{"id":245677,"date":"2023-03-23T19:45:24","date_gmt":"2023-03-23T18:45:24","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=245677"},"modified":"2023-03-23T19:45:38","modified_gmt":"2023-03-23T18:45:38","slug":"volta-a-catalunya-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-quinta-tappa-tortosa-lo-port-1766-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/volta-a-catalunya-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-quinta-tappa-tortosa-lo-port-1766-km\/","title":{"rendered":"Volta a Catalunya 2023, Presentazione Percorso e Favoriti Quinta Tappa: Tortosa &#8211; Lo Port (176,6 km)"},"content":{"rendered":"<p>Terzo e ultimo arrivo in salita per la <strong>Volta a Catalunya 2023<\/strong>. Dopo i finali di Vallter e La Molina nella seconda e terza giornata di gara, la corsa spagnola proporr\u00e0 nella quinta frazione il traguardo in quota di <strong>Lo Port<\/strong> al termine di un&#8217;ascesa conclusiva molto dura, che nei suoi 9400 metri presenter\u00e0 numerosi tratti in doppia cifra (arrivando a toccare il 20%) e una pendenza media dell&#8217;8%. In chiave classifica generale, molto (se non tutto) si potrebbe quindi decidere in questa tappa, che prender\u00e0 il via da <strong>Tortosa<\/strong> e che per il resto non offrir\u00e0 altre particolari difficolt\u00e0 se non qualche saliscendi nella fase iniziale. La salita finale dovrebbe comunque essere sufficiente per fare la differenza tra gli uomini di classifica, delineando dunque con maggior chiarezza chi potr\u00e0 ambire alla conquista della corsa.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA UFFICIALE:<\/strong> 12:40<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:05-17:29<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 17:00-17:30 Eurosport 1 \/ 15:30-17:30 Eurosport, GCN, Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#VoltaCatalunya102<\/p>\n<h2>Percorso Quinta Tappa Volta a Catalunya 2023<\/h2>\n<p>Si parte quindi da <strong>Tortosa<\/strong> e si comincia subito a salire, dato che dopo una quindicina di chilometri i corridori vedranno iniziare l&#8217;ascesa verso l&#8217;<strong>Alt de Bot <\/strong>(2,3 km al 5,5%), colle classificato di terza categoria per quel che riguarda la classifica dei GPM. Il tratto di salita per\u00f2 \u00e8 ben pi\u00f9 lungo rispetto a quello &#8220;categorizzato&#8221; e rappresenter\u00e0 un sicuro trampolino per gli eventuali attaccanti di giornata. Dopo il traguardo parziale posto in vetta, ci sar\u00e0 una repentina discesa, che porter\u00e0 a un nuovo tratto di salita verso Gandesa, questa volta senza punti in palio. Si scolliner\u00e0 dopo 45 chilometri di corsa e a quel punto inizier\u00e0 un lungo tratto di discesa dolce, che si concluder\u00e0 con lo sprint intermedio di <strong>Mora la Nova<\/strong>, posto al chilometro 69 di gara.<\/p>\n<p>Nella fase centrale della tappa ci saranno un altro paio di asperit\u00e0, fra cui quella del <strong>Coll de Som<\/strong> (4 km al 3,8%), non particolarmente impegnativa. Da l\u00ec, quando all&#8217;arrivo mancheranno ancora 70 chilometri, il tracciato offrir\u00e0 per lo pi\u00f9 pianura fino ai -17 dalla conclusione, quando i corridori transiteranno dallo sprint intermedio di <strong>Roquetes<\/strong>. Poco dopo, la strada torner\u00e0 quindi a salire con un falsopiano, ma la vera e propria ascesa finale, quella di <strong>Lo Port<\/strong>, inizier\u00e0 a 9400 metri dal traguardo. Si tratta di una salita molto impegnativa, gi\u00e0 affrontata dalla corsa spagnola nel 2017, quando Alejandro Valverde si impose davanti a Chris Froome e Alberto Contador. La pendenza media sar\u00e0 dell&#8217;8%, ma non mancheranno i tratti in doppia cifra che arriveranno a toccare anche il 20% e che consentiranno di scavare solchi importanti tra i big.<\/p>\n<h2>Favoriti Quinta Tappa Volta a Catalunya 2023<\/h2>\n<p>Quasi sicuramente, quindi, saranno gli uomini di classifica a giocarsi il successo in questa tappa, e finora sono stati tre i corridori che sono apparsi un gradino sopra gli altri quando la strada sale. Il primo \u00e8 ovviamente il campione del mondo <strong>Remco Evenepoel<\/strong> (Soudal-QuickStep), che si \u00e8 imposto sul traguardo di La Molina e che ha tutte le carte in regola per lasciare il segno anche in questa giornata. Il belga, che durante la scorsa Vuelta a Espa\u00f1a ha dimostrato di essere migliorato molto su pendenze di questo tipo, potr\u00e0 inoltre contare su una squadra apparsa finora molto solida e che sembra stia gi\u00e0 facendo le prove in vista del Giro d&#8217;Italia.<\/p>\n<p>Su queste pendenze, per\u00f2, ci va a nozze anche <strong>Primoz Roglic<\/strong> (Jumbo-Visma), che ha iniziato la stagione alla grande conquistando cinque vittorie e che attualmente veste la maglia di leader della corsa spagnola. Lo sloveno, probabilmente non ancora al top della forma, \u00e8 sembrato faticare un po&#8217; di pi\u00f9 nei cambi di ritmo, ma \u00e8 stato in grado di compensare con la sua grande regolarit\u00e0, che potrebbe sicuramente fargli comodo in questa tappa. La salita finale non sembra invece troppo adatta a <strong>Giulio Ciccone<\/strong> (Trek-Segafredo), ma la grande condizione mostrata ultimamente, che gli ha permesso di conquistare il traguardo di Vallter, impone di inserire l&#8217;abruzzese tra i principali favoriti di giornata.<\/p>\n<p>Alle spalle di questi tre, comunque, non mancano gli scalatori capaci di inserirsi nella lotta per la vittoria di tappa. Un nome su tutti \u00e8 quello di <strong>Mikel Landa<\/strong> (Bahrain Victorious), che in questo inizio di 2023 ha messo in mostra una certa regolarit\u00e0 ottenendo sempre buoni piazzamenti, pur non riuscendo mai a lasciare il segno, con il basco che potrebbe sfruttare il lavoro di due compagni di squadra come Jack Haig e Gino M\u00e4der. Meno regolare \u00e8 stato invece<strong> Jai Hindley<\/strong> (Bora-hansgrohe), che in ogni caso, quando la strada sale, \u00e8 quasi sempre l\u00ec davanti al pari di <strong>Jo\u00e3o Almeida<\/strong> (UAE Team Emirates), che su queste pendenze potrebbe un po&#8217; faticare ma che, grazie alla sua resilienza, \u00e8 un corridore davvero difficile da staccare e distanziare.<\/p>\n<p>Altri scalatori che potrebbero cogliere un buon risultato in questa giornata sono poi <strong>Esteban Chaves<\/strong> (EF Education-EasyPost), che ha sfiorato il colpaccio nell&#8217;arrivo di Vallter, <strong>Romain Bardet<\/strong> (Team DSM), <strong>Michael Woods<\/strong> (Israel-Premier Tech), <strong>Ben O&#8217;Connor<\/strong> (Ag2r Citroen), <strong>Marc Soler<\/strong> (UAE Team Emirates), <strong>Einer Rubio<\/strong> (Movistar) e <strong>Rigoberto Uran<\/strong> (EF Education-EasyPost), che per\u00f2 sono sembrati tutti un gradino sotto ai migliori. Attenzione anche al talentuoso <strong>Cian Uijtdebroeks<\/strong> (Bora-hansgrohe), che assieme a <strong>Lenny Martinez<\/strong> (Groupama-FDJ) e <strong>Lennert Van Eetvelt<\/strong> (Lotto Dstny) \u00e8 stato uno dei giovani che finora si \u00e8 meglio comportato in salita.