{"id":245433,"date":"2023-03-21T20:00:42","date_gmt":"2023-03-21T19:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=245433"},"modified":"2023-03-21T20:29:15","modified_gmt":"2023-03-21T19:29:15","slug":"volta-a-catalunya-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-terza-tappa-olost-la-molina-1806-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/volta-a-catalunya-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-terza-tappa-olost-la-molina-1806-km\/","title":{"rendered":"Volta a Catalunya 2023, Presentazione Percorso e Favoriti Terza Tappa: Olost &#8211; La Molina (180,6 km)"},"content":{"rendered":"<p>Dopo il primo scontro diretto tra gli scalatori \u00e8 gi\u00e0 tempo del secondo arrivo in salita alla <strong>Volta a Catalunya 2023<\/strong>. La terza tappa sar\u00e0, infatti, un&#8217;altra frazione di montagna, lunga 180 chilometri, tra\u00a0<strong>Olost\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>La Molina<\/strong>. Se l&#8217;ultima salita sembra essere leggermente pi\u00f9 facile di quella affrontata oggi, sar\u00e0 molto pi\u00f9 impegnativo il percorso di avvicinamento alla stessa, con due ascese vere da percorrere negli ultimi 100 chilometri prima di quella che condurr\u00e0 ad uno dei traguardi che negli ultimi anni \u00e8 spesso stato presente a questa corsa, come successo l&#8217;anno scorso con la vittoria di Ben O&#8217;Connor.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA UFFICIALE:<\/strong> 12:00<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:42-17:14<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 15:15-17:00 Eurosport 1 \/ 15:15-17:15 Eurosport, GCN, Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#VoltaCatalunya102<\/p>\n<h2>Percorso Terza Tappa Volta a Catalunya 2023<\/h2>\n<p>Il gruppo muover\u00e0 da <strong>Olost<\/strong>, con una prima parte di corsa subito in leggera ascesa. Non ci saranno, per\u00f2, particolarI difficolt\u00e0 nelle fasi iniziali di una frazione che nei primi trentacinque chilometri di corsa preveder\u00e0 i due traguardi volanti di <strong>Manileu\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>L&#8217;Esquirol<\/strong>. La musica cambier\u00e0 dopo l&#8217;ottantacinquesimo chilometro, quando il gruppo inizier\u00e0 a salire verso il GPM di prima categoria del\u00a0<strong>Coll de Coubet<\/strong>, salita di 9,6 chilometri con una pendenza media del 5,1%.<\/p>\n<p>I venti chilometri successivi saranno il leggera discesa prima e, poi, in leggera ascesa dopo, prima di cominciare la salita pi\u00f9 impegnativa di giornata, quella verso i 1890 metri del <strong>Col de la Creueta. <\/strong>Questa misura quasi 20 chilometri e, dopo un primo tratto pi\u00f9 facile con anche una fase in leggera discesa, sale con pendenze costante. Appena finita la discesa successiva sar\u00e0 subito il momento dell&#8217;ultima e decisiva ascesa, di 12,1 chilometri con una pendenza del 4,3%, ma attenzione a non prendere troppo alla leggera questo dato: la pendenza \u00e8 addolcita infatti da un tratto di discesa proprio nei pressi dell&#8217;ultimo chilometro.<\/p>\n<h2>Favoriti Terza Tappa Volta a Catalunya 2023<\/h2>\n<p>Difficile immaginare che i corridori che oggi hanno dato spettacolo sull&#8217;ultima salita non siano l\u00e0 davanti a giocarsi le proprie carte anche domani. La rampa finale sembra adattarsi alla perfezione al leader\u00a0<strong>Primo\u017e Rogli\u010d\u00a0<\/strong>(Jumbo-Visma), ma\u00a0<strong>Giulio Ciccone\u00a0<\/strong>(Trek-Segafredo) ha dimostrato di aver preso le misure allo sloveno durante la Tirreno-Adriatico e adesso di avere tutte le carte in regola per poterlo battere. Dal canto suo <strong>Remco Evenepoel\u00a0<\/strong>(Soudal-QuickStep) \u00e8 l&#8217;unico dei tre a non aver ancora timbrato il cartellino e domani vorr\u00e0 provare a lasciare il segno, magari con una corsa meno dispendiosa rispetto a quanto fatto vedere in questi giorni.