{"id":245274,"date":"2023-03-20T19:45:10","date_gmt":"2023-03-20T18:45:10","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=245274"},"modified":"2023-03-20T19:02:51","modified_gmt":"2023-03-20T18:02:51","slug":"volta-a-catalunya-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-seconda-tappa-mataro-vallter-1654-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/volta-a-catalunya-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-seconda-tappa-mataro-vallter-1654-km\/","title":{"rendered":"Volta a Catalunya 2023, Presentazione Percorso e Favoriti Seconda Tappa: Matar\u00f3 &#8211; Vallter (165,4 km)"},"content":{"rendered":"<p>Con la seconda tappa, arriva subito il primo traguardo in quota della <strong>Volta a Catalunya 2023<\/strong>. In questa giornata, infatti, i corridori dovranno percorrere 165,4 chilometri da <strong>Matar\u00f3<\/strong> a <strong>Vallter<\/strong>, impegnativo arrivo in salita che \u00e8 stato spesso proposto dagli organizzatori della gara a tappe spagnola negli ultimi anni (l&#8217;ultima volta nel 2021, quando ad imporsi fu Adam Yates). Per raggiungere tale traguardo, posto a 2135 metri di altitudine, nel finale bisogner\u00e0 affrontare un&#8217;ascesa di 11,4 chilometri con una pendenza media del 7,6% (punte del 18%), per una giornata che chiamer\u00e0 quindi allo scoperto i migliori scalatori e che imporr\u00e0 ai principali uomini di classifica di farsi trovare gi\u00e0 pronti per evitare di perdere secondi preziosi.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA UFFICIALE:<\/strong> 12:45<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:46-17:11<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 15:15-17:00 Eurosport 1 \/ 15:15-17:15 Eurosport, GCN, Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#VoltaCatalunya102<\/p>\n<h2>Percorso Seconda Tappa Volta a Catalunya 2023<\/h2>\n<p>La tappa partir\u00e0 dunque da <strong>Matar\u00f3<\/strong> e, pochi chilometri dopo il via ufficiale, il gruppo incontrer\u00e0 subito il primo GPM, il breve <strong>Alt de Can Bordoi<\/strong> (2,8 km al 5,1%), dove potrebbe prendere corpo la fuga di giornata. Superata questa asperit\u00e0, per\u00f2, la strada sar\u00e0 sostanzialmente pianeggiante per un lungo tratto, e solo dopo aver superato la met\u00e0 del percorso si torner\u00e0 a salire, seppur in maniera leggera, fino ai -70 dalla conclusione. In seguito, un tratto di discesa condurr\u00e0 fino al traguardo volante di <strong>Olot<\/strong>, posto a 59 chilometri dall&#8217;arrivo, dove la tappa entrer\u00e0 nel vivo.<\/p>\n<p>Subito dopo lo sprint, infatti, inizier\u00e0 il GPM del <strong>Coll de Coubet<\/strong> (9,2 km al 5,5%), piccolo antipasto di quello che il gruppo incontrer\u00e0 nel finale. Dopo una discesa breve e tecnica, gli ultimi 40 chilometri di gara saranno infatti tutti all&#8217;ins\u00f9, salendo inizialmente in maniera leggera con un lungo falsopiano di una trentina di chilometri che porter\u00e0 i corridori a transitare dallo sprint intermedio di <strong>Camprodon<\/strong> e che si concluder\u00e0 ai piedi dell&#8217;ascesa finale di <strong>Vallter<\/strong>. Lunga 11,4 chilometri, la salita presenter\u00e0 le pendenze pi\u00f9 impegnative nella prima parte, con punte del 18%, mentre la media sar\u00e0 del 7,6%. Il traguardo sar\u00e0 posto a 2135 metri di quota, dunque anche l&#8217;altitudine sar\u00e0 un elemento da non sottovalutare in questa giornata.<\/p>\n<h2>Favoriti Seconda Tappa Volta a Catalunya 2023<\/h2>\n<p>Difficile non considerare due corridori sopra gli altri in quanto a favoriti per la seconda tappa della Volta a Catalunya 2023. Uno \u00e8 <strong>Primo\u017e Rogli\u010d<\/strong>, che ha vinto la prima frazione e che viaggia a una media di successi spaventosa finora in stagione. La salita conclusiva \u00e8 lunga e presenta grandi pendenze soprattutto all&#8217;inizio, cosa che potrebbe favorire un corridore regolare come lo sloveno della Jumbo-Visma. Pare tutto apparecchiato per il secondo duello consecutivo con <strong>Remco Evenepoel,<\/strong> che ha mostrato subito buone gambe e che avr\u00e0 la forte intenzione di togliersi dalle spalle la &#8220;scimmia&#8221; dei recenti secondi posti. Il belga ha dalla sua una Soudal-QuickStep forte e dedicata completamente a lui, cosa che per\u00f2 contraddistingue anche la Jumbo-Visma (che ha anche le carte <strong>Steven Kruijswijk<\/strong> e <strong>Sepp Kuss<\/strong> eventualmente da giocare). Insomma, c&#8217;\u00e8 aria di grande duello.<\/p>\n<p>Chi avrebbe potuto inserirsi nella sfida \u00e8<strong> Adam Yates<\/strong>, ma il britannico della UAE Team Emirates (che su questo traguardo ha gi\u00e0 vinto due volte in passato) \u00e8 caduto pesantemente nel finale della prima tappa e difficilmente potr\u00e0 essere nelle condizioni di reggere il ritmo nei migliori in una tappa di questo tipo. Un occhio andr\u00e0 invece dato al colombiano<strong> Einer Rubio<\/strong>: lo scalatore della Movistar \u00e8 uno di quelli che finora in stagione ha battuto Evenepoel e sembra aver trovato la giusta consapevolezza nei suoi mezzi. La squadra spagnola potr\u00e0 inoltre far conto su <strong>Ivan Ramiro Sosa<\/strong>, che per\u00f2 non pare nella sua miglior condizione.<\/p>\n<p>Alle spalle dei due favoritissimi c&#8217;\u00e8 un lungo elenco di potenziali protagonisti. La Bahrain Victorious schiera <strong>Mikel Landa<\/strong>, che quando la strada sale va sempre tenuto in considerazione; attenzione anche all&#8217;attaccante <strong>Gino Mader<\/strong>, all&#8217;imperscrutabile <strong>Wout Poels<\/strong> e a <strong>Jack Haig<\/strong>, che sta provando a tornare al suo meglio dopo i problemi avuti nella scorsa stagione. La Bora-hansgrohe si affida a <strong>Jai Hindley<\/strong>, che nelle corse di questo inizio stagione ha gi\u00e0 dato confortanti indicazioni, mentre la Ineos Grenadiers \u00e8 zeppa di rebus: <strong>Egan Bernal<\/strong> \u00e8 tornato a gareggiare proprio in questa corsa e bisogna vedere in quali condizioni si trova. Stessa cosa per <strong>Geraint Thomas<\/strong>, che ha peraltro gi\u00e0 incassato 1&#8242; di ritardo al termine della prima frazione.<\/p>\n<p>Tante soluzioni le ha anche la Ef Education-EasyPost, che schiera il &#8220;tridente&#8221; composto da <strong>Richard Carapaz, Esteban Chaves<\/strong> e <strong>Rigoberto Uran<\/strong>. Attualmente, il pi\u00f9 pronto pare essere proprio Chaves, mentre Uran e Carapaz sono in cerca di risposte soprattutto in chiave futura, anche se sono due corridori che non possono mai essere esclusi a priori in una tappa di questo tipo. Attenzione, poi, a <strong>Romain Bardet<\/strong> (Team Dsm), uscito senza problemi dalla prima tappa e a quella che diventa ormai l&#8217;unica punta della UAE, ovvero <strong>Joao Almeida<\/strong>: il portoghese non \u00e8 un attaccante di razza, ma sa tenere le ruote dei migliori e potrebbe ricavarsi il suo spazio nel finale.