{"id":258881,"date":"2023-07-04T21:00:45","date_gmt":"2023-07-04T19:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=258881"},"modified":"2023-07-04T23:17:55","modified_gmt":"2023-07-04T21:17:55","slug":"tour-de-france-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-quinta-tappa-pau-laruns-1627-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/tour-de-france-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-quinta-tappa-pau-laruns-1627-km\/","title":{"rendered":"Tour de France 2023, Presentazione Percorso e Favoriti Quinta Tappa: Pau &#8211; Laruns (162,7 km)"},"content":{"rendered":"<p>Dopo due tappe per velocisti, il <strong>Tour de France 2023<\/strong> cambia decisamente registro. Per la quinta tappa, la <strong>Pau-Laruns<\/strong>, si va infatti per la prima volta quest&#8217;anno sui Pirenei. E quella in programma mercoled\u00ec 5 luglio, che misura in tutto 162,7 chilometri, non sar\u00e0 una frazione da antipasto, bens\u00ec una giornata di gara che potrebbe lasciare dei segni in classifica generale. I corridori dovranno affrontare due salite tipicamente pirenaiche, molto complicate, e le conseguenti discese, altrettanto insidiose. C&#8217;\u00e8 quindi da aspettarsi qualche colpo di scena, nell&#8217;ambito di una giornata che chiamer\u00e0 al lavoro gli uomini che puntano alla vittoria finale.<\/p>\n<p><strong>ORARIO TRASFERIMENTO:<\/strong> 13:05<strong><br \/>\nORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 13:25<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:21-17:51<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:\u00a0<\/strong>14:45-18:00 Rai2 | 12:45-18:00 Eurosport 1 \/ Eurosport, Discovery+, GCN<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#TDF2023<\/p>\n<h2>Percorso Quinta Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<p>Il gruppo muover\u00e0 da Pau, una della cittadine pi\u00f9 visitate dal Tour quando si tratta di affrontare i Pirenei proprio per la vicinanza alla grandi salite. I primi chilometri saranno, tuttavia, decisamente semplici. Questa fase di corsa potrebbe vedere comunque il gruppo molto attivo per cercare di portare via la fuga giusta visto che questa potrebbe essere realisticamente la prima occasione buona per gli attaccanti della prima ora. Le squadre dei velocisti, dall&#8217;altra parte, potrebbero cercare di tenere chiusa la corsa fino al chilometro 48,8 dove ci sar\u00e0 il traguardo volante di <strong>Lanne-en-Bar\u00e9tous<\/strong> che assegner\u00e0 punti importanti per la Maglia Verde, anche se alcuni potrebbero a loro volta provare ad inserirsi nel tentativo dalla distanza<\/p>\n<p>La situazione cambier\u00e0 dopo il chilometro 70, quando comincer\u00e0 la prima salita Hors Categorie di questa edizione della Grande Boucle, il <strong>Col de Soudet\u00a0<\/strong>(15,2 km al 7,2%), che pur essendo posta lontano dal traguardo potrebbe permetterci di comprendere meglio le intenzioni dei big. Dopo una lunga discesa i corridori torneranno in un tratto di percorso pianeggiante che condurr\u00e0 all&#8217;imbocco della salita verso il secondo GPM di giornata, posto al chilometro 124,8; l&#8217;ascesa del <strong>Col d&#8217;Ichere <\/strong>sar\u00e0 molto pi\u00f9 semplice di quella precedente, visto che sar\u00e0 lunga solo 4,2 km, ma presenter\u00e0 comunque una pendenza media del 7%. Anche la discesa sar\u00e0 molto pi\u00f9 breve e porter\u00e0 i corridori ai piedi del <strong>Col de Marie Blanque<\/strong>.<\/p>\n<p>Quest&#8217;ultima salita di giornata (in vetta alla quale saranno assegnati non solo i punti per la Maglia a Pois, ma anche secondi di abbuono per la generale) \u00e8 lunga 7,7 chilometri con una pendenza media dell&#8217;8,6%, ma si indurisce negli ultimi 4 chilometri, tutti sopra al 10%. Da qui all&#8217;arrivo mancheranno solo 18 chilometri, di cui i primi 11 saranno di discesa. Gli ultimi 7 chilometri, invece, saranno tutti in falsopiano a salire e porteranno il gruppo a <strong>Laruns<\/strong>. Dalla cima del Col de Soudet in poi il tracciato sar\u00e0 identico a quello della nona frazione del Tour 2020, che vide Tadej Pogacar imporsi su Primoz Roglic e Marc Hirschi in una volata di un gruppetto ristretto selezionatosi proprio sull&#8217;ultima salita.<\/p>\n<h2>Salite Quinta Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<div class=\"table-is-responsive\">\n<table style=\"width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Col de Soudet<\/td>\n<td>HC<\/td>\n<td>1540<\/td>\n<td>87,5<\/td>\n<td>72,3<\/td>\n<td>15,2<\/td>\n<td>7,2%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Col d&#8217;Ichere<\/td>\n<td>3<\/td>\n<td>674<\/td>\n<td>124,8<\/td>\n<td>120,6<\/td>\n<td>4,2<\/td>\n<td>7%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Col de Marie Blanque<\/td>\n<td>1<\/td>\n<td>1035<\/td>\n<td>144,2<\/td>\n<td>136,5<\/td>\n<td>7,7<\/td>\n<td>8,6%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2>Favoriti Quinta Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<p>Dopo quanto fatto vedere nelle prime tappe che hanno mostrato la sua fame e la sua voglia di attaccare, l&#8217;uomo pi\u00f9 atteso non potr\u00e0 che essere <strong>Tadej Pogacar<\/strong>. Il capitano della UAE Team Emirates conosce bene queste strade e ha gi\u00e0 dimostrato quanto siano adatte alle sue caratteristiche. Difficile pensare possa fare veramente la differenza rispetto al suo grande rivale, ma potrebbe essere per lui un&#8217;altra buona giornata per prendersi un interessante tesoretto di abbuoni, tra quelli disponibili sull&#8217;ultima salita e quelli al traguardo. Con un <strong>Adam Yates<\/strong> in Maglia Gialla comunque pronto a sacrificarsi alla sua causa, lo sloveno potrebbe essere nuovamente messo in rampa di lancio per testare la forza dell&#8217;unico capace di batterlo in un GT negli ultimi tre anni. Ma attenzione anche al britannico, che potrebbe essere usato anche diversamente, magari lanciandolo all&#8217;attacco per costringere gli avversarsi a mostrare il fianco.<\/p>\n<p>Ovviamente, <strong>Jonas Vingegaard<\/strong> e la sua Jumbo-Visma non staranno necessariamente a guardare. Anche se la tappa \u00e8 nel complesso nuovamente pi\u00f9 adatta allo sloveno, per il danese \u00e8 comunque una occasione per provare a saggiarne la tenuta sulle salite pi\u00f9 impegnative, provando, se non a batterlo sul traguardo, quantomeno a infliggergli un potenziale colpo al morale staccandolo in salita. Sar\u00e0 chiaramente interessante vedere come la squadra vorr\u00e0 inoltre affrontare la questione <strong>Wout Van Aert<\/strong>, che nuovamente potrebbe essere uno degli outsider di giornata in caso di arrivo a ranghi ristretti, oppure muovendosi in contropiede in anticipo.