{"id":244493,"date":"2023-03-14T19:00:32","date_gmt":"2023-03-14T18:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=244493"},"modified":"2023-03-14T18:45:20","modified_gmt":"2023-03-14T17:45:20","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-milano-torino-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-milano-torino-2023\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Milano-Torino 2023"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Milano &#8211; Torino 2023<\/strong> sar\u00e0 terreno di caccia per velocisti. La corsa ciclistica pi\u00f9 antica del mondo, infatti, conferma sia la sua collocazione in calendario a ridosso della Milano &#8211; Sanremo che le caratteristiche di un percorso sostanzialmente pianeggiante. In programma\u00a0<strong>mercoled\u00ec 15 marzo<\/strong>, la 104esima edizione della classica italiana prender\u00e0 il via da <strong>Rho<\/strong> e attraverser\u00e0 le provincie di Milano, Novara, Vercelli e Torino per concludersi, dopo 192 chilometri, a <strong>Orbassano<\/strong>, alla periferia del capoluogo piemontese, dove, a meno di sorprese, si assister\u00e0 a uno sprint a ranghi compatti. Al via attese 17 squadre, con 10 WorldTour e 7 Professional che schiereranno i migliori velocisti a disposizione che faranno le prove generali in vista della Classicissima di Primavera e che si contenderanno il successo andato nel 2022 a Mark Cavendish.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA UFFICIALE:<\/strong> 11:30<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:01-16:26<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 14:35-16:35 RaiSport, RaiPlay \/ 14:35-16:15 Eurosport 1 \/ 14:35-16:35\u00a0Eurosport\/GCN\/D+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #MilanoTorino<\/p>\n<h2>Albo d\u2019oro recente Milano &#8211; Torino<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/milano-torino-2022-mark-cavendish-non-sbaglia-battuti-nacer-bouhanni-e-alexander-kristoff\/\">2022 CAVENDISH Mark<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/milano-torino-2021-primoz-roglic-conquista-anche-superga\/\">2021 ROGLIC Primoz<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/milano-torino-2020-arnaud-demare-domina-la-volata\/\">2020 DEMARE Arnaud<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/milano-torino-2019-michael-woods-conquista-superga\/\">2019 WOODS Michael<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/milano-torino-2018-pinot-stacca-tutti-lopez-cade-in-salita-si-rialza-e-chiude-secondo\/\">2018 PINOT Thibaut<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/milano-torino-2017-uran-senza-rivali\/\">2017 UR\u00c1N Rigoberto<\/a><br \/>\n2016 L\u00d3PEZ Miguel \u00c1ngel<br \/>\n2015 ROSA Diego<br \/>\n2014 CARUSO Giampaolo<br \/>\n2013 ULISSI Diego<\/p>\n<h2>Percorso Milano &#8211; Torino 2023<\/h2>\n<p><strong>Rho &#8211; Orbassano (192 km)<\/strong><\/p>\n<p>Percorso senza particolari difficolt\u00e0 altimetriche quello che prender\u00e0 il via da <strong>Rho<\/strong>, alle porte di Milano. Il gruppo si muover\u00e0 verso il Piemonte, dove entrer\u00e0 dopo pochi chilometri toccando le province di Novara e Vercelli. Dopo di che il gruppo entrer\u00e0 nel Canavese, dove saranno presenti alcuni saliscendi che tuttavia non presentano n\u00e9 lunghezze n\u00e9 pendenze particolari. L&#8217;ingresso nella provincia di Torino avverr\u00e0 dopo circa 95 chilometri, nei pressi di Villareggia, dopo di che la corsa costegger\u00e0 il capoluogo di Regione nella zona nord.