{"id":237154,"date":"2023-01-31T17:00:11","date_gmt":"2023-01-31T16:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=237154"},"modified":"2023-02-27T20:03:52","modified_gmt":"2023-02-27T19:03:52","slug":"calendari-a-confronto-quando-si-affrontano-i-big-nelle-classiche-e-nei-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/calendari-a-confronto-quando-si-affrontano-i-big-nelle-classiche-e-nei-gt\/","title":{"rendered":"Calendari a confronto: quando si affrontano i big nelle classiche e nei GT"},"content":{"rendered":"

Si dice spesso che in questo periodo storico il ciclismo stia vivendo una “Et\u00e0 dell’oro”, per quel che riguarda il numero e la qualit\u00e0 dei campioni che lo stanno caratterizzando. I duelli e le sfide incrociate degli ultimi anni hanno scaldato il cuore degli appassionati ed \u00e8 facile immaginare che anche il 2023 sapr\u00e0 regalare momenti entusiasmanti sotto questo aspetto. Per tenere sempre sott’occhio i programmi stagionali delle grandi stelle del panorama delle Classiche e dei Grandi Giri e per metterli a confronto l’uno con l’altro, proponiamo questa tabella riassuntiva, che permetter\u00e0 cos\u00ec di capire quando e dove i campioni andranno a darsi battaglia, sportivamente parlando. Sar\u00e0 pi\u00f9 facile, quindi, pregustare lo spettacolo che i corridori potranno offrire nell’arco di un’annata che si annuncia a dir poco entusiasmante.<\/p>\n

Prendendo in considerazione 14 nomi, suddivisi equamente fra cacciatori di classiche e uomini da GT, abbiamo dunque voluto confrontare i loro programmi stagionali per vedere quando e dove si incontreranno, potendo cos\u00ec anche vedere quali sono gli eventi che hanno raccolto il maggior numero di adesioni. Il primo grande appuntamento (nella tabella che segue abbiamo considerato solamente gli eventi WorldTour, altrimenti una prima sfida fra alcuni dei nomi che seguono sarebbe potuta essere la Vuelta a San Juan) sar\u00e0 l’UAE Tour 2023<\/strong>, che si correr\u00e0 dal 20 al 26 febbraio e che vedr\u00e0 subito un duello attesissimo, quello fra il campione del mondo in carica Remco Evenepoel<\/strong> e Tadej Poga\u010dar<\/strong>, che ha dominato quella corsa nelle ultime due edizioni disputate.<\/p>\n

Senza grandi sorprese quello con pi\u00f9 partecipanti di altissimo profilo sar\u00e0 il Tour de France<\/strong>, che vedr\u00e0 ben undici dei corridori che abbiamo preso in considerazione al via, surclassando nettamente gli altri due GT: il Giro d’Italia<\/strong>\u00a0 vedr\u00e0 infatti solo due uomini al via di questo elenco e la Vuelta a<\/strong> Espa\u00f1a<\/strong> tre, forse quattro. Ovviamente sono possibili variazioni nel corso della stagione in favore di un evento a scapito di un altro, ma la tendenza per questa stagione appare schiacciante, anche se chiaramente le cause non sono da imputarsi solamente al mero confronto tra i tre eventi, ma ne vanno valutate anche le specifiche caratteristiche tecniche del percorso, nonch\u00e9 la collocazione all’interno di un calendario che ovviamente tende a favorire la corsa francese vista la sua collocazione lontana dalle classiche di primavera, potendo cos\u00ec attirare sostanzialmente tutti i big delle corse di un giorno.\u00a0Tra le corse di una settimana la spunta invece nettamente la Tirreno – Adriatico<\/strong>, che straccia la concorrenza della Parigi – Nizza<\/strong>, ma in generale si conferma una corsa capace di attirare corridori di alto livello e dai profili pi\u00f9 diversi.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nAlaphilippe<\/strong><\/td>\nAsgreen<\/strong><\/td>\nBernal<\/strong><\/td>\nEvenepoel<\/strong><\/td>\nGirmay<\/strong><\/td>\nHindley<\/strong><\/td>\nMas<\/strong><\/td>\nPidcock<\/strong><\/td>\nPogacar<\/strong><\/td>\nRoglic<\/strong><\/td>\nVan Aert<\/strong><\/td>\nVan Baarle<\/strong><\/td>\nvan der Poel<\/strong><\/td>\nVingegaard<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
UAE Tour<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Strade Bianche<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Parigi – Nizza<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/tr>\n
Tirreno – Adriatico<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Milano – Sanremo<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Volta a Catalunya<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
E3 Saxo Bank Classic<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Gand-Wevelgem<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Dwars door Vlaanderen<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Giro delle Fiandre<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Giro dei Paesi Baschi<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/tr>\n
Parigi-Roubaix<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Amstel Gold Race<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Freccia Vallone<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Liegi-Bastogne-Liegi<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Giro d’Italia<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Giro del Delfinato<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n?<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/tr>\n
Giro di Svizzera<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n?<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tour de France<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\nX<\/td>\n<\/tr>\n
Vuelta a Espa\u00f1a<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n?<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Il Lombardia<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\nX<\/td>\n<\/td>\n?<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si dice spesso che in questo periodo storico il ciclismo stia vivendo una “Et\u00e0 dell’oro”, per quel che riguarda il numero e la qualit\u00e0 dei campioni che lo stanno caratterizzando. 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