<\/p>\n<p>Se tutti gli altri staranno probabilmente a guardare le strategie dei due grandi favoriti, un uomo che potrebbe decidere di giocarsi le sue carte a viso aperto \u00e8 <strong>Simon Yates (<\/strong>Team Jayco &#8211; AlUla). Pur con una squadra di supporto ben lontana da quella dei due duellanti, il britannico potrebbe chiedere ai suoi uomini di indurire la tappa sino alla salita decisiva per poi provare a muoversi in prima persona per sfruttare una eventuale situazione di stallo fra la coppia pi\u00f9 temuta, magari provando cos\u00ec ad andarsi a prendere una maglia gialla che al momento \u00e8 ad un soffio.<del><\/del><\/p>\n<p>Provare a sfruttare le marcature potrebbe essere un obiettivo anche per molti altri dei potenziali pretendenti al podio. Soprattutto uomini come <strong>Pello Bilbao<\/strong> (Bahrain-Victorious) e <strong>Mattias Skjelmose<\/strong> (Lidl-Trek), che in questi primi giorni hanno mostrato una certa intraprendenza, figlia della voglia di non subire solamente la corsa, come sinora hanno invece fatto corridori come <strong>David Gaudu<\/strong> (Groupama-FDJ) e <strong>Jai Hindley<\/strong> (Bora-hansgrohe), che comunque hanno caratteristiche diverse e potrebbero ora cominciare a trovare un terreno pi\u00f9 adatto alle loro caratteristiche a partire da questa tappa pirenaica.<\/p>\n<p>Un altro che ha mostrato ottima condizione \u00e8 <strong>Victor Lafay<\/strong> (Cofidis), che sar\u00e0 atteso ad una prova importante con le prime vere salite, sulle quali non si \u00e8 mai espresso ad alti livelli e che solitamente soffre nel confronto diretto. La gamba tuttavia \u00e8 eccezionale e potrebbe godere ancora di una certa libert\u00e0 per provare qualcosa nel caso dovesse trovarsi ancora davanti. Una pedina interessante \u00e8 indubbiamente anche <strong>Giulio Ciccone<\/strong> (Lidl-Trek), che a sua volta arriva alla Grande Boucle senza ambizioni di classifica, ma con la voglia di lasciare il segno, in salita ovviamente. Questa prima occasione potrebbe essere quella giusta per partire con il piede giusto.<\/p>\n<p>Tra gli outsider di classifica la tappa sembra piuttosto adatta a uomini come <strong>Tom Pidcock<\/strong> (Ineos Grenadiers), provando a sfruttare anche le sue grandissime qualit\u00e0 in discesa, <strong>Mike Woods<\/strong> (Israel &#8211; Premier Tech), che sulle pendenze in doppia cifra sa esaltarsi, e <strong>Romain Bardet<\/strong> (Team dsm &#8211; firmenich), a sua volta ottimo discesista e corridore volenteroso. Soppiantare le gerarchie, nel caso i big si giocheranno la vittoria non sar\u00e0 tuttavia semplice, ma in caso di nuovo non ci sia collaborazione in testa e la corsa si apra ad un gruppetto sono tutti corridori che possono provare qualcosa.<\/p>\n<p>Assolutamente da non escludere la possibilit\u00e0 che arrivi la fuga della prima ora. Uno scenario che potrebbe cos\u00ec andare a coinvolgere moltissimi corridori, fra i quali spiccano uomini come <strong>Julian Alaphilippe<\/strong> (Soudal-QuickStep), che dopo aver capito di non avere le gambe per giocarsela con i migliori ha volontariamente alzato il piede per perdere pi\u00f9 tempo possibile, <strong>Ruben Guerreiro<\/strong> (Movistar), orfano del suo capitano e per questo libero di muoversi, o <strong>Neilson Powless<\/strong> (EF Education &#8211; EasyPost), attuale portatore della maglia a pois e quasi certa presenza all&#8217;attacco per continuare ad indossare una delle maglie pi\u00f9 iconiche del panorama ciclistico. Potrebbe provare qualcosa anche un corridore come <strong>Thibaut Pinot<\/strong> (Groupama-FDJ), che nelle prime giornate ha mostrato una discreta gamba, pur lontana da quella dei migliori.<\/p>\n<p>Senza dimenticare i vari <strong>Jack Haig<\/strong> (Bahrain-Victorious), <strong>Rui Costa<\/strong> (Intermarch\u00e9-Circus-Wanty), <strong>Tobias Johannessen<\/strong> (Uno-X Pro Cycling), <strong>Alexey Lutsenko<\/strong> (Astana Qazaqstan), <strong>Warren Barguil<\/strong> (Ark\u00e9a-Samsic), <strong>Ion Izagirre<\/strong> (Cofidis), o <strong>Dylan Teuns<\/strong> (ISrael &#8211; Premier Tech), alcuni dei quali potrebbero anche approfittarne per cercare di riposizionarsi dopo un inizio difficile.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Quinta Tappa Tour de France 2023<\/h3>\n<p>***** Tadej Poga\u010dar,<br \/>\n**** Jonas Vingegaard, Simon Yates<br \/>\n*** Pello Bilbao, Mattias Skjelmose Jensen, Adam Yates<br \/>\n** Giulio Ciccone, Victor Lafay, Tom Pidcock, Michael Woods,<br \/>\n* Julian Alaphilippe, David Gaudu, Ruben Guerreiro, Jai Hindley, Neilson Powless<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Quinta Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<p>Temporali sparsi. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 70%. Umidit\u00e0 relativa: 77%. Vento direzione SSE fino a 8 km\/h. Temperatura prevista: minima 18\u00b0C, massima 23\u00b0C<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Quinta Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<p>Sulla carta, sembra la tappa insidiosa per eccellenza. Ci sono due salite pirenaiche toste, che chiederanno il conto a corridori di classifica che non saranno al meglio. E ci sono altrettante discese che potranno fare la differenza e che saranno da affrontare con la giusta attenzione, considerando anche il fatto che la strada potrebbe essere bagnata. Le previsioni meteo d\u00e0nno infatti un&#8217;alta possibilit\u00e0 di temporali nelle ore in cui la gara sar\u00e0 nel momento decisivo. Chi vorr\u00e0, avr\u00e0 modo di prendersi dei rischi che potrebbero anche pesare molto nella classifica generale.