{"id":265721,"date":"2023-08-29T21:00:11","date_gmt":"2023-08-29T19:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=265721"},"modified":"2023-08-30T11:04:06","modified_gmt":"2023-08-30T09:04:06","slug":"vuelta-a-espana-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-quinta-tappa-morella-burriana-1862-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-quinta-tappa-morella-burriana-1862-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2023, Presentazione Percorso e Favoriti Quinta Tappa: Morella \u2013 Burriana (186,2 km)"},"content":{"rendered":"<p>Altra giornata per velocisti alla <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/strong>. Il profilo altimetrico della quinta frazione \u00e8 molto simile a quello della tappa precedente, con un finale che sembra favorire decisamente un epilogo con una volata di gruppo. I 186,2 chilometri che porteranno il gruppo da <strong>Morella<\/strong>, tra le colline della Comunit\u00e0 Valenciana, al mare di <strong>Burriana<\/strong> presentano un solo GPM di seconda categoria, il Collado de la Ibola, posto a 53 chilometri dal traguardo. Decisamente troppo poco per togliere di mezzo le ruote veloci presenti in gruppo, anche se soprattutto la prima parte di corsa potrebbe invogliare il formarsi di una fuga anche numerosa.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 12:50<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:19-17:43<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:\u00a0<\/strong>14:30-18:00 Eurosport 1, Eurosport Player, Discovery+, GCN<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#LaVuelta23<\/p>\n<h2>Percorso Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>L&#8217;inizio di tappa da <strong>Morella<\/strong>, comune della Comunit\u00e0 Valenciana, sar\u00e0 subito piuttosto mosso con alcune ascese che, anche se non classificate come GPM, contribuiranno a movimentare la corsa. Il gruppo, dalle colline si muover\u00e0 verso sud, puntando verso il mare, con un percorso mai del tutto pianeggiante ma sempre caratterizzato da continui saliscendi che potrebbe facilmente invogliare eventuali attaccanti. Diversi su e gi\u00f9 porteranno quindi i corridori ai piedi dell&#8217;unico GPM di giornata. La lunga ascesa del <strong>Collado de la Ibola<\/strong> inizier\u00e0 a Benitand\u00fas, dopo 121,2 chilometri di corsa.<\/p>\n<p>Una salita, di seconda categoria, non particolarmente impegnativa che presenta una pendenza media del 3,9%, che non dovrebbe creare particolari difficolt\u00e0 all&#8217;interno del gruppo.\u00a0Dopo la successiva discesa, ancora un paio di brevi zampellotti, prima dello sprint intermedio con relativi abbuoni posto a 10,9 chilometri dal&#8217;arrivo. Da qui la strada fino al traguardo di <strong>Burriana<\/strong> sar\u00e0 completamente pianeggiante, consentendo quindi alle formazioni dei velocisti di poter organizzare facilmente i propri treni in vista della probabile volata conclusiva.<\/p>\n<h2>Salite Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 27.8688%;\" align=\"LEFT\" width=\"176\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8.70898%;\" align=\"CENTER\" width=\"42\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10.3484%;\" align=\"CENTER\" width=\"63\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8.29919%;\" align=\"LEFT\" width=\"47\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 11.168%;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10.3483%;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10.7582%;\"><strong>DISL<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 12.1926%;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 27.8688%;\" align=\"LEFT\">Collado de la Ibola<\/td>\n<td style=\"width: 8.70898%;\" align=\"CENTER\">2<\/td>\n<td style=\"width: 10.3484%;\" align=\"CENTER\">793<\/td>\n<td style=\"width: 8.29919%;\" align=\"RIGHT\">132,5<\/td>\n<td style=\"width: 11.168%;\" align=\"RIGHT\">121,1<\/td>\n<td style=\"width: 10.3483%;\" align=\"RIGHT\">11,4<\/td>\n<td style=\"width: 10.7582%;\">451<\/td>\n<td style=\"width: 12.1926%;\" align=\"RIGHT\">3,9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>Anche questa frazione sembra poter offrire un&#8217;altra opportunit\u00e0 per i velocisti, dunque, le formazioni degli sprinter non vorranno farsi sfuggire questa nuova occasione. Nella volata di oggi il migliore \u00e8 stato <strong>Kaden Groves<\/strong> (Alpecin-Deceuninck) che ha subito la possibilit\u00e0 di cogliere un importante bis. Secondo anche nella tappa di Barcellona, ha mostrato un&#8217;ottima condizione e, perci\u00f2, \u00e8 da considerarsi il favorito numero uno anche per questa tappa. L&#8217;australiano, nella volata odierna, \u00e8 riuscito a rimontare <strong>Juan Sebastian Molano<\/strong> (UAE Team Emirates), che avr\u00e0 quindi subito l&#8217;opportunit\u00e0 di rifarsi dopo aver mostrato anche lui una buona gamba.<\/p>\n<p>Avranno soprattutto voglia di riscatto <strong>Alberto Dainese<\/strong> (Team dsm-firmenich) e <strong>Marijn Van Den Berg<\/strong> (EF Education- EasyPost), che non hanno disputato la volata odierna. Il primo, rimasto un po&#8217; imbottigliato nel caotico finale, non ha poi avuto le gambe per fare lo sprint, mentre il secondo \u00e8 scivolato a 350 metri dalla conclusione dopo essere entrato troppo forte nell&#8217;ultima curva. Entrambi, comunque, hanno le potenzialit\u00e0 per ottenere un buon risultato, e in un arrivo pi\u00f9 lineare e meno complicato a livello planimetrico dovrebbero riuscire a essere protagonisti.