{"id":260989,"date":"2023-07-21T21:00:40","date_gmt":"2023-07-21T19:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=260989"},"modified":"2023-07-21T21:00:21","modified_gmt":"2023-07-21T19:00:21","slug":"tour-de-france-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-ventesima-tappa-belfort-le-markstein-fellering-1335-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/tour-de-france-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-ventesima-tappa-belfort-le-markstein-fellering-1335-km\/","title":{"rendered":"Tour de France 2023, Presentazione Percorso e Favoriti Ventesima Tappa: Belfort &#8211; Le Markstein Fellering (133,5 km)"},"content":{"rendered":"<p>La resa dei conti del <strong>Tour de France 2023<\/strong> avverr\u00e0 <strong>sabato 22 luglio<\/strong> sulle alture dei Vosgi. La catena montuosa dell&#8217;est della Francia \u00e8 stata infatti scelta come scenario per la ventesima tappa del Grande giro transalpino, tappa che presenta un profilo altimetrico a dir poco frenetico. I corridori dovranno affrontare una frazione breve, di &#8220;soli&#8221; 133,5 chilometri, che presenta per\u00f2 lungo il suo tracciato ben 6 Gran premi della Montagna. Si andr\u00e0 da <strong>Belfort<\/strong> a <strong>Le Markstein Fellering<\/strong> e sar\u00e0 quindi, con ogni probabilit\u00e0, una giornata altamente spettacolare, oltre che decisiva per le sorti delle prime posizioni della classifica generale e anche per la definizione del vincitore della Maglia a Pois di questa edizione.<\/p>\n<p><strong>ORARIO TRASFERIMENTO:<\/strong> 13:30<strong><br \/>\nORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 13:45<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:54-17:17<del><br \/>\n<\/del><strong>DIRETTA TV E STREAMING:\u00a0<\/strong>14:00-18:00 Rai2 | 12:45-18:00 Eurosport 1 \/ Eurosport, Discovery+, GCN<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#TDF2023<\/p>\n<h2>Percorso Ventesima Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<p>La ventesima tappa del Tour de France inizier\u00e0 con un tratto in leggera salita che porter\u00e0 rapidamente all&#8217;attacco della prima salita di giornata. Il <strong>Ballon d&#8217;Alsace<\/strong> (11,5 km al 5,2%) inizier\u00e0 ufficialmente dopo 12,5 chilometri e vedr\u00e0 i corridori alle prese con un&#8217;ascesa lunga, ma non particolarmente impegnativa dal punto di vista delle pendenze. Dopo il Gpm si scender\u00e0 bruscamente e a fondo valle ci sar\u00e0 lo sprint interemedio di <strong>Fresse-sur-Moselle<\/strong>, che non assegna per\u00f2 secondi di abbuono e che quindi potrebbe riscuotere un interesse relativo nei corridori. Dopo una ventina di chilometri di pianura si andr\u00e0 all&#8217;attacco del <strong>Col de la Croix des Moinats<\/strong> (5,2 km al 7%), ascesa che dar\u00e0 il via agli ultimi, infernali, 80 chilometri di tappa.<\/p>\n<p>Da l\u00ec in poi si potr\u00e0 usare a tutti gli effetti la locuzione &#8220;senza un metro di pianura&#8221;. I corridori avranno davanti, nel raggio di 15 chilometri, i Gpm del <strong>Col de Grosse Pierre<\/strong> (3,2 km all&#8217;8%) e il<strong> Col de la Schlucht<\/strong> (4,3 km al 5,4%). Scollinato quest&#8217;ultimo ci sar\u00e0 un lungo tratto di discesa, abbastanza dolce, che si concluder\u00e0 a Munster, ovvero ai piedi del <strong>Petit Ballon<\/strong> (9,3 km all&#8217;8,1%): sar\u00e0 probabilmente questo il vero punto di svolta della giornata, dato che si tratta di una salita che presenta alcuni settori oltre il 10% e che complessivamente non va mai sotto il 6%. Ancora una discesa, di circa 10 chilometri, prima del gran finale, rappresentato dal <strong>Col du Platzerwasel<\/strong> (7,1 km all&#8217;8,4%).<\/p>\n<p>Quest&#8217;ultima \u00e8 una salita decisamente irregolare, con diversi tratti vicini, e anche oltre, al 10% di pendenza. Dopo il Gpm, l&#8217;ultimo di questo Tour, ci saranno poi 8 chilometri che presenteranno un altro paio di rampe insidiose prima della conclusione, posta a Le Markstein, a 1192 metri di altitudine.<\/p>\n<h2>Salite Ventesima Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 323px;\" align=\"LEFT\" width=\"176\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 80px;\" align=\"CENTER\" width=\"42\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 127px;\" align=\"CENTER\" width=\"63\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 96px;\" align=\"LEFT\" width=\"47\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 158px;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 158px;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 158px;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 323px;\">Ballon d&#8217;Alsace<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">1173<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">24<\/td>\n<td style=\"width: 158px;\">12,5<\/td>\n<td style=\"width: 158px;\">11,5<\/td>\n<td style=\"width: 158px;\">5,2%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 323px;\">Col de la Croix des Moinats<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">891<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">56,5<\/td>\n<td style=\"width: 158px;\">51,3<\/td>\n<td style=\"width: 158px;\">5,2<\/td>\n<td style=\"width: 158px;\">7%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 323px;\">Col de Grosse Pierre<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">901<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">64,9<\/td>\n<td style=\"width: 158px;\">61,7<\/td>\n<td style=\"width: 158px;\">3,2<\/td>\n<td style=\"width: 158px;\">8%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 323px;\">Col de la Schlucht<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">1139<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">79,4<\/td>\n<td style=\"width: 158px;\">75,1<\/td>\n<td style=\"width: 158px;\">4,3<\/td>\n<td style=\"width: 158px;\">5,4%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 323px;\">Petit Ballon<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">1163<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">108,2<\/td>\n<td style=\"width: 158px;\">98,9<\/td>\n<td style=\"width: 158px;\">9,3<\/td>\n<td style=\"width: 158px;\">8,1%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 323px;\">Col du Platzerwasel<\/td>\n<td style=\"width: 80px;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">1193<\/td>\n<td style=\"width: 96px;\">125,3<\/td>\n<td style=\"width: 158px;\">118,2<\/td>\n<td style=\"width: 158px;\">7,1<\/td>\n<td style=\"width: 158px;\">8,4%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Ventesima Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<p>Se Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) ha gi\u00e0 aritmeticamente vinto la Maglia Verde (e tanto difficilmente domani avrebbe potuto essere protagonista), tutti gli altri nodi di questo Tour de France dovranno sciogliersi domani in 133,5 chilometri. Gli interessi e le tattiche che si incroceranno su strada saranno, quindi, molteplici e ipotizzare qualcosa \u00e8 molto difficile. Certo \u00e8 che se <strong>Jonas Vingegaard\u00a0<\/strong>(Jumbo-Visma) ha dichiarato di voler puntare alla tappa, difficilmente qualcuno potr\u00e0 batterlo: a questa Grande Boucle ha orami dimostrato di non avere rivali e la sua squadra \u00e8 sicuramente attrezzata per tenere chiusa la corsa, pur senza la presenza di\u00a0<strong>Wout van Aert.