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Quinta Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=410&amp;stage_number=5&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=410&amp;stage_number=5&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Quinta Tappa Tour de France 2023<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 99.9091%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 514px;\" colspan=\"2\">LOCALITA&#8217;<\/th>\n<th style=\"width: 313px;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th style=\"width: 272px;\" colspan=\"3\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 491px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">DALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">41KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">39KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">37KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">PYR\u00c9N\u00c9ES-ATLANTIQUES (64)<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 176px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">13:05<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">13:05<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">13:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">VC PAU (VC-D802)<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">162.7<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">13:05<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">13:05<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">13:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">D802 PAU<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">162.7<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">13:25<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">13:25<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">13:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">LAROIN (D802-D803-D217)<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">161.1<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">1.6<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">13:27<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">13:27<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">13:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">D217 HAMEAU DE LA FORGE (SAINT-FAUST)<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">158.8<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">3.9<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">13:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">VALL\u00c9E DE LAS HIES (JURAN\u00c7ON)<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">154.5<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">8.2<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">13:35<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">13:36<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">13:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">CARREFOUR D217-D24<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">151.5<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">11.2<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">13:39<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">13:40<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">13:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">D24 HAUT DE BAUCH (GAN, LASSEUBE)<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">149.4<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">13.3<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">13:42<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">13:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">BRANA<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">146.6<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">16.1<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">13:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">LASSEUBE (D24-D34-D24)<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">144.7<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">18<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">13:48<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">13:49<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">13:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">ESTIALESCQ (PR\u00c8S)<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">137.8<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">24.9<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">13:57<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">13:58<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">14:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">GO\u00c8S<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">134<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">28.7<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:02<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:03<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">14:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">OLORON-SAINTE-MARIE (D24-D6-VC-D24-D919)<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">132.4<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">30.3<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:04<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">14:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">D919 SAINT-P\u00c9E-DE-HAUT (OLORON-SAINTE-MARIE)<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">127.7<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">35<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:10<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:12<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">14:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">F\u00c9AS (ANCE F\u00c9AS)<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">122.9<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">39.8<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:16<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">14:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">ANCE (ANCE F\u00c9AS)<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">121.1<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">41.6<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:20<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">14:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">ARAMITS<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">117.4<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">45.3<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:23<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:25<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">14:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">CARREFOUR D919-D918<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">115.4<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">47.3<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:25<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">14:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">D918 