\"176\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td align=\"CENTER\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 8.70898%;\" width=\"42\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td align=\"CENTER\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.3484%;\" width=\"63\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td align=\"LEFT\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 8.29919%;\" width=\"47\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td align=\"LEFT\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.168%;\" width=\"86\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td align=\"LEFT\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.3483%;\" width=\"86\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.7582%;\"><strong>DISL<\/strong><\/td>\n<td align=\"LEFT\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.1926%;\" width=\"86\"><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"LEFT\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 27.8688%;\">Puerto de Arenillas<\/td>\n<td align=\"CENTER\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height: 10px; width: 8.70898%; text-align: left;\">3<\/td>\n<td align=\"CENTER\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height: 10px; width: 10.3484%; text-align: left;\">900<\/td>\n<td align=\"RIGHT\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height: 10px; width: 8.29919%; text-align: left;\">48,8<\/td>\n<td align=\"RIGHT\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height: 10px; width: 11.168%; text-align: left;\">43<\/td>\n<td align=\"RIGHT\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height: 10px; width: 10.3483%; text-align: left;\">5,8<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.7582%; height: 10px; text-align: left;\">272<\/td>\n<td align=\"RIGHT\" colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"height: 10px; width: 12.1926%; text-align: left;\">4,7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 27.8688%;\">Alto Fuente de Rubielos<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 8.70898%; height: 10px; text-align: left;\">3<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.3484%; height: 10px; text-align: left;\">1003<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 8.29919%; height: 10px; text-align: left;\">83,1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.168%; height: 10px; text-align: left;\">77<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.3483%; height: 10px; text-align: left;\">6,1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.7582%; height: 10px; text-align: left;\">377<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.1926%; height: 10px; text-align: left;\">6,2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 27.8688%;\">Pico del Buitre<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 8.70898%; height: 38px; text-align: left;\">1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.3484%; height: 38px; text-align: left;\">1956<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 8.29919%; height: 38px; text-align: left;\">183,1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.168%; height: 38px; text-align: left;\">172,2<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.3483%; height: 38px; text-align: left;\">10,9<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.7582%; height: 38px; text-align: left;\">878<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.1926%; height: 38px; text-align: left;\">8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>I big della generale sono chiamati ad un&#8217;altra tappa importante, le classiche giornate in cui non vinci la Vuelta, ma la puoi facilmente perdere se incappi nella giornata sbagliata visto che la salita finale, che sfiora quota duemila, propone pendenze piuttosto ripide. Difficile ci saranno grandissimi distacchi, anche perch\u00e9 l&#8217;impressione \u00e8 tutti, o quasi, siano arrivati con una forma che necessita di crescere ancora e vogliano partire abbastanza in sordina. Tra le eccezioni ovviamente <strong>Remco Evenepoel<\/strong>, che ha risolto la prima battaglia in salita con uno scatto di quelli che ha imparato a fare da poco, sfoggiando cos\u00ec una nuova arma. Forse non \u00e8 proprio la giornata pi\u00f9 adatta a lui, ma sa stupire e potrebbe voler provare a saggiare la gamba degli avversari, anche con qualcosa di diverso.<\/p>\n<p>Ovviamente, la coppia Jumbo-Visma sar\u00e0 sorvegliatissima, anche per capire come stanno davvero <strong>Primoz Roglic<\/strong> e <strong>Jonas Vingegaard<\/strong>. Il primo \u00e8 quello che desta pi\u00f9 perplessit\u00e0 vista la caduta nella seconda frazione che, per sua stessa ammissione (anche se la scelta di credere a certe dichiarazioni \u00e8 sempre molto soggettiva), ha dolori dappertutto. Pi\u00f9 pimpante era apparso il danese nella prima uscita, cominciando a togliersi di dosso la ruggine di chi si ferma dopo un grande risultato. La salita finale potrebbe permettergli di tirare fuori le sue grandi qualit\u00e0 di scalatore, anche se l&#8217;impressione \u00e8 che abbia ancora bisogno di carburare. Uno scenario in cui potrebbe vedersi nuovamente <strong>Sepp Kuss<\/strong> con un ruolo di jolly di giornata.<\/p>\n<p>Un altro che invece da subito \u00e8 apparso pimpante \u00e8 <strong>Juan Ayuso<\/strong>, che guida una UAE Team Emirates in cui <strong>Joao Almeida<\/strong> si conferma sulla difensiva al momento, ma che per la vittoria di tappa potrebbe puntare ad almeno due pedine interessanti come <strong>Marc Soler<\/strong> e <strong>Jay Vine<\/strong>, corridori che altrove avrebbero ben altre mansioni e ambizioni. Il giovane spagnolo pu\u00f2 essere colui che spezza gli equilibri tra i grandi sfidanti. Ad un ruolo simile possono ambire anche <strong>Enric Mas<\/strong> (Movistar) e <strong>Aleksandr Vlasov<\/strong> (Bora-hansgrohe), che quando sono nella loro forma migliore in salita sono pronti a giocarsela con i migliori al mondo. Dopo l&#8217;ottima cronosquadre e dichiarazioni battagliere, lo spagnolo \u00e8 atteso al varco, mentre il russo ha mostrato un profilo pi\u00f9 basso sinora, ma le sue ambizioni sono comunque alte e potr\u00e0 correre maggiormente di rimessa, specialmente se in squadra dovesse provare a muoversi prima Lennard Kamna, leggermente pi\u00f9 distanziato in classifica e possibile uomo per una fuga da lontano a caccia di Maglia Rossa.<\/p>\n<p>Per la formazione tedesca, occhio anche al giovanissimo <strong>Cian Uijtdebroeks<\/strong>, che prover\u00e0 nuovamente a seguire i migliori, cos\u00ec come far\u00e0 l&#8217;altro gioiellino attualmente in alta classifica <strong>Lenny Martinez<\/strong> (Groupama-FDJ), al momento terzo e con una intera squadra al suo fianco, a differenza del belga. Il figlio e nipote d&#8217;arte arriva sulle ali dell&#8217;entusiasmo e trover\u00e0 una salita adatta a lui. Difficile pensarlo all&#8217;attacco, ma in caso di grandi marcature potrebbe essere uno di coloro che vengono lasciati andare, facendo peraltro potenzialmente anche comodo a Remco per sbarazzarsi della maglia senza troppi timori.