{"id":265410,"date":"2023-08-27T21:00:31","date_gmt":"2023-08-27T19:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=265410"},"modified":"2023-08-28T10:30:40","modified_gmt":"2023-08-28T08:30:40","slug":"vuelta-a-espana-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-terza-tappa-suria-arinsal-andorra-1585-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-terza-tappa-suria-arinsal-andorra-1585-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2023, Presentazione Percorso e Favoriti Terza Tappa: S\u00faria \u2013 Arinsal. Andorra (158,5 km)"},"content":{"rendered":"<p>Primo arrivo in salita della <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/strong>. Nella frazione che partir\u00e0 da <strong>S\u00faria<\/strong> e si concluder\u00e0, dopo 158,5 chilometri ad <strong>Arinsal. Andorra<\/strong>\u00a0potremmo assistere ad un primo confronto diretto tra i big della generale in una giornata che si prospetta comunque combattuta. L&#8217;ingresso nel Principato di Andorra sar\u00e0 subito in salita, prima con un lungo falsopiano, poi con il primo GPM di giornata del Coll d\u2019Ordino, prima dell&#8217;ultima ascesa che condurr\u00e0 al traguardo. A fine giornata si potrebbero registrare i primi distacchi significativi in classifica generale e potrebbe pagare soprattutto chi non sar\u00e0 ancora in condizione ottimale.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 13:15<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:18-17:44<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING: <\/strong>14:30-18:00 Eurosport 1, Eurosport Player, Discovery+, GCN<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #LaVuelta23<\/p>\n<h2>Percorso Terza Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>Subito dopo la partenza da <strong>S\u00faria<\/strong>, la prima parte di tappa si presenta subito movimentata con diversi saliscendi che non concederanno ai corridori possibilit\u00e0 di rilassarsi. Il gruppo proceder\u00e0 poi verso nord affrontando un lungo falso piano in salita che condurr\u00e0 verso il territorio del Principato di Andorra, in cui si entrer\u00e0 dopo 107,1 chilometri di corsa. Dopo il passaggio nella capitale <strong>Andorra la Vella<\/strong>, dove \u00e8 posto il traguardo volante, inizier\u00e0 la lunga ascesa verso il <strong>Coll d\u2019Ordino<\/strong> (17,3 km al 7,7%). Una salita di prima categoria che fa registrare nei primi chilometri le pendenze pi\u00f9 dure che arrivano al il 10%.<\/p>\n<p>Nel finale l&#8217;ascesa si addolcisce con anche un breve tratto di falsopiano in leggera discesa, prima di risalire in prossimit\u00e0 del GPM, posto dopo 137,1 chilometri, che assegner\u00e0 anche abbuoni ai primi tre, e che sar\u00e0 seguito da una quindicina di chilometri di ripida discesa. I corridori non avranno il tempo di rifiatare, perch\u00e9 comincer\u00e0 subito l&#8217;ascesa che porter\u00e0 al traguardo di <strong>Arinsal<\/strong>. Una salita, anch&#8217;essa di prima categoria, che misura 8,3 chilometri, con una pendenza media del 7,7%, ma con alcune punte che arrivano fino al 13%, che determiner\u00e0 il vincitore di giornata.<\/p>\n<h2>Salite Terza Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<div class=\"table-is-responsive\">\n<table style=\"width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 30%; height: 38px;\" align=\"LEFT\" width=\"176\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\" align=\"CENTER\" width=\"42\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\" align=\"CENTER\" width=\"63\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\" align=\"LEFT\" width=\"47\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\"><strong>DISL<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 30%;\" align=\"LEFT\">Coll d\u2019Ordino<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\" align=\"CENTER\">1<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\" align=\"CENTER\">1980<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\" align=\"RIGHT\">137,1<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\" align=\"RIGHT\">119,8<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\" align=\"RIGHT\">17,3<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\">865<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\" align=\"RIGHT\">7,7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 30%;\">Arinsal<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\">1914<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\">158,5<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\">150,2<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\">8,3<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\">642<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\">7,7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2>Favoriti Terza Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>La strada sale fino all&#8217;arrivo, in palio ci sono secondi gi\u00e0 importanti ed \u00e8 facile quindi aspettarsi di vedere gli uomini di classifica uscire allo scoperto sul percorso della frazione che finisce ad Andorra. Inevitabile, quindi, pensare al duo di stelle di cui \u00e8 munita la Jumbo-Visma, ovvero <strong>Primo\u017e Rogli\u010d<\/strong> e <strong>Jonas Vingegaard<\/strong>. Ovviamente, \u00e8 ancora presto perch\u00e9 ci siano delle gerarchie definite e c&#8217;\u00e8 curiosit\u00e0 intorno a quello che potr\u00e0 essere il comportamento tattico dei due campioni e dell&#8217;intera squadra giallonera.<\/p>\n<p>Dove ci sono Rogli\u010d e Vingegaard, \u00e8 facile aspettarsi anche <strong>Remco Evenepoel<\/strong> (Soudal-QuickStep). Il belga, detentore del titolo, potrebbe essere subito chiamato a dover rispondere in prima persona agli attacchi del duo sopracitato, ma non \u00e8 da escludere che possa essere lui stesso a cogliere l&#8217;opportunit\u00e0 di lasciare il segno, qualora lo scenario che si andr\u00e0 componendo glielo consentir\u00e0.