{"id":246653,"date":"2023-03-31T12:30:39","date_gmt":"2023-03-31T10:30:39","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=246653"},"modified":"2023-03-31T12:40:24","modified_gmt":"2023-03-31T10:40:24","slug":"soudal-quickstep-altro-inizio-da-dimenticare-mai-cosi-male-da-20-anni-a-questa-parte-nelle-classiche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/soudal-quickstep-altro-inizio-da-dimenticare-mai-cosi-male-da-20-anni-a-questa-parte-nelle-classiche\/","title":{"rendered":"Soudal-QuickStep, altro inizio da dimenticare: mai cos\u00ec male da 20 anni a questa parte nelle classiche"},"content":{"rendered":"

Un solo podio e due Top10 per la Soudal – QuickStep nelle grandi corse di un giorno in questo inizio di stagione. Ancora peggio di quanto fatto lo scorso anno nello stesso momento dell’anno<\/a>, quando era almeno arrivata anche la vittoria alla Kuurne – Bruxelles – Kuurne. E se \u00e8 vero che nel frattempo la formazione belga ha conquistato\u00a0Nokere Koerse e Faun-Ard\u00e8che Classic, si tratta davvero di un bottino troppo magro per una squadra che fino a due anni fa era la grande protagonista al Nord. Tenuta splendidamente a galla a livello complessivo grazie alle prestazioni nelle corse a tappe, grazie in primis a Remco Evenepoel ma non solo, la squadra di Patrick Lefevere fatica tuttavia in quello che sinora \u00e8 sempre stato il suo campo di predilezione.<\/p>\n

Oltre alle prestazioni, quel che preoccupa anche quest’anno \u00e8 la mancanza di peso del team nelle corse fiamminghe, nelle quali la squadra che abitualmente era abituata ad imporre il proprio stile si sta trovando ora ad inseguire, subendo la corsa come raramente la si era vista fare. Unica eccezione \u00e8 stata la Bruges – De Panne, in cui il team ha saputo farsi trovare pronto nei momenti chiave, cercando di imporre le proprie tattiche. \u00c8 proprio l\u00ec che \u00e8 cos\u00ec arrivato l’unico podio ottenuto in corse di un giorno WorldTour sinora.<\/p>\n

Rispetto allo scorso anno manca dunque una vittoria e anche la somma dei piazzamenti \u00e8 pi\u00f9 alta, ma andando pi\u00f9 indietro nel tempo si nota che solo altre due volte negli ultimi venti anni non era mai arrivata una vittoria in questo momento dell’anno (pur chiaramente considerando che la Strade Bianche \u00e8 stata creata nel 2007 e fino al 2014 il team non ha partecipato, nonch\u00e9 che alcuni eventi in precedenza non erano cos\u00ec importanti a livello internazionale, pur essendolo chiaramente per una squadra belga). Unici precedenti in questo lasso di tempo erano infatti nel 2016 e 2010, mentre unica volta in cui il totale dei piazzamenti era stato pi\u00f9 alto \u00e8 nel 2008, quando tuttavia era arrivata una vittoria, nonch\u00e9 altri due podi.<\/p>\n

Riusciranno Giro delle Fiandre, Scheldeprijs e Parigi-Roubaix ad invertire il trend?<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
ANNO<\/strong><\/td>\nOmloop<\/strong><\/td>\nKuurne<\/strong><\/td>\nStrade<\/strong><\/td>\nSanremo<\/strong><\/td>\nDe Panne<\/strong><\/td>\nE3<\/strong><\/td>\nGand<\/strong><\/td>\nDwars<\/strong><\/td>\nTOTALE<\/strong><\/td>\nVITTORIE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
2023<\/td>\n6<\/td>\n9<\/td>\n30<\/td>\n11<\/td>\n3<\/td>\n16<\/td>\n14<\/td>\n7<\/td>\n96<\/td>\n0<\/td>\n<\/tr>\n
2022<\/td>\n9<\/td>\n1<\/td>\n3<\/td>\n14<\/td>\n12<\/td>\n10<\/td>\n32<\/td>\n14<\/td>\n95<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
2021<\/td>\n1<\/td>\n9<\/td>\n2<\/td>\n16<\/td>\n1<\/td>\n1<\/td>\n14<\/td>\n4<\/td>\n48<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
2020<\/td>\n2<\/td>\n1<\/td>\n6<\/td>\n2<\/td>\n1<\/td>\n–<\/td>\n2<\/td>\n–<\/td>\n14<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
2019<\/td>\n1<\/td>\n1<\/td>\n1<\/td>\n1<\/td>\n3<\/td>\n1<\/td>\n19<\/td>\n3<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
2018<\/td>\n5<\/td>\n12<\/td>\n7<\/td>\n19<\/td>\n1<\/td>\n1<\/td>\n2<\/td>\n1<\/td>\n48<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
2017<\/td>\n9<\/td>\n5<\/td>\n4<\/td>\n3<\/td>\n1<\/td>\n2<\/td>\n4<\/td>\n1<\/td>\n29<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
2016<\/td>\n11<\/td>\n5<\/td>\n2<\/td>\n10<\/td>\n4<\/td>\n12<\/td>\n6<\/td>\n10<\/td>\n60<\/td>\n0<\/td>\n<\/tr>\n
2015<\/td>\n2<\/td>\n1<\/td>\n1<\/td>\n46<\/td>\n8<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n4<\/td>\n66<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
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2013<\/td>\n2<\/td>\n–<\/td>\nA<\/td>\n4<\/td>\n1<\/td>\n6<\/td>\n8<\/td>\n6<\/td>\n27<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
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2011<\/td>\n6<\/td>\n17<\/td>\nA<\/td>\n3<\/td>\n4<\/td>\n2<\/td>\n1<\/td>\n9<\/td>\n42<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
2010<\/td>\n20<\/td>\n12<\/td>\nA<\/td>\n2<\/td>\n23<\/td>\n2<\/td>\n6<\/td>\n20<\/td>\n85<\/td>\n0<\/td>\n<\/tr>\n
2009<\/td>\n10<\/td>\n1<\/td>\nA<\/td>\n4<\/td>\n24<\/td>\n2<\/td>\n33<\/td>\n1<\/td>\n75<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
2008<\/td>\n16<\/td>\n1<\/td>\n38<\/td>\n29<\/td>\n23<\/td>\n8<\/td>\n3<\/td>\n2<\/td>\n120<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
2007<\/td>\n3<\/td>\n1<\/td>\nA<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n1<\/td>\n27<\/td>\n1<\/td>\n42<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
2006<\/td>\n5<\/td>\n1<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n4<\/td>\n1<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n21<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
2005<\/td>\n1<\/td>\n11<\/td>\n<\/td>\n8<\/td>\n6<\/td>\n1<\/td>\n26<\/td>\n6<\/td>\n59<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
2004<\/td>\n–<\/td>\n2<\/td>\n<\/td>\n8<\/td>\n14<\/td>\n1<\/td>\n1<\/td>\n7<\/td>\n33<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
2003<\/td>\n5<\/td>\n4<\/td>\n<\/td>\n1<\/td>\n11<\/td>\n12<\/td>\n3<\/td>\n9<\/td>\n45<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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