<\/p>\n<p>Gi\u00e0 abbastanza lontani in classifica, potrebbero provare a muoversi da lontano corridori come <strong>Adam Yates<\/strong> (UAE Team Emirates), <strong>Guillaume Martin<\/strong> (Cofidis), <strong>Richard Carapaz<\/strong> (EF Education-EasyPost), <strong>Ivan Sosa<\/strong> (Movistar), <strong>David De La Cruz<\/strong> (Astana Qazaqstan)\u00a0e <strong>Rein Taaram\u00e4e<\/strong> (Intermarch\u00e9-Circus-Wanty), oltre a <strong>Egan Bernal<\/strong> e <strong>Geraint Thomas<\/strong> (Ineos Grenadiers), apparsi per\u00f2 lontani dalla migliore condizione.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Quinta Tappa Volta a Catalunya 2023<\/h3>\n<p>***** Remco Evenepoel<br \/>\n**** Giulio Ciccone, Primoz Roglic<br \/>\n*** Jo\u00e3o Almeida, Jai Hindley, Mikel Landa<br \/>\n** Romain Bardet, Esteban Chaves, Ben O&#8217;Connor, Michael Woods<br \/>\n*\u00a0 Einer Rubio, Marc Soler, Cian Uijtdebroeks, Rigoberto Uran, Adam Yates<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Quinta Tappa Volta a Catalunya 2023<\/h2>\n<p>Parzialmente nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 10%. Umidit\u00e0: 37%. Vento direzione SE fino a 10 km\/h. Temperatura prevista: minima 22\u00b0, massima 26\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Quinta Tappa Volta a Catalunya 2023<\/h2>\n<p>Dopo diverse giornate piuttosto esigenti, l&#8217;impegnativa salita finale di Lo Port potrebbe presentare un conto salato a diversi corridori, soprattutto se non riusciranno a gestirsi bene lungo le dure rampe che si incontreranno negli ultimi 9400 metri. Fondamentale, dopo una tappa senza molte altre difficolt\u00e0, sar\u00e0 quindi trovare subito il ritmo giusto per non rischiare di andare fuorigiri e compromettere cos\u00ec il risultato finale.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Quinta Tappa Volta a Catalunya 2023<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;tour_id=390&amp;stage_number=5&amp;language=it&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;tour_id=390&amp;stage_number=5&amp;language=it\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Quinta Tappa Volta a Catalunya 2023<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 55.5826%;\"><strong>LOCALIT\u00c0<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 21.5306%; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong>CHILOMETRI<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 22.8729%; text-align: center;\" colspan=\"3\"><strong>ORARI<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 55.5826%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%; text-align: center;\">ALL\u2019ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%; text-align: center;\">44KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%; text-align: center;\">42KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%; text-align: center;\">40KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">TARRAGONA<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">12:40<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">12:40<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">12:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">C-12 SALIDA REAL FRENTE HITO KILOM\u00c9TRICO 20 DE LA C-&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">176.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">12:45<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">12:45<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">12:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">C-12 ALDOVER (EXTERIOR) SIGUE C-12.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">171<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">5.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">12:52<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">12:53<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">12:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">C-12 XERTA (EXTERIOR) SIGUE C-12.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">167.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">9.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">12:57<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">12:58<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">12:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">N-230B GIRO A LA IZQUIERDA A PRAT C\/ HORTA ST POR N-23&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">163.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">13.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">13:02<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">13:03<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">13:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">T-333 GIRO IZQUIERDA A PRAT C. POR T-333.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">156.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">20.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">13:12<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">13:14<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">13:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">T-333 PRAT DE COMTE SIGUE A BOT POR T-333.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">152<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">24.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">13:18<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">13:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">TV-3301 EMPIEZA PUERTO EN GIRO DERECHA. RAMPAS EN 2,3 K&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">150.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">26.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">13:22<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">13:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">TV-3301 ALT DE BOT (P.M. 3A CAT)<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">148.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">28.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">13:25<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">13:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">TV-3301 T\u00daNEL 40M, SIGUE TV-3301.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">141.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">34.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">13:32<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">13:34<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">13:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">TV-3531 GIRO A LA DERECHA A BOT POR TV-3531.