{"id":241813,"date":"2023-02-23T20:00:45","date_gmt":"2023-02-23T19:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=241813"},"modified":"2023-02-23T18:42:47","modified_gmt":"2023-02-23T17:42:47","slug":"analisi-percorso-omloop-het-nieuwsblad-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-omloop-het-nieuwsblad-2023\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Omloop Het Nieuwsblad 2023"},"content":{"rendered":"

Sar\u00e0 la Omloop Het Nieuwsblad 2023 <\/strong>ad aprire la stagione del pav\u00e9, nonch\u00e8 il primo appuntamento WorldTour in Europa. La corsa di apertura del calendario belga, in programma sabato 25 febbraio<\/strong>, proporr\u00e0 un percorso con pochissimi cambiamenti rispetto all’ultima edizione che ha visto trionfare Wout Van Aert (quest’anno assente). Come da tradizione il via verr\u00e0 dato da Gent<\/strong>, con i corridori che dovranno poi percorrere 207,3 chilometri affrontando in totale nove tratti di pav\u00e9 e dodici muri, uno in meno rispetto allo scorso anno, prima del traguardo di Ninove<\/strong>. Quest’anno torner\u00e0 il Molenberg che insieme al Muro di Grammont e all\u2019immediatamente successivo Bosberg, rappresenteranno i tratti pi\u00f9 impegnativi di una corsa che promette spettacolo.<\/p>\n

Percorso Omloop Het Nieuwsblad 2023<\/h2>\n

Gent \u2013 Ninove (207,3 km)<\/strong><\/p>\n

Percorso praticamente invariato rispetto alle edizioni passate. La partenza sar\u00e0, come da tradizione, da Gent<\/strong> col chilometro zero posto al termine dei sette chilometri di trasferimento che porteranno il gruppo verso Merlbeke<\/strong>. La prima met\u00e0 di corsa sar\u00e0 piuttosto tranquilla con i soli due tratti di pav\u00e9, Haaghoek<\/strong> e Lange Munte <\/strong>(che con i suoi 2500 metri \u00e8 il pi\u00f9 lungo di giornata), e il primo dei tre passaggi sul Leberg<\/strong> (950 metri al 4,2%) uniche difficolt\u00e0 per il gruppo. Sar\u00e0 il passaggio sul Kattenberg<\/strong>, dopo 108,7 chilometri, subito seguito dal pav\u00e9 dell’Holleweg<\/strong>, ad aprire la fase pi\u00f9 calda della corsa con la rapida successione di muri e pietre che accompagner\u00e0 i corridori fino al traguardo.<\/p>\n

Il gruppo affronter\u00e0 nuovamente l’accoppiata Haaghoek<\/strong> – Leberg <\/strong>prima dei 2300 metri di pav\u00e9 di Paddestraat<\/strong>, dopo 124,4 chilometri. Seguiranno una trentina di chilometri di relativa quiete con i due muri di Hostellerie<\/strong> e Valkenberg<\/strong> e i 650 metri di pav\u00e9 di Holleweg<\/strong> come uniche insidie. Sar\u00e0 il Wolvenberg\u00a0<\/strong>(645 metri al 7,9% con una pendenza massima del 17,3%) ad aprire un finale di corsa decisamente caldo. Seguono i due settori di pav\u00e9 di Kerkgate<\/strong> e Jagerij<\/strong> che introducono la principale novit\u00e0 di questa edizione, ovvero il ritorno dello storico Molenberg<\/strong> che, con i suoi 500 metri al 7% con una punta al 14,2%, potrebbe diventare un punto chiave di giornata, dal momento che mancheranno solamente una quarantina di chilometri al traguardo.<\/p>\n

L’ultimo tratto di pav\u00e9 di Haaghoek <\/strong>preceder\u00e0 il trittico di muri di Leberg<\/strong>, Berendries<\/strong> e Elverenberg \u2013 Vossenhol<\/strong>, a poco pi\u00f9 di ventisette chilometri dall’arrivo. A questo punto potrebbe essere l\u2019accoppiata formata dall\u2019iconico Muro di Grammont<\/strong>, con i suoi 475 metri interamente in pav\u00e9 con punte al 20%, e dal Bosberg <\/strong>a decidere le sorti della corsa, con soli 12,3 chilometri da percorrere. Da qui in poi i corridori daranno fondo a tutte le loro energie fino al traguardo di\u00a0Ninove<\/strong>, con la linea d\u2019arrivo che da quest\u2019anno non sar\u00e0 pi\u00f9 situata in Onderwijslaan ma su Elisabethlaan, con le ultime centinaia di metri in leggera salita.<\/p>\n

Pav\u00e9 Omloop Het Nieuwsblad 2023<\/h2>\n

KM 36,2 Haaghoek (2000m)
\nKM 93,2 Lange Munte (2500m)
\nKM 109,5 Holleweg\u00a0 (1500m)
\nKM 115,2 Haaghoek (2000m)
\nKM 124,4 Paddestraat (2300m)
\nKM 151,1 Holleweg\u00a0 (650m)
\nKM 157,3 Kerkgate (1400m)
\nKM 159,9 Jagerij (800)
\nKM 170,6 Haaghoek (2000m)<\/p>\n

Muri Omloop Het Nieuwsblad 2023<\/h2>\n

KM 39,2 Leberg (900m \u2013 Media 4,2% \u2013 Max 13,8%)
\nKM 108,7 Kattenberg (900m \u2013 Media 5,6% \u2013 Max 10,3%)
\nKM 118,3 Leberg (950m \u2013 Media 4,2% \u2013 Max 13,8%)
\nKM 135,3 Hostellerie (1275m \u2013 Media 5,1% \u2013 Max 9%)
\nKM 143,2 Valkenberg (540m \u2013 Media 8,1%, Max 12,8%)
\nKM 153,7 Wolvenberg (645m \u2013 Media 7,9% \u2013 Max. 17,3%)
\nKM 166,1 Molenberg (500m \u2013 Media 7% \u2013 Max. 14,2%)
\nKM 173,6 Leberg (900m \u2013 Media 4,2% \u2013 Max 13,8%)
\nKM 177,7 Berendries (940m \u2013 Media 7% \u2013 Max. 12,3% )
\nKM 180,1 Elverenberg \u2013 Vossenhol (1268m \u2013 Media 3.6% \u2013 Max. 9%)
\nKM 191,6 Muur-Kapelmuur (475m \u2013 Media 9,3% \u2013 Max. 19.8% \u2013 Pav\u00e9: 475m)
\nKM 195,5 Bosberg (980m \u2013 Media 5,8% \u2013 Max. 11% \u2013 Pav\u00e9: 400m)<\/p>\n

Altimetria e Planimetria Omloop Het Nieuwsblad 2023<\/h2>\n