{"id":244677,"date":"2023-03-15T20:15:48","date_gmt":"2023-03-15T19:15:48","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=244677"},"modified":"2023-03-16T10:20:26","modified_gmt":"2023-03-16T09:20:26","slug":"analisi-percorso-milano-sanremo-2023-nel-solco-della-tradizione-fatta-eccezione-per-la-partenza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-milano-sanremo-2023-nel-solco-della-tradizione-fatta-eccezione-per-la-partenza\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Milano – Sanremo 2023: nel solco della tradizione, fatta eccezione per la partenza"},"content":{"rendered":"

La Milano-Sanremo 2023<\/strong> prosegue in una tradizione che sembra immutabile, almeno per quel che riguarda il finale. I momenti decisivi della gara rimangono infatti quelli che segnano quasi da sempre lo svolgimento della Classicissima. Una novit\u00e0 sostanziale, per\u00f2, quest’anno c’\u00e8: la partenza della corsa in programma sabato 18 marzo<\/strong> non sar\u00e0 posta nel territorio amministrativo di Milano, ma nella vicina cittadina di Abbiategrasso. Di conseguenza cambier\u00e0 lo sviluppo del percorso per quel che riguarda i primi chilometri, ma, una volta che i corridori torneranno sulle strade consuete, il copione sar\u00e0 quello consueto, con i tre capi e, soprattutto, le salite della Cipressa e del Poggio.<\/p>\n

Percorso Milano \u2013 Sanremo 2023<\/h2>\n

Cambio epocale quest’anno per la partenza della corsa che si sposta da Milano ad Abbiategrasso<\/strong>, nell’immediato hinterland, che dar\u00e0 il via ai 294 chilometri alla volta di Sanremo. Invece della Statale dei Giovi, i corridori si instraderanno sulla Statale 526 dell’Esticino superando Motta Visconti<\/strong> ed entrando in provincia di Pavia attraverso Bereguardo<\/strong> e Torre d’Isola<\/strong> prima di giungere nel capoluogo. A questo punto si torner\u00e0 sui Giovi rientrando sul percorso classico verso Casteggio<\/strong>, Voghera<\/strong> e la provincia di Alessandria<\/strong> con Tortona<\/strong> e Novi Ligure<\/strong>.<\/p>\n

La pianura lo far\u00e0 da padrona per i primi 120 chilometri che vedranno il gruppo arrivare a Ovada, ai piedi del Passo del Turchino, prima difficolt\u00e0 altimetrica di giornata e ritrovata certezza della corsa. Niente di nuovo da dire su questa salita, ampiamente pedalabile e con pendenze mai sopra il 5-6%, che segna lo sconfinamento in Liguria. Una ripida discesa verso Voltri<\/strong>, nella periferia ovest di Genova, porter\u00e0 i corridori sulla Statale 1 Via Aurelia e soprattutto sul mare.<\/p>\n

Non ci sar\u00e0 alcuna difficolt\u00e0 altimetrica per i successivi 80 chilometri lungo la Riviera di Ponente attraverso Arenzano<\/strong> e\u00a0Cogoleto<\/strong> e poi attraverso la provincia di Savona con Varazze<\/strong>, lo stesso capoluogo, Vado Ligure<\/strong>, Spotorno<\/strong>, Finale Ligure<\/strong>, Loano<\/strong>, Albenga<\/strong> e Alassio<\/strong>. A 54,4 chilometri dal traguardo, in localit\u00e0 Laigueglia, si comincer\u00e0 finalmente a salire verso\u00a0Capo Mele<\/strong>, seguito a stretto giro di posta dal Capo Cervo<\/strong> e dal Capo Berta<\/strong>, entrambi gi\u00e0 in provincia di Imperia. Si tratta di salite brevi e non difficili, ma a questo punto della gara il chilometraggio sfiora i 250 chilometri, distanza che la maggior parte del gruppo affronta ben poche volte nel corso di una stagione. Sul Capo Berta, il pi\u00f9 lungo (2000 metri) e il pi\u00f9 impegnativo dei tre data la pendenza media del 6,7%, il gruppo comincer\u00e0 sicuramente ad assottigliarsi appena il ritmo si alzer\u00e0.<\/p>\n

