{"id":259710,"date":"2023-07-10T20:00:52","date_gmt":"2023-07-10T18:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=259710"},"modified":"2023-07-10T21:04:58","modified_gmt":"2023-07-10T19:04:58","slug":"tour-de-france-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-decima-tappa-vulcania-issoire-1672-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/tour-de-france-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-decima-tappa-vulcania-issoire-1672-km\/","title":{"rendered":"Tour de France 2023, Presentazione Percorso e Favoriti Decima Tappa: Vulcania \u2013 Issoire (167,2 km)"},"content":{"rendered":"<p>La seconda settimana del <strong>Tour de France 2023<\/strong> si aprir\u00e0 con una tappa da non sottovalutare. Dopo il giorno di riposo, si ripartir\u00e0 da <strong>Vulcania<\/strong>, un parco dedicato ai vulcani dell&#8217;Alvernia, vicino al Puy de D\u00f4me, per arrivare a <strong>Issoire<\/strong> al termine di una frazione ricca di saliscendi per cui l\u2019aggettivo &#8220;collinare&#8221; sembra davvero tagliato su misura. Saranno cinque i GPM ben distribuiti lungo i 167,2 chilometri previsti, il primo dei quali posto dopo soli 7 chilometri, mentre l&#8217;ultimo terminer\u00e0 quando mancheranno poco meno di trenta chilometri all\u2019arrivo, per un percorso che sembra l&#8217;ideale per invogliare i tentativi di fuga e i tanti cacciatori di classiche presenti in gruppo.<\/p>\n<p><strong>ORARIO TRASFERIMENTO:<\/strong> 13:05<strong><br \/>\nORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 13:20<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:19-17:44<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:\u00a0<\/strong>14:45-18:00 Rai2 | 12:45-18:00 Eurosport 1 \/ Eurosport, Discovery+, GCN<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#TDF2023<\/p>\n<h2>Percorso Decima Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<p>Subito dopo la partenza da <strong>Vulcania<\/strong> si comincer\u00e0 subito a salire con il primo dei cinque GPM di giornata, il <strong>Col de la Mor\u00e9no<\/strong> (4,8 km al 4,7%) che inizia dopo appena 2,2 chilometri. Non sar\u00e0 un&#8217;ascesa durissima ma d\u00e0 l&#8217;idea di cosa attender\u00e0 il gruppo in una giornata dove i metri di pianura saranno veramente pochi. Se non si sar\u00e0 gi\u00e0 formata la fuga, gli attaccanti avranno subito un&#8217;altra occasione: infatti dopo la discesa si ricomincia a salire verso il <strong>Col de Gu\u00e9ry<\/strong> (7,8 km al 5%).\u00a0Una volta superata questa seconda asperit\u00e0, i corridori non si potranno rilassare dal momento che si proseguir\u00e0 con un tratto ricco di saliscendi lungo poco pi\u00f9 di una trentina di chilometri.<\/p>\n<p>Il traguardo volante di <strong>Le Mont-Dore<\/strong>, dopo 59,9 chilometri, precede la salita di seconda categoria del <strong>Col de la Croix Saint-Robert<\/strong> (6 km al 6,3%) che con i suoi 1451 metri di quota rappresenta il punto pi\u00f9 alto di giornata. Dopo la successiva discesa si torna subito a salire per affrontare la pi\u00f9 breve <strong>C\u00f4te de Saint-Victor-la-Rivi\u00e8re<\/strong> (3 km al 5,9%). Un&#8217;altra trentina di chilometri di continui su e gi\u00f9 precede poi una ripida discesa che porter\u00e0 il gruppo ai piedi dell&#8217;ultimo GPM di giornata, la <strong>C\u00f4te de la Chapelle-Marcousse<\/strong> (6,5 km al 5,6%). Dopo lo scollinamento, che avverr\u00e0 quando mancheranno 28,6 chilometri al traguardo, una discesa tecnica su strade piuttosto strette condurr\u00e0 i corridori fino a circa 10 chilometri dall&#8217;arrivo, quando la strada diventer\u00e0 pi\u00f9 agevole e le pendenze si addolciranno fino alla linea del traguardo di <strong>Issoire<\/strong>.<\/p>\n<h2>Salite Decima Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<div class=\"table-is-responsive\">\n<table style=\"height: 227px; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"height: 38px;\" align=\"LEFT\" width=\"176\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 38px;\" align=\"CENTER\" width=\"42\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 38px;\" align=\"CENTER\" width=\"63\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 38px;\" align=\"LEFT\" width=\"47\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 38px;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 38px;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 38px;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"height: 38px;\">Col de la Mor\u00e9no<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">3<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">1065<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">7<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">2,2<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">4,8<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">4,7%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"height: 38px;\">Col de Gu\u00e9ry<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">3<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">1277<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">27,3<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">19,5<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">7,8<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">5%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"height: 38px;\">Col de la Croix Saint-Robert<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">2<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">1451<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">66,6<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">60,6<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">6<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">6,3%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"height: 38px;\">C\u00f4te de Saint-Victor-la-Rivi\u00e8re<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">3<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">1041<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">84,3<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">81,3<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">3<\/td>\n<td style=\"height: 38px;\">5,9%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 37px;\">\n<td style=\"height: 37px;\">C\u00f4te de la Chapelle-Marcousse<\/td>\n<td style=\"height: 37px;\">3<\/td>\n<td style=\"height: 37px;\">980<\/td>\n<td style=\"height: 37px;\">138,6<\/td>\n<td style=\"height: 37px;\">132,1<\/td>\n<td style=\"height: 37px;\">6,5<\/td>\n<td style=\"height: 37px;\">5,6%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2>Favoriti Decima Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<p>Tanti saliscendi e un arrivo posto al termine di una discesa tecnica. Una descrizione che a tutti gli appassionati di ciclismo non pu\u00f2 che far venire in mente il nome di <strong>Matej Mohori\u010d<\/strong> (Bahrain Victorious). Questa tappa sembra fatta apposta per esaltare le caratteristiche tecniche dello sloveno, che gi\u00e0 domenica \u00e8 andato in fuga, tagliando al terzo posto il traguardo in cima al Puy de D\u00f4me. Se durante il giorno di riposo avr\u00e0 recuperato le tante energie spese, potrebbe avere gi\u00e0 l&#8217;occasione giusta per riprovarci, altrimenti potrebbe essere l&#8217;occasione per altri suoi compagni di squadra di mettersi in evidenza, come <strong>Fred Wright<\/strong>, <strong>Jack Haig<\/strong> o <strong>Wout Poels<\/strong>.