{"id":260556,"date":"2023-07-17T20:00:43","date_gmt":"2023-07-17T18:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=260556"},"modified":"2023-07-18T09:36:49","modified_gmt":"2023-07-18T07:36:49","slug":"tour-de-france-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-sedicesima-tappa-passy-combloux-224-km-crono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/tour-de-france-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-sedicesima-tappa-passy-combloux-224-km-crono\/","title":{"rendered":"Tour de France 2023, Presentazione Percorso e Favoriti Sedicesima Tappa: Passy &#8211; Combloux (22,4 km, crono)"},"content":{"rendered":"<p>La battaglia per la conquista del <strong>Tour de France 2023<\/strong> riprende con l&#8217;unica cronometro in programma in questa edizione della Grande Boucle. Marted\u00ec 18 luglio, la terza settimana del GT transalpino si aprir\u00e0 infatti con la <strong>Passy &#8211; Combloux<\/strong>, prova contro il tempo abbastanza breve, di 22,4 chilometri, ma piuttosto impegnativa, lungo la quale bisogner\u00e0 scalare il duro strappo della C\u00f4te de Domancy, teatro del Mondiale vinto da Bernard Hinault nel 1980. Il percorso, dunque, non dovrebbe favorire i cronomen puri bens\u00ec gli uomini di classifica abili a crono; soprattutto, per\u00f2, sar\u00e0 questo un nuovo capitolo (probabilmente non ancora decisivo) della sfida tra Jonas Vingegaard e Tadej Pogacar per la Maglia Gialla.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA PRIMO CORRIDORE:<\/strong> 13:05<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO ULTIMO CORRIDORE (PREVISTO):<\/strong> 17:36<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:\u00a0<\/strong>14:20-18:00 Rai2 | 12:45-18:00 Eurosport 1 \/ Eurosport, Discovery+, GCN<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#TDF2023<\/p>\n<h2>Percorso Sedicesima Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<p>Scesi dalla pedana di partenza di <strong>Passy<\/strong>, i corridori percorreranno poco meno di tre chilometri pianeggianti prima di incontrare la prima asperit\u00e0 della prova, la C\u00f4te de Soudans (conosciuta anche come C\u00f4te de la Cascade de C\u0153ur), strappo di 1300 metri all&#8217;8,5% che bisogner\u00e0 affrontare con il giusto piglio, senza per\u00f2 strafare. Una breve discesa e un tratto in leggero falsopiano porteranno quindi al rilevamento cronometrico di <strong>Passy Chef-Lieu<\/strong>, dopo 7,1 chilometri di gara, e in seguito la strada torner\u00e0 a scendere fino a Sallanches, dove inizier\u00e0 il segmento del percorso pi\u00f9 favorevole agli specialisti.<\/p>\n<p>Si percorreranno infatti poco pi\u00f9 di cinque chilometri totalmente pianeggianti, per lo pi\u00f9 su lunghi rettilinei, fino a<strong> Domancy<\/strong>, dove si transiter\u00e0 dal secondo intermedio e dove la strada inizier\u00e0 a salire per gli ultimi 6300 metri. I primi 2500 saranno quelli della dura <strong>C\u00f4te de Domancy<\/strong>, che proporr\u00e0 una pendenza media del 9,4% e tratti spesso in doppia cifra, in cima alla quale ci sar\u00e0 il terzo rilevamento cronometrico e verranno assegnati anche punti per la classifica dei GPM. Scollinata la salita bisogner\u00e0 essere abili a rilanciare subito l&#8217;azione perch\u00e9 negli ultimi 3,8 chilometri si affronter\u00e0 un falsopiano con pendenze attorno al 5%, che si esaurir\u00e0 sul traguardo di <strong>Combloux<\/strong>.