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">141.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">35<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">13:32<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">13:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">13:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">TV-3531 BOT SIGUE A GANDESA POR TV-3531.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">141<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">35.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">13:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">13:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">N-420 GANDESA (PRECACUI\u00d3N TRAVES\u00cdA URBANA CON ESTRECH&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">132.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">44.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">13:45<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">13:48<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">13:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">N-420 CORBERA D&#8217;EBRE (RESALTOS), SIGUE N-420.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">127.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">48.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">13:51<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">13:54<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">13:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">N-420A GIRO A LA IZQUIERDA A M\u00d3RA D&#8217;EBRE OEST POR N-42&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">111.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">65.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">14:13<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">14:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">M\u00d3RA D&#8217;EBRE (RESALTOS) POR AVINGUDA DE LES COMA&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">111.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">65.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">14:14<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">14:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">C-12 ROTONDA DERECHA A TORTOSA.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">109<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">67.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">14:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">14:21<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">14:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">ROTONDA IZQUIERDA A MORA LA NOVA.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">108.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">68<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">14:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">14:22<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">14:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">MORA LA NOVA SIGUE POR AVINGUDA DE LLUIS COMPAN&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">108.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">68.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">14:22<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">14:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">MORA LA NOVA- FRENTE N\u00daMERO..<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">107.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">69.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">14:19<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">14:23<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">14:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">DERECHA A ALCA\u00d1IZ POR N-420.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">106.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">69.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">14:20<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">14:24<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">14:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">T-324 ROTONDA IZQUIERDA A BENISSANET POR T-324.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">103.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">73.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">14:24<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">14:29<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">14:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">T-324 BENISSANET (RESALTOS) SIGUE T-324.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">101.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">75.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">14:27<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">14:32<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">14:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">T-324 MIRAVET (RESALTOS) DERECHA A EL PINELL DE BRAI &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">97<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">79.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">14:33<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">14:38<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">14:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">N-230C EL PINELL DE BRAI (RESALTOS) SIGUE N-230C.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">84.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">91.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">14:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">14:56<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">C-43 ROTONDA IZQUIERDA A BENIFALLET POR C-43.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">83.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">93.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">14:52<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">14:58<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">C-12 GIRO A LA IZQUIERDA A BENIFALLET POR C-12.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">78.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">97.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">14:58<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">15:04<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">T-301 GIRO A LA DERECHA A BENIFALLET POR T-301.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">78<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">98.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">14:59<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">15:05<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">T-301 BENIFALLET (PRECAUCI\u00d3N TRAVES\u00cdA CON RESALTOS, B&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">77.