<\/p>\n<p>Fuga nella quale prover\u00e0 sicuramente ad entrare anche <strong>Neilson Powless<\/strong> (EF Education-EasyPost). Lo statunitense, che ha come obiettivo primario quello di ottenere pi\u00f9 punti possibili per incrementare ulteriormente il suo vantaggio nella classifica della Maglia a Pois, trover\u00e0 ben cinque GPM in questa frazione. L&#8217;ultimo \u00e8 a poco meno di trenta chilometri dall&#8217;arrivo e, se avr\u00e0 ancora energie, potrebbe non accontentarsi e provare il colpo grosso. La formazione statunitense potr\u00e0 comunque giocarsi altre carte piuttosto interessanti: tra coloro che potrebbero essere protagonisti possiamo infatti citare anche <strong>Magnus Cort<\/strong>,\u00a0<strong>Alberto Bettiol<\/strong> e <strong>James Shaw<\/strong>.<\/p>\n<p>Dopo tanta sfortuna (e qualche errore), <strong>Wout Van Aert<\/strong> (Jumbo-Visma) \u00e8 determinato a lasciare il segno in questo Tour de France. Il fenomeno belga potrebbe avere via libera dalla squadra in una tappa che pu\u00f2 esaltarne l&#8217;esplosivit\u00e0. Dopo tanto lavoro per Jonas Vingegaard, il giorno di riposo sar\u00e0 servito per ricaricare le batterie, apparentemente inesauribili, del belga pronto ad iniziare la seconda settimana con quel successo pi\u00f9 volte solo sfiorato. E chiss\u00e0 se, su un percorso che ricorda una classica, non potrebbe riproporsi il duello che ha infiammato la primavera con <strong>Mathieu Van Der Poel<\/strong> (Alpecin-Deceuninck). Questa tappa sembrerebbe adatta al neerlandese, che finora si \u00e8 messo a totale disposizione del compagno Jasper Philipsen; se vorr\u00e0 testare la gamba in vista del Mondiale di Glasgow, questa potrebbe essere l&#8217;occasione giusta.<\/p>\n<p>Tra i tanti profili che potrebbero essere invogliati a mettersi in mostra in una tappa come questa potrebbe esserci anche <strong>Michal Kwiatkowski<\/strong> (Ineos Grenadiers). Il polacco, dopo una primavera sottotono, sembra essere in buona condizione e potrebbe approfittare della relativa libert\u00e0 da compiti di gregariato per inseguire un successo di prestigio. Libert\u00e0 che per questa tappa potrebbe avere anche <strong>Valentin Madouas<\/strong> (Groupama-FDJ): il campione nazionale francese si \u00e8 speso molto per il compagno David Gaudu che, per\u00f2, \u00e8 piuttosto lontano in classifica generale. Il 14 luglio si avvicina \u00e8 il corridore bretone potrebbe avere l&#8217;occasione giusta di far risplendere il tricolore sulle strade di casa.<\/p>\n<p>Tra i padroni di casa non mancano i corridori in grado di mettersi in mostra su questo tipo di percorso, a cominciare da <strong>Beno\u00eet Cosnefroy<\/strong> (Ag2r Citro\u00ebn), altro ottimo interprete delle classiche vallonate, ma attenzione anche al suo compagno di squadra <strong>Nans Peters<\/strong>, altro corridore amante delle azioni da lontano, cos\u00ec come <strong>Warren Barguil<\/strong> (Team Ark\u00e9a-Samsic). Vorr\u00e0 riscattare una prima settimana piuttosto deludente la Soudal Quick-Step, che trova un terreno che potrebbe essere congeniale a diversi suoi elementi. Potrebbe quindi essere l&#8217;occasione buona per <strong>Julian Alaphilippe<\/strong>, sempre se la sua condizione sar\u00e0 migliorata rispetto agli ultimi giorni, ma non sono da non sottovalutare nemmeno <strong>Kasper Asgreen<\/strong>\u00a0e <strong>R\u00e9mi Cavagna<\/strong>, entrambi in grado di lasciare il segno in una tappa di questo tipo.<\/p>\n<p>Sono ovviamente tante le formazioni che ancora non sono riuscite a lasciare il segno in questo Tour e che guardano quindi con interesse a questa tappa. Una \u00e8 la Intermarch\u00e9-Circus-Wanty, che pu\u00f2 contare su <strong>Georg Zimmermann<\/strong> e <strong>Lilian Calmejane<\/strong>, corridori che sembrano piuttosto adatti a questo tipo di percorso, mentre per la Movistar potrebbero riprovarci <strong>Matteo Jorgenson<\/strong> e <strong>Ruben Guerreiro<\/strong>, protagonisti nelle scorse giornate. Per la Lotto Dsnty attenzione invece a <strong>Maxim Van Gils<\/strong> e a <strong>Victor Campenaerts<\/strong>, mentre la TotalEnergies dovrebbe puntare nuovamente su <strong>Anthony Turgis<\/strong> e <strong>Mathieu Burgaudeau<\/strong>.<\/p>\n<p>Perso Mark Cavendish, l&#8217;Astana Qazaqstan dovr\u00e0 per forza provare ad attaccare da lontano, e in una giornata come questa potrebbe essere protagonista <strong>Alexey Lutsenko<\/strong>, gi\u00e0 visto in fuga nella tappa di domenica. Un&#8217;altra squadra che cercher\u00e0 di inserirsi nella fuga di giornata sar\u00e0 poi la Uno-X Pro Cycling, per la quale potrebbero provarci <strong>Torstein Tr\u00e6en<\/strong>, <strong>Anthon Charmig<\/strong> o <strong>Jonas Gregaard<\/strong>, mentre la Israel-Premier Tech, che sul Puy de D\u00f4me ha esultato con Michael Woods, potrebbe cercare il bis con <strong>Dylan Teuns<\/strong>. Tra chi ha gi\u00e0 alzato le braccia al cielo nella prima settimana ci sono anche la Bora-hansgrohe, proprio grazie a un attacco a lunga gittata, e la Lidl-Trek: per la compagine tedesca, attenzione a<strong> Bob Jungels<\/strong> e <strong>Nils Politt<\/strong>, in passato gi\u00e0 in grado di imporsi alla Grande Boucle con azioni da lontano, mentre per il team statunitense l&#8217;uomo da tenere d&#8217;occhio dovrebbe essere <strong>Mads Pedersen<\/strong>, anche se anche il connazionale <strong>Mattias Skjelmose<\/strong>, ormai uscito di classifica, non sar\u00e0 da sottovalutare.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Decima Tappa Tour de France 2023<\/h3>\n<p>***** Matej Mohori\u010d<br \/>\n**** Neilson Powless, Wout Van Aert<br \/>\n*** Michal Kwiatkowski, Valentin Madouas, Mathieu Van Der Poel<br \/>\n** Julian Alaphilippe, Magnus Cort, Beno\u00eet Cosnefroy, Alexey Lutsenko<br \/>\n* Kasper Asgreen, Alberto Bettiol, Mads Pedersen, Dylan Teuns, Fred Wright<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Decima Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<p>Temporali sparsi. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 80%. Umidit\u00e0 relativa: 48%. Vento direzione OSO fino a 21 km\/h. Temperatura prevista: minima 18\u00b0C, massima 37\u00b0C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Decima Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<p>Le frazioni che arrivano subito dopo il giorno di riposo spesso riservano sorprese inattese. Un percorso come questo, senza praticamente un metro di pianura con continui saliscendi, potrebbe rimanere nelle gambe di diversi corridori, soprattutto se il ritmo di corsa dovesse essere alto. Infine, attenzione ai possibili temporali che potrebbero rendere davvero insidiose le tante discese in programma.