{"id":254950,"date":"2023-06-04T20:12:17","date_gmt":"2023-06-04T18:12:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=254950"},"modified":"2023-06-04T20:11:24","modified_gmt":"2023-06-04T18:11:24","slug":"giro-del-delfinato-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-seconda-tappa-brassac-les-mines-la-chaise-dieu-1675-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/giro-del-delfinato-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-seconda-tappa-brassac-les-mines-la-chaise-dieu-1675-km\/","title":{"rendered":"Giro del Delfinato 2023, Presentazione Percorso e Favoriti Seconda Tappa: Brassac-Les-Mines &#8211; La Chaise-Dieu  (167,5 km)"},"content":{"rendered":"<p>Seconda tappa del <strong>Giro del Delfinato 2023<\/strong> e seconda giornata, almeno sulla carta, decisamente incerta. La frazione con partenza a <strong>Brassac-Les-Mines<\/strong> e arrivo a <strong>La Chaise-Dieu<\/strong> misura 167,5 chilometri e mette insieme un percorso che lascia tante strade aperte nel campo dei pronostici. Davanti ai corridori c&#8217;\u00e8 infatti la classica tappa &#8220;senza un metro di pianura&#8221;, caratterizzata da continui saliscendi; non ci sono pendenze impossibili, ma il men\u00f9 di giornata rischia di rimanere sullo stomaco agli atleti che saranno meno pronti ad assorbire i vari cambi di ritmo. In tutto, si contano quattro Gran Premi della Montagna e un finale che tende all&#8217;ins\u00f9.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA UFFICIALE:<\/strong> 12:30<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:28-16:51<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 15:25-16:55 RaiSport +HD | 14:55-16:55 Eurosport, D+, GCN<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #Dauphin\u00e9<\/p>\n<h2>Percorso Seconda Tappa Giro del Delfinato 2023<\/h2>\n<p>Giornata senza respiro quella che partir\u00e0 da <strong>Brassac-Les-Mines<\/strong> proponendo da subito alcuni brevi strappi, antipasto di quel che non tarder\u00e0 ad arrivare. Con ben 2900 metri di dislivello complessivo racchiusi in 167,3 chilometri la giornata si presenta come un continuo saliscendi, pur non presentando pendenze durissime, n\u00e9 salite lunghe. La prima difficolt\u00e0 di giornata repertoriate arriver\u00e0 dopo 46,7 chilometri, con il <strong>Col de Tout\u00e9e<\/strong> (2,2km al 6%) che sar\u00e0 poi rapidamente seguito dal <strong>Col des Fourches<\/strong> (2,7km al 6,5%), che potrebbero rivelarsi momenti importanti nelle dinamiche di una tappa che a quel punto dovrebbe avere gi\u00e0 visto partire la fuga di giornata, ma che forse non avr\u00e0 ancora chiaro chi vorr\u00e0 controllare la corsa.<\/p>\n<p>Le fasi centrali di corsa sono pi\u00f9 semplici, anche se si prosegue lungo strade in continuo saliscendi che comunque possono diventare, alla lunga, piuttosto indigeste alle ruote veloci. Dopo 97,1 chilometri si passer\u00e0 per la prima volta sulla linea del traguardo di La-Chase-Dieu, entrando cos\u00ec nel circuito finale da percorrere due volte, per un totale di 70,2 chilometri rimanenti. Le caratteristiche della tappa non cambiano, ma nelle tornate \u00e8 inserita la <strong>C\u00f4te de Gu\u00eates<\/strong> (1km all&#8217;8%) che la seconda volta arriver\u00e0 a meno di dieci chilometri dalla conclusione, rappresentando cos\u00ec l&#8217;ostacolo chiave per le ruote veloci, che in quel tratto rischiano di saltare se alcune squadre riusciranno a fare corsa dura.