{"id":243563,"date":"2023-03-07T19:45:56","date_gmt":"2023-03-07T18:45:56","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=243563"},"modified":"2023-03-07T21:16:34","modified_gmt":"2023-03-07T20:16:34","slug":"parigi-nizza-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-quarta-tappa-saint-amand-montrond-la-loge-des-gardes-165-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/parigi-nizza-2023-presentazione-percorso-e-favoriti-quarta-tappa-saint-amand-montrond-la-loge-des-gardes-165-km\/","title":{"rendered":"Parigi-Nizza 2023, Presentazione Percorso e Favoriti Quarta Tappa: Saint-Amand-Montrond &#8211; La Loge des Gardes (165 km)"},"content":{"rendered":"<p>Cambia decisamente il panorama, alla <strong>Parigi-Nizza 2023<\/strong>. Dopo due tappe per velocisti e una cronosquadre completamente pianeggiante, la quarta tappa porter\u00e0 i corridori da <strong>Saint-Amand-Montrond<\/strong>, paese di nascita di <strong>Julian Alaphilippe,<\/strong> a <strong>La Loge des Gardes<\/strong>. I 165 chilometri previsti presentano nel men\u00f9 un finale molto complicato sul piano altimetrico, con tanto di arrivo in salita nella localit\u00e0 sciistica del dipartimento dell&#8217;Alliere, nei pressi di Lione. Con la classifica gi\u00e0 rimescolata dall&#8217;esito della cronometro a squadre del giorno prima, la frazione in oggetto potr\u00e0 sicuramente dire molto sulle ambizioni dei corridori che puntano al successo generale, oltre che mettere in palio un traguardo molto ambito dai cacciatori di tappe.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA UFFICIALE:<\/strong> 12:40<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:30-16:53<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 17:30-19:30 RaiSport HD, RaiPlay in DIFFERITA \/ 14:55-16:55 Eurosport, GCN, Discovery+ \/ 16:00-17:00 Eurosport 1<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #ParisNice<\/p>\n<h2>Percorso Quarta Tappa Parigi-Nizza 2023<\/h2>\n<p>Archiviata la cronosquadre, il gruppo ripartir\u00e0 domani mattina compatto da\u00a0<strong>Saint-Amand-Montrond<\/strong>. I primi 110 chilometri saranno tutto sommato pianeggiati, ma la situazione cambier\u00e0 dopo il passaggio da Vichy. I corridori, infatti, incontreranno il primo GPM di giornata, la\u00a0<strong>C\u00f4te du Vernet\u00a0<\/strong>(2,1 km al 5,8%). Da questo momento in poi la corsa sar\u00e0 tutta un susseguirsi di salite e discese: dopo un altro breve strappo il gruppo comincer\u00e0 a salire verso la\u00a0<strong>C\u00f4te de Cheval Rigon<\/strong>, un&#8217;ascesa non troppo impegnativa, in cui la strada andr\u00e0 su a gradoni per quasi sei chilometri.<\/p>\n<p>Dopo il GPM la strada continuer\u00e0 a salire in maniera dolce fino al\u00a0<strong>Col du Beaulouis<\/strong>, dove sar\u00e0 posto il traguardo volante: da qui all&#8217;arrivo mancheranno solo 15,4 chilometri e la fuga potrebbe anche essere stata ripresa, permettendo agli uomini di classifica di giocarsi gli abbuoni in volata. Dopo lo sprint la strada sar\u00e0 in discesa e porter\u00e0 il gruppo ai piedi dell&#8217;ultima salita di giornata, quella che condurr\u00e0 al traguardo di <strong>La Loge des Grades<\/strong>. Questa ascesa \u00e8 lunga 6,7 chilometri, con una pendenza media del 7,1% e sar\u00e0 sufficiente a fare selezione in gruppo e a regalare il primo scontro diretto tra gli scalatori.<\/p>\n<h2>Favoriti Quarta Tappa Parigi &#8211; Nizza 2023<\/h2>\n<p>Il corridore pi\u00f9 atteso domani sar\u00e0 <strong>Tadej Pogacar\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates): dopo essere andato all&#8217;attacco in ogni momento utile nelle prime due tappe, dimostrando un&#8217;ottima condizione, oggi ha pagato qualcosa rispetto ai rivali nella cronosquadre e domani avr\u00e0 sicuramente voglia di rifarsi. Gli avversari non lo lasceranno certo fare, anche se l&#8217;unico che al momento sembra essere sul livello dello sloveno \u00e8 <strong>Jonas Vingegaard\u00a0<\/strong>(Jumbo-Visma).<\/p>\n<p>Se sulle strade francesi dovesse ripetersi quanto successo a luglio nel corso del Tour de France l&#8217;impressione \u00e8, infatti, che pochi altri possano inserirsi nella lotta per il successo di tappa, ma il ciclismo \u00e8 imprevedibile e se tra i due litiganti dovesse crearsi una situazione di eccessivo controllo potrebbe anche provare ad approfittarne il terzo incomodo di turno. Tra i candidati a ricoprire questo ruolo ci sono <strong>Simon Yates\u00a0<\/strong>(Jayco-AlUla), particolarmente adatto alle brevi salite, o\u00a0<strong>David Gaudu\u00a0<\/strong>(Groupama-FDJ), che oggi non ha chiuso lontano dai primi della classifica generale.<\/p>\n<p>La cronosquadra ha, per\u00f2, fatto registrare, in alcuni casi, ritardi molto pesanti e saranno in tanti i corridori che vorranno provare ad animare la corsa per tentare di recuperare un po&#8217; di terreno. Questi uomini potrebbero anche godere di una relativa libert\u00e0, visto il distacco in classifica generale. In particolare potrebbero provare ad inventarsi qualcosa squadre che hanno due punte, come la <strong>Bharain &#8211; Victorious\u00a0<\/strong>di\u00a0<strong>Jack Haigh\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>Gino Mader,\u00a0<\/strong>e soprattutto la\u00a0<strong>Ineos Grenadiers<\/strong> di\u00a0<strong>Pavel Sivakov\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>Daniel Martinez<\/strong>, che non vorr\u00e0 certo rimanere a guardare. Avranno tanto terreno da recuperare anche\u00a0<strong>Ion Izagirre\u00a0<\/strong>(Cofidis),\u00a0<strong>Romain Bardet\u00a0<\/strong>(DSM),\u00a0<strong>David de la Cruz\u00a0<\/strong>(Astana Qazqstan)\u00a0e <strong>Pierre Latour\u00a0<\/strong>(TotalEnergies).<\/p>\n<p>L&#8217;impressione \u00e8 che, invece, dovranno pensare soprattutto a difendersi i due uomini della\u00a0<strong>Bora &#8211; Hansgorhe<\/strong>,\u00a0<strong>Bob Jungels\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>Maximilian Schachmann.\u00a0<\/strong>Dall&#8217;altra parte la frazione di domani sar\u00e0 un test importante per\u00a0<strong>Neilson Powless\u00a0<\/strong>(EF Education-EasyPost) e\u00a0<strong>Mattias Skjelmose\u00a0<\/strong>(Trek-Segafredo), che dopo essere stati grandi protagonisti della prima parte di stagione, adesso avranno la possibilit\u00e0 di confrontarsi con alcuni dei migliori scalatori al mondo. Confronto a cui \u00e8 atteso anche\u00a0<strong>Matteo Jorgenson <\/strong>(Movistar), che domani potr\u00e0 iniziare a capire a quale tipo di risultato ambire ora e in futuro.