LANNE-EN-BAR\u00c9TOUS<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">113.9<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">48.8<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:27<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:30<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">14:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">LANNE-EN-BAR\u00c9TOUS<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">113.9<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">48.8<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:27<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:30<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">14:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">MONTORY<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">108.1<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">54.6<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:38<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">14:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">TARDETS (TARDETS-SORHOLUS) (D918-D26)<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">104.5<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">58.2<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:39<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:42<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">14:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">D26 LAGUINGE (LICHANS-SUNHAR)<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">102.3<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">60.4<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:42<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:46<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">14:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">LICQ (LICQ-ATH\u00c9REY)<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">99.4<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">63.3<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:46<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:49<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">14:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">CARREFOUR D26-D113<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">97<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">65.7<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:49<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:52<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">14:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">D113 QUARTIER ARRIA<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">93.2<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">69.5<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:58<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">15:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">SAINTE-ENGR\u00c2CE-CASERNES<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">91.8<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">70.9<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:55<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">15:00<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">15:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">GORGES DE KAKUETTA (PR\u00c8S)<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">89.9<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">72.8<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">14:58<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">15:03<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">15:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">SAINTE-ENGR\u00c2CE-BOURG-QUARTIER CALLA<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">87.4<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">75.3<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">15:05<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">15:10<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">15:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">QUARTIER SENTA<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">86.7<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">76<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">15:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">PLATEAU D&#8217;IRATZORDOKY<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">81.7<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">81<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">15:21<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">15:27<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">15:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">COL DE SUSCOUSSE<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">79<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">83.7<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">15:28<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">15:35<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">15:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">CARREFOUR D113-D132<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">75.2<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">87.5<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">15:47<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">15:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--h \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">COL DE SOUDET (1 540 M)<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">75.2<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">87.5<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">15:47<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">15:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">D132 LA MOULINE<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">60.8<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">101.9<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">15:52<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">16:01<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">16:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">ARETTE (D132-VC-D918)<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">54.5<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">108.2<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">16:00<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">16:09<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">16:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">LACH\u00c8GUE<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">51.9<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">110.8<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">16:04<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">16:13<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">16:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">CARREFOUR