<\/p>\n<p>Alle spalle dei grandissimi nomi, c&#8217;\u00e8 una schiera di corridori pronti a piazzare i loro colpi. Primo fra tutti c&#8217;\u00e8 <strong>Juan Ayuso <\/strong>(UAE Team Emirates), che quando la strada sale ha gi\u00e0 dimostrato di essere corridore di altissimo livello. Stesso discorso per <strong>Alexsandr Vlasov<\/strong> (Bora-hansgrohe), che potrebbe approfittare di una situazione di eccessivo marcamento per andare a caccia di gloria in autonomia. Compagno di squadra di Vlasov \u00e8 <strong>Lennard K\u00e4mna<\/strong>, che sar\u00e0 per\u00f2 pi\u00f9 probabile vedere in azione in qualche tentativo di lontano, specialit\u00e0 in cui il tedesco ha gi\u00e0 fatto vedere ottimi guizzi in carriera. La formazione tedesca ha nel suo arsenale un finalizzatore di peso come <strong>Sergio Higuita<\/strong>: da vedere come vorranno gestire le loro forze. Attacco possibile anche per <strong>Romain Bardet<\/strong> (Dsm-Firmenich), che ha dichiarato di non voler fare classifica: il profilo di giornata, soprattutto nel finale, si addice peraltro molto alle sue caratteristiche.<\/p>\n<p>Nel caso dovesse registrarsi una fuga, i nomi spendibili sono tantissimi, anche se ci sar\u00e0 da vedere se le squadre dei grandi favoriti vorranno tenere o meno cucita la corsa. Attenzione, quindi, al colombiano <strong>Santiago Buitrago<\/strong> (Bahrain Victorious), allo spagnolo <strong>Jes\u00fas Herrada<\/strong> (Cofidis) e anche a <strong>Filippo Zana<\/strong> (Team Jayco-AlUla). L&#8217;italiano potrebbe avere via libera, insieme al compagno di squadra <strong>Matteo Sobrero<\/strong>, che indossa la Maglia a Pois, per il quale il percorso sembra per\u00f2 un po&#8217; troppo montuoso in chiave gloria personale.<\/p>\n<p>Rimanendo nel campo dei corridori che non faranno classifica e che potrebbero quindi godere di una certa libert\u00e0, ci sono anche <strong>Bauke Mollema<\/strong> (Lidl-Trek), <strong>Javier Romo<\/strong> (Astana-Qazaqstan), <strong>Einer Rubio<\/strong> (Movistar) e <strong>Jonathan Caicedo<\/strong> (Ef Education-EasyPost), oltre a <strong>Lenny Martinez<\/strong> (Groupama-FDJ), corridore dal grande talento ma ancora da inquadrare sul piano di quelli che potranno essere i suoi obiettivi in questa Vuelta. Da tenere in considerazione anche il giovane belga <strong>Lennert van Eetvelt<\/strong> (Lotto-Dstny) e da vedere invece come verr\u00e0 utilizzato, e in quali condizioni si trova, <strong>Jay Vine<\/strong> (UAE Team Emirates), che ha due capitani in squadra, ma che potrebbe anche ritagliarsi il suo spazio.<\/p>\n<p>In chiave uomini dediti alla classifica generale, non si pu\u00f2 dimenticare <strong>Enric Mas<\/strong> (Movistar), la cui condizione \u00e8 ancora tutta da valutare, cos\u00ec come vanno tenuti in considerazione <strong>Geraint Thomas<\/strong> (Ineos Grenadiers), il suo compagno <strong>Thymen Arensman, Hugh Carthy<\/strong> (Ef Education-EasyPost), <strong>Mikel Landa<\/strong> e <strong>Damiano Caruso<\/strong> (Bahrain Victorious), corridori che, quando la strada sale, possono sempre essere in grado di cogliere gloria personale.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Terza Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h3>\n<p>***** Primo\u017e Rogli\u010d,<br \/>\n**** Remco Evenepoel, Jonas Vingegaard<br \/>\n*** Juan Ayuso, Romain Bardet, Aleksandr Vlasov<br \/>\n** Santiago Buitrago, Jes\u00fas Herrada, Enric Mas, Lennard K\u00e4mna<br \/>\n* Thymen Arensman, Sergio Higuita, Lenny Martinez, Einer Rubio, Filippo Zana<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Terza Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>Rovesci. Possibilit\u00e0 di precipitazioni 90%. Umidit\u00e0 90%. Vento fino 21 km\/h in direzione SSE. Temperatura prevista: minima 9\u00b0C, massima 11\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Terza Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p>Il primo arrivo in salita, dopo soli tre giorni di corsa, potrebbe rimanere indigesto a qualche corridore. La successione degli ultimi due GPM richiede una condizione gi\u00e0 brillante che non tutti potrebbero avere ad inizio corsa, per cui non \u00e8 escluso che qualche big possa gi\u00e0 pagare ritardi pesanti. Infine, da non sottovalutare la variabile legata al maltempo con freddo e pioggia che potrebbero rendere ancora pi\u00f9 difficile la giornata.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Terza Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=415&amp;stage_number=3&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=415&amp;stage_number=3&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Terza Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2023<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 26.401%;\"><strong>LOCALIT\u00c0<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 35.2428%; text-align: center;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th style=\"width: 38.2316%; text-align: center;\" colspan=\"3\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 26.401%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">41KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">39KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">37KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">PROVINCIA DE BARCELONA<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">13:15<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">13:15<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">13:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">S\u00daRIA<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\">158.5<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">13:15<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">13:15<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">13:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">SALIDA LANZADA<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\">158.5<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">13:27<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">13:27<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">13:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">EL PI DE SANT JUST<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\">133.5<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\">25<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">14:03<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">14:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">SOLSONA<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\">128.9<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\">29.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">14:10<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">14:12<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">14:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">OGERN<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\">110.8<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\">47.