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Decima Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=410&amp;stage_number=10&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=410&amp;stage_number=10&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Decima Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 38.7781%;\">LOCALIT\u00c0<\/th>\n<th style=\"width: 22.5686%; text-align: center;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th style=\"width: 37.6558%; text-align: center;\" colspan=\"3\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 38.7781%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 11.596%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">42KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">40KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">38KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">PUY-DE-D\u00d4ME (63)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:05<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:05<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D559 VULCANIA (D559-D941-942)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">167.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:05<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:05<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D942 VULCANIA<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">167.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">LA BARAQUE (ORCINES)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">166.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">0.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:21<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:21<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">LA FONT DE L&#8217;ARBRE (ORCINES)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">165.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">1.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:22<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:22<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">ENVAL (ORCINES)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">165.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">2.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">COL DE LA MOR\u00c9NO<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">160.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">LES BRAMAUDS (N\u00c9BOUZAT)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">156.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">10.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:35<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:36<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">CARREFOUR D942-D216<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">155.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">12.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:37<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:38<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D216 PONT DES EAUX (N\u00c9BOUZAT)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">154.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">12.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:38<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:39<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">VILLEJACQUES (SAINT-BONNET-PR\u00c8S-ORCIVAL)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">152.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">14.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:40<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:41<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">LA BARAQUETTE (SAINT-BONNET-PR\u00c8S-ORCIVAL)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">151.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">15.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:42<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">CARREFOUR D216-D27<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">151.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">15.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:44<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D27 ORCIVAL (D27-D27 A-D27)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">148.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">18.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:48<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">LE B\u00c2TIMENT NEUF<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">147<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">20.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:49<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:50<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">ROUCHAUBE<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">145.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">21.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:51<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:53<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">DOUHARESSE-HAUT<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">143.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">23.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:54<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:56<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">CARREFOUR D27-D983<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">141.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">25.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:57<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:59<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D983 COL DE GU\u00c9RY<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">139.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">27.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:59<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:01<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">CARREFOUR D983-D80<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">139.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">27.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:59<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:01<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D80 LE CROS-HAUT<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">135.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">31.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:07<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">LA GRATADE<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">133.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">33.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:08<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:11<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">ROCHEFORT-MONTAGNE (D80-D216-D2089)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">130.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">36.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:12<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:15<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D2089 CARREFOUR D2089-D922<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">124.