<\/p>\n<p>L&#8217;equilibrio per\u00f2 \u00e8 parso sovrano nel primo arrivo in salita di oggi e, se ci dovesse essere troppo controllo tra i tre pi\u00f9 forti di oggi, altri potrebbero provare ad approfittarne. Il tratto in cui la strada tender\u00e0 a scendere, in particolare, sar\u00e0 un punto chiave in cui provare a guadagnare un margine che potrebbe diventare poi incolmabile: una situazione che sembra adattarsi alla perfezione alle caratteristiche di <strong>Joa Almeida\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates), che potr\u00e0 contare anche sul supporto di\u00a0<strong>Adam Yates\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates), che a sua volta potr\u00e0 muoversi in prima persona sfruttando il fatto di avere gi\u00e0 oltre dieci minuti di ritardo in classifica generale.<\/p>\n<p>Altri uomini che hanno dato prova di una buona condizione oggi sono stati <strong>Mikel Landa\u00a0<\/strong>(Bahrain Victorious) e\u00a0<strong>Esteban Chaves\u00a0<\/strong>(EF Education-EasyPost). In particolare quest&#8217;ultimo potrebbe provare ad andare all&#8217;attacco un po&#8217; pi\u00f9 tardi rispetto ad oggi e giocarsi le sue carte nel finale di tappa. Il basco, invece, dopo aver stabilito definitivamente le gerarchie interne alla squadra, potr\u00e0 sfruttare maggiormente il lavoro dei compagni di squadra <strong>Gino Mader\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>Jack Haig.<\/strong> Potrebbero invece tentare di sfruttare la superiorit\u00e0 numerica i due uomini della <strong>Bora &#8211; Hansgorhe<\/strong>:\u00a0<strong>Jai Hindley\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>Cian Uijtedebrokes.<\/strong><\/p>\n<p>Altri corridori che potrebbero muoversi in cerca di un buon piazzamento sono\u00a0<strong>Lenny Martinez\u00a0<\/strong>(Groupama-FDJ),\u00a0<strong>Romain Bardet\u00a0<\/strong>(DSM),\u00a0<strong>Michael Woods\u00a0<\/strong>(Israel-PremierTech),\u00a0<strong>Rigoberto Uran\u00a0<\/strong>(EF Education-EasyPost)\u00a0e <strong>Einer Rubio\u00a0<\/strong>(Movistar). Attenzione poi anche a\u00a0<strong>Ben O&#8217;Connor\u00a0<\/strong>(AG2R Citr\u00f6en), che su questa salita ha gi\u00e0 vinto l&#8217;anno scorso proprio anticipando i favoriti; la condizione dell&#8217;australiano sembra, per\u00f2, molto diversa rispetto a quella di dodici mesi fa.<\/p>\n<p>Con una classifica pi\u00f9 lunga rispetto ad oggi, per\u00f2, non \u00e8 da escludere che possa anche arrivare una fuga, formata da uomini usciti oramai dai giochi per il successo finale. Se molti scalatori saranno chiamati a muoversi soprattutto in appoggio ai capitani, ce ne sono altri che potrebbero provare a cercare gloria con un attacco da lontano: attenzione quindi ai vari\u00a0<strong>Louis Meintjes\u00a0<\/strong>(Intermarch\u00e9-Circus-Wanty),\u00a0<strong>Filippo Zana\u00a0<\/strong>(Jayco-AlUla), <strong>Guillaume Martin<\/strong><strong>\u00a0<\/strong>(Cofidis), i gemelli\u00a0<strong>Tobias e Andreas Halland Johannessen\u00a0<\/strong>(Uno-X) e\u00a0<strong>David de la Cruz\u00a0<\/strong>(Astana Qazaqstan). Chiss\u00e0 poi che il duo della\u00a0<strong>Ineos Grenadiers<\/strong> formato da\u00a0<strong>Egan Bernal\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>Geraint Thomas\u00a0<\/strong>non voglia provare qualcosa di diverso da solito per mettere ulteriori chilometri e fatica nelle gambe.