<\/p>\n<p>Non si pu\u00f2, per\u00f2, neanche escludere la possibilit\u00e0 che ad inizio tappa si crei un fuga numerosa, che nei tanti chilometri pianeggianti della prima parte di corsa possa guadagnare un bel margine e giocarsi poi il successo di giornata. Attenzione, quindi, ad alcuni uomini forti e adatti a questo tipo di sforzo che hanno gi\u00e0 perso tanto terreno in classifica generale: i nomi principali da tenere d&#8217;occhio in questi casi sono quelli di <strong>Thomas De Gendt\u00a0<\/strong>(Lotto-Dstny),\u00a0<strong>Lilian Calmejane\u00a0<\/strong>(Intermarch\u00e9-Circus-Wanty),\u00a0<strong>Lucas Hamilton\u00a0<\/strong>(Jayco-AlUla) e\u00a0<strong>Ruben Fernandez\u00a0<\/strong>(Cofidis).<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Quarta Tappa Parigi &#8211; Nizza 2023<\/h3>\n<p>***** Tadej Pogacar<br \/>\n**** Jonas Vingegaard, Simon Yates<br \/>\n*** David Gaudu, Jack Haigh, Daniel Martinez<br \/>\n** Romain Bardet, Ion Izagirre, Gino Mader, Pavel Sivakov<br \/>\n* Thomas De Gendt, Bob Jungels, Neilson Powless, Maximilian Schachmann, Mattias Skjelomse<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Quarta Tappa Parigi &#8211; Nizza 2023<\/h2>\n<p>Variabile con possibili rovesci di pioggia. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 72%. Umidit\u00e0: 75%. Vento direzione NNE fino a 19 km\/h. Temperatura prevista: minima 7\u00b0, massima 9\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Quarta Tappa Parigi &#8211; Nizza 2023<\/h2>\n<p>Di insidie ce ne saranno parecchie, a cominciare dal tempo. Le previsioni anticipano una giornata fredda e con notevoli possibilit\u00e0 di pioggia. All&#8217;arrivo, peraltro, potrebbe anche nevicare nella notte precedente allo svolgimento della tappa. Da non escludere la presenza del vento, che potrebbe rendere ancora pi\u00f9 complicata la vita ai corridori. Inoltre, il percorso \u00e8 di quelli complicati, soprattutto nell&#8217;ultimo terzo di gara: si sale, ma si scende anche. Cos\u00ec, in caso di pioggia, i pericoli potrebbero trovarsi in prossimit\u00e0 di ogni curva.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Quarta Tappa Parigi &#8211; Nizza 2023<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=386&amp;stage_number=4\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=386&amp;stage_number=4\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><span class=\"mce_SELRES_start\" style=\"width: 0px; line-height: 0; overflow: hidden; display: inline-block;\" data-mce-type=\"bookmark\">\ufeff<\/span>\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Quarta Tappa Parigi &#8211; Nizza 2023<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 53.4658%;\"><strong><span style=\"text-transform: none;\">LOCALIT\u00c0<\/span><\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 22.1286%; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong><span style=\"text-transform: none;\">CHILOMETRI<\/span><\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 24.3357%; text-align: center;\" colspan=\"3\"><strong><span style=\"text-transform: none;\">ORARI<\/span><\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 53.4658%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.8992%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 11.2294%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 8.11189%; text-align: center;\">47KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 8.11189%; text-align: center;\">45KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 8.11189%; text-align: center;\">43KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 824px;\">CHER (18)<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 107px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">12:30<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">12:30<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">12:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">D101 SAINT-AMAND-MONTROND<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">164.7<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">12:40<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">12:40<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">12:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">COLOMBIERS (PR\u00c8S)<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">163.6<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">1.1<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">12:41<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">12:42<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">12:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">CARREFOUR D101-D1-D101<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">159.3<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">5.4<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">12:48<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">12:48<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">12:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">D250 CARREFOUR D250-D39<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">150.2<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">14.5<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">13:00<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">13:01<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">13:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">D39 CARREFOUR D39-D250<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">148.4<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">16.3<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">13:03<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">13:04<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">13:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">D250 CARREFOUR D250-D978 A<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">147.1<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">17.6<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">13:04<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">13:06<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">13:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">D978 A CARREFOUR D978 A-D953<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">144.5<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">20.2<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">13:08<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">13:09<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">13:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">D953 