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">43<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:21<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:24<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D922 LAQUEUILLE<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">122.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">44.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:24<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:27<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">LE GRAND BAGUAY (SAINT-SAUVES-D&#8217;AUVERGNE) (PR\u00c8S)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">118.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">48.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:29<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:32<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">CARREFOUR D922-D219<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">118.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">48.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:30<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:33<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D219 MURAT-LE-QUAIRE<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">115<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">52.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:38<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">LE PESSY<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">114<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">53.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:36<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:40<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">LES PLANCHES (D219-D996)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">112.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">54.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:38<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:42<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D996 LE GENESTOUX<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">111.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">55.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:40<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:44<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">LE MONT-DORE (D996-VC-D101-D983-D36)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">109.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">57.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:42<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:46<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">LE MONT-DORE<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">107.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">59.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:45<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:50<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D36 COL DE LA CROIX SAINT-ROBERT (1 451 M)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">100.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">66.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:55<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:00<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">CARREFOUR D36-D636<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">95.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">71.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:02<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D636 SERRETTE (D636-D996)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">92.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">74.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D996 CHAMBON-SUR-LAC<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">91<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">76.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:09<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:14<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">VARENNES<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">89.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">77.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:11<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:16<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">LAC CHAMBON<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">89.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">77.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:11<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:17<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">MUROL (D996-D5)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">87.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">79.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:14<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:19<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D5 SAINT-VICTOR-LA-RIVI\u00c8RE<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">83.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">83.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:19<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:25<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">C\u00d4TE DE SAINT-VICTOR-LA-RIVI\u00c8RE<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">82.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">84.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:26<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">BESSE-EN-CHANDESSE (BESSE-ET-SAINT-ANASTAISE) (D5-D978-D36-VC-D978-D149-D36)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">78.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">88.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:27<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:33<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D36 LAC DE BOURDOUZE (BESSE-ET-SAINT-ANASTAISE)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">70.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">96.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:38<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:45<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">LES COMBES (COMPAINS)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">67.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">99.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:42<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:49<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">COMPAINS (PR\u00c8S) (D36-D26)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">66.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">100.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:43<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:51<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D26 COL DE LA CHAUMOUNE (COMPAINS)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">62.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">104.