<\/strong><\/p>\n<p>Anche\u00a0<strong>Tadej Pogacar\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates) non ha nascosto di voler puntare almeno al successo parziale, ma dopo le difficolt\u00e0 sul Col de la Loze la condizione dello sloveno sembra in calo e probabilmente dovr\u00e0 pensare maggiormente a difendere il podio. In questa lotta non deve preoccuparlo tanto il terzo classificato visto che \u00e8 il suo compagno di squadra <strong>Adam Yates\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates), quanto\u00a0<strong>Carlos Rodriguez\u00a0<\/strong>(Ineos Grenadiers) che ha promesso battaglia, ma sar\u00e0 marcato stretto dalla formazione emiratina.<\/p>\n<p>Quanto detto fin qui sembra far pensare che sar\u00e0 difficile veder arrivare una fuga, ma i distacchi in classifica fanno s\u00ec che possano muoversi pure alcuni uomini della top 10; se, poi, come successo nella tappa di Courchevel, riuscissero a portarsi dietro alcuni compagni di squadra pronti a sacrificarsi, per Jumbo Visma e UAE Team Emirates potrebbe essere pi\u00f9 complicato andare a chiudere. Tra i pi\u00f9 in forma sul Col de la Loze sono apparsi <strong>Simon Yates\u00a0<\/strong>(Jayco-AlUla), che dopo due secondi posti potrebbe puntare al bottino grosso, e\u00a0<strong>Pello Bilabo\u00a0<\/strong>(Bahrai-Victorious).<\/p>\n<p>Per quanto riguarda\u00a0<strong>Felix Gall\u00a0<\/strong>(Ag2r Citr\u00f6en), invece, bisogner\u00e0 capire se vorr\u00e0 pensare al piazzamento in classifica e a cercare il bis o se lotter\u00e0 con <strong>Giulio Ciccone\u00a0<\/strong>(Lidl-Trek) per la Maglia a Pois: se i due dovessero entrare in fuga e darsi battaglia su ogni salita sprecheranno tante energie che poi potrebbero venire meno per la vittoria di tappa. Mentre\u00a0<strong>Jai Hindley\u00a0<\/strong>(Bora-Hansgorhe) sembra essere in calo dopo la caduta di una settimana fa, proveranno, invece, a lasciare il segno i tre francesi\u00a0<strong>David Gaudu, Thibaut Pinot\u00a0<\/strong>(Groupama-FDJ) e\u00a0<strong>Guillaume Martin\u00a0<\/strong>(Cofidis).<\/p>\n<p>Sono tanti, per\u00f2, i nomi dei corridori che potrebbero provare ad inserirsi in un attacco dalla distanza anche se, come abbiamo gi\u00e0 detto, alcuni di loro potrebbero essere chiamati a sacrificarsi per i compagni: attenzione, quindi, ai vari\u00a0<strong>Thomas Pidcock\u00a0<\/strong>(Ineos Grenadiers),\u00a0<strong>Rigoberto Uran, Andrey Amador <\/strong>(EF Education-EasyPost),\u00a0<strong>Patrick Konard\u00a0<\/strong>(Bora-Hansgrohe), <strong>Jack Haig <\/strong>(Bahrain Victorious), <strong>Warren Barguil\u00a0<\/strong>(Ark\u00e9a-Samsic),\u00a0<strong>Alexey Lutsenko\u00a0<\/strong>(Astana Qazaqstan) e\u00a0<strong>Tobias Halland Jhoannessen\u00a0<\/strong>(Uno-X).<\/p>\n<p>Ovviamente non saranno da sottovalutare neanche i corridori che sono gi\u00e0 andati a segno in montagna a questo Tour de France, come <strong>Michael Woods\u00a0<\/strong>(Israel-PremierTech),\u00a0<strong>Wout Poels\u00a0<\/strong>(Bahrain-Victorious) e\u00a0<strong>Michael Kwiatkowski\u00a0<\/strong>(Ineos Grenadiers). Avr\u00e0 pi\u00f9 di una freccia al proprio arco anche la\u00a0<strong>Ag2r Citr\u00f6en<\/strong>, che potr\u00e0 contare sulle prestazioni di\u00a0<strong>Nans Peters, Aurelien Paret-Peintre\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>Ben O&#8217;Connor<\/strong>, anche se quest&#8217;ultimo sar\u00e0 molto stanco dopo le fatiche fatte oggi.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Ventesima Tappa Tour de France 2023<\/h3>\n<p>***** Jonas Vingegaard<br \/>\n**** Tadej Pogacar, Simon Yates<br \/>\n*** Pello Bilbao, Carlos Rodriguez, Adam Yates<br \/>\n** Felix Gall, Jack Haig, Thomas Pidcock, Thibaut Pinot<br \/>\n* Giulio Ciccone, David Gaudu, Alexey Lutsenko, Guillaume Martin, Tobias Halland Jhoannessen<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Ventesima Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<p>Per lo pi\u00f9 soleggiato. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 10%. Umidit\u00e0 relativa: 47%. Vento direzione NE fino a 16 km\/h. Temperatura prevista: minima 16\u00b0C, massima 18\u00b0C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Ventesima Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<p>In pratica, questa tappa \u00e8 tutta un&#8217;insidia, dalla partenza all&#8217;arrivo. Ci sono salite brevi e complicate e ce ne sono tantissime, con altrettanti tratti in discesa, che possono presentare un tranello dietro ogni curva. Inoltre, la frazione \u00e8 molto breve e viste le tante squadre che hanno qualcosa d&#8217;importante da giocarsi, \u00e8 facilissimo immaginarsi un ritmo alto fin dal chilometro zero, con corridori di classifica impegnati pancia a terra fin da subito. Sar\u00e0 quindi necessario essere concentrati e, soprattutto, pronti fisicamente a una battaglia ciclistica di 133 chilometri.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Ventesima Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=410&amp;stage_number=20&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=410&amp;stage_number=20&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Ventesima Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 99.8182%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 616px;\" colspan=\"2\">LOCALITA&#8217;<\/th>\n<th style=\"width: 264px;\" colspan=\"2\">DISTANZA<\/th>\n<th style=\"width: 218px;\" colspan=\"3\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 602px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">DALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">42KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">40KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">38KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">FRANCE<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 130px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">13:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">TERRITOIRE DE BELFORT (90)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 130px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">13:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">VC BELFORT (VC-D83-D465)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">133.5<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">13:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">D465 VALDOIE (D465-D23-D5)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">133.5<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">13:42<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">13:41<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">13:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">D5 BELFORT<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">133.5<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">13:45<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">13:45<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">13:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">SERMAMAGNY (D5-D465)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">132.5<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">13:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">D465 CHAUX<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">130.5<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">13:49<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">13:49<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">13:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">GIROMAGNY<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">127.3<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">6.2<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">13:54<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">13:54<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">13:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU : PASSAGE \u00c0 NIVEAU N\u00b0 12<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">127.2<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">6.3<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">13:54<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">13:54<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">13:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">LEPUIX<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">124.8<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">8.7<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">13:57<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">13:58<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">13:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">MALVAUX<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">121.5<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">12<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:02<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:03<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">14:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">LA GOUTTE DU LYS<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">119.5<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">14<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:06<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">14:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">SAUT DE LA TRUITE<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">118.5<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">15<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:06<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:07<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">14:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">BALLON D&#8217;ALSACE (1 173 M)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">109.5<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">24<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:17<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">14:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">VOSGES (88)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 130px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:17<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:19<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">14:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">SAINT-MAURICE-SUR-MOSELLE (D465-N66)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">100.4<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">33.1<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:29<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:31<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">14:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">N66 FRESSE-SUR-MOSELLE<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">97.7<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">35.8<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:33<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">14:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">FRESSE-SUR-MOSELLE<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">96.3<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">37.2<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:34<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:37<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">14:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">LE THILLOT (N66-D486)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">95.3<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">38.2<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:36<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:38<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">14:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">D486 LE M\u00c9NIL<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">92.4<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">41.1<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:40<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:42<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">14:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">COL DU M\u00c9NIL<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">87.7<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">45.8<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:46<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:49<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">14:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">TRAVEXIN<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">85.9<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">47.6<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:48<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:51<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">14:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">CORNIMONT (D486-VC)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">84.1<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">49.4<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:51<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">14:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">VC COL DE LA CROIX DES MOINATS (891 M) (VC-D34)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">77<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">56.5<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:01<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:04<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">D34 LE RAIND\u00c9<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">74.8<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">58.7<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:04<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">LE PR\u00c9 DE L&#8217;ORME<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">73.1<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">60.4<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:06<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:10<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">LA BRESSE (D34-D486)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">72.2<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">61.3<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:08<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:11<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">D486 CARREFOUR D486-VC<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">70.4<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">63.1<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:10<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:14<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">VC LA ROCHE (PR\u00c8S)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">70<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">63.5<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:11<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:15<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">COL DE GROSSE PIERRE (901 