{"id":244119,"date":"2023-03-11T19:45:50","date_gmt":"2023-03-11T18:45:50","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=244119"},"modified":"2023-03-12T11:20:17","modified_gmt":"2023-03-12T10:20:17","slug":"parigi-nizza-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-ottava-tappa-nizza-nizza-1175-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/parigi-nizza-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-ottava-tappa-nizza-nizza-1175-km\/","title":{"rendered":"Parigi-Nizza 2023, Presentazione Percorso e Favoriti Ottava Tappa: Nizza &#8211; Nizza (118,4 km)"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Parigi-Nizza 2023<\/strong> arriva al suo atto conclusivo. Come da tradizione, l&#8217;ultima giornata della Corsa verso il Sole proporr\u00e0 una tappa breve ed esplosiva che partir\u00e0 e si concluder\u00e0 a <strong>Nizza<\/strong>, sulla famosa Promenade des Anglais. Una frazione di soli 118,4 chilometri che proporr\u00e0 per\u00f2 ben cinque GPM, l&#8217;ultimo dei quali scollinato a poco meno di 15 chilometri dal traguardo. Un epilogo che promette quindi spettacolo, come ormai consuetudine della gara transalpina, che ha ormai uno schema consolidato per animare la sua giornata finale con una tappa che pu\u00f2 anche arrivare a sconvolgere la classifica generale.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA UFFICIALE:<\/strong> 11:35<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 14:42-15:00<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 20:25-21:50 RaiSport HD, RaiPlay in DIFFERITA \/ 13:00-15:05 Eurosport, GCN, Discovery+ \/ 13:00-15:00 Eurosport 2<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #ParisNice<\/p>\n<h2>Percorso Ottava Tappa Parigi-Nizza 2023<\/h2>\n<p>Ancora una volta la Corsa del Sole si chiude con una giornata che parte e arriva a <strong>Nizza<\/strong> passando in rassegna alcune delle pi\u00f9 interessanti e suggestive salite limitrofe. Racchiusi in appena 117,5 chilometri ci saranno infatti cinque GPM, dei quali tre di seconda e due di prima categoria (gli ultimi due). Molto importanti, oltre alle salite, potranno chiaramente rivelarsi anche le discese, in particolare quella finale che porta il gruppo dalla cima dell&#8217;ultima salita alla consueta <strong>Promenade des Anglais<\/strong>, spettacolare lungomare dove si chiuder\u00e0 definitivamente la Parigi-Nizza 2023.<\/p>\n<p>Prima salita del giorno, dopo un breve tratto di pianura che permetter\u00e0 quantomeno di scaldare i muscoli, \u00e8 la <strong>C\u00f4te de Levens<\/strong> (6,1 km al 4,9%), dove sicuramente potremo capire meglio lo scenario di corsa e se alcuni big di classifica hanno intenzioni bellicose sin dall&#8217;inizio. Altrimenti potrebbe venire fuori una prima parvenza di fuga che nella discesa successiva che porta verso Le Colombier, dove inizia l&#8217;ascesa della <strong>C\u00f4te de Ch\u00e2teauneuf<\/strong> (5,4 km al 4,6%), potrebbe provare a costruire il gap necessario per provare ad andare in fondo.<\/p>\n<p>In una giornata che non lascia tregua, una interessante discesa verso Contes porta ai piedi della <strong>C\u00f4te de Berre-les-Alpes<\/strong> (6,3km al 6%), ascesa che permette di superare i primi 50 chilometri di corsa con pendenze che cominciano a farsi pi\u00f9 arcigne, permettendo una ulteriore selezione. Una discesa a gradoni che, tranne nella prima parte, non dovrebbe creare grandi problemi porter\u00e0 poi ai piedi della <strong>C\u00f4te de Peille<\/strong> (6,6 km al 6,9%). Questo sar\u00e0 un momento chiave per comprendere se qualcuno ha voglia di provare qualcosa di diverso, oppure se la giornata si decider\u00e0 esclusivamente sull&#8217;ultima ascesa.<\/p>\n<p>Tra la cima e i piedi delle due ascese di prima categoria passano quasi trenta chilometri, in buona parte discendenti, ma ogni tanto intervallati da qualche dentello che potrebbe consentire di spezzare il ritmo e creare qualche sorpresa, rendendo pi\u00f9 difficile la vita agli inseguitori. Si arriva cos\u00ec ai piedi del <strong>Col d&#8217;\u00c8ze<\/strong> (6 km al 7,6 %), la salita pi\u00f9 dura e attesa di questa giornata, ormai iconico atto conclusivo della Parigi &#8211; Nizza. Molto ripida in alcuni frangenti, la scalata \u00e8 l&#8217;ultima occasione di confronto per gli uomini di classifica, nonch\u00e9 per chiunque voglia provare a lasciare il segno. Plausibilmente i migliori si giocheranno qui le loro carte per la classifica generale, visto che i distacchi piuttosto contenuti fra i primi possono permettere di attendere, anche se la Jumbo-Visma potrebbe voler provare qualcosa di diverso visto che il gap non \u00e8 poi cos\u00ec ridotto. Attenzione anche alla discesa, veloce e a tratti tecnica, che potrebbe rivelarsi decisiva per una lotta sul filo dei secondi.<del><\/del><\/p>\n<h2>Favoriti Ottava Tappa Parigi-Nizza 2023<\/h2>\n<p>Forte in salita e dotato di un ottimo spunto veloce: anche per la frazione di domani sembra impossibile non citare\u00a0<strong>Tadej Pogacar\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates) come favorito principale. Oggi in Maglia Gialla il fenomeno sloveno non \u00e8 riuscito ad arrivare al traguardo da solo come avrebbe voluto e domani vorr\u00e0 dare ancora una dimostrazione di forza. Il classe 1998 potrebbe lanciarsi nuovamente all&#8217;attacco nelle tante salite previste nel percorso, con <strong>David Gaudu\u00a0<\/strong>(Groupama-FDJ) che \u00e8 sembrato l&#8217;unico a riuscire a resistere alle sue accelerazioni.<\/p>\n<p>Il transalpino dovr\u00e0 comunque pensare anche a difendere la sua seconda posizione in classifica generale da un <strong>Jonas Vingegaard<\/strong> (Jumbo-Visma) che, invece, cercher\u00e0 di ribaltare la situazione. Dalla sua il danese avr\u00e0 il supporto di una squadra forte e compatta che, come gi\u00e0 successo in passato, potrebbe provare a muovere la corsa ed usare a proprio vantaggio la superiorit\u00e0 numerica.