{"id":246332,"date":"2023-03-29T20:00:09","date_gmt":"2023-03-29T18:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=246332"},"modified":"2023-04-01T21:30:23","modified_gmt":"2023-04-01T19:30:23","slug":"analisi-percorso-giro-delle-fiandre-2023-passaggi-chiave-confermati-per-un-grande-spettacolo-garantito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-giro-delle-fiandre-2023-passaggi-chiave-confermati-per-un-grande-spettacolo-garantito\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Giro delle Fiandre 2023: passaggi chiave confermati per un grande spettacolo garantito"},"content":{"rendered":"

Strade strette, pietre che fanno ballare braccia e mani sul manubrio e pendenze che infiammano i muscoli. Anche quest’anno sar\u00e0 questo il men\u00f9 offerto dal percorso del\u00a0Giro delle Fiandre 2023.\u00a0<\/strong>La seconda Monumento della stagione \u00e8 pronta per alzare il sipario sulla sua centosettesima edizione, in programma domenica\u00a02 aprile<\/strong>. La grande novit\u00e0 di quest’anno riguarda la partenza, spostata da Anversa a\u00a0Brugge<\/strong>. Rimane invece inalterato il finale, con l’accoppiata Vecchio Kwaremont e Paterberg, che, dopo altri 17 muri da scalare, rappresenta il punto chiave di una corsa che ancora una volta dovr\u00e0 fare a meno dell’iconico Muro di Grammont. Solamente ad Oudenaarde<\/strong>, dopo 273,4 chilometri, conosceremo il nome del vincitore.<\/p>\n

Percorso Giro delle Fiandre 2023<\/h2>\n

Brugge \u2013 Oudenaarde (273,4 km)<\/strong><\/p>\n

Dopo sei anni, la partenza della corsa si sposter\u00e0 da Anversa a Brugge<\/strong>, un’ottantina di chilometri pi\u00f9 ad ovest. Non cambiano, comunque, le caratteristiche della prima parte di corsa, quasi del tutto pianeggiante, che servir\u00e0 a far prendere alla prima fuga un po’ di vantaggio. Vietato comunque distrarsi in questa fase: non mancheranno, infatti, curve difficili e restringimenti improvvisi della careggiata con i passaggi da alcune delle citt\u00e0 che sono state protagoniste delle scorse gare come Kuurne, Harelbeke e Waregem. La prima difficolt\u00e0 sar\u00e0 il tratto di pav\u00e9 di Huisepontweg<\/strong>, che i corridori affronteranno dopo 106 chilometri e che sar\u00e0 seguito dal primo muro, il\u00a0Korte Ast<\/strong>. A quel punto la corsa transiter\u00e0 nei pressi di Oudenaarde, per andare ad affrontare per la prima volta il\u00a0Vecchio Kwaremont<\/strong>, il cui scollinamento coincider\u00e0 sostanzialmente con la met\u00e0 corsa e sar\u00e0 seguito poco dopo dal\u00a0Kortekeer.<\/strong><\/p>\n

A questo punto la gara entrer\u00e0 nel vivo; d’ora in avanti, infatti, i corridori incontreranno una fitta serie di muri che inizieranno a far salire il livello dell’acido lattico nelle gambe e provocheranno probabilmente una prima selezione. Verr\u00e0 affrontato, infatti, un lungo circuito che comincer\u00e0 con le scalate di\u00a0Eikenberg\u00a0<\/strong>(che torna nel percorso dopo un anno di assenza) e\u00a0Wolvengerg<\/strong>, intervallate dal tratto di pav\u00e9 di\u00a0Holleweg.\u00a0<\/strong>Altri due settori con le pietre,\u00a0Kerkgate\u00a0<\/strong>e\u00a0Jagerij\u00a0<\/strong>anticiperanno i quattro muri successivi, che saranno affrontati in rapida successione:\u00a0Molenberg, Marlboroughstraat, Berendiers\u00a0<\/strong>e\u00a0Valkenberg.<\/strong><\/p>\n

Le difficolt\u00e0 altimetriche successive saranno il\u00a0Berg Ten Houte<\/strong> e il\u00a0Kanarieberg. <\/strong>Seguiranno alcuni chilometri senza muri prima\u00a0di andare ad affrontare per la seconda volta il Vecchio Kwaremont<\/strong>, passaggio fondamentale che andr\u00e0 affrontato nelle prime posizioni per evitare attacchi a sorpresa. Una volta superato il mitico muro, tocca finalmente all’altrettanto celebre\u00a0Paterberg<\/strong>, che nonostante i soli 360 metri (con una pendenza media del 12,9% e punte del 20%) si conferma uno dei punti chiave della gara, anche se i chilometri al traguardo saranno ancora molti. Ci saranno circa sei chilometri per rifiatare prima di arrivare all’imbocco del temibile Koppenberg, muro di 600 metri in pav\u00e9 con pendenze che arrivano fino al 22% dove l’anno scorso iniziarono le prime schermaglie tra Tadej Pogacar e Mathieu van der Poel.<\/p>\n

Seguir\u00e0 anche quest’anno il breve tratto di acciottolato di Mariaborrestraat<\/strong>, lo strappo dello Steenbeekdries<\/strong>\u00a0e dall’impegnativo Taaienberg<\/strong>, che arrivati a 36 chilometri dal traguardo potrebbe rivelarsi decisivo come ogni altro muro. Dopo una decina di chilometri tranquilli, si torner\u00e0 a salire verso il Kruisberg\/Hotond<\/strong> (2500 metri al 5%, max. 9%) ma bisogner\u00e0 aspettarne altri dieci per arrivare al passaggio decisivo. In questo tratto i corridori potranno rifiatare e quindi alcuni potranno provare a recuperare quanto perso precedentemente.<\/p>\n