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Terza Tappa Volta a Catalunya 2023<\/h3>\n<p>***** Primo\u017e Rogli\u010d<br \/>\n**** Giulio Ciccone, Remco Evenepoel<br \/>\n*** Joao Almeida, Esteban Chaves, Mikel Landa<br \/>\n** Jai Hindley, Ben O&#8217;Connor, Cian Uijtedebroeks, Adam Yates<br \/>\n* Romain Bardet, Lenny Martinez, Einer Rubio, Rigoberto Uran, Michael Woods<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Terza Tappa Volta a Catalunya 2023<\/h2>\n<p>Per lo pi\u00f9 soleggiato. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 0%. Umidit\u00e0: 42%. Vento direzione NE fino a 14 km\/h. Temperatura prevista: minima 6\u00b0, massima 14\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Terza Tappa Volta a Catalunya 2023<\/h2>\n<p>A rendere difficile la tappa di oggi non saranno tanto le pendenze delle salite, decisamente pi\u00f9 affrontabili rispetto a quelle di oggi, ma il loro succedersi in rapida sequenza nella seconda parte della tappa. Sar\u00e0, poi, da non sottovalutare il tratto di strada che tende a scendere prima del grande finale di tappa: sull&#8217;ultima salita occorrer\u00e0 scegliere il momento giusto per tentare un attacco.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Terza Tappa Volta a Catalunya 2023<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;tour_id=390&amp;stage_number=3&amp;language=it&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;tour_id=390&amp;stage_number=3&amp;language=it\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Terza Tappa Volta a Catalunya 2023<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\">\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>ALLA FINE<\/td>\n<td>DALL&#8217;INIZIO<\/td>\n<td>39KM\/H<\/td>\n<td>37KM\/H<\/td>\n<td>35KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">ESPA\u00d1A<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>12:00<\/td>\n<td>12:00<\/td>\n<td>12:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">BARCELONA<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>12:00<\/td>\n<td>12:00<\/td>\n<td>12:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                                                                                                                            itinerary__checkpoint--r\n                                                                                                   \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C-62 SALIDA REAL FRENTE HITO KILOM\u00c9TRICO 7 DE LA C-62.<\/td>\n<td>180.6<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>12:05<\/td>\n<td>12:05<\/td>\n<td>12:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C-154 GIRO A LA IZQUIERDA A SANT BARTOMEU DEL GRAU PO&#8230;<\/td>\n<td>178.9<\/td>\n<td>1.7<\/td>\n<td>12:07<\/td>\n<td>12:07<\/td>\n<td>12:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">B-433 GIRO A LA IZQUIERDA A SANT BARTOMEU DEL GRAU PO&#8230;<\/td>\n<td>177.7<\/td>\n<td>2.9<\/td>\n<td>12:09<\/td>\n<td>12:09<\/td>\n<td>12:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">BV-4601 SANT BARTOMEU DEL GRAU (RESALTOS) SIGUE B-433 Y&#8230;<\/td>\n<td>174.6<\/td>\n<td>6<\/td>\n<td>12:14<\/td>\n<td>12:14<\/td>\n<td>12:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">BV-4601 SERRABONICA SIGUE BV-4601.