C\u00c9RILLY (D953-VC-D953)<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">138.9<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">25.8<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">13:16<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">13:18<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">13:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">THENEUILLE<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">133<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">31.7<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">13:24<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">13:26<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">13:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">YGRANDE<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">126.9<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">37.8<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">13:35<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">13:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">YGRANDE (D953-D94-D68)<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">125.4<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">39.3<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">13:35<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">13:37<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">13:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">D68 BUXI\u00c8RES-LES-MINES<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">114.4<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">50.3<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">13:50<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">13:54<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">13:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">CARREFOUR D68-D22<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">110.9<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">53.8<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">13:55<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">13:59<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">14:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">D22 LE MONTET (D22-D1)<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">102.6<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">62.1<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">14:07<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">14:11<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">14:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">D1 BRANSAT<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">85.9<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">78.8<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">14:30<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">14:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">SAULCET<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">83.4<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">81.3<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">14:33<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">14:39<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">14:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">CARREFOUR D1-D46<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">81.8<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">82.9<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">14:36<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">14:41<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">14:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">D46 SAINT-POUR\u00c7AIN-SUR-SIOULE (D46-D2009-D130)<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">80.9<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">83.8<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">14:37<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">14:43<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">14:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">D130 CARREFOUR D130-D277<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">78<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">86.7<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">14:41<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">14:47<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">14:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">AMBON (LORIGES) (D277-D219-D277)<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">73.2<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">91.5<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">14:48<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">15:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">D277 CARREFOUR D277-D6<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">72.2<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">92.5<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">14:49<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">14:55<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">15:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">D6 SAINT-DIDIER-LA-FOR\u00caT<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">69<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">95.7<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">14:53<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:00<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">15:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">SAINT-R\u00c9MY-EN-ROLLAT<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">66.4<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">98.3<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">14:57<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:04<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">15:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">SAINT-R\u00c9MY-EN-ROLLAT<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">62.5<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">102.2<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:03<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:09<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">15:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">CHARMEIL<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">60.4<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">104.3<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:05<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:13<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">15:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">CARREFOUR