A 18 chilometri dalla conclusione ecco quindi il ritorno la terribile accoppiata Vecchio Kwaremont – Paterberg<\/strong>, un passaggio che molto probabilmente risulter\u00e0 decisivo dato che, in cima all’ultimo muro, mancheranno solo 13,3 chilometri (per lo pi\u00f9 pianeggianti) all’arrivo. L’anno scorso non ci fu accordo e cos\u00ec in questo frangente i migliori avevano gi\u00e0 fatto la differenza ma ogni volta la storia \u00e8 pronta per essere riscritto. Nel successivo tratto fino al traguardo difficilmente potr\u00e0 cambiare qualcosa, con chi \u00e8 al comando che generalmente pu\u00f2 vivere sonni tranquilli fino al traguardo di Oudenaarde<\/strong>, dove sapremo chi vincer\u00e0 l’edizione di quest’anno.<\/p>\n

Muri e Tratti di Pav\u00e9 Giro delle Fiandre 2023<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
#<\/strong><\/td>\nNome<\/strong><\/td>\nDalla partenza<\/strong><\/td>\nAll’arrivo<\/strong><\/td>\nLunghezza<\/strong><\/td>\nPendenza media<\/strong><\/td>\nPendenza massima<\/strong><\/td>\nPav\u00e9<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
P1<\/em><\/td>\nHuisepontweg<\/em><\/td>\n109<\/td>\n164,4<\/td>\n1600 m<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n1600 m<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a01<\/td>\nKorte Ast<\/td>\n114,7<\/td>\n158,7<\/td>\n500 m<\/td>\n4,3%<\/td>\n9,6%<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a02<\/td>\nVecchio Kwaremont (1)<\/td>\n136,8<\/td>\n136,6<\/td>\n2200 m<\/td>\n4,0%<\/td>\n11,6%<\/td>\n1500 m<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a03<\/td>\nKortekeer<\/td>\n147,3<\/td>\n126,1<\/td>\n1000 m<\/td>\n6,2%<\/td>\n11,0%<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a04<\/td>\nEikenberg<\/td>\n155,0<\/td>\n118,4<\/td>\n1200 m<\/td>\n5,2%<\/td>\n10,0%<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
P2<\/em><\/td>\nHolleweg<\/em><\/td>\n156,5<\/td>\n116,9<\/td>\n650 m<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n650 m<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a05<\/td>\nWolvenberg<\/td>\n159,1<\/td>\n114,3<\/td>\n645 m<\/td>\n7,9%<\/td>\n17,3%<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
P3<\/em><\/td>\nKerkgate<\/em><\/td>\n162,7<\/td>\n110,7<\/td>\n1400 m<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n1400 m<\/td>\n<\/tr>\n
P4<\/em><\/td>\nJagerij<\/em><\/td>\n165,3<\/td>\n108,1<\/td>\n800 m<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n800 m<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a06<\/td>\nMolenberg<\/td>\n171,6<\/td>\n101,8<\/td>\n463 m<\/td>\n7,0%<\/td>\n14,2%<\/td>\n300 m<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a07<\/td>\nMarlbouroughstraat<\/td>\n175,5<\/td>\n97,9<\/td>\n2040 m<\/td>\n3,0%<\/td>\n7,0%<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a08<\/td>\nBerendries<\/td>\n179,6<\/td>\n93,8<\/td>\n940 m<\/td>\n7,0%<\/td>\n12,3%<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a09<\/td>\nValkenberg<\/td>\n184,9<\/td>\n88,5<\/td>\n540 m<\/td>\n8,1%<\/td>\n12,8%<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nBerg Ten Houte<\/td>\n197,4<\/td>\n76,0<\/td>\n1100 m<\/td>\n6,0%<\/td>\n21%<\/td>\n1100 m<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nKanarieberg<\/td>\n202,9<\/td>\n70,5<\/td>\n1000 m<\/td>\n7,7%<\/td>\n14,0%<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nVecchio Kwaremont (2)<\/td>\n218,8<\/td>\n54,6<\/td>\n2200 m<\/td>\n4,0%<\/td>\n11,6%<\/td>\n1500 m<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nPaterberg (1)<\/td>\n222,3<\/td>\n51,1<\/td>\n360 m<\/td>\n12,9%<\/td>\n20,3%<\/td>\n360 m<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nKoppenberg<\/td>\n228,8<\/td>\n44,6<\/td>\n600 m<\/td>\n11,6%<\/td>\n22,0%<\/td>\n600 m<\/td>\n<\/tr>\n
P5<\/em><\/td>\nMariaborrestraat<\/em><\/td>\n232,8<\/td>\n40,6<\/td>\n400 m<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n400 m<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nSteenbeekdries<\/td>\n234,4<\/td>\n39,2<\/td>\n1100 m<\/td>\n3,1%<\/td>\n7,6%<\/td>\n1100 m<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nTaaienberg<\/td>\n236,6<\/td>\n36,8<\/td>\n530 m<\/td>\n6,6%<\/td>\n15,8%<\/td>\n500 m<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nKruisberg\/Hotond<\/td>\n246,9<\/td>\n26,5<\/td>\n2500 m<\/td>\n5,0%<\/td>\n9,0%<\/td>\n450 m<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nVecchio Kwaremont (3)<\/td>\n256,7<\/td>\n16,7<\/td>\n2200 m<\/td>\n4,0%<\/td>\n11,6%<\/td>\n1500 m<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nPaterberg (2)<\/td>\n260,1<\/td>\n13,3<\/td>\n360 m<\/td>\n12,9%<\/td>\n20,3%<\/td>\n360 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Altimetria e Planimetria Giro delle Fiandre 2023<\/h2>\n