{"id":248776,"date":"2023-04-18T11:08:28","date_gmt":"2023-04-18T09:08:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=248776"},"modified":"2023-04-21T01:21:21","modified_gmt":"2023-04-20T23:21:21","slug":"amstel-gold-race-2023-lesperto-di-aerodinamica-spiega-pogacar-ha-guadagnato-10-20-secondi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/amstel-gold-race-2023-lesperto-di-aerodinamica-spiega-pogacar-ha-guadagnato-10-20-secondi\/","title":{"rendered":"Amstel Gold Race 2023, l&#8217;esperto di aerodinamica spiega: &#8220;Pogacar ha guadagnato 10-20 secondi&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Partiamo da un presupposto: <strong>Tadej Pogacar<\/strong> avrebbe vinto comunque la <strong>Amstel Gold Race 2023<\/strong>. Difficilmente, e molto, Ben Healy lo avrebbe raggiunto e anche se fosse appare quasi impossibile immaginare lo avrebbe staccato e le sue chances allo sprint sarebbero state quasi nulle. Il punto qui non \u00e8 Tadej Pogacar che ha meritatamente vinto una corsa in cui si \u00e8 ampiamente dimostrato, ancora una volta il pi\u00f9 forte, ma sottolineare un comportamento scorretto, difficilmente considerabile non volontario visto quanto \u00e8 effettivamente durato, che in un altro contesto avrebbe sicuramente potuto avere un peso maggiore sulla corsa.<\/p>\n<p>Tadej Pogacar ha dunque ampiamente trionfato nella Classica della Birra, ma lo sloveno ha effettivamente ricevuto un piccolo aiuto dall&#8217;auto del direttore di gara Leo van Vliet. E questo dispiace. Lo sloveno ha fatto la sua corsa e non ha nessuna responsabilit\u00e0 di quanto accaduto (poteva mica fermarsi?), ma lui stesso ha ammesso di non aver apprezzato quanto successo, sostanzialmente perch\u00e9 ben consapevole fosse una scorrettezza. Lo sloveno in alcuni tratti \u00e8 stato infatti davvero molto vicino alla vettura dell&#8217;organizzazione, ricevendone un innegabile vantaggio (che nel suo caso sar\u00e0 stato anche sostanzialmente ininfluente ai fini del risultato finale, ma che resta un comportamento scorretto e che avrebbe potuto falsare la gara in altre circostanze).<\/p>\n<p>A studiare la questione \u00e8 stato il professor Bert Blocken, docente e ricercatore di aerodinamica alla Universit\u00e0 di Leuven, che spesso ha studiato proprio gli effetti del vento e dell&#8217;effetto-scia nel ciclismo. Nel suo intervento per <a href=\"https:\/\/www.knack.be\/sport\/wielrennen\/professor-aerodynamica-tadej-pogacar-boekte-zeker-tien-a-twintig-seconden-tijdwinst-door-drafting-in-amstel-gold-race\/\"><em>Knack<\/em><\/a> ha dunque fatto una stima, utilizzando ovviamente le sue tabelle e strumenti, di quale potrebbe essere stato il beneficio per il campione sloveno. &#8220;Nel finale ha potuto pedalare per almeno due minuti dietro l&#8217;auto della direzione gara e una moto, a una distanza che variava tra i dieci e i quaranta metri &#8211; spiega Blocken &#8211; Questo gli ha dato un vantaggio di almeno dieci secondi. \u00c8 la stima pi\u00f9 prudente, perch\u00e9 l&#8217;inquadratura non era fissa su di loro. Quindi stimo un guadagno di tempo totale tra i dieci e i venti secondi&#8221;.<\/p>\n<p>Blocken aggiunge inoltre un altro aspetto importante, ricordando l&#8217;influenza delle auto non solo davanti al corridore, ma anche dietro: &#8220;Bisogna aggiungere il penultimo passaggio al traguardo, quando l&#8217;auto del direttore di gara Leo van Vliet era appena dieci metri dietro Pogacar. Questo \u00e8 un vantaggio perch\u00e9 l&#8217;auto elimina in parte la sottopressione dietro al corridore. Anche in questo caso vale la regola della distanza: minore \u00e8 la distanza tra il ciclista e l&#8217;auto, maggiore \u00e8 l'&#8221;effetto rimorchio&#8221;. Questo ha permesso a Pogacar di pedalare pi\u00f9 velocemente per alcuni secondi&#8221;.<\/p>\n<p>Ovviamente, anche Blocken sottolinea che la colpa non \u00e8 di Pogacar, che quasi certamente avrebbe vinto lo stesso, ma si tratta comunque di un &#8220;risultato falsato, una vergogna a livello WorldTour&#8221;. E non crede che Van Vliet fosse ignaro del vantaggio che ha dato allo sloveno: &#8220;Chiunque abbia un minimo di esperienza ciclistica sa quanto sia importante la scia, dietro a un corridore e in un gruppo, o dietro a una moto o a un&#8217;auto. Gi\u00e0 nel 1899 si tenevano gare di drafting dietro ai treni per battere i record di velocit\u00e0. 124 anni dopo, Van Vliet sostiene una simile assurdit\u00e0. \u00c8 del tutto inappropriato, sia per le sue parole che per le sue azioni in gara. L&#8217;UCI non pu\u00f2 permettere che questo rimanga impunito&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Partiamo da un presupposto: Tadej Pogacar avrebbe vinto comunque la Amstel Gold Race 2023. Difficilmente, e molto, Ben Healy lo avrebbe raggiunto e anche se fosse appare quasi impossibile immaginare lo avrebbe staccato e le sue chances allo sprint sarebbero state quasi nulle. 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