<\/td>\n<td>168.3<\/td>\n<td>12.3<\/td>\n<td>12:23<\/td>\n<td>12:24<\/td>\n<td>12:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">GIRO A LA IZQUIERDA, ESTRECHAMIENTO DE CALZADA,&#8230;<\/td>\n<td>166.3<\/td>\n<td>14.3<\/td>\n<td>12:27<\/td>\n<td>12:28<\/td>\n<td>12:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">N-152A ROTONDA IZQUIERDA A SANTA CECILIA DE VOLTREG\u00c0 P&#8230;<\/td>\n<td>163.8<\/td>\n<td>16.8<\/td>\n<td>12:30<\/td>\n<td>12:32<\/td>\n<td>12:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C-17Z ROTONDA RECTO A TORELL\u00d3 POR C-17Z.<\/td>\n<td>163.1<\/td>\n<td>17.5<\/td>\n<td>12:31<\/td>\n<td>12:33<\/td>\n<td>12:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C-17Z ROTONDA RECTO A RIPOLL POR C-17Z.<\/td>\n<td>161.6<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>12:34<\/td>\n<td>12:35<\/td>\n<td>12:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">BV-4608 LES MASIES DE VOLTREG\u00c0 POR LA DERECHA Y ROTONDA&#8230;<\/td>\n<td>160.4<\/td>\n<td>20.2<\/td>\n<td>12:36<\/td>\n<td>12:37<\/td>\n<td>12:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">B-522 MANLLEU SIGUE POR AV. DE ROMA, ROTONDA DERECHA &#8230;<\/td>\n<td>157.6<\/td>\n<td>23<\/td>\n<td>12:40<\/td>\n<td>12:42<\/td>\n<td>12:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                                                                                                                            itinerary__checkpoint--n\n                                                                                                   \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">B-522 MANLLEU<\/td>\n<td>155.6<\/td>\n<td>25<\/td>\n<td>12:43<\/td>\n<td>12:45<\/td>\n<td>12:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">B-522 SANT MART\u00cd SESCORTS (RESALTOS) SIGUE B-522.<\/td>\n<td>151.8<\/td>\n<td>28.8<\/td>\n<td>12:49<\/td>\n<td>12:51<\/td>\n<td>12:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C-153 ROTONDA IZQUIERDA A RUPIT\/L&#8217;ESQUIROL POR C-153.<\/td>\n<td>150.7<\/td>\n<td>29.9<\/td>\n<td>12:51<\/td>\n<td>12:53<\/td>\n<td>12:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">L&#8217;ESQUIROL (PRECAUCI\u00d3N ESTRECHAMIENTOS EN SUBID&#8230;<\/td>\n<td>146.8<\/td>\n<td>33.8<\/td>\n<td>12:56<\/td>\n<td>12:59<\/td>\n<td>13:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                                                                                                                            itinerary__checkpoint--n\n                                                                                                   \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">L&#8217;ESQUIROL<\/td>\n<td>145.6<\/td>\n<td>35<\/td>\n<td>12:58<\/td>\n<td>13:01<\/td>\n<td>13:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">BV-5207 GIRO A LA IZQUIERDA A VIC POR BV-5207.<\/td>\n<td>144.3<\/td>\n<td>36.3<\/td>\n<td>13:00<\/td>\n<td>13:03<\/td>\n<td>13:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C-153 POR LA DERECHA A OLOT POR C-153.<\/td>\n<td>144.1<\/td>\n<td>36.5<\/td>\n<td>13:01<\/td>\n<td>13:04<\/td>\n<td>13:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C-153 CANTONIGROS SIGUE C-153.<\/td>\n<td>137.3<\/td>\n<td>43.3<\/td>\n<td>13:11<\/td>\n<td>13:15<\/td>\n<td>13:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C-153 COLL DEL BAC, NO PUNTUABLE, SIGUE C-153.<\/td>\n<td>135.4<\/td>\n<td>45.2<\/td>\n<td>13:14<\/td>\n<td>13:18<\/td>\n<td>13:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C-153 RUPIT (EXTERIOR) SIGUE C-153.<\/td>\n<td>130.4<\/td>\n<td>50.2<\/td>\n<td>13:22<\/td>\n<td>13:26<\/td>\n<td>13:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C-153 COLL DE CONDREU, NO PUNTUABLE, SIGUE C-153.<\/td>\n<td>122.7<\/td>\n<td>57.9<\/td>\n<td>13:34<\/td>\n<td>13:38<\/td>\n<td>13:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C-153 COLL D&#8217;URIA, NO PUNTUABLE, SIGUE C-153.