{"id":232015,"date":"2022-11-28T14:00:48","date_gmt":"2022-11-28T13:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=232015"},"modified":"2022-12-02T14:37:14","modified_gmt":"2022-12-02T13:37:14","slug":"bilancio-squadre-2022-ineos-grenadiers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/topflop\/bilancio-squadre-2022-ineos-grenadiers\/","title":{"rendered":"Bilancio Squadre 2022: Ineos Grenadiers"},"content":{"rendered":"

Anche senza la vittoria di un GT, che ormai era quasi consuetudine, non si pu\u00f2 certo parlare di stagione negativa per la Ineos Grenadiers<\/strong>. La formazione britannica, infatti, ha chiuso il 2022 con 39 successi (quattro in pi\u00f9 rispetto alla passata stagione) mettendosi in bacheca anche due classiche di primo piano come Parigi-Roubaix e Amstel Gold Race. Nei GT, comunque, i risultati non sono stati deludenti, visto che sono arrivati complessivamente quattro successi di tappa e due podi finali, con un secondo e un terzo posto. Le brevi corse a tappe sono andate decisamente meglio, con i successi finali nel Giro dei Paesi Baschi, Giro di Svizzera e Giro di Polonia. Al di l\u00e0 della strada, poi, ci sono da segnalare anche ben due Record dell’Ora fatti segnare nel giro di pochi mesi con due corridori diversi, oltre ad alcuni titoli mondiali.<\/p>\n

TOP<\/h2>\n

L’uomo che ha ottenuto il risultato pi\u00f9 importante per il team \u00e8 senza dubbio\u00a0Dylan Van Baarle<\/strong>. Il neerlandese \u00e8 infatti lo splendido vincitore di una Parigi-Roubaix con una cavalcata solitaria che ha fatto segnare la media oraria pi\u00f9 veloce della storia della corsa. Quindici giorni prima, poi, c’era stato anche il secondo posto al Giro delle Fiandre, alle spalle solo del fenomeno Mathieu van der Poel. Nel resto della stagione partecipa a Tour e Vuelta senza essere quasi mai protagonista, ma ormai aveva gi\u00e0 abbondantemente raggiunto i suoi obiettivi stagionali e in queste corse \u00e8 spesso prezioso per la squadra.<\/p>\n

Gli obiettivi stagionali nei GT la Ineos ha dovuto modificarli dopo il terribile incidente di Egan Bernal a inizio gennaio. La formazione di Dave Brailsford non ha tuttavia voluto stravolgere i suoi piani e, lasciando Richard Carapaz al Giro, ha deciso semplicemente di trasferire i gradi di capitano del Tour al tridente Daniel Martinez, Adam Yates e Geraint Thomas<\/strong>, che avrebbe dovuto gi\u00e0 partecipare alla Grande Boucle come scudiero del colombiano. Il gallese \u00e8 colui che emerge preparandosi al meglio e conquistando un Giro di Svizzera segnato dal covid, proprio prima di presentarsi al GT francese. Il vincitore dell’edizione 2018 \u00e8 tra i pi\u00f9 pimpanti e, pur non riuscendo ad arrivare al livello di Pogacar e Vingegaard, si dimostra nettamente superiore a tutti gli altri. A Parigi sale cos\u00ec sul podio del Tour per la terza volta in carriera e a tre anni di distanza dall’ultima volta, sorprendendo persino i vertici del suo team, ma non s\u00e9 stesso.<\/p>\n

Richard Carapaz<\/strong> si \u00e8 visto invece sfuggire un Giro d’Italia che sembrava gi\u00e0 suo, ma \u00e8 riuscito comunque a fare una ottima stagione. Dopo aver vinto il titolo nazionale a cronometro e una tappa del Giro di Catalogna, l’ecuadoriano riesce a portare la maglia rosa del Giro fino all’ultima tappa di montagna, quando per\u00f2 cede al ritmo di Kamna in favore di Hindley. A Verona sale comunque sul podio e inizia gi\u00e0 a proiettarsi alla Vuelta. Nel GT spagnolo, per\u00f2, esce praticamente subito di classifica, lasciando l’onere di curare la generale al giovane compagno Carlos Rodriguez. Il campione olimpico, tuttavia, \u00e8 bravo a reinventarsi e riesce a prendersi ben tre tappe, fondamentali anche per fargli vincere la maglia di miglior scalatore.<\/p>\n