<\/p>\n<p>Dopo il GPM una breve discesa in falsopiano porta agli ultimi cinque chilometri in contropendenza, che puntano costantemente all&#8217;ins\u00f9, anche se non ci sono percentuali durissime. La media degli ultimi cinque chilometri \u00e8 intorno al 3%, l&#8217;ultimo chilometro ancor pi\u00f9 semplice (1%), ma non \u00e8 comunque un finale ideale per le ruote veloci, che gi\u00e0 affaticate dalla giornata dovranno sudarsi il successo.<del><\/del><\/p>\n<h2>Favoriti Seconda Tappa Giro del Delfinato 2023<\/h2>\n<p>La tappa si apre a pi\u00f9 possibilit\u00e0, anche se l&#8217;arrivo a ranghi ristretti \u00e8 il pi\u00f9 quotato. La giornata nel suo complesso \u00e8 pi\u00f9 semplice della prima frazione, soprattutto perch\u00e9 le salite sono brevi, anche se pi\u00f9 ripide, per cui le due ruote veloci presenti potrebbero tenere duro, soprattutto perch\u00e9 oggi nel finale si sono rialzate e hanno cercato di risparmiarsi, contrariamente a quanto hanno dovuto fare tutti coloro che sono poi arrivati in gruppo. Uomini come <strong>Dylan Groenewegen<\/strong> (Jayco-AlUla) e <strong>Sam Bennett<\/strong> (Bora-Hansgrohe) saranno dunque coloro che tutti vorranno provare a staccare, cos\u00ec come sar\u00e0 temibile se dovesse presente <strong>Ethan Vernon<\/strong> (Soudal-QuickStep), che oggi ha retto pi\u00f9 a lungo degli altri due, confermando una maggiore resistenza in salita.<\/p>\n<p>Il finale appare molto adatto al britannico che, scortato da una squadra in cui comunque non mancano le alternative, potrebbe essere il pi\u00f9 temibile. Uomini come <strong>Julian Alaphilippe<\/strong>, <strong>Andrea Bagioli<\/strong> e <strong>Florian S\u00e9n\u00e9chal<\/strong> potrebbero essere un treno di assoluto livello in favore del britannico, rappresentando eventualmente ottime opzioni, a seconda poi di quanto la tappa sar\u00e0 stata dura e quanto il gruppo dovesse essere a quel punto ristretto.<\/p>\n<p>Ovviamente, non sar\u00e0 per niente semplice sbarazzarsi neanche della Maglia Gialla <strong>Christophe Laporte<\/strong> (Jumbo-Visma). Il francese ha gi\u00e0 avuto la sua giornata di gloria e difficilmente la squadra sar\u00e0 disposta a sacrificarsi nuovamente al 100% per lui, partendo da Jonas Vingegaard che nel finale oggi ha rischiato un po&#8217;, ma \u00e8 chiaro che se in un finale in cui \u00e8 probabile sar\u00e0 presente sar\u00e0 ben felice di gettarsi nella mischia anche da solo, senza il supporto dei compagni. Pronto a riprovarci sar\u00e0 sicuramente anche <strong>Matteo Trentin<\/strong> (UAE Team Emirates), che dopo il secondo posto di oggi in una tappa complicata ha dimostrato di avere la gamba per poter dire la sua in una tappa come quella che arriva. L&#8217;ex campione europeo non dovrebbe avere troppe difficolt\u00e0 a superare strappi e pendenze del giorno, per cui allo sprint sar\u00e0 quasi sicuramente presente. Il tutto star\u00e0 ovviamente capire quali saranno i rivali diretti e se, effettivamente, si arriva in volata.