<\/p>\n<p>Altri corridori potrebbero godere di maggiori libert\u00e0 visto un distacco un po&#8217; pi\u00f9 alto dal capo classifica, a partire da <strong>Simon Yates\u00a0<\/strong>(Jayco-AlUla). Gi\u00e0 l&#8217;anno scorso il britannico aveva regalato una grande prestazione nella tappa di Nizza e spesso \u00e8 stato protagonista su queste strade: se le gambe dovessero sostenerlo prover\u00e0 sicuramente ad attaccare. A proposito di attaccanti, il percorso sembra adatto anche ad un corridore del calibro di <strong>Neilson Powless\u00a0<\/strong>(EF Eduaction-EasyPost) che spesso si \u00e8 messo in mostra in questi tipi di percorsi pieni di salite.<\/p>\n<p>Yates e Powless inoltre saranno due dei protagonisti nella lotta per un buon piazzamento in classifica generale. Alle spalle dei primi tre, infatti, oggi \u00e8 apparso grande equilibrio in salita tra gli uomini di classifica e in molti domani vorranno provare ad attaccare per migliorare la loro posizione: attenzione, quindi ai vari\u00a0<strong>Romain Bardet\u00a0<\/strong>(DSM),\u00a0<strong>Matteo Jorgenson <\/strong>(Movistar), <strong>Pierre Latour\u00a0<\/strong>(TotalEnergies) e\u00a0<strong>Gino Mader<\/strong> (Bahrain-Victorious), con quest&#8217;ultimo che potr\u00e0 contare anche sul supporto di\u00a0<strong>Jack Haig.\u00a0<\/strong>Anche <strong>Aurelin Paret-Peintre\u00a0<\/strong>(AG2R Citr\u00f6en) in questi giorni \u00e8 apparso in ottima condizione.<\/p>\n<p>Particolare attenzione andr\u00e0 riposta pure sugli uomini della <strong>Ineos Grenadiers:\u00a0<\/strong>difficilmente la squadra britannica sar\u00e0 disposta a concludere la gara senza aver mai provato a lasciare il segno. Il migliore di loro in questa settimana \u00e8 stato\u00a0<strong>Pavel Sivakov\u00a0<\/strong>ed ad aiutarlo ci saranno ottimi corridori come\u00a0<strong>Daniel Martinez, Omar Fraile\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>Jhonathan Narvaez<\/strong>.<\/p>\n<p>La lotta per la classifica generale dovrebbe lasciare poco spazio per una fuga, ma saranno tanti i corridori fuori classifica che potrebbero provare ad attaccare da lontano: tra questi c&#8217;\u00e8 sicuramente\u00a0<strong>David De La Cruz\u00a0<\/strong>(Astana Qazaqstan), che gi\u00e0 in due occasioni ha festeggiato sul traguardo di Nizza. Altri corridori che potrebbero cercare di mettersi in mostra con azioni da lontano sono\u00a0<strong>Kevin Vauquelin\u00a0<\/strong>(Ark\u00e9a-Samsic),\u00a0<strong>Bob Jungels\u00a0<\/strong>(Bora-Hansgrohe),\u00a0<strong>Luis Leon Sanchez\u00a0<\/strong>(Astana Qazaqstan), <strong>Wout Poels\u00a0<\/strong>(Bahrain Victorious),\u00a0<strong>Lilian Calmejane <\/strong>e\u00a0<strong>Kobe Goossens\u00a0<\/strong>(Intermarch\u00e9-Circus-Wanty).<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Ottava Tappa Parigi-Nizza 2023<\/h3>\n<p>***** Tadej Pogacar<br \/>\n**** David Gaudu, Jonas Vingegaard<br \/>\n*** Gino Mader, Neilson Powless, Simon Yates<br \/>\n** Romain Bardet, David De La Cruz, Jack Haig, Pavel Sivakov<br \/>\n* Bob Jungels, Aur\u00e9lien Paret-Peintre, Matteo Jorgenson, Pierre Latour, Kevin Vauquelin<del><\/del><\/p>\n<h2>Meteo Previsto Ottava Tappa Parigi-Nizza 2023<\/h2>\n<p>Per lo pi\u00f9 soleggiato. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 0%. Umidit\u00e0: 59%. Vento direzione NO fino a 13 km\/h. Temperatura prevista: minima 16\u00b0, massima 18\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Ottava Tappa Parigi-Nizza 2023<\/h2>\n<p>Con il meteo che fortunatamente sembra dare tregua alla corsa, le insidie sono tutte nel percorso e nelle sue caratteristiche. Massima attenzione andr\u00e0 fatta da subito, nel capire le composizioni dei vari gruppi che proveranno a muoversi e bisogner\u00e0 stare attenti in particolare a partire gi\u00e0 caldi, altrimenti si rischiano di soffrire i primi cambi di ritmo. Ovviamente, massima attenzione alle discese, da prendere il pi\u00f9 possibile avanti perch\u00e9 se il gruppo si spezza c&#8217;\u00e8 possibilit\u00e0 in pi\u00f9 occasioni di fare la differenza.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Ottava Tappa Parigi-Nizza 2023<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=386&amp;stage_number=8\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=386&amp;stage_number=8\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><span class=\"mce_SELRES_start\" style=\"width: 0px; line-height: 0; overflow: hidden; display: inline-block;\" data-mce-type=\"bookmark\">\ufeff<\/span>\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Ottava Tappa Parigi-Nizza 2023<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 50.5604%;\"><span style=\"font-weight: 400; text-transform: none;\">LOCALIT\u00c0<\/span><\/th>\n<th style=\"width: 22.464%; text-align: center;\" colspan=\"2\"><span style=\"font-weight: 400; text-transform: none;\">CHILOMETRI<\/span><\/th>\n<th style=\"width: 25.232%; text-align: center;\" colspan=\"3\"><span style=\"font-weight: 400; text-transform: none;\">ORARI<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 50.5604%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%; text-align: center;\">ALL\u2019ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%; text-align: center;\">42KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%; text-align: center;\">40KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%; text-align: center;\">38KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">ALPES-MARITIMES (06)<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">11:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">11:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">11:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">NICE<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">117.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">11:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">11:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">11:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">M6202 LA MANDA (M6202-VC-M6202)<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">111.