D6-D6 E<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">57<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">107.7<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:10<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:18<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">15:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">D6E VICHY (D6E-VC-D2209-D259-D906E)<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">56<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">108.7<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:19<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">15:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 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(D270-D175)<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">48.1<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">116.6<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:31<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">15:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">D175 LES BAILLONS<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">44.4<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">120.3<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:28<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:36<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">15:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">LES CORRES (BUSSET)<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">40.8<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">123.9<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:33<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:41<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">15:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">CARREFOUR D175-D121<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">40.3<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">124.4<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:34<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:42<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">15:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">D121 CARREFOUR D121-D995<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">37.5<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">127.2<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:37<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:46<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">15:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">D995 LE ROC (LA CHAPELLE)<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">36.9<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">127.8<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:38<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:47<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">15:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">LE ROC<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">36.8<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">127.9<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:38<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:47<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">15:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">ARRONNES<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">33.2<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">131.5<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:43<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:52<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">16:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">C\u00d4TE DE CHEVAL RIGON<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">27.2<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">137.5<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:52<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">16:01<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">16:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">FERRI\u00c8RES-SUR-SICHON<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">24.9<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">139.8<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15:55<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">16:05<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">16:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">D495 COL DU BEAULOUIS (824M) (D995-D495)<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">15.4<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">149.3<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">16:08<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">16:18<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">16:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">SAINT-PRIEST-LA-PRUGNE (D495-D44)<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">12.1<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">152.6<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">16:13<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">16:23<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">16:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">LAPRUGNE<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">10.7<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">154<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">16:15<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">16:25<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">16:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">D7 LAPRUGNE (D7-D477)<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">9.4<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">155.3<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">16:17<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">16:27<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">16:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">D477 CARREFOUR D477-D182<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">6.7<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">158<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">16:20<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">16:31<\/td>\n<td style=\"width: 105px;\">16:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 824px;\">D182 LA LOGE DES GARDES<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">164.7<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">16:30<\/td>\n<td style=\"width: 107px;\">16:41<\/td>\n<td 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