<\/p>\n<p>Tra le ruote veloci che vorranno riscattarsi anche <strong>Milan Menten<\/strong> (Lotto Dstny) e <strong>Hugo Hofstetter<\/strong> (Ark\u00e9a-Samsic) che oggi, dopo aver capito di non poter seguire, si sono rialzati formando il gruppetto delle ruote veloci che si \u00e8 gestito per arrivare al traguardo. Con loro anche <strong>Jon Aberasturi<\/strong> (Trek-Segafredo), corridore che solitamente mostra anche una discreta resistenza e che apprezza i finali in leggera pendenza. Era invece a giocarsi il successo <strong>Danny Van Poppel<\/strong> (Bora-hansgrohe), dimostrando cos\u00ec un ottimo colpo di pedale che potrebbe provare a confermare in una tappa meno dura, sempre che il suo capitano designato non sia anche lui presente.<\/p>\n<p>Tra i corridori resistenti, ma dotati anche di un ottimo spunto veloce, uomini come <strong>Omar Fraile<\/strong> (Ineos Grenadiers), che oggi non ha potuto sprintare per un problema nei tre chilometri finali, <strong>Axel Zingle<\/strong> (Cofidis), quarto al traguardo, l&#8217;esperto e ritrovato <strong>Greg Van Avermaet<\/strong> (Ag2r Citro\u00ebn) e il giovane rampante <strong>Fred Wright<\/strong> (Bahrain-Vitorious) hanno probabilmente in un finale di questo tipo anche qualche carta in pi\u00f9 da giocarsi, sfruttando al meglio le pendenze che possono trovare.<\/p>\n<p>Anche per un colpo di mano nel finale non mancano ovviamente le opzioni. Escludendo i big della generale che appare improbabile si muoveranno, uomini come <strong>Benjamin Thomas<\/strong> (Cofidis), <strong>Ben Turner<\/strong> (Ineos Grenadiers), <strong>Valentin Madouas<\/strong> (Groupama-FDJ), <strong>Mathieu Burgaudeau<\/strong> (TotalEnergies), <strong>Ivo Oliveira<\/strong> (UAE Team Emirates), <strong>Natnael Tesfazion<\/strong> (Trek-Segafredo), <strong>Robert Stannard<\/strong> (Alpecin-Deceuninck) e <strong>Dylan Van Baarle<\/strong> (Jumbo-Visma) potrebbero provare qualcosa in un finale che potrebbe essere reso incerto dall&#8217;eventuale mancanza di gregari. Molto tuttavia dipender\u00e0 proprio dalla composizione del gruppo e dagli ordini di gerarchia, visto che quasi tutti hanno un potenziale leader in grado di giocarsi la tappa.<del><\/del><\/p>\n<h2>Borsino dei Favoriti Seconda Tappa Giro del Delfinato 2023<\/h2>\n<p>***** Ethan Vernon<br \/>\n**** Matteo Trentin, Christophe Laporte<br \/>\n*** Sam Bennett, Dylan Groenewegen, Axel Zingle<br \/>\n** Jon Aberasturi, Hugo Hofstetter, Milan Menten, Danny Van Poppel<br \/>\n* Julian Alaphilippe, Edvald Boasson-Hagen, Omar Fraile, Florian S\u00e9n\u00e9chal, Fred Wright<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Seconda Tappa Giro del Delfinato 2023<\/h2>\n<p>Rovesci. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 70%. Umidit\u00e0 relativa: 65%. Vento direzione SO fino a 11 km\/h. Temperatura prevista: minima 15\u00b0C, massima 19\u00b0C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Seconda Tappa Giro del Delfinato 2023<\/h2>\n<p>Al netto delle condizioni atmosferiche che potrebbero giocare un ruolo importante, in una giornata come questa \u00e8 fondamentale saper gestire bene il posizionamento per non faticare troppo sugli strappi, nel rilanciare e nel risalire. Nella volata finale poi sar\u00e0 importante non uscire troppo presto perch\u00e9 la pendenza, seppur leggera, potrebbe farsi sentire e respingere chi resta troppo presto al vento.