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">5.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:03<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:04<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">12:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">SAINT-MARTIN-DU-VAR (M6202-M20)<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">102.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">14.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:16<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:17<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">12:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">M20 LA ROQUETTE-SUR-VAR (M20-VC-M20)<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">98.4<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">18.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:22<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:23<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">12:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">LEVENS (VC-M20-VC-M20-M19-VC-M19)<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">95.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">21.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:26<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">12:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">C\u00d4TE DE LEVENS<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">94.9<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">22.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:27<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">12:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">CARREFOUR M20-M19<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">93.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">24<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:29<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:31<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">12:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">M19 SAINTE CLAIRE<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">90.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">27.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:34<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:36<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">12:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">LAVAL<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">89.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">28.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:37<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">12:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">LE PLAN D&#8217;ARIOU (TOURRETTE-LEVENS) (M19-M815)<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">86.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">30.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:39<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:41<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">12:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">M815 LE COLOMBIER (TOURRETTE-LEVENS)<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">85.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">31.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:40<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:42<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">12:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">ZONE DE COLLECTE N\u00b01<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">85.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">31.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:41<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:43<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">12:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">LES TOURRETTES (TOURRETTE-LEVENS) (M815-D815)<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">81.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">35.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:46<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:48<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">12:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">D815 C\u00d4TE DE CH\u00c2TEAUNEUF<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">80.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">37.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:48<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:51<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">12:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">CH\u00c2TEAUNEUF-VILLEVIEILLE<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">79.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">37.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:49<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:52<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">12:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">CONTES (D815-D15-D615)<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">75<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">42.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">12:58<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">13:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">D615 CARREFOUR D615-D215<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">66.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">51.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">13:08<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">13:12<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">13:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">D215 C\u00d4TE DE BERRE LES ALPES<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">66.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">51.