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">99.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">15:00<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">15:06<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">T-301 EMPIEZA PUERTO FRENTE HITO 21. RAMPAS EN 4 KM. &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">74<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">102.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">15:04<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">15:11<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">T-301 COLL DE SOM (P.M. 3\u00aa CAT)<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">70<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">106.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">15:10<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">15:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">T-301 TIVENYS (RESALTOS) SIGUE T-301.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">65.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">111.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">15:16<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">T-301 BITEM (RESALTOS PRONUNCIADOS) SIGUE T-301.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">58.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">118.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">15:26<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">15:34<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">C-42 TORTOSA POR RAMBLA DE FELIP PREDELL, AVINGUDA D&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">53.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">122.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">15:32<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">15:40<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">N-235 ROTONDAS RECTO A L&#8217;ALDEA POR N-235.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">41.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">134.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">15:48<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">15:57<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">16:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">N-340A L&#8217;ALDEA (RESALTOS, GOMAS CENTRALES Y LATERALES &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">40.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">136.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">15:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">15:59<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">16:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">N-340A ROTONDAS RECTO A AMPOSTA POR N-340A.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">36.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">140.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">15:56<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">16:05<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">16:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">N-340A AMPOSTA (RESALTOS PRONUNCIADOS) PRECAUCI\u00d3N GIRO&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">34<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">142.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">15:59<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">16:08<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">16:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">C-12 VINALLOP (EXTERIOR) SIGUE C-12.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">23.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">152.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">16:13<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">16:23<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">16:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">C-12 ROTONDAS RECTO A TORTOSA POR C-12.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">19.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">156.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">16:18<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">16:29<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">16:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">T-341 TORTOSA SIGUE C-12, AVINGUDA DE MARCEL.LI DOMIN&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">19.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">157.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">16:19<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">16:30<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">16:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">T-342 ROQUETES (RESALTOS) POR AVINGUDA DEL PORT DE CA&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">17.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">158.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">16:21<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">16:31<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">16:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">T-342 ROQUETES<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">17.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">159.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">16:22<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">16:32<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">16:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">GIRO A LA IZQUIERDA A MONT CARO POR CARRETERA D&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">13.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">163.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">16:27<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">16:38<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">16:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">EMPIEZA PUERTO EN CRUCE CON CAM\u00cd DE BANDEJATS. &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">11.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">165.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">16:30<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">16:40<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">16:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--h \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.5826%;\">META 200M DESPU\u00c9S DEL MIRARDOR DEL PORTELL.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3872%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">176.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.10246%;\">17:05<\/td>\n<td style=\"width: 7.69262%;\">17:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">17:29<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Terzo e ultimo arrivo in salita per la Volta a Catalunya 2023. 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