<\/td>\n<td>116.2<\/td>\n<td>64.4<\/td>\n<td>13:44<\/td>\n<td>13:49<\/td>\n<td>13:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C-153 SANT ESTEVE D&#8217;EN BAS SIGUE C-153.<\/td>\n<td>110.5<\/td>\n<td>70.1<\/td>\n<td>13:52<\/td>\n<td>13:58<\/td>\n<td>14:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C-152 ROTONDA RECTO A OLOT POR C-152.<\/td>\n<td>109<\/td>\n<td>71.6<\/td>\n<td>13:55<\/td>\n<td>14:01<\/td>\n<td>14:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C-152 LES PRESES SIGUE C-152.<\/td>\n<td>107.3<\/td>\n<td>73.3<\/td>\n<td>13:57<\/td>\n<td>14:03<\/td>\n<td>14:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C-153 OLOT (TRAVESIA URBANA CON RESALTOS, MEDIANAS Y &#8230;<\/td>\n<td>104.5<\/td>\n<td>76.1<\/td>\n<td>14:02<\/td>\n<td>14:08<\/td>\n<td>14:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">N-260A ROTONDA IZQUIERDA A RIDAURA POR N-260A.<\/td>\n<td>99.7<\/td>\n<td>80.9<\/td>\n<td>14:09<\/td>\n<td>14:16<\/td>\n<td>14:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">N-260A EMPIEZA PUERTO RAMPAS EN 9,6 KM. &#8211; DESNIVEL MED&#8230;<\/td>\n<td>97.3<\/td>\n<td>83.3<\/td>\n<td>14:13<\/td>\n<td>14:20<\/td>\n<td>14:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                                                                                                                            itinerary__checkpoint--1\n                                                                                                   \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">N-260A COLL DEL COUBET (P.M. 1\u00aa CAT.<\/td>\n<td>87.6<\/td>\n<td>93<\/td>\n<td>14:28<\/td>\n<td>14:35<\/td>\n<td>14:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">N-260A COLL DE CANES, NO PUNTUABLE, SIGUE N-260A.<\/td>\n<td>84.6<\/td>\n<td>96<\/td>\n<td>14:32<\/td>\n<td>14:40<\/td>\n<td>14:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">N-260A VALLFOGONA DE RIPOLL\u00c8S SIGUE N-260A.<\/td>\n<td>80.8<\/td>\n<td>99.8<\/td>\n<td>14:38<\/td>\n<td>14:46<\/td>\n<td>14:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">N-260 RIPOLL POR CTRA. OLOT, IZQUIERDA CARRER DE GIRO&#8230;<\/td>\n<td>70.1<\/td>\n<td>110.5<\/td>\n<td>14:55<\/td>\n<td>15:04<\/td>\n<td>15:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">GI-401 CAMPDEV\u00c0NOL IZQUIERDA A GOMBREN POR GI-401.<\/td>\n<td>65.2<\/td>\n<td>115.4<\/td>\n<td>15:02<\/td>\n<td>15:12<\/td>\n<td>15:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">GI-401 PASO A NIVEL SIGUE GI-401.<\/td>\n<td>64.6<\/td>\n<td>116<\/td>\n<td>15:03<\/td>\n<td>15:13<\/td>\n<td>15:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">GI-401 GOMBR\u00c8N SIGUE GI-401 Y GI-402.<\/td>\n<td>56.8<\/td>\n<td>123.8<\/td>\n<td>15:15<\/td>\n<td>15:25<\/td>\n<td>15:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">GI-6659 EMPIEZA PUERTO RAMPAS EN 19,9 KM. &#8211; DESNIVEL ME&#8230;<\/td>\n<td>54<\/td>\n<td>126.6<\/td>\n<td>15:19<\/td>\n<td>15:30<\/td>\n<td>15:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">GI-6659 PRECAUCI\u00d3N PASO CANADIENSE, SIGUE GI-6659.