<\/p>\n<h2>Salite Sedicesima Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 42.2131%;\" align=\"LEFT\" width=\"176\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%; text-align: center;\" align=\"CENTER\" width=\"42\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10.041%; text-align: center;\" align=\"CENTER\" width=\"63\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10.7582%; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"47\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10.7582%; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 9.01639%; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 9.73361%; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 42.2131%;\">C\u00f4te de Domancy<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%; text-align: center;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 10.041%; text-align: center;\">810<\/td>\n<td style=\"width: 10.7582%; text-align: center;\">18,9<\/td>\n<td style=\"width: 10.7582%; text-align: center;\">16,4<\/td>\n<td style=\"width: 9.01639%; text-align: center;\">2,5<\/td>\n<td style=\"width: 9.73361%; text-align: center;\">9,4%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Sedicesima Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<p>Anche in questa tappa, a tenere banco sar\u00e0 la sfida tra la Maglia Gialla <strong>Jonas Vingegaard<\/strong> (Jumbo-Visma) e <strong>Tadej Pogacar<\/strong> (UAE Team Emirates), separati in classifica generale da soli dieci secondi. Finora, la differenza tra i due \u00e8 stata minima, e anche a cronometro i precedenti confermano una sostanziale parit\u00e0: al Tour dello scorso anno, lo sloveno fece meglio di 8&#8243; nella crono inaugurale di Copenaghen, ma Vingegaard fu 8&#8243; pi\u00f9 veloce rispetto a Pogacar in quella finale a Rocamadour, mentre l&#8217;anno prima il corridore della UAE batt\u00e8 di 27&#8243; il portacolori della Jumbo a Laval, che invece fece meglio del rivale a Saint-\u00c9milion per 25&#8243;. Ovviamente, sono numeri che non tengono conto della differenza di percorsi, di chilometraggio, della forma o del contesto di gara, ma danno comunque un&#8217;idea della poca differenza tra i due.<\/p>\n<p>La tendenza in questo Tour, per lo meno a partire dalla sesta tappa, \u00e8 a favore di Pogacar, che negli ultimi dieci giorni ha quasi sempre recuperato terreno sul rivale e potrebbe essere favorito dalla brevit\u00e0 della prova e dall&#8217;esplosivit\u00e0 della C\u00f4te de Domancy. A favore di Vingegaard, invece, c&#8217;\u00e8 il fatto di indossare la Maglia Gialla, che fa sempre dare qualcosa in pi\u00f9 a chi la porta, l&#8217;aver fatto meglio dello sloveno nelle crono dell&#8217;ultima settimana nelle due scorse edizioni e l&#8217;essere stato finora pi\u00f9 regolare del rivale (la cui gara \u00e8 stata invece caratterizzata pi\u00f9 da delle fiammate), cosa che pu\u00f2 fare la differenza in una cronometro, dove bisogna mantenere il pi\u00f9 possibile una velocit\u00e0 costante. In ogni caso, a meno di prestazioni clamorose (o, al contrario, di flop eclatanti), il divario tra i due dovrebbe essere di una manciata di secondi, e questa giornata potrebbe non essere ancora quella decisiva per stabilire chi vincer\u00e0 la corsa.<\/p>\n<p>\u00c8 difficile che non sia uno dei due a vincere questa tappa, ma se c&#8217;\u00e8 qualcuno che pu\u00f2 riuscire a battere entrambi questo \u00e8 <strong>Wout Van Aert<\/strong> (Jumbo-Visma). Rispetto ai precedenti Tour, il belga \u00e8 apparso quest&#8217;anno un po&#8217; meno brillante, ma nonostante questo ha provato pi\u00f9 volte a cogliere un successo parziale, sia in volata sia andando all&#8217;attacco da lontano. Ottimo cronoman, questa prova rappresenter\u00e0 per lui un&#8217;altra possibilit\u00e0 di cercare di lasciare il segno nonostante un tracciato che, soprattutto nel finale, non lo favorisce, oltre che essere un&#8217;occasione per testarsi in vista della crono iridata di Glasgow (il cui percorso sar\u00e0 per\u00f2 piuttosto diverso).