{"id":252304,"date":"2023-05-15T18:00:04","date_gmt":"2023-05-15T16:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=252304"},"modified":"2023-05-15T18:05:56","modified_gmt":"2023-05-15T16:05:56","slug":"giro-ditalia-2023-i-favoriti-dopo-la-prima-settimana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/giro-2023\/giro-ditalia-2023-i-favoriti-dopo-la-prima-settimana\/","title":{"rendered":"Giro d’Italia 2023, i favoriti dopo la prima settimana: Primo\u017e Rogli\u010d contro la tentacolare Ineos Grenadiers, ma occhio a Joao Almeida"},"content":{"rendered":"

Dopo nove di giorni di corsa, il Giro d’Italia 2023<\/strong> \u00e8 ancora ben lontano dall’avere un padrone. La classifica generale dopo la cronometro di Cesena gi\u00e0 era corta, ma lo \u00e8 divenuta ancora di pi\u00f9 a seguito del ritiro causa Covid di Remco Evenepoel. Il campione del mondo in carica si era appena ripreso la Maglia Rosa vincendo la seconda tappa della sua esperienza italiana, ma qualche ora dopo ha annunciato l’abbandono, lasciando cos\u00ec campo libero per gli altri pretendenti al successo finale. Ovviamente, per il Giro in s\u00e9 \u00e8 un duro colpo, ma non mancano i corridori che potranno infiammare la corsa dalla ripartenza di Scandiano, marted\u00ec 16 maggio, fino al traguardo finale di Roma.<\/p>\n

Il percorso da qui fino alla conclusione del Giro d’Italia \u00e8 molto variegato e le occasioni per fare la differenza non mancheranno, sia per quel che riguarda l’alta montagna che per quanto concerne percorsi mossi. E non va dimenticata l’ultima cronometro, piazzata al penultimo giorno di corsa, contesto in cui potranno verificarsi distacchi significativi e per questo decisivi in chiave vittoria finale.<\/p>\n

Favoriti Maglia Rosa Giro d’Italia 2023<\/h2>\n

Dopo il ritiro di Remco Evenepoel, il grande favorito della vigilia rimasto in corsa \u00e8 Primo\u017e Rogli\u010d<\/strong>. Lo sloveno della Jumbo-Visma non \u00e8 stato eccezionale nelle due cronometro finora disputate, ma \u00e8 riuscito a stare alla larga dai guai nelle tappe pi\u00f9 convulse. Inoltre, nell’unica occasione in cui ha scelto di dare fuoco alle polveri, nella frazione di Fossombrone, ha lasciato il segno, mettendo in difficolt\u00e0 tanti rivali (Evenepoel compreso). Da vedere quali potranno essere i progressi della sua condizione e come potr\u00e0 comportarsi sulle montagne pi\u00f9 alte. Dalla sua, comunque, lo sloveno avr\u00e0 anche il tifo dei suoi connazionali, soprattutto in occasione della cronoscalata del Lussari. Al momento, un aspetto negativo per Rogli\u010d potrebbe essere la squadra, fortemente rimaneggiata rispetto alle aspettative, ma Sepp Kuss e Koen Bouwman sono comunque corridori di alto profilo. Senza contare che c’\u00e8 sempre la carta Rohan Dennis, che fu decisivo proprio al Giro, nel 2020, da poter provare a giocare.<\/p>\n

Geraint Thomas<\/strong> (Ineos Grenadiers) riparte dopo il primo giorno di riposo in Maglia Rosa, con un pugno di secondi di vantaggio su Rogli\u010d e ancora meno sul compagno di squadra Tao Geoghegan Hart<\/strong>. Il duo britannico finora ha fatto tutto molto bene, assorbendo i normali inciampi che si sono finora verificati. A cronometro sono stati entrambi brillanti, Hart in particolare, e la loro Ineos \u00e8 indiscutibilmente la squadra pi\u00f9 forte e completa in gara, tanto da avere cinque corridori nei primi 13 della classifica generale. Inevitabilmente, quindi, toccher\u00e0 a loro provare a controllare e a gestire la corsa, potendo far conto sulla forza del numero, oltre che sulle qualit\u00e0 individuali. Qualit\u00e0 che non mancano n\u00e9 al neerlandese Thymen Arensman<\/strong> n\u00e9 al franco-russo Pavel Sivakov<\/strong>, corridori che, qualora lo scenario lo richieda, possono anche mettersi al lavoro in prima persona in chiave classifica generale.<\/p>\n