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Seconda Tappa Giro del Delfinato 2023<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=408&amp;stage_number=2&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=408&amp;stage_number=2&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Seconda Tappa Giro del Delfinato 2023<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\">\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>\u25c4<\/td>\n<td>\u25ba<\/td>\n<td>44KM\/H<\/td>\n<td>42KM\/H<\/td>\n<td>40KM\/H<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">PUY-DE-D\u00d4ME (63)<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>12:30<\/td>\n<td>12:30<\/td>\n<td>12:30<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">JUMEAUX<\/td>\n<td>167.3<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>12:38<\/td>\n<td>12:38<\/td>\n<td>12:38<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">BRASSAC-LES-MINES<\/td>\n<td>167.3<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>12:40<\/td>\n<td>12:40<\/td>\n<td>12:40<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LA MATELLE (D34-D214)<\/td>\n<td>165.7<\/td>\n<td>1.6<\/td>\n<td>12:42<\/td>\n<td>12:42<\/td>\n<td>12:42<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D214 AUZAT-LA-COMBELLE<\/td>\n<td>165.4<\/td>\n<td>1.9<\/td>\n<td>12:42<\/td>\n<td>12:43<\/td>\n<td>12:43<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LAMONTGIE<\/td>\n<td>162.5<\/td>\n<td>4.8<\/td>\n<td>12:46<\/td>\n<td>12:47<\/td>\n<td>12:47<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">FEROUSSAT<\/td>\n<td>161.8<\/td>\n<td>5.5<\/td>\n<td>12:47<\/td>\n<td>12:48<\/td>\n<td>12:48<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">BANSAT<\/td>\n<td>161.2<\/td>\n<td>6.1<\/td>\n<td>12:48<\/td>\n<td>12:49<\/td>\n<td>12:49<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">SARPOIL (D214-D999-D214)<\/td>\n<td>159.4<\/td>\n<td>7.9<\/td>\n<td>12:51<\/td>\n<td>12:51<\/td>\n<td>12:52<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">SAINT-JEAN-EN-VAL<\/td>\n<td>156.3<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>12:55<\/td>\n<td>12:56<\/td>\n<td>12:56<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">SAUXILLANGES (D214-D996-D39)<\/td>\n<td>153.2<\/td>\n<td>14.1<\/td>\n<td>12:59<\/td>\n<td>13:00<\/td>\n<td>13:01<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D39 PRELONG (\u00c9GLISENEUVE-DES-LIARDS)<\/td>\n<td>149.9<\/td>\n<td>17.4<\/td>\n<td>13:04<\/td>\n<td>13:05<\/td>\n<td>13:06<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LE PUY CHABROL<\/td>\n<td>141.8<\/td>\n<td>25.5<\/td>\n<td>13:15<\/td>\n<td>13:16<\/td>\n<td>13:18<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CONDAT-L\u00c8S-MONTBOISSIER (D39-D58)<\/td>\n<td>139.7<\/td>\n<td>27.6<\/td>\n<td>13:18<\/td>\n<td>13:19<\/td>\n<td>13:21<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D58 MONTBOISSIER (BROUSSE)<\/td>\n<td>135.2<\/td>\n<td>32.1<\/td>\n<td>13:24<\/td>\n<td>13:26<\/td>\n<td>13:28<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR D58-D263<\/td>\n<td>132.2<\/td>\n<td>35.1<\/td>\n<td>13:28<\/td>\n<td>13:30<\/td>\n<td>13:33<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D263 AUZELLES (D263-D112-D996)<\/td>\n<td>130.4<\/td>\n<td>36.9<\/td>\n<td>13:30<\/td>\n<td>13:33<\/td>\n<td>13:35<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D996 ZONE DE COLLECTE N\u00b01<\/td>\n<td>127.6<\/td>\n<td>39.7<\/td>\n<td>13:34<\/td>\n<td>13:37<\/td>\n<td>13:39<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">COL DE