<\/p>\n<p>Tra coloro che possono ottenere un buon risultato in questa giornata ci sono ovviamente i principali uomini di classifica, che proveranno a dare tutto per cercare di mantenere (o migliorare) il loro piazzamento. In passato, hanno spesso sfoderato ottime prestazioni in prove simili a questa i gemelli <strong>Yates<\/strong>, con <strong>Adam<\/strong> (UAE Team Emirates) che punta ad avvicinare ulteriormente un podio che \u00e8 a soli 19&#8243;, e <strong>Simon<\/strong> (Team Jayco AlUla) che potrebbe provare a dare una scossa a un Tour nel quale \u00e8 andato in calando. A precedere i due britannici in classifica generale ci sono due spagnoli, <strong>Carlos Rodriguez<\/strong> (Ineos Grenadiers) e <strong>Pello Bilbao<\/strong> (Bahrain Victorious): il primo ha dimostrato di sapersela cavare bene a crono (l&#8217;anno scorso fu quarto in quella della Vuelta a Espa\u00f1a), dunque non \u00e8 detto che sia destinato a perdere la posizione nei confronti di Adam Yates (anzi, potrebbe anche guadagnare qualcosa); il secondo, invece, dovr\u00e0 probabilmente difendersi, anche se negli scorsi anni, in tracciati cos\u00ec movimentati, ha saputo cogliere qualche buon risultato.<\/p>\n<p>Dovr\u00e0 soprattutto difendersi anche <strong>Jai Hindley<\/strong> (Bora-hansgrohe), apparso inoltre in calo nelle ultime tappe, mentre non \u00e8 da escludere un piazzamento di rilievo di <strong>Sepp Kuss<\/strong> (Jumbo-Visma), favorito dal finale in salita. Potrebbe lottare per un risultato importante anche <strong>Mattias Skjelmose<\/strong> (Lidl-Trek), che \u00e8 ormai uscito di classifica ma possiede ottime abilit\u00e0 a cronometro (oltre che in salita), come dimostrato di recente anche al Giro di Svizzera, nella cui cronometro finale colse un piazzamento tra i dieci anche <strong>Neilson Powless<\/strong> (EF Education-EasyPost). Lo statunitense avr\u00e0 principalmente l&#8217;obiettivo di affrontare a tutta la salita della C\u00f4te de Domancy per provare a fare punti al GPM e riprendersi cos\u00ec la Maglia a Pois, cosa che potrebbe poi permettergli di ottenere un buon tempo anche sul traguardo.<\/p>\n<p>Tra i possibili outsider di questa giornata possiamo inserire corridori come <strong>Jonathan Castroviejo<\/strong> (Ineos Grenadiers), <strong>Fred Wright<\/strong> (Bahrain Victorious), <strong>S\u00f8ren W\u00e6renskjold<\/strong> (Uno-X Pro Cycling Team) e <strong>Lawson Craddock<\/strong> (Team Jayco AlUla), tutti piuttosto bravi a crono ma anche in salita, cos\u00ec come <strong>Matteo Jorgenson<\/strong> (Movistar), <strong>Alexey Lutsenko<\/strong> (Astana Qazaqstan),<strong> Ion Izagirre<\/strong> (Cofidis), <strong>Pierre Latour<\/strong> (TotalEnergies),<strong> Michal Kwiatkowski<\/strong> (Ineos Grenadiers) e <strong>Wilco Kelderman<\/strong> (Jumbo-Visma), che per\u00f2 difficilmente rientreranno nel discorso per il successo di tappa.<\/p>\n<p>Difficile che a giocarsi la vittoria siano i cronomen puri, anche se poco pi\u00f9 di un mese fa <strong>Mikkel Bjerg<\/strong> (UAE Team Emirates) si \u00e8 imposto nella crono del Giro del Delfinato, che proponeva un percorso piuttosto impegnativo (anche se non cos\u00ec duro come quello di questa tappa). Nella stessa prova chiuse terzo <strong>Remi Cavagna<\/strong> (Soudal-QuickStep), mentre <strong>Nelson Oliveira<\/strong> (Movistar) fu nono, quindi non \u00e8 escluso che questi corridori possano comunque ottenere un bel piazzamento. La salita finale \u00e8 invece probabilmente troppo dura per cronomen come <strong>Stefan K\u00fcng<\/strong> (Groupama-FDJ), <strong>Kasper Asgreen<\/strong> e <strong>Yves Lampaert<\/strong> (Soudal-QuickStep), <strong>Nils Politt<\/strong> (Bora-hansgrohe), <strong>Luke Durbridge<\/strong> (Team Jayco AlUla) e <strong>Victor Campenaerts<\/strong> (Lotto Dstny).<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Sedicesima Tappa Tour de France 2023<\/h3>\n<p>***** Jonas Vingegaard<br \/>\n**** Tadej Pogacar, Wout Van Aert<br \/>\n*** Carlos Rodriguez, Mattias Skjelmose, Adam Yates<br \/>\n** Mikkel Bjerg, Jonathan Castroviejo, Remi Cavagna, Simon Yates<br \/>\n* Lawson Craddock, Nelson Oliveira, Neilson Powless, S\u00f8ren W\u00e6renskjold, Fred Wright<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Sedicesima Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<p>Nuvoloso con possibili rovesci sparsi. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 40%. Umidit\u00e0 relativa: 33%. Vento direzione NE fino a 10 km\/h. Temperatura prevista: minima 30\u00b0C, massima 33\u00b0C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Sedicesima Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<p>Siamo all&#8217;inizio della terza e ultima settimana di gara e la fatica fatta nelle due settimane precedenti \u00e8 stata sicuramente tanta. Il giorno di riposo ha permesso di ricaricare un po&#8217; le batterie (ma attenzione al possibile effetto contrario), ma per i corridori sar\u00e0 comunque importante gestire bene le energie nella prima parte della prova in vista delle difficolt\u00e0 finali, la C\u00f4te de Domancy e il falsopiano successivo, dove si potrebbe perdere molto se ci si arriva un po&#8217; spenti. Per quanto riguarda il successo di tappa, attenzione anche alla variabile meteo, dato che le previsioni danno possibilit\u00e0 di temporali sparsi, tuttavia gli uomini di classifica dovrebbero incontrare le stesse condizioni.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Sedicesima Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=410&amp;stage_number=16&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=410&amp;stage_number=16&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Sedicesima Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 45.5041%;\"><strong>LOCALIT\u00c0<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 28.8022%; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong>CHILOMETRI<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 25.4882%; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong>ORARI<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 45.5041%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.4799%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 15.3223%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 12.8469%; text-align: center;\">PRIMO CORRIDORE<\/td>\n<td style=\"width: 12.6413%; text-align: center;\">ULTIMO CORRIDORE<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.5041%;\">HAUTE-SAVOIE (74)<\/td>\n<td style=\"width: 13.4799%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.3223%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 12.8469%;\">13:05<\/td>\n<td style=\"width: 12.6413%;\">17:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.5041%;\">VC PASSY-MARLIOZ (VC-D43)<\/td>\n<td style=\"width: 13.4799%;\">22.4<\/td>\n<td style=\"width: 15.3223%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 12.8469%;\">13:05<\/td>\n<td style=\"width: 12.6413%;\">17:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.5041%;\">D43 PASSY-CHEDDE (D43-D39)<\/td>\n<td style=\"width: 13.4799%;\">21.1<\/td>\n<td style=\"width: 15.3223%;\">1.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.8469%;\">13:07<\/td>\n<td style=\"width: 12.6413%;\">17:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.5041%;\">D39 CARREFOUR D39-VC<\/td>\n<td style=\"width: 13.4799%;\">20.2<\/td>\n<td style=\"width: 15.3223%;\">2.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.8469%;\">13:08<\/td>\n<td style=\"width: 12.6413%;\">17:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.5041%;\">VC LA FORGE (PASSY)<\/td>\n<td style=\"width: 13.4799%;\">18.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.3223%;\">3.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.8469%;\">13:11<\/td>\n<td style=\"width: 12.6413%;\">17:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.5041%;\">C\u00d4TE DE LA CASCADE COEUR (PASSY)<\/td>\n<td style=\"width: 13.4799%;\">18.3<\/td>\n<td style=\"width: 15.3223%;\">4.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.8469%;\">13:12<\/td>\n<td style=\"width: 12.6413%;\">17:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.5041%;\">CARREFOUR VC-D13<\/td>\n<td style=\"width: 13.4799%;\">18.3<\/td>\n<td style=\"width: 15.3223%;\">4.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.8469%;\">13:12<\/td>\n<td style=\"width: 12.6413%;\">17:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.5041%;\">D13 LES REMONDINS (PASSY)<\/td>\n<td style=\"width: 13.4799%;\">16.9<\/td>\n<td style=\"width: 15.3223%;\">5.