<\/p>\n<p>Il gruppo imboccher\u00e0 la Val di Susa quando mancheranno una trentina di chilometri al traguardo. Da questo punto la strada torner\u00e0 pianeggiante o in leggere discesa fino all&#8217;arrivo. L&#8217;unica insidia sar\u00e0 rappresentata da rotatorie e spartitraffico che i corridori incontreranno nei centri abitati attraversati. Gli ultimi chilometri saranno completamente pianeggianti su strade ampie fino al traguardo di <strong>Orbassano<\/strong>. Il gruppo affronter\u00f2 l&#8217;ultima curva a 400 metri dalla linea d&#8217;arrivo prima di lanciarsi verosimilmente verso lo sprint che decider\u00e0 l&#8217;esito della corsa.<\/p>\n<h2>Favoriti Milano &#8211; Torino 2023<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/milano-torino-2023-la-startlist\/\">Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n<p>Anche quest&#8217;anno la classica pi\u00f9 antica si conferma un festival delle ruote veloci. Pi\u00f9 che un banco di prova in vista di una Milano &#8211; Sanremo in cui gli sprinter ultimamente hanno faticato ad emergere, diventa cos\u00ec un obiettivo a s\u00e9 stante per molti uomini veloci e non mancano i nomi di prestigio. In assenza dei pi\u00f9 vincenti della settimana precedente, coloro che hanno lasciato il segno fra Parigi-Nizza e Tirreno-Adriatico, l&#8217;uomo che potrebbe avere il ruolo di favorito \u00e8 quel Dylan Groenewegen che malgrado le sue caratteristiche ha chiuso in crescendo una Corsa dei Due Mari impegnativa, chiudendo secondo per un soffio la frazione conclusiva. Il neerlandese non nasconde di sentirsi bene e una vittoria ad Orbassano sarebbe per lui un segnale importante.<\/p>\n<p>Primi sfidanti sembrano essere <strong>Fernando Gaviria<\/strong> (Movistar) e <strong>Jordi Meeus <\/strong>(Bora-hansgrohe), che dopo un buon inizio di stagione, molto costante, sono stati meno brillanti nella loro ultima uscita, dalla quale vorranno dunque cercare di riscattarsi al pi\u00f9 presto in vista di una Classicissima in cui potrebbero sperare di giocare un ruolo di spauracchi per una eventuale volata nella quale potrebbero sicuramente ben figurare. Per entrambi questa volata vale dunque probabilmente pi\u00f9 che una semplice vittoria, anche se sembrano ormai meno da volate pure rispetto ad alcuni rivali.<\/p>\n<p>Campione uscente, ma con una maglia diversa, <strong>Mark Cavendish<\/strong> resta un ottimo candidato alla sua stessa successione, anche se non \u00e8 riuscito ancora a trovare gli equilibri sperati con la sua Astana Qazaqstan. Non un caso tuttavia che in questa corsa si presenta con quello che potrebbe leggitimamente essere il suo treno migliore, in cui trovano posto due eventuali alternative interessanti come <strong>Cees Bol<\/strong> e <strong>Gleb Syritsa<\/strong>.<\/p>\n<p>Particolarmente attesi anche <strong>Nacer Bouhanni<\/strong> (Ark\u00e9a-Samsic) e <strong>Biniam Girmay<\/strong> (Intermarch\u00e9-Circus-Wanty), che per ragioni diverse arrivano con qualche interrogativo a questo appuntamento. Il primo \u00e8 reduce ancora dai problemi legati alla lunga assenza dalle corse e una nuova caduta a inizio stagione lo condiziona anche psicologicamente, mentre il secondo finora non ha brillato quanto ci si aspettava, anche se se chiaramente ora ha obiettivi pi\u00f9 importanti e la sua preparazione potrebbe essere stata diversificata. La Sanremo tuttavia \u00e8 uno di questi e una buona prestazione a pochi giorni dalla classicissima sarebbe chiaramente il segnale sperato.