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">14:36<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">14:40<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">14:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">OLIANA<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\">100.8<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\">57.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">14:51<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">14:55<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">15:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">COLL DE NARGO<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\">87.5<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\">71<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">15:10<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">15:16<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">15:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">ORGANY\u00c1<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\">82.2<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\">76.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">15:18<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">15:24<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">15:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">EL PLA DE SANT TIRS<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\">69.5<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\">89<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">15:37<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">15:43<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">15:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">ADRALL<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\">67<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\">91.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">15:40<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">15:47<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">15:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">CASTELLCIUTAT<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\">62.5<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\">96<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">15:47<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">15:54<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">16:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">LA SEO D&#8217;URGELL<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\">61<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\">97.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">15:49<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">15:57<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">16:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">PA\u00cdS | ANDORRA (AND)<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\">61<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\">97.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">15:49<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">15:57<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">16:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">SANT JULIA DE LOIRA<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\">47.8<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\">110.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">16:09<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">16:17<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">16:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">ANDORRA LA VELLA<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\">41.5<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\">117<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">16:18<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">16:27<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">16:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">LES ESCALDES<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\">39.5<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\">119<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">16:21<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">16:30<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">16:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\">38.7<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\">119.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">16:22<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">16:31<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">16:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">ENCAMP<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\">34.5<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\">124<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">16:28<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">16:37<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">16:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">CANILLO<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\">30.3<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\">128.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">16:34<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">16:44<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">16:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--b itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">COLL DE ORDINO<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\">21.4<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\">137.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">16:47<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">16:57<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">17:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">ORDINO<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\">11.5<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\">147<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">17:02<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">17:13<\/td>\n<td style=\"width: 12.5778%;\">17:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 26.401%;\">LA MASSANA<\/td>\n<td style=\"width: 17.9328%;\">9.3<\/td>\n<td style=\"width: 17.3101%;\">149.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">17:05<\/td>\n<td 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