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">13:08<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">13:12<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">13:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">CARREFOUR D215-D2204<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">63.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">54.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">13:12<\/td>\n<td style=\"width: 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style=\"width: 8.51313%;\">13:29<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">13:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">PEILLE<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">49.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">67.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">13:32<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">13:36<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">13:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">C\u00d4TE DE PEILLE<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">48.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">68.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">13:38<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">13:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">SAINT MARTIN DE PEILLE<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">43.9<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">73.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">13:40<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">13:45<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">13:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">LA TURBIE (D53-D2564-M2564)<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">39.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">78<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">13:52<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">13:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">M2564 \u00c8ZE<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">35.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">81.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">13:52<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">13:58<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">14:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">\u00c8ZE (M2564-M46-M6007)<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">33.8<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">83.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">13:54<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">14:00<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">14:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">M6007 ZONE DE COLLECTE N\u00b03<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">28.7<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">88.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">14:01<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">14:08<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">14:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">VILLEFRANCHE-SUR-MER<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">26.9<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">90.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">14:04<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">14:10<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">14:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">NICE (M6007-VC-M2564-VC-M2564)<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">23.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">93.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">14:09<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">14:15<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">14:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">M2564 COL D&#8217;EZE<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">15.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">101.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">14:21<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">14:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">\u00c8ZE (M2564-M46-M6007)<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">13.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">104<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">14:23<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">14:31<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">14:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">M6007 ZONE DE COLLECTE N\u00b04<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">8.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">108.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">14:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">14:38<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">14:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">VILLEFRANCHE-SUR-MER<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">5.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">111.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">14:34<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">14:42<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">14:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">NICE (M6007-VC-M6098)<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">3.4<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">113.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">14:37<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">14:46<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">14:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.5604%;\">M6098 NICE<\/td>\n<td style=\"width: 11.0792%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 11.3848%;\">117.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">14:42<\/td>\n<td style=\"width: 8.51313%;\">14:51<\/td>\n<td style=\"width: 8.20576%;\">15:00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Parigi-Nizza 2023 arriva al suo atto conclusivo. 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