M)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">68.6<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">64.9<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:13<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:17<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">COL DE GROSSE PIERRE (955 M) (PR\u00c8S) (VC-D486)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">67.8<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">65.7<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:14<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:18<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">D486 CARREFOUR D486-C13<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">66.7<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">66.8<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:15<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">C13 LA COURBE<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">65.8<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">67.7<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:17<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:21<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">PONT DU METTY (C13-D34 C)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">64.2<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">69.3<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:19<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">LAC DE LISPACH<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">63.2<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">70.3<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:25<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">VALL\u00c9E DE CHAJOUX-LISPACH<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">60<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">73.5<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:25<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:30<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">COL DES FEIGNES (D34 C-D34 D)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">59.1<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">74.4<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:26<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:31<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">D34 D LE COLLET (XONRUPT-LONGEMER) (D34 D-D417)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">55.7<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">77.8<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:31<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:36<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">D417 COL DE LA SCHLUCHT<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">54.1<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">79.4<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:33<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">HAUT-RHIN (68)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 130px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:34<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">SOULTZEREN<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">41<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">92.5<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:46<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:51<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">STOSSWIHR<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">39.1<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">94.4<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:47<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:53<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">15:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">MUNSTER (D417-D10)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">36.2<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">97.3<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:50<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:56<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">16:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">D10 LUTTENBACH-PR\u00c8S-MUNSTER (D10-VC)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">35.1<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">98.4<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:52<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:57<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">16:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">VC PASSAGE \u00c0 NIVEAU N\u00b0 44.<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">35<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">98.5<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:52<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">15:57<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">16:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">PETIT BALLON (1 163 M)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">25.3<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">108.2<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">16:16<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">16:24<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">16:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">SONDERNACH (PR\u00c8S) (VC-D27)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">15.3<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">118.2<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">16:25<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">16:33<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">16:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">D27 COL DU PLATZERWASEL (1 193 M)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">8.2<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">125.3<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">16:35<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">16:44<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">16:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">CARREFOUR D27-D430<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">3.9<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">129.6<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">16:53<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">17:04<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">17:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">D430 LE MARKSTEIN (ODEREN, FELLERING, RANSPACH) (ENTR\u00c9E) (D430-D131-D431G-D27)<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">1.4<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">132.1<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">16:52<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">17:03<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">17:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 602px;\">D27 LE MARKSTEIN FELLERING<\/td>\n<td style=\"width: 134px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 130px;\">133.5<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">16:54<\/td>\n<td style=\"width: 73px;\">17:05<\/td>\n<td style=\"width: 72px;\">17:17<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La resa dei conti del Tour de France 2023 avverr\u00e0 sabato 22 luglio sulle alture dei Vosgi. La catena montuosa dell&#8217;est della Francia \u00e8 stata infatti scelta come scenario per la ventesima tappa del Grande giro transalpino, tappa che presenta un profilo altimetrico a dir poco frenetico. 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