<\/p>\n<p>La UAE pu\u00f2 far conto anche sull&#8217;estro di <strong>Marc Soler<\/strong>, corridore forse non molto costante ma sicuramente in grado di sfoderare grandi numeri. Le speranze italiane sono invece affidate a <strong>Giulio Ciccone<\/strong>, che sta vivendo un periodo decisamente positivo e che potrebbe trovarsi nello stesso contesto dei migliori su una salita di questa tipologia; la Trek-Segafredo ha in squadra anche <strong>Juan Pedro Lopez<\/strong>, che per\u00f2 arriva da un lungo periodo di inattivit\u00e0 agonistica causa infortuni. Reduce da problemi fisici \u00e8 anche <strong>Ben O&#8217;Connor<\/strong> (Ag2R-Citroen), altro corridore che rappresenta un&#8217;incognita, ma che, dovesse star bene, potrebbe essere protagonista.<\/p>\n<p>Un occhio andr\u00e0 comunque dato a corridori che potrebbero trarre vantaggio da una fuga o da una situazione tattica bloccata. \u00c8 il caso di <strong>Jesus Herrada<\/strong> (Cofidis), <strong>David de la Cruz<\/strong> (Astana), <strong>Tobias Johannessen<\/strong> (Uno-X), <strong>Andres Camilo Ardila<\/strong> (Burgos-Bh) e <strong>Louis Meintjes<\/strong> (Intermarch\u00e9-Circus-Wanty). Attenzione, infine, ai giovanissimi <strong>Lenny Martinez<\/strong> (Groupama-FDJ), <strong>Lennert van Eetvelt<\/strong> (Lotto-Dstny) e <strong>Matthew Riccitello<\/strong> (Israel-Premier Tech), che sono alle prime esperienze fra i pro&#8217;, ma che stanno gi\u00e0 dimostrando di avere un talento non trascurabile quando le strade salgono.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Seconda Tappa Volta a Catalunya 2023<\/h3>\n<p>***** Primo\u017e Rogli\u010d<br \/>\n**** Remco Evenepoel, Einer Rubio<br \/>\n*** Romain Bardet, Jai Hindley, Mikel Landa<br \/>\n** Esteban Chaves, Giulio Ciccone, Joao Almeida, Gino Mader<br \/>\n* Marc Soler, Richard Carapaz, Ben O&#8217;Connor, Ivan Sosa, Jesus Herrada<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Seconda Tappa Volta a Catalunya 2023<\/h2>\n<p>Per lo pi\u00f9 nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 20%. Umidit\u00e0: 58%. Vento direzione NO fino a 11 km\/h. Temperatura prevista: minima 5\u00b0, massima 15\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Seconda Tappa Volta a Catalunya 2023<\/h2>\n<p>Questa volta non dovrebbero esserci i pericoli che il finale della prima tappa ha portato con s\u00e9. Si arriva infatti in salita, dopo un&#8217;ascesa lunghissima e che porter\u00e0 i corridori oltre i 2mila metri di altitudine. Potrebbe essere proprio questa l&#8217;insidia pi\u00f9 grande della giornata, dato che per qualche uomo di classifica si tratter\u00e0 della prima uscita agonistica in condizioni di questo tipo. Il tragitto non prevede discese particolarmente ripide e il meteo sembra essere nuovamente clemente: ci sar\u00e0 quindi da gestirsi bene nell&#8217;arco della giornata e farsi trovare pronti nel momento in cui si apriranno le ostilit\u00e0.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Seconda Tappa Volta a Catalunya 2023<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;tour_id=390&amp;stage_number=2&amp;language=it&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;tour_id=390&amp;stage_number=2&amp;language=it\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Seconda Tappa Volta a Catalunya 2023<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 55.0188%;\"><strong>LOCALIT\u00c0<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 20.9565%; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong>CHILOMETRI<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 24.0246%; text-align: center;\" colspan=\"3\"><strong>ORARI<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 55.0188%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%; text-align: center;\">42KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%; text-align: center;\">40KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%; text-align: center;\">38KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">BARCELONA<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:45<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:45<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-1415C SALIDA REAL FRENTE CARTEL FINAL DE POBLACI\u00d3N.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">165.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:50<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:50<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-1415C ROTONDA IZQUIERDA A ARGENTONA, SIGUE C-1415C.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">164.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">1.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:51<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:51<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-1415C ARGENTONA &#8211; ROTONDA POR LA DERECHA, RONDA LLEVA&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">163.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">1.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:52<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:52<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-1415C ROTONDA RECTO, SIGUE C-1415C.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">161.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">4.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:56<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:56<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">B-510 ROTONDA DERECHA Y ROTONDAS RECTO A DOSRIUS POR &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">160.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">4.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:56<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:57<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">B-510 DOSRIUS (RESALTOS) SIGUE B-510.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">157.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">8<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:01<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">B-510 EMPIEZA PUERTO &#8211; EN HITO 5 &#8211; RAMPAS EN 2,8 KM. &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">155.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">9.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:03<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:04<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">B-510 ALT DE CAN BORDOI (P.M. 3\u00aa CAT.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">153<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">12.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:07<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:08<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-35 ROTONDA POR LA DERECHA A SANT CELONI POR C-35.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">151.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">14.