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.8469%;\">13:14<\/td>\n<td style=\"width: 12.6413%;\">17:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.5041%;\">PASSY CHEF-LIEU (D13-D43-D13)<\/td>\n<td style=\"width: 13.4799%;\">15.8<\/td>\n<td style=\"width: 15.3223%;\">6.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.8469%;\">13:16<\/td>\n<td style=\"width: 12.6413%;\">17:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--c \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.5041%;\">PASSY CHEF-LIEU<\/td>\n<td style=\"width: 13.4799%;\">15.3<\/td>\n<td style=\"width: 15.3223%;\">7.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.8469%;\">13:16<\/td>\n<td style=\"width: 12.6413%;\">17:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.5041%;\">LA CHARLOTTE<\/td>\n<td style=\"width: 13.4799%;\">12.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.3223%;\">9.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.8469%;\">13:21<\/td>\n<td style=\"width: 12.6413%;\">17:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.5041%;\">SALLANCHES (D13-VC-D1205)<\/td>\n<td style=\"width: 13.4799%;\">11.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.3223%;\">10.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.8469%;\">13:22<\/td>\n<td style=\"width: 12.6413%;\">17:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.5041%;\">D1205 LEPIGNY<\/td>\n<td style=\"width: 13.4799%;\">7<\/td>\n<td style=\"width: 15.3223%;\">15.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.8469%;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 12.6413%;\">17:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.5041%;\">DOMANCY (D1205-VC-D199)<\/td>\n<td style=\"width: 13.4799%;\">6.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.3223%;\">15.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.8469%;\">13:31<\/td>\n<td style=\"width: 12.6413%;\">17:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--c \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.5041%;\">DOMANCY<\/td>\n<td style=\"width: 13.4799%;\">6.3<\/td>\n<td style=\"width: 15.3223%;\">16.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.8469%;\">13:31<\/td>\n<td style=\"width: 12.6413%;\">17:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.5041%;\">D199 LEVAUX<\/td>\n<td style=\"width: 13.4799%;\">5.1<\/td>\n<td style=\"width: 15.3223%;\">17.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.8469%;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 12.6413%;\">17:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.5041%;\">LE COUDRAY<\/td>\n<td style=\"width: 13.4799%;\">4.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.3223%;\">17.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.8469%;\">13:34<\/td>\n<td style=\"width: 12.6413%;\">17:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--c itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.5041%;\">C\u00d4TE DE DOMANCY<\/td>\n<td style=\"width: 13.4799%;\">3.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.3223%;\">18.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.8469%;\">13:36<\/td>\n<td style=\"width: 12.6413%;\">17:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.5041%;\">D1212 COMBLOUX (ENTR\u00c9E)<\/td>\n<td style=\"width: 13.4799%;\">1.7<\/td>\n<td style=\"width: 15.3223%;\">20.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.8469%;\">13:38<\/td>\n<td style=\"width: 12.6413%;\">17:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.5041%;\">COMBLOUX<\/td>\n<td style=\"width: 13.4799%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 15.3223%;\">22.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.8469%;\">13:41<\/td>\n<td style=\"width: 12.6413%;\">17:36<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La battaglia per la conquista del Tour de France 2023 riprende con l&#8217;unica cronometro in programma in questa edizione della Grande Boucle. 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