<\/p>\n<p>Tra i corridori pi\u00f9 attesi anche ovviamente una nutrita pattuglia di italiani, tra i quali i pi\u00f9 attesi sembrano essere <strong>Matteo Malucelli<\/strong> (Bingoal-WB) e <strong>Matteo Moschetti<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling), che hanno gi\u00e0 mostrato in questo inizio di stagione una buona gamba in corse di buon livello. Il primo ha infatti chiuso in seconda posizione la tappa conclusiva del Saudi Tour, mentre il secondo si \u00e8 imposto nella Clasica de Almeria, confermando cos\u00ec anche una buona resistenza oltre allo spunto veloce. Tra gli azzurri che sicuramente proveranno a gettarsi nella mischia anche i vari <strong>Niccol\u00f2 Bonifazio<\/strong> (Intermarch\u00e9-Circus-Wanty), <strong>Luca Mozzato<\/strong> (Ark\u00e9a-Samsic), <strong>Giovanni Lonardi<\/strong> (Eolo-Kometa), <strong>Andrea Vendrame<\/strong> (Ag2r Citro\u00ebn) e <strong>Attilio Viviani<\/strong> (Team Corratec), anche se primi due potrebbero dover sottostare ad ordini di scuderia, nonch\u00e9 la coppia GreenProject-BardianiCSF-Faizan\u00e8 composta da <strong>Luca Colnaghi<\/strong> e <strong>Filippo Fiorelli<\/strong>, che potrebbero provare a fare corsa parallela.<\/p>\n<p>Una situazione che potrebbe ripetersi anche per i due giovani talenti del Team DSM, <strong>Marius Mayrhofer<\/strong> e <strong>Casper Van Uden<\/strong>, anche se la formazione neerlandese solitamente cerca di dare le gerarchie in partenza. Entrambi molto promettenti, potrebbero decidere solo verso la fine chi si giocher\u00e0 le sue carte. Tra gli outsider da citare anche <strong>Matthew Walls<\/strong> (Bora-hansgrohe), che due anni fa conquist\u00f2 il Giro del Piemonte non lontano dal traguardo che affronter\u00e0 in questi primi scampoli di primavera, <strong>Marijn Van Den Berg<\/strong> (EF Education &#8211; EasyPost), che quest&#8217;anno si \u00e8 preso la prima vittoria tra i prof alla Challenge Mallorca ad inizio stagione e vuole provare a confermarsi, <strong>Itamar Einhorn<\/strong> (Israel-Premier Tech), in cerca di spazio e occasioni in cui confermare buoni piazzamenti raccolti sinora. Potrebbero cercare di infilarsi nella bagarre anche <strong>Arvijd de Klein<\/strong> e <strong>Sebastian Kolze Changizi<\/strong>, coppia della Tudor Pro Cycling in cerca sinora di una sua dimensione.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Milano &#8211; Torino 2023<\/h3>\n<p>***** Dylan Groenewegen<br \/>\n**** Fernando Gaviria, Jordi Meeus<br \/>\n*** Nacer Bouhanni, Mark Cavendish, Biniam Girmay<br \/>\n** Matteo Malucelli, Matteo Moschetti, Marijn Van Den Berg, Casper Van Uden<br \/>\n* Niccol\u00f2 Bonifazio, Cees Bol, Marius Mayrhofer, Luca Mozzato, Attilio Viviani<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Milano &#8211; Torino 2023<\/h2>\n<p>Per lo pi\u00f9 soleggiato. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 0%. Umidit\u00e0: 33%. Vento direzione NO fino a 11 km\/h. Temperatura prevista: minima 12\u00b0, massima 16\u00b0.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Milano &#8211; Torino 2023<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;tour_id=388\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;tour_id=388\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Milano &#8211; Torino 2023<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Cronotabella-Milano-Torino-2023.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-244497 size-full\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Cronotabella-Milano-Torino-2023.jpg\" alt=\"\" width=\"848\" height=\"1200\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Cronotabella-Milano-Torino-2023.jpg 848w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Cronotabella-Milano-Torino-2023-212x300.jpg 212w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Cronotabella-Milano-Torino-2023-724x1024.jpg 724w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Cronotabella-Milano-Torino-2023-106x150.jpg 106w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Cronotabella-Milano-Torino-2023-768x1087.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 848px) 100vw, 848px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Milano &#8211; Torino 2023 sar\u00e0 terreno di caccia per velocisti. 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