Riparte con una ventina di secondi di ritardo rispetto a Thomas il portoghese Joao Almeida<\/strong> (UAE Team Emirates). Il lusitano \u00e8 l’emblema della regolarit\u00e0 e sar\u00e0 sicuramente un osso duro in chiave generale, sia sulle grandi montagne che nelle tappe pi\u00f9 insidiose, anche se ha dimostrato di avere qualche difficolt\u00e0 in pi\u00f9 nelle discesa. Dalla sua Almeida ha una squadra sicuramente competitiva, che pu\u00f2 anche gestire le sue tattiche di gara in base alle condizioni di Jay Vine<\/strong>. L’australiano ha avuto qualche contrattempo nelle prime giornate di corsa, ma \u00e8 ancora saldamente in classifica e in salita potrebbe essere una variabile difficilmente inquadrabile dalle altre squadre, anche se il suo potenziale dell’oceaniano nell’arco di tre settimane di corsa \u00e8 tutto da scoprire.<\/p>\n

Senza farsi troppo notare, in lotta per qualcosa di grande c’\u00e8 sicuramente Damiano Caruso<\/strong>. Dei 3 corridori di punta della Bahrain-Victorious, il siciliano \u00e8 quello uscito meglio dalle prime 9 tappe e si trover\u00e0 a 2’12” da Thomas alla ripresa della gara. Le cronometro “pianeggianti” sono entrambe alle spalle e ora arrivano tappe su cui Caruso potr\u00e0 sicuramente far conto su gambe ed esperienza per provare ad accumulare vantaggio sui rivali. La squadra, poi, \u00e8 forte, considerato che c’\u00e8 Jack Haig<\/strong> che \u00e8 uomo di spessore in salita (seppur ormai abbastanza distanziato da Thomas e dagli altri) e che c’\u00e8 anche Santiago Buitrago<\/strong>. Il colombiano \u00e8 parecchio pi\u00f9 lontano in classifica, ma ha le qualit\u00e0 per fare differenze significative in salita, laddove la condizione glielo permetter\u00e0. Di certo, sul piano dei numeri la squadra mediorientale sembra l’unica in grado di poter tenere testa alla Ineos Grenadiers.<\/p>\n

Attenzione, poi, al duo della Bora-hansgrohe. Aleksandr Vlasov<\/strong>, in particolare, \u00e8 corridore solido, che va molto forte in salita e che finora ha sorpreso tutti con le sue prestazioni a cronometro. Il russo \u00e8 vicino in classifica a tutti gli altri pretendenti meglio piazzati al momento e ha dalla sua anche la costanza mostrata nei Grandi Giri affrontati durante le stagioni passate. In squadra con lui c’\u00e8 anche Lennard K\u00e4mna<\/strong>, che non ha probabilmente i mezzi per arrivare a combattere per il podio finale, ma che pu\u00f2 rappresentare una carta utile a mettere in condizioni di difficolt\u00e0 strategica le altre squadre.<\/p>\n

Per quel che riguarda la vittoria finale, difficile immaginare qualche altro corridore, anche se le sorprese possono essere sempre dietro l’angolo o dietro ogni curva. Un ruolo importante, almeno per una potenziale Top 5 a Roma, potrebbero comunque rivestirlo Eddie Dunbar<\/strong> (Jayco-AlUla), Hugh Carthy<\/strong> (EF Education-EasyPost), Andreas Leknessund<\/strong> (Team DSM) e Domenico Pozzovivo<\/strong> (Israel-Premier Tech), che per\u00f2, per motivi diversi, hanno davanti un cammino particolarmente complicato e che potrebbero preferire andare a caccia di tappe. Stesso discorso per Thibaut Pinot<\/strong> (Groupama-FDJ), il quale sta facendo i conti con uno stato influenzale e che ha dichiarato che prover\u00e0 a rimettersi in sesto per puntare alla Maglia Azzurra di miglior scalatore.<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Giro d\u2019Italia 2023<\/span><\/h3>\n

***** Primo\u017e Rogli\u010d
\n**** Tao Geoghegan Hart, Geraint Thomas
\n*** Jo\u00e3o Almeida, Damiano Caruso, Aleksandr Vlasov
\n** Thymen Arensman, Jack Haig, Lennard K\u00e4mna, Jay Vine
\n* Santiago Buitrago, Hugh Carthy, Eddie Dunbar, Andreas Leknessund, Thibaut Pinot<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dopo nove di giorni di corsa, il Giro d’Italia 2023 \u00e8 ancora ben lontano dall’avere un padrone. La classifica generale dopo la cronometro di Cesena gi\u00e0 era corta, ma lo \u00e8 divenuta ancora di pi\u00f9 a seguito del ritiro causa Covid di Remco Evenepoel. 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