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:10<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:11<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-35 VILALBA SASSERRA (EXTERIOR), SIGUE C-35.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">147.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">17.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:15<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:16<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-35 T\u00daNEL VILALBA SASSERRA, 120M ILUMINADO &#8211; KM 49,&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">147.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">18.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:15<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:17<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-35 ROTONDA RECTO A SANT CELONI, SIGUE C-35.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">144.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">21.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:21<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-35 SANT CELONI (EXTERIOR) &#8211; SIGUE C-35.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">142<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">23.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:25<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-35 ROTONDA RECTO A HOSTALRIC, SIGUE C-35.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">139.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">25.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:26<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-35 GUALBA, ROTONDA RECTO A HOSTALRIC, SIGUE C-35.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">136.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">28.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:31<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-35 LA BATLL\u00d2RIA (EXTERIOR), SIGUE C-35.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">135.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">29.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:32<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:34<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-35 PROVINCIA DE GIRONA, SIGUE C-35.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">135.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">30.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-35 HOSTALRIC (EXTERIOR) &#8211; SIGUE C-35.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">129<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">36.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:41<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:44<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-35 ROTONDA POR LA IZQUIERDA A GIRONA\/MA\u00c7ANET.SIGUE&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">126<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">39.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:49<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">GI-555 ROTONDAS RECTO A MASANES, SIGUE GI-555.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">125.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">40<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:50<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-63 ROTONDA IZQUIERDA Y ROTONDAS RECTO A RIUDARENES&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">113.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">51.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:03<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:07<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-63 RIUDARENES, SIGUE C-63.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">112.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">52.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:09<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-63 SANTA COLOMA DE FARNERS, ROTONDA RECTO, DERECHA&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">107.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">57.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:12<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:16<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-63 SANT MART\u00cd SAPRESA (EXTERIOR), SIGUE C-63.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">99.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">65.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:23<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-63 ROTONDA RECTO A ANGL\u00c8S, SIGUE C-63.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">95.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">69.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:29<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:34<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-63 ANGL\u00c8S, SIGUE C-63.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">95.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">70.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-63 LA CELLERA DE TER (EXTERIOR) ROTONDA DERECHA A &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">93.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">72.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:33<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:38<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-63 EL PASTERAL, SIGUE C-63.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">90.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">75<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:37<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:42<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-63 AMER, ROTONDAS RECTO A LES PLANES, SIGUE C-63.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">87.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">77.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:41<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:46<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-63 LES PLANES D&#8217;HOSTOLES, SIGUE C-63.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">80<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">85.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:52<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:58<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-63 SANT FELIU DE PALLEROLS, SIGUE C-63.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">75.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">89.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:57<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:04<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-63 T\u00daNEL SANT FELIU DE PALLEROLS, 100M ILUMINADO, &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">70<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">95.