<\/p>\n<p>A caccia della maglia con una fuga da lontano potrebbero andare anche <strong>Javier Romo<\/strong> (Astana Qazaqstan), <strong>Einer Rubio<\/strong> (Movistar), oppure nuovamente il nostro <strong>Damiano Caruso<\/strong> (Bahrain-Victorious), mentre probabilmente ha ormai perso troppo Romain Bardet (Team dsm-firmenich), ma che potrebbe cos\u00ec avere maggiore libert\u00e0 per giocarsi la vittoria di tappa con una azione dalla distanza<\/p>\n<p>Non sorprenderebbe vedere all&#8217;attaco da lontano anche uomini come <strong>Steff Cras<\/strong> (TotalEnergies), <strong>Wout Poels<\/strong> (Bahrain-Victorious) e <strong>Jefferson Cedepa<\/strong> (EF Education &#8211; EasyPost), oppure anche <strong>Mikel Landa<\/strong> (Bahrain-Victorious) e <strong>Hugh Carthy<\/strong> (EF Education EasyPost), gi\u00e0 abbastanza lontani, anche se a questi ultimi due verrebbe probabilmente lasciato meno spazio, per non correre troppi rischi. Sulla difensiva probabilmente invece <strong>Geraint Thomas<\/strong> e una Ineos Grenadiers in cui il corridore meglio posizionato \u00e8 <strong>Thymen Arensman<\/strong>, che spera di confermare il trend di crescita nel corso delle settimae dei GT evidenziato in passato.<\/p>\n<p>La tappa potrebbe anche essere subito occasione di riscatto per altri corridori finiti subito lontano come <strong>Cristian Rodriguez<\/strong> (TotalEnergies), <strong>K\u00e9vin Vauquelin<\/strong> (Ark\u00e9a-Samsic), <strong>Sergio Higuita<\/strong> (Bora-hansgrohe), <strong>Max Poole<\/strong> (Team dsm-firmenich), <strong>Jesus Herrada<\/strong> (Cofidis), <strong>Rein Taaramae<\/strong> (Intermarch\u00e9-Circus-Wanty) nonch\u00e9 lo sfortunato <strong>Santiago Buitrago<\/strong> (Bahrain-Victorious), che potrebbe cos\u00ec anche cercare di riposizionarsi.<\/p>\n<p>Tra gli italiani, oltre al gi\u00e0 citato Caruso, le carte migliori sono <strong>Antonio Tiberi<\/strong> (Bahrain-Victorious)<strong>, Andrea Piccolo<\/strong> (EF Education &#8211; EasyPost) e <strong>Simone Petilli<\/strong> (Intermarch\u00e9-Circus-Wanty), pi\u00f9 liberi dai compiti di gregariato, mentre non sarebbe sorprendente vedere muoversi dalla distanza anche <strong>Andrea Vendrame<\/strong> (Ag2r Citro\u00ebn), in lotta per la maglia verde e capace di grandi exploit anche in montagna<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h3>\n<p>***** Remco Evenepoel<br \/>\n**** Primo\u017e Rogli\u010d, Jonas Vingegaard<br \/>\n*** Juan Ayuso, Enric Mas, Aleksandr Vlasov<br \/>\n** Romain Bardet, Damiano Caruso, Einer Rubio, Cian Uijtdebroeks<br \/>\n* Jo\u00e3o Almeida, Lennard K\u00e4mna, Lenny Martinez, Javier Romo, Marc Soler<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>Parzialmente nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni 10%. Umidit\u00e0 47%. Vento fino 27 km\/h in direzione NE. Temperatura prevista: minima 16\u00b0C, massima 19\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>I pericolosi sono tutti nell&#8217;ultima salita che va gestita con grande intelligenza per non finire in debito d&#8217;ossigeno, sia per l&#8217;altura che per le pendenze che hanno tratti oltre la doppia cifra. Attenzione anche al forte vento  annunciato in zona traguardo che potrebbe rivelarsi un fattore importante.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=415&amp;stage_number=6&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=415&amp;stage_number=6&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 99.8975%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 46.7692%;\"><span style=\"font-weight: 400; text-transform: none;\">LOCALIT\u00c0<\/span><\/th>\n<th colspan=\"2\" rowspan=\"1\" style=\"width: 23.5898%; text-align: center;\"><span style=\"font-weight: 400; text-transform: none;\">CHILOMETRI<\/span><\/th>\n<th colspan=\"3\" rowspan=\"1\" style=\"width: 29.4359%; text-align: center;\"><span style=\"font-weight: 400; text-transform: none;\">ORARI<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 46.7692%;\"><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%; text-align: center;\">39KM\/H<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%; text-align: center;\">37KM\/H<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%; text-align: center;\">35KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"itinerary__checkpoint--f\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">LA VALL D&#8217;UIX\u00d3<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">183.1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">0<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">12:20<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">12:20<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">12:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"itinerary__checkpoint--r\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">SALIDA LANZADA<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">183.1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">0<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">12:34<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">12:34<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">12:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">ALFONDIGUILLA<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">181.1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">2<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">12:34<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">12:34<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">12:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">AZUEBAR<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">170.6<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">12.5<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">12:53<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">12:54<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">12:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">SONEJA<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">164.7<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">18.4<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">12:34<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">12:34<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">12:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">SEGORBE<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">158.1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">25<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">13:12<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">13:14<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">13:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">J\u00c9RICA<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">146.1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">37<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">13:30<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">13:34<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">13:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">CAUDIEL<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">141.1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">42<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">13:38<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">13:42<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">13:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"itinerary__checkpoint--cl\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">140.1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">43<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">13:40<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">13:43<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">13:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"itinerary__checkpoint--3\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">PUERTO DE