TOUT\u00c9E<\/td>\n<td>120.6<\/td>\n<td>46.7<\/td>\n<td>13:44<\/td>\n<td>13:47<\/td>\n<td>13:50<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">SAINT-AMANT-ROCHE-SAVINE<\/td>\n<td>114.9<\/td>\n<td>52.4<\/td>\n<td>13:51<\/td>\n<td>13:55<\/td>\n<td>13:58<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">COL DES FOURCHES<\/td>\n<td>113.5<\/td>\n<td>53.8<\/td>\n<td>13:53<\/td>\n<td>13:57<\/td>\n<td>14:01<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR D996-D39<\/td>\n<td>113.3<\/td>\n<td>54<\/td>\n<td>13:54<\/td>\n<td>13:57<\/td>\n<td>14:01<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D39 CARREFOUR D39-D37<\/td>\n<td>109.5<\/td>\n<td>57.8<\/td>\n<td>13:59<\/td>\n<td>14:02<\/td>\n<td>14:07<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D37 FOURNOLS<\/td>\n<td>105.8<\/td>\n<td>61.5<\/td>\n<td>14:04<\/td>\n<td>14:08<\/td>\n<td>14:12<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LE SUC DES TROTS<\/td>\n<td>99.3<\/td>\n<td>68<\/td>\n<td>14:13<\/td>\n<td>14:17<\/td>\n<td>14:22<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">SAINT-GERMAIN-L&#8217;HERM (D37-D999)<\/td>\n<td>97.1<\/td>\n<td>70.2<\/td>\n<td>14:16<\/td>\n<td>14:20<\/td>\n<td>14:25<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D999 LE CLOS DES BARTHES<\/td>\n<td>93.5<\/td>\n<td>73.8<\/td>\n<td>14:21<\/td>\n<td>14:25<\/td>\n<td>14:31<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">ZONE DE COLLECTE N\u00b02<\/td>\n<td>88.7<\/td>\n<td>78.6<\/td>\n<td>14:27<\/td>\n<td>14:32<\/td>\n<td>14:38<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LES PLAINES (DORANGES)<\/td>\n<td>87.2<\/td>\n<td>80.1<\/td>\n<td>14:29<\/td>\n<td>14:34<\/td>\n<td>14:40<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">SAINT-ALYRE-D&#8217;ARLANC<\/td>\n<td>81.8<\/td>\n<td>85.5<\/td>\n<td>14:37<\/td>\n<td>14:42<\/td>\n<td>14:48<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU : HORS FONCTION &#8211; A CONFIRMER<\/td>\n<td>81.5<\/td>\n<td>85.8<\/td>\n<td>14:37<\/td>\n<td>14:43<\/td>\n<td>14:49<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">HAUTE-LOIRE (43)<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>14:41<\/td>\n<td>14:47<\/td>\n<td>14:53<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D499 ENTREE DE CIRCUIT (LA CHAPELLE-GENESTE)<\/td>\n<td>75.4<\/td>\n<td>91.9<\/td>\n<td>14:45<\/td>\n<td>14:51<\/td>\n<td>14:58<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR D499-D57<\/td>\n<td>75.4<\/td>\n<td>91.9<\/td>\n<td>14:45<\/td>\n<td>14:51<\/td>\n<td>14:58<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D57 LA CHAISE-DIEU (D57-D906)<\/td>\n<td>71.6<\/td>\n<td>95.7<\/td>\n<td>14:50<\/td>\n<td>14:57<\/td>\n<td>15:03<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D906 LA CHAISE-DIEU (1ER PASSAGE SUR LA LIGNE)<\/td>\n<td>70.2<\/td>\n<td>97.1<\/td>\n<td>14:52<\/td>\n<td>14:59<\/td>\n<td>15:06<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU : COMMERCIALE &#8211; A CONFIRMER<\/td>\n<td>69.3<\/td>\n<td>98<\/td>\n<td>14:54<\/td>\n<td>15:00<\/td>\n<td>15:07<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">SEMBADEL-GARE (SEMBADEL)<\/td>\n<td>65.5<\/td>\n<td>101.8<\/td>\n<td>14:59<\/td>\n<td>15:05<\/td>\n<td>15:13<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU : COMMERCIALE &#8211; A CONFIRMER<\/td>\n<td>65<\/td>\n<td>102.3<\/td>\n<td>14:59<\/td>\n<td>15:06<\/td>\n<td>15:13<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR D906-D13<\/td>\n<td>64.8<\/td>\n<td>102.5<\/td>\n<td>15:00<\/td>\n<td>15:06<\/td>\n<td>15:14<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU : COMMERCIALE &#8211; A CONFIRMER<\/td>\n<td>62.1<\/td>\n<td>105.2<\/td>\n<td>15:03<\/td>\n<td>15:10<\/td>\n<td>15:18<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D13 MALAGUET (MONLET)<\/td>\n<td>61.4<\/td>\n<td>105.9<\/td>\n<td>15:04<\/td>\n<td>15:11<\/td>\n<td>15:19<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR D13-D133<\/td>\n<td>58.6<\/td>\n<td>108.7<\/td>\n<td>15:08<\/td>\n<td>15:15<\/td>\n<td>15:23<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D133 HIERBETTE (SEMBADEL)<\/td>\n<td>53<\/td>\n<td>114.3<\/td>\n<td>15:16<\/td>\n<td>15:23<\/td>\n<td>15:31<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR D133-D212<\/td>\n<td>52.1<\/td>\n<td>115.2<\/td>\n<td>15:17<\/td>\n<td>15:25<\/td>\n<td>15:33<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D212 JULLIARD<\/td>\n<td>51.8<\/td>\n<td>115.5<\/td>\n<td>15:17<\/td>\n<td>15:25<\/td>\n<td>15:33<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR D212-D22<\/td>\n<td>51.5<\/td>\n<td>115.8<\/td>\n<td>15:18<\/td>\n<td>15:25<\/td>\n<td>15:34<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D22 SAINT-PAL-DE-SENOUIRE<\/td>\n<td>51.4<\/td>\n<td>115.9<\/td>\n<td>15:18<\/td>\n<td>15:25<\/td>\n<td>15:34<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR D22-D4<\/td>\n<td>51<\/td>\n<td>116.3<\/td>\n<td>15:18<\/td>\n<td>15:26<\/td>\n<td>15:34<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D4 CLERSANGES<\/td>\n<td>50.3<\/td>\n<td>117<\/td>\n<td>15:19<\/td>\n<td>15:27<\/td>\n<td>15:35<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LAMOTHE<\/td>\n<td>48.4<\/td>\n<td>118.9<\/td>\n<td>15:22<\/td>\n<td>15:30<\/td>\n<td>15:38<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR D4-D20<\/td>\n<td>45.8<\/td>\n<td>121.5<\/td>\n<td>15:26<\/td>\n<td>15:34<\/td>\n<td>15:42<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D20 CONNANGLES (D20-D201)<\/td>\n<td>44.8<\/td>\n<td>122.5<\/td>\n<td>15:27<\/td>\n<td>15:35<\/td>\n<td>15:44<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--4 \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C\u00d4TE DES GU\u00caTES<\/td>\n<td>44.8<\/td>\n<td>122.5<\/td>\n<td>15:27<\/td>\n<td>15:35<\/td>\n<td>15:44<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D201 ZONE DE COLLECTE N\u00b03<\/td>\n<td>41.5<\/td>\n<td>125.8<\/td>\n<td>15:31<\/td>\n<td>15:40<\/td>\n<td>15:49<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR D201-D19<\/td>\n<td>41<\/td>\n<td>126.3<\/td>\n<td>15:32<\/td>\n<td>15:40<\/td>\n<td>15:49<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D19 CARREFOUR D19-D499<\/td>\n<td>40.3<\/td>\n<td>127<\/td>\n<td>15:33<\/td>\n<td>15:41<\/td>\n<td>15:50<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D499 LA CHAISE-DIEU (D499-D57-D906)<\/td>\n<td>36.5<\/td>\n<td>130.8<\/td>\n<td>15:38<\/td>\n<td>15:47<\/td>\n<td>15:56<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D906 2EME PASSAGE SUR LIGNE<\/td>\n<td>35.1<\/td>\n<td>132.2<\/td>\n<td>15:40<\/td>\n<td>15:49<\/td>\n<td>15:58<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU : COMMERCIALE : A CONFIRMER<\/td>\n<td>34.2<\/td>\n<td>133.1<\/td>\n<td>15:41<\/td>\n<td>15:50<\/td>\n<td>16:00<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU : COMMERCIALE &#8211; A CONFIRMER<\/td>\n<td>29.9<\/td>\n<td>137.4<\/td>\n<td>15:47<\/td>\n<td>15:56<\/td>\n<td>16:06<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR D906-D13<\/td>\n<td>29.7<\/td>\n<td>137.6<\/td>\n<td>15:48<\/td>\n<td>15:57<\/td>\n<td>16:06<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU : COMMERCIALE &#8211; A CONFIRMER<\/td>\n<td>27<\/td>\n<td>140.3<\/td>\n<td>15:51<\/td>\n<td>16:00<\/td>\n<td>16:10<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D13 MALAGUET (MONLET)<\/td>\n<td>26.3<\/td>\n<td>141<\/td>\n<td>15:52<\/td>\n<td>16:01<\/td>\n<td>16:11<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR D13-D133<\/td>\n<td>23.5<\/td>\n<td>143.8<\/td>\n<td>15:56<\/td>\n<td>16:05<\/td>\n<td>16:16<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D133 HIERBETTE (SEMBADEL)<\/td>\n<td>17.9<\/td>\n<td>149.4<\/td>\n<td>16:04<\/td>\n<td>16:13<\/td>\n<td>16:24<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR D133-D212<\/td>\n<td>17<\/td>\n<td>150.3<\/td>\n<td>16:05<\/td>\n<td>16:15<\/td>\n<td>16:25<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D212 JULLIARD<\/td>\n<td>16.6<\/td>\n<td>150.7<\/td>\n<td>16:05<\/td>\n<td>16:15<\/td>\n<td>16:26<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR D212-D22<\/td>\n<td>16.4<\/td>\n<td>150.9<\/td>\n<td>16:06<\/td>\n<td>16:16<\/td>\n<td>16:26<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D22 SAINT-PAL-DE-SENOUIRE<\/td>\n<td>16.3<\/td>\n<td>151<\/td>\n<td>16:06<\/td>\n<td>16:16<\/td>\n<td>16:26<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR D22-D4<\/td>\n<td>15.9<\/td>\n<td>151.4<\/td>\n<td>16:06<\/td>\n<td>16:16<\/td>\n<td>16:27<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D4 CLERSANGES<\/td>\n<td>15.2<\/td>\n<td>152.1<\/td>\n<td>16:07<\/td>\n<td>16:17<\/td>\n<td>16:28<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LAMOTHE<\/td>\n<td>13.3<\/td>\n<td>154<\/td>\n<td>16:10<\/td>\n<td>16:20<\/td>\n<td>16:31<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR D4-D20<\/td>\n<td>10.7<\/td>\n<td>156.6<\/td>\n<td>16:13<\/td>\n<td>16:24<\/td>\n<td>16:35<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D20 CONNANGLES (D20-D201)<\/td>\n<td>9.7<\/td>\n<td>157.6<\/td>\n<td>16:15<\/td>\n<td>16:25<\/td>\n<td>16:36<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--4 \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C\u00d4TE DES GU\u00caTES<\/td>\n<td>9.7<\/td>\n<td>157.6<\/td>\n<td>16:15<\/td>\n<td>16:25<\/td>\n<td>16:36<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D201 ZONE DE COLLECTE N\u00b04<\/td>\n<td>6.4<\/td>\n<td>160.9<\/td>\n<td>16:19<\/td>\n<td>16:30<\/td>\n<td>16:41<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR D201-D19<\/td>\n<td>5.9<\/td>\n<td>161.4<\/td>\n<td>16:20<\/td>\n<td>16:31<\/td>\n<td>16:42<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D19 CARREFOUR D19-D499<\/td>\n<td>5.2<\/td>\n<td>162.1<\/td>\n<td>16:21<\/td>\n<td>16:31<\/td>\n<td>16:43<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D499 LA CHAISE-DIEU (D499-D57-D906)<\/td>\n<td>1.4<\/td>\n<td>165.9<\/td>\n<td>16:26<\/td>\n<td>16:37<\/td>\n<td>16:49<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D906 LA CHAISE-DIEU<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>167.3<\/td>\n<td>16:28<\/td>\n<td>16:39<\/td>\n<td>16:51<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seconda tappa del Giro del Delfinato 2023 e seconda giornata, almeno sulla carta, decisamente incerta. 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