<\/td>\n<td>50.4<\/td>\n<td>130.2<\/td>\n<td>15:25<\/td>\n<td>15:36<\/td>\n<td>15:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">GI-6659 PRECAUCI\u00d3N T\u00daNEL EN CURVA Y PASO CANADIENSE A L&#8230;<\/td>\n<td>48.9<\/td>\n<td>131.7<\/td>\n<td>15:27<\/td>\n<td>15:38<\/td>\n<td>15:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">PROVINCIA DE BARCELONA PASO CANADIENSE, SIGUE C&#8230;<\/td>\n<td>47.5<\/td>\n<td>133.1<\/td>\n<td>15:29<\/td>\n<td>15:40<\/td>\n<td>15:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">BV-4031 CASTELLAR DE N&#8217;HUG, DERECHA A LA MOLINA POR BV-&#8230;<\/td>\n<td>44.5<\/td>\n<td>136.1<\/td>\n<td>15:34<\/td>\n<td>15:45<\/td>\n<td>15:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                                                                                                                            itinerary__checkpoint--h\n                                                                                                   \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">BV-4031 COLL DE LA CREUETA (P.M. CAT.<\/td>\n<td>34<\/td>\n<td>146.6<\/td>\n<td>15:50<\/td>\n<td>16:02<\/td>\n<td>16:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">GI-400 PROVINCIA DE GIRONA, GIRO A LA IZQUIERDA A LA M&#8230;<\/td>\n<td>28.8<\/td>\n<td>151.8<\/td>\n<td>15:58<\/td>\n<td>16:11<\/td>\n<td>16:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">GI-400 LA MOLINA SIGUE GI-400.<\/td>\n<td>27<\/td>\n<td>153.6<\/td>\n<td>16:01<\/td>\n<td>16:14<\/td>\n<td>16:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">GI-400 T\u00daNEL LA MOLINA CURVADO E ILUMINADO, PRECAUCI\u00d3N&#8230;<\/td>\n<td>26.1<\/td>\n<td>154.5<\/td>\n<td>16:02<\/td>\n<td>16:15<\/td>\n<td>16:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">GIV-4082 PASO DESV\u00cdO META, SIGUE RECTO A ALP POR GIV-4082.<\/td>\n<td>25.1<\/td>\n<td>155.5<\/td>\n<td>16:04<\/td>\n<td>16:17<\/td>\n<td>16:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">GIV-4082 ESTACI\u00d3N FGC, SIGUE GIV-4082.<\/td>\n<td>20.6<\/td>\n<td>160<\/td>\n<td>16:11<\/td>\n<td>16:24<\/td>\n<td>16:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C-162 GIRO A LA IZQUIERDA A BARCELONA\/ALP POR C-162.<\/td>\n<td>13.7<\/td>\n<td>166.9<\/td>\n<td>16:21<\/td>\n<td>16:35<\/td>\n<td>16:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">ALP IZQUIERDA A CENTRO PUEBLO POR CARRER D&#8217;ORIE&#8230;<\/td>\n<td>12.7<\/td>\n<td>167.9<\/td>\n<td>16:23<\/td>\n<td>16:37<\/td>\n<td>16:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">GI-400 EMPIEZA PUERTO RAMPAS EN 12,1 KM. &#8211; DESNIVEL ME&#8230;<\/td>\n<td>12.2<\/td>\n<td>168.4<\/td>\n<td>16:24<\/td>\n<td>16:38<\/td>\n<td>16:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">GI-400 MASELLA GIRO A LA IZQUIERDA A LA MOLINA POR GI-&#8230;<\/td>\n<td>6<\/td>\n<td>174.6<\/td>\n<td>16:33<\/td>\n<td>16:48<\/td>\n<td>17:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">GI-400 LA MOLINA SIGUE GI-400.<\/td>\n<td>1.1<\/td>\n<td>179.5<\/td>\n<td>16:41<\/td>\n<td>16:56<\/td>\n<td>17:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                \"><\/p>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">GI-400 GIRO A LA DERECHA A LA MOLINA POR GI-400.<\/td>\n<td>0.8<\/td>\n<td>179.8<\/td>\n<td>16:41<\/td>\n<td>16:56<\/td>\n<td>17:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  itinerary__checkpoint--1\n                                                                                                   \"><\/p>\n<td><span class=\"itinerary__picto\">\u00a0<\/span><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">META (P.M. 1\u00aa CAT.) PARKING 3 DE LA MOLINA.<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>180.6<\/td>\n<td>16:42<\/td>\n<td>16:57<\/td>\n<td>17:14<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo il primo scontro diretto tra gli scalatori \u00e8 gi\u00e0 tempo del secondo arrivo in salita alla Volta a Catalunya 2023. La terza tappa sar\u00e0, infatti, un&#8217;altra frazione di montagna, lunga 180 chilometri, tra\u00a0Olost\u00a0e\u00a0La Molina. 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