ARENILLAS<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">134.3<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">48.8<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">13:49<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">13:53<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">13:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">MONT\u00c1N<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">127.1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">56<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">14:00<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">14:04<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">14:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">MONTANEJOS<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">122.3<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">60.8<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">14:07<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">14:12<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">14:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">PUEBLA DE ARENOSO<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">111.1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">72<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">14:24<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">14:30<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">14:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">LOS CANTOS<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">108.9<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">74.2<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">14:28<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">14:34<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">14:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"itinerary__checkpoint--cl\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">106.1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">77<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">14:32<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">14:38<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">14:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">OLBA<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">105.1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">78<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">14:34<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">14:40<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">14:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">FUENTES DE RUBIELOS<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">100.7<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">82.4<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">14:40<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">14:47<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">14:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"itinerary__checkpoint--3\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">ALTO FUENTE DE RUBIELOS<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">100<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">83.1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">14:41<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">14:48<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">14:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">RUBIELOS DE MORA<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">95.1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">88<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">14:49<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">14:56<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">15:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">MORA DE RUBIELOS<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">82.4<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">100.7<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">15:08<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">15:17<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">15:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">VALBONA<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">77.1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">106<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">15:17<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">15:25<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">15:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">LA PUEBLA DE VALVERDE<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">64.8<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">118.3<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">15:36<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">15:45<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">15:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">SARRI\u00d3N<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">49.2<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">133.9<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">16:00<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">16:11<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">16:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">MANZANERA<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">35.6<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">147.5<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">16:20<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">16:33<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">16:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">LOS CEREZOS<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">32.1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">151<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">16:26<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">16:38<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">16:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"itinerary__checkpoint--n itinerary__checkpoint--b\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">TORRIJAS<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">21.5<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">161.6<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">16:42<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">16:56<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">17:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">ARCOS DE LA SALINAS<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">11.8<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">171.3<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">16:57<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">17:11<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">17:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"itinerary__checkpoint--cl\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">10.9<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">172.2<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">16:58<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">17:13<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">17:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"itinerary__checkpoint--1\">\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" class=\"itinerary__name\" style=\"width: 46.7692%;\">META OBSERVATORIO ASTROFISICO DE JAVALAMBRE<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 11.0769%;\">0<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 12.5129%;\">183.1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.64105%;\">17:15<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 9.53849%;\">17:30<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 10.2564%;\">17:47<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La sesta tappa della Vuelta a Espa\u00f1a 2023 propone il secondo arrivo in quota di questa edizione del GT spagnolo. 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