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:49<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:57<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">CARREFOUR D26-D32<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">60.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">106.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:53<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:00<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D32 LA GODIVELLE<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">56.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">110.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:58<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:06<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">CARREFOUR D32-D36<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">52.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">115.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:04<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:13<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D36 COL DE LA VOLPILI\u00c8RE<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">51.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">115.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:05<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:13<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">SAINT-ALYRE-\u00c8S-MONTAGNE<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">49.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">117.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:08<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:16<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">LA JAQUETTE (MAZOIRES)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">45.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">121.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:14<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:23<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">ARDES (D36-D23)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">35.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">131.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:28<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:37<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D23 CHAUSSE-HAUT (RENTI\u00c8RES)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">33.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">133.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:31<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:41<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">LA CHAPELLE-MARCOUSSE (PR\u00c8S)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">28.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">138.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:38<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:48<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">C\u00d4TE DE LA CHAPELLE-MARCOUSSE<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">28.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">138.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:38<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:48<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">CARREFOUR D23-D32<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">25.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">141.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:42<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:52<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D32 MOULET<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">23.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">144.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:46<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:56<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">DAUZAT-SUR-VODABLE<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">21.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">145.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:48<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:58<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">VODABLE (D32-D124)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">17<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">150.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:54<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:05<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D124 RONZI\u00c8RES (TOURZEL-RONZI\u00c8RES)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">15.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">151.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:57<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:08<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">CARREFOUR D124-D23<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">14.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">152.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:58<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:09<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D23 TOURZEL (TOURZEL-RONZI\u00c8RES)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">14<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">153.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:59<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:10<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">MEILHAUD<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">9.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">157.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:05<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:16<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">CARREFOUR D23-D26<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">8.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">158.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:07<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:18<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D26 PERRIER (D26-D996)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">6.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">160.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:09<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:21<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D996 ISSOIRE (D996-VC-D716) (ENTR\u00c9E)<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">4.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">163<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:13<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:24<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 38.7781%;\">D716 ISSOIRE<\/td>\n<td style=\"width: 11.596%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">167.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:19<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:31<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:44<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La seconda settimana del Tour de France 2023 si aprir\u00e0 con una tappa da non sottovalutare. 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