<\/p>\n<p>Tra coloro che hanno disputato una prima volata molto buona ci sono invece i belgi <strong>Edward Theuns<\/strong> (Lidl-Trek), <strong>Milan Menten<\/strong> (Lotto Dstny) e <strong>Dries Van Gestel<\/strong> (TotalEnergies), rispettivamente terzo, quarto e quinto sul traguardo di Tarragona. Tra questi, il terzo sembra per\u00f2 quello un po&#8217; meno veloce e un po&#8217; meno adatto a un arrivo come quello di questa tappa, che dovrebbe invece premiare maggiormente un velocista puro. Un discorso, questo, che si pu\u00f2 estendere anche ad altre ruote veloci presenti qui alla Vuelta, come <strong>Hugo Page<\/strong> (Intermarch\u00e9-Circus-Wanty), <strong>Orluis Aular<\/strong> (Caja Rural-Seguros RGA) e <strong>Ivan Garcia Cortina<\/strong> (Movistar), tutti corridori che hanno bisogno di un percorso un po&#8217; pi\u00f9 impegnativo per poter sperare di lottare per la vittoria.<\/p>\n<p>Proveranno a gettarsi nella mischia anche <strong>Andrea Vendrame<\/strong> (Ag2r Citroen), a caccia soprattutto di punti per la Maglia Verde, e <strong>Hugo Hofstetter<\/strong> (Team Ark\u00e9a-Samsic), spesso piazzato ma poco vincente, oltre a <strong>Lewis Askey<\/strong> (Groupama-FDJ) e <strong>Felix Engelhardt<\/strong> (Team Jayco AlUla), per i quali comunque l&#8217;arrivo non sembra troppo adatto alle loro caratteristiche. <strong>Sean Flynn<\/strong> (Team dsm-firmenich) dovr\u00e0 probabilmente lavorare per il compagno di squadra Dainese, ma in caso quest&#8217;ultimo non riuscisse a partecipare allo sprint allora il britannico potrebbe avere un&#8217;altra occasione. Occasione che chiss\u00e0 se avr\u00e0 <strong>Bryan Coquard<\/strong> (Cofidis), caduto nel finale della quarta frazione: bisogner\u00e0 infatti vedere se il francese potr\u00e0 ripartire da Morella e, nel caso, in quali condizioni.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h3>\n<p>***** Kaden Groves<br \/>\n**** Alberto Dainese, Juan Sebastian Molano<br \/>\n*** Milan Menten, Edward Theuns, Marijn Van Den Berg<br \/>\n** Orluis Aular, Hugo Page, Dries Van Gestel, Andrea Vendrame<br \/>\n* Lewis Askey, Ivan Garcia Cortina, Felix Engelhardt, Sean Flynn, Hugo Hofstetter<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>Parzialmente nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni 10%. Umidit\u00e0 47%. Vento fino 14 km\/h in direzione SSE. Temperatura prevista: minima 20\u00b0C, massima 28\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>Anche per questa tappa ancor pi\u00f9 che nella precedente, le squadre dei velocisti dovranno prendere in mano rapidamente la situazione e non lasciare troppo spazio alla fuga, anche se soprattutto nella prima parte, piuttosto movimentata, potrebbe non essere semplice riuscirci. Come in ogni arrivo allo sprint, poi l&#8217;insidia principale sar\u00e0 quella rappresentata dalle cadute, che sia gli sprinter che gli uomini di classifica dovranno provare a evitare.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=415&amp;stage_number=5&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=415&amp;stage_number=5&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 99.7516%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 29.5143%;\">LOCALIT\u00c0<\/th>\n<th style=\"width: 31.2578%; text-align: center;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th style=\"width: 39.1034%; text-align: center;\" colspan=\"3\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 29.5143%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 14.944%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">45KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">43KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">41KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">MORELLA<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">186.2<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">12:50<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">12:50<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">12:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">SALIDA LANZADA<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">186.2<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">13:11<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">13:11<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">13:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">ARES DEL MAESTRE<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">163.2<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">23<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">13:41<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">13:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">BENASSAL<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">148.5<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">37.7<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">14:01<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">14:03<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">14:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">FONT D&#8217;EN SEGURES<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">146.7<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">39.5<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">14:03<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">14:06<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">14:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">CULLA<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">139.7<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">46.5<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">14:13<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">14:15<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">14:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">ATZANETA DEL MAESTRAT<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">119.6<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">66.6<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">14:39<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">14:43<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">14:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">LES