Daniel Martinez<\/strong> \u00e8 stato un altro degli uomini-copertina di questa stagione. Nonostante al Tour de France non sia apparso brillante come al Giro 2021, fino a quel momento aveva comunque fatto vedere ottime cose con i podi a Volta ao Algarve, Parigi-Nizza, il successo al Giro dei Paesi Baschi e due top5 a Freccia Vallone e Liegi-Bastogne-Liegi. Ethan Hayter<\/strong> ha confermato i miglioramenti fatti registrare nella passata stagione, facendosi trovare pronto su molti terreni diversi. Il 24enne corridore ha disputato buone volate, ottime cronometro e anche qualche incoraggiante prestazione sui percorsi misti, che gli hanno permesso di vincere il Giro di Polonia e di arrivare nono ai Mondiali australiani.<\/p>\n

Sul fronte giovani, l’impatto col WorldTour dello statunitense Magnus Sheffield<\/strong> \u00e8 stato ottimo, tanto da andare a segno gi\u00e0 a febbraio alla Vuelta a Andalucia, ripetendosi poi alla ben pi\u00f9 impegnativa Freccia del Brabante. Ha dimostrato di essere un corridore molto interessante, con caratteristiche forse troppo vicine a quelle di Hayter per immaginare un futuro con grandi spazi per lui con questa maglia. Anche l’australiano Lucas Plapp<\/strong>, classe 2000, si \u00e8 ben disimpegnato in questo primo anno da professionista mettendosi spesso al servizio dei compagni di squadra, vincendo il Campionato Nazionale e portando a termine la Vuelta. Le cose migliori le ha fatte per\u00f2 vedere il classe 2001 Carlos Rodriguez<\/strong>, enfant prodige<\/em> gi\u00e0 in squadra dal 2020 che quest’anno ha fatto un enorme salto di qualit\u00e0 aumentando progressivamente la difficolt\u00e0 delle proprie apparizioni e disputando soprattutto una Vuelta a Espa\u00f1a di altissimo profilo, che lo ha visto scendere fino al settimo posto soltanto nel finale dopo una caduta. Il quinto posto a Il Lombardia \u00e8 stata poi la chiusura ideale per la stagione di un corridore che l’anno prossimo probabilmente ci far\u00e0 vedere cose ancora migliori.<\/p>\n

+++ Dylan van Baarle
\n++ Geraint Thomas
\n+ Richard Carapaz<\/p>\n

FLOP<\/h2>\n

Elia Viviani\u00a0<\/strong>ha ottenuto delle belle vittorie su pista con la maglia della nazionale, ma non \u00e8 riuscito a fare altrettanto in maglia Ineos. Il ritorno del velocista veronese nella formazione britannica \u00e8 stato infatti uno dei trasferimenti meno riusciti della stagione. Ormai sempre pi\u00f9 concentrato sulla pista, lo sprinter italiano ha chiuso la stagione su strada con due soli successi, al Tour de la Provence e alla CRO Race, senza mai brillare nelle corse pi\u00f9 importanti. La Ineos, che non si faceva problemi a lasciarlo fuori nei suoi anni migliori ai tempi del team Sky, anche quest’anno l’ha escluso dalle selezioni per tutti i GT, privandolo di fatto anche di tante opportunit\u00e0 che hanno potuto avere gli altri velocisti pi\u00f9 importanti.<\/p>\n