Una breve discesa verso Imperia-Oneglia sar\u00e0 seguita da una decina di chilometri pianeggianti che, raggiunto San Lorenzo a Mare, si interromperanno bruscamente per\u00a0salire verso la Cipressa<\/strong>, asperit\u00e0 che fa parte del percorso della Classicissima ormai dal lontano 1982. La salita, che misura 5,65 chilometri e propone una pendenza media del 4,1% e picchi del 9% che si fanno sentire sempre nelle gambe dei corridori quando ormai siamo nelle fasi calde della corsa. Qualche corridore prova sempre ad accendere la bagarre su questo tratto, costringendo soprattutto i big a rimanere nelle prime posizioni del gruppo per evitare improvvisi frazionamenti nonch\u00e9 cadute. Sar\u00e0 praticamente impossibile assistere ad un’azione decisiva dato che allo scollinamento mancheranno ancora pi\u00f9 di 20 chilometri a Sanremo.<\/p>\n

Una ripida discesa riporter\u00e0 tutti sull’Aurelia, che verr\u00e0 percorsa per nove pianeggianti chilometri attraverso Santo Stefano a Mare e Arma di Taggia fino al bivio per il Poggio<\/strong>, ultimo punto chiave di questa corsa. Lungo i suoi tortuosi 3700 metri al 3,7% (con punta dell’8% in prossimit\u00e0 della cima), soltanto i migliori riusciranno a guadagnare l’avanguardia della corsa e a guadagnare terreno in vista dello scollinamento, piazzato a 5,5 chilometri dal traguardo. La corsa vera e propria si decider\u00e0 quindi lungo la successiva discesa di 3,3 chilometri, molto tecnica e anche pericolosa in certi punti, con un susseguirsi di tornanti e di curve e controcurve che possono esaltare le qualit\u00e0 dei migliori discesisti. L’anno scorso fu proprio qui che Matej Mohoric riusc\u00ec a fare la differenza.<\/p>\n

Al termine della picchiata si rientrer\u00e0 sull’Aurelia e mancheranno soli 2200 metri all’arrivo di Sanremo<\/strong>, in Via Roma<\/strong>. La corsa si decider\u00e0 come sempre sul filo dei secondi, con gli eventuali attaccanti che dovranno dare fondo a tutte le poche energie rimaste per resistere al ritorno dei velocisti. Un corridore da solo a volte ha pi\u00f9 possibilit\u00e0 di arrivare fino in fondo rispetto a un gruppetto pi\u00f9 numeroso, che potrebbe cadere nella tentazione di controllarsi, rallentando l’andatura. Nel caso in cui i velocisti dovessero rientrare, assisteremo a una delle tante volate a ranghi abbastanza numerosi assistite nella storia di questa corsa.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
DALLA PARTENZA<\/strong><\/td>\nALL\u2019ARRIVO<\/strong><\/td>\nNOME<\/strong><\/td>\nLUNGHEZZA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
144,4<\/td>\n149,6<\/td>\nPasso del Turchino<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
242,5<\/td>\n51,5<\/td>\nCapo Mele<\/td>\n1,8 km al 3,9%<\/td>\n<\/tr>\n
247,4<\/td>\n46,6<\/td>\nCapo Cervo<\/td>\n1,3 km al 5,4%<\/td>\n<\/tr>\n
255,2<\/td>\n38,8<\/td>\nCapo Berta<\/td>\n2 km al 6,7%<\/td>\n<\/tr>\n
272,4<\/td>\n21,6<\/td>\nCipressa<\/td>\n5,65 km al 4,1%, max. 9%<\/td>\n<\/tr>\n
288,5<\/td>\n5,5<\/td>\nPoggio di Sanremo<\/td>\n3,7 km al 3,7%, max. 8%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Altimetria e Planimetria Milano \u2013 Sanremo 2023<\/h2>\n