D918-D241<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">48.4<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">114.3<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">16:09<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">16:19<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">16:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">D241 LOURDIOS-ICH\u00c8RE<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">42.5<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">120.2<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">16:19<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">16:29<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">16:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">COL D&#8217;ICH\u00c8RE<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">37.9<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">124.8<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">16:29<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">16:40<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">16:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">CARREFOUR D241-N134<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">32.8<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">129.9<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">16:35<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">16:46<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">16:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">N134 SARRANCE<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">31.3<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">131.4<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">16:37<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">16:48<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">17:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">CARREFOUR N134-D238<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">28.2<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">134.5<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">16:40<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">16:51<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">17:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">D238 ESCOT (D238-D294)<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">28.1<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">134.6<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">16:40<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">16:52<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">17:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">D294 MOULIN DE BARESCOU<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">22.1<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">140.6<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">16:53<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">17:05<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">17:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--b itinerary__checkpoint--1 \">\n<td style=\"width: 23px;\"><span class=\"itinerary__picto\">\u00a0<\/span><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">COL DE MARIE BLANQUE (1 035 M)<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">18.5<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">144.2<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">17:02<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">17:15<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">17:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">LE BENOU<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">13.3<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">149.4<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">17:07<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">17:21<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">17:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">CARREFOUR D294-D2934 B<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">7.3<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">155.4<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">17:13<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">17:27<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">17:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">D2934 B BIELLE<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">7.3<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">155.4<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">17:14<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">17:27<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">17:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">MONPLAISIR (G\u00c8RE-B\u00c9LESTEN) (D2934 B-VC)<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">4.9<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">157.8<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">17:16<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">17:30<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">17:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">VC BOURG DE B\u00c9LESTEN (G\u00c8RE-B\u00c9LESTEN)<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">4.6<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">158.1<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">17:16<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">17:30<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">17:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">CARREFOUR VC-D934<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">3.4<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">159.3<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">17:18<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">17:31<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">17:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 23px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 491px;\">D934 LARUNS<\/td>\n<td style=\"width: 137px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 176px;\">162.7<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">17:21<\/td>\n<td style=\"width: 91px;\">17:35<\/td>\n<td style=\"width: 90px;\">17:51<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo due tappe per velocisti, il Tour de France 2023 cambia decisamente registro. Per la quinta tappa, la Pau-Laruns, si va infatti per la prima volta quest&#8217;anno sui Pirenei. 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