Per quanto riguarda gli uomini da GT, invece,\u00a0Adam Yates<\/strong> nemmeno quest’anno \u00e8 riuscito a prendersi la sua occasione. Convocato al Tour in una selezione orfana di Bernal, sembra inizialmente potersi giocare il ruolo di capitano alla pari con Geraint Thomas. L’illusione dura un paio di settimane, ma poi complice uno stato di forma non ottimale il britannico deve accontentare di stringere i denti per una top 10, mentre il compagno gallese sale sul podio. Nella seconda parte di stagione vince una tappa e la generale del Giro di Germania e si piazza nelle classiche canadesi e al Lombardia, ma ormai il suo tempo nella formazione britannica si \u00e8 esaurito. Dal prossimo anno passer\u00e0 alla UAE per rilanciare la sua carriera e provare a reggere il paragone, che ogni anno diventa sempre pi\u00f9 impietoso, con il gemello Simon.<\/p>\n

Anche in questo 2022, Tao Geoghegan Hart<\/strong> ha vissuto un’annata con pi\u00f9 bassi che alti. Il vincitore del Giro d’Italia 2020 \u00e8 anche un po’ sfortunato nella prima parte di stagione, quando viene messo KO dall’influenza mentre stava disputando una buona Tirreno-Adriatico, mentre in estate non riesce a rientrare nella selezione per il Tour de France nonostante un Giro del Delfinato di ottimo livello. Nell’unico Grande Giro disputato, la Vuelta a Espa\u00f1a, \u00e8 protagonista di due settimane abbastanza positive, che lo vedono mantenere la top-10 pur lontano dalle posizioni di vertice. Nella tappa della Sierra Nevada, per\u00f2, chiude a pi\u00f9 di 20 minuti dai migliori, e nell’ultima settimana non riesce a invertire la tendenza concludendo la corsa al 19esimo posto.<\/p>\n

Non \u00e8 stata la stagione migliore nemmeno per\u00a0Ben Swift<\/strong>. Il britannico aveva salvato in extremis il suo 2021 laureandosi campione nazionale al termine di una stagione di alti e bassi, ma quest’anno non riesce a fare altrettanto. Il classe ’87 partecipa al Giro d’Italia, ma \u00e8 molto lontano dai livelli della sua ultima partecipazione, quella del 2020, in cui era stato grande protagonista e aveva contribuito al successo finale di Tao Geoghegan Hart. Il trentacinquenne fatica per tutta la stagione, chiusa con una sola top 10 stagionale, vale a dire l’ottavo posto ottenuto a met\u00e0 marzo alla Milano-Torino.<\/p>\n

– Adam Yates
\n— Tao Geoghegan Hart
\n— Ben Swift<\/p>\n

Miglior Momento<\/h2>\n

Vincere una Monumento non accade tutti gli anni, soprattutto in una squadra fortemente improntata sui grandi giri. Per questo motivo la vittoria di Dylan van Baarle<\/strong> alla Parigi-Roubaix \u00e8 il momento pi\u00f9 bello della stagione del team britannico. La corsa \u00e8 stata decisa con un attacco prima del Carrefour de l’Arbre con il quale il neerlandese si \u00e8 liberato della compagnia di Matej Mohoric e Yves Lampaert. Il classe ’92, che nell’arco della corsa aveva potuto contare sull’aiuto dei compagni Ben Turner, Filippo Ganna e Michal Kwiatkwoski, a quel punto si \u00e8 involato in solitaria verso il velodromo, dove \u00e8 arrivato con un vantaggio di 1’47” sul secondo. La Parigi-Roubaix resta l’ultima corsa a cui \u00e8 stato presente il team manager Dave Brailsford, che da qualche mese vive in un camper di lusso a Nizza per provare a cambiare il calcio tramite la squadra locale (anch’essa in orbita Ineos) ed \u00e8 probabile che appena il dirigente britannico torner\u00e0 vorr\u00e0 ripartire proprio dalle emozioni di quel giorno. Infine, pur non essendo un risultato ottenuto su strada, \u00e8 impossibile non menzionare il Record dell’Ora fatto segnare da Filippo Ganna<\/strong> nel velodromo di Grenchen, facendo segnare il nuovo primato con 56,792 km, una distanza che sembra proibitiva per tutti gli altri esseri umani sul pianeta Terra.<\/p>\n