{"id":259591,"date":"2023-07-09T11:27:59","date_gmt":"2023-07-09T09:27:59","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=259591"},"modified":"2023-07-09T11:27:59","modified_gmt":"2023-07-09T09:27:59","slug":"tour-de-france-2023-le-limitazioni-per-salire-in-cima-al-mitico-puy-de-dome-niente-pubblico-ammiraglie-dimezzate-e-zone-di-assistenza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/tour-2023\/tour-de-france-2023-le-limitazioni-per-salire-in-cima-al-mitico-puy-de-dome-niente-pubblico-ammiraglie-dimezzate-e-zone-di-assistenza\/","title":{"rendered":"Tour de France 2023, le limitazioni per salire in cima al mitico Puy-de-D\u00f4me: niente pubblico, ammiraglie dimezzate e zone di assistenza"},"content":{"rendered":"<p>Niente pubblico in cima oggi al Tour de France 2023. La Grande Boucle ritrova oggi il mitico Puy-de-D\u00f4me, ma tra le condizioni per poter dare l&#8217;accesso ai ciclisti in quello che ormai \u00e8 un patrimonio dell&#8217;Unesco da preservare c&#8217;era l&#8217;impossibilit\u00e0 per il pubblico di essere a bordo della strada che porta in cima, nel tratto pi\u00f9 duro e simbolico di questa salita cos\u00ec particolare. Una scelta obbligata per garantire sicurezza, alle persone e all&#8217;ambiente. Oltre al pubblico, a 4,5 chilometri sar\u00e0 bloccato l&#8217;accesso anche alla seconda ammiraglia di ogni squadra, ma anche la stessa organizzazione limiter\u00e0 i suoi mezzi, oltre al servizio medico visto che una sola auto e una sola ambulanza saliranno fino in cima.<\/p>\n<p>Da segnalare tuttavia che non potr\u00e0 esserci nessuna vettura tra il primo corridore e il gruppo, quindi in pratica le ammiraglie dei favoriti saranno tagliate fuori in ogni caso nel finale di gara, non potendo restare al fianco dei leader, a prescindere dai distacchi.\u00a0L&#8217;assistenza ai corridori sar\u00e0 dunque garantita da una vettura, che rester\u00e0 in gruppo, e quattro moto Shimano, mentre sar\u00e0 possibile per le squadre anche avere delle postazioni a 2 chilometri e 800 metri dall&#8217;arrivo dove predisporre ruote e bici da poter fornire ai propri ciclisti.<\/p>\n<p>&#8220;La conditio sine qua non per poterci salire \u00e8 che negli ultimi chilometri non ci sia nessuno a parte corridori, organizzazione e la trasmissione TV&#8221;, spiega Christian Prudhomme a France TV, che per poter fare passare la corsa su questa ascesa ha dovuto chiedere l&#8217;autorizzazione. A concederla \u00e8 stato Nicolas Tournebize, direttore di TC D\u00f4mes, la societ\u00e0 che ha in gestione la panoramica, senza dimenticare Lionel Chauvin, presidente del dipartimento. &#8220;Non si pu\u00f2 salire in bici da soli quando si vuole (la strada normalmente \u00e8 infatti chiusa da una sbarra e ci sono telecamere a sorvegliare l&#8217;accesso, ndr) perch\u00e9 c&#8217;\u00e8 un reale pericolo. Per poter salire in cima serve un contesto organizzato che possa garantire la sicurezza&#8221;. &#8220;L&#8217;accesso \u00e8 stato limitato, non c&#8217;\u00e8 stato neanche da parlarne &#8211; aggiunge Chauvin &#8211; Negli ultimi 4 chilometri non ci sar\u00e0 il pubblico, ma ci saranno alcune zone in cui sar\u00e0 possibile vedere i corridori in precedenza&#8221;.<\/p>\n<p>Gli stessi corridori hanno potuto accedervi, tutti assieme, solamente il 2 giugno, per poter fare una ricognizione (cosa che Tadej Pogacar non ha fatto, mandando Rafal Majka a prendere informazioni), mentre sono pochi coloro che ci sono saliti anche altre volte. Sostanzialmente solo Romain Bardet e Remi Cavagna, residenti in zona, che hanno approfittato anche di altre rare occasioni in cui capita l&#8217;apertura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Niente pubblico in cima oggi al Tour de France 2023. 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