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:06<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:13<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-63 T\u00daNEL SANT ESTEVE D&#8217;EN BAS, 943M ILUMINADO SIGU&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">68<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">97.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:09<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:16<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-152 ROTONDA DERECHA A LES PRESES\/OLOT POR C-152.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">65.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">99.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:19<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-152 LES PRESES SIGUE C-152.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">64.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">101.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:14<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:21<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">OLOT (PRECAUCI\u00d3N CON ISLETAS CENTRALES) POR AVI&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">61.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">103.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:18<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:25<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">OLOT<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">58.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">106.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:22<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:29<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">N-260A EMPIEZA PUERTO POR LA DERECHA A VALLFOGONA. RAM&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">57.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">108<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:24<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:32<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">GI-521 COLL DE COUBET (PM 1\u00ba CAT)<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">47.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">117.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:38<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:46<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">GI-521 COLL DE SANTIGOSA, NO PUNTUABLE.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">43.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">122.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:44<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:53<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">N-260 SANT JOAN DE LES ABADESSES, POR LA DERECHA A CA&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">36.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">128.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:53<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:03<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">N-260 COLONIA LLAUDET, SIGUE N-260.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">35<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">130.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:56<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:05<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-38 ROTONDA RECTO A CAMPRODON, SIGUE C-38.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">33<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">132.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:59<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:08<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-38 SANT PAU DE SEGURIES, SIGUE C-38.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">29.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">136<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:04<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:14<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">C-38 COLONIA ESTABANELL, SIGUE C-38.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">25.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">140.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:10<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:20<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">GIV-5264 CAMPRODON, ROTONDA IZQUIERDA A LLANARS POR GIV-&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">23.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">141.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:12<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:22<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">GIV-5264 T\u00daNEL CAMPRODON, 70M ILUMINADO, SIGUE GIV-5264.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">22.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">142.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:13<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:23<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">GIV-5264 CAMPRODON<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">22.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">143<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:14<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:24<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">GIV-5264 LLANARS, SIGUE GIV-5264.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">21.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">144.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:16<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:26<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">GIV-5264 VILALLONGA DE TER (RESALTOS), SIGUE GIV-5264.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">18.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">147.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:20<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">GIV-5264 SETCASES, ROTONDA POR LA DERECHA A VALLTER.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">12.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">153.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:39<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">GIV-5264 EMPIEZA PUERTO FRENTE CARTEL FINAL SETCASES. RA&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">11.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">154.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:41<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--h \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0188%;\">GIV-5264 VALLTER (P.M. CATEGORIA ESPECIAL) &#8211; META.<\/td>\n<td style=\"width: 10.6837%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 10.2728%;\">165.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:46<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:58<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">17:11<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la seconda tappa, arriva subito il primo traguardo in quota della Volta a Catalunya 2023. 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