USERES<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">110.5<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">75.7<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">14:52<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">14:57<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">15:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">MAS D&#8217;AVALL<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">102.8<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">83.4<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">15:02<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">15:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">COSTUR<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">102<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">84.2<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">15:03<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">15:09<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">15:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">L&#8217;ALCORA<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">92.4<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">93.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">15:16<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">15:22<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">15:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">RIBESALBES<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">81.2<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">105<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">15:30<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">15:36<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">15:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">ONDA<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">73.9<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">112.3<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">15:40<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">15:47<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">15:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">ARTESA<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">71.5<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">114.7<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">15:43<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">15:50<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">15:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">TALES<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">69.4<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">116.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">15:46<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">15:53<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">16:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">BENITAND\u00daS COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">65<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">121.2<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">15:52<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">15:59<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">16:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">VEO<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">63.2<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">123<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">15:56<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">16:04<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">16:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">COLLADO DE IBOLA<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">53.7<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">132.5<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">16:07<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">16:15<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">16:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">ALMEDIJAR<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">47.6<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">138.6<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">16:16<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">16:24<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">16:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">AZUEBAR<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">34.2<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">152<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">16:33<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">16:42<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">16:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">ALFONDEGUILLA<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">23.7<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">162.5<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">16:47<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">16:57<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">17:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">LA VALL D&#8217;UIXO<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">19.4<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">166.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">16:53<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">17:03<\/td>\n<td style=\"width: 12.9514%;\">17:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n itinerary__checkpoint--b \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 29.5143%;\">NULES<\/td>\n<td style=\"width: 14.944%;\">10.9<\/td>\n<td style=\"width: 16.3138%;\">175.3<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">17:03<\/td>\n<td style=\"width: 13.076%;\">17:14<\/td>\n<td 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