{"id":230766,"date":"2022-11-08T16:47:26","date_gmt":"2022-11-08T15:47:26","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=230766"},"modified":"2022-11-08T17:34:06","modified_gmt":"2022-11-08T16:34:06","slug":"una-nuova-proposta-di-legge-ripropone-il-metro-e-mezzo-per-il-sorpasso-sicuro-dei-ciclisti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/altro\/una-nuova-proposta-di-legge-ripropone-il-metro-e-mezzo-per-il-sorpasso-sicuro-dei-ciclisti\/","title":{"rendered":"Una nuova proposta di legge ripropone il metro e mezzo per il sorpasso sicuro dei ciclisti"},"content":{"rendered":"

Presentata in Parlamento la legge che chiede la distanza minima di 1,5 metri per il sorpasso dei ciclisti. Ancora una volta. Quest’oggi \u00e8 stato Mauro Berruto<\/strong>, deputato dem e responsabile Sport della segreteria nazionale del Pd, a presentare questa proposta di legge per tentare di porre rimedio alla strage di ciclisti sulle strade italiane<\/strong>.\u00a0In seguito all’incontro tra l’ex CT della Nazionale di pallavolo e\u00a0Marco Cavorso<\/strong>, responsabile sicurezza dell’Associazione Corridori Ciclisti Professionisti Italiani (ACCPI)<\/strong>, lo scorso giugno a Gaiole in Chianti in occasione di un convegno a margine de\u00a0L’Eroica<\/em>\u00a0e a successivi confronti tra i due sulle urgenze del mondo dello sport, il metro e mezzo salvavita per chi pedala \u00e8 stato rimesso sul tavolo della politica italiana.<\/p>\n

“ACCPI si batte per imporre la distanza minima di un metro e mezzo per il sorpasso di chi pedala da anni<\/strong>, questo \u00e8 il quinto tentativo che intraprendiamo a livello legislativo e ci auguriamo che uno sportivo come Berruto riesca a segnare questo punto fondamentale per salvare tante vite. Non ci interessa il colore politico di chi porta avanti questa proposta, ci interessa che arrivi in porto. Personalmente con l’ultracyclist da guinness dei primati Paola Gianotti e l’ex campione del mondo Maurizio Fondriest abbiamo tappezzato i comuni d’Italia con i cartelli di\u00a0Io Rispetto il Ciclista<\/em> per promuovere una cultura del rispetto quanto mai necessaria, ma solo una modifica del cds porterebbe a un vero cambio di passo sulle nostre strade”,\u00a0 commenta Cavorso, che dal 2010 si dedica anima e corpo per la sicurezza stradale nel ricordo del figlio Tommaso, ucciso a soli 13 anni da un automobilista che andava di fretta.<\/p>\n

L’Italia \u00e8 il Paese con il pi\u00f9 alto tasso di mortalit\u00e0 per chilometro pedalato<\/strong>. Secondo gli ultimi dati in Italia muore un ciclista ogni due giorni<\/a>. Tale situazione impone necessariamente un intervento normativo. “1,5 mt \u00e8 un simbolo che dice che il ciclista ha diritto di stare in strada ma \u00e8 anche la misura che fa la differenza tra la vita e la morte<\/strong> in fase di sorpasso tra un utente debole e un mezzo pesante, non a caso in tanti Paesi \u00e8 stata introdotta gi\u00e0 da tempo \u2013 continua Cavorso – Il metro e mezzo insieme alla diminuzione della velocit\u00e0 massima e a pene pi\u00f9 severe per chi guida distratto dal cellulare \u00e8 ci\u00f2 che dobbiamo pretendere perch\u00e8 le nostre strade siano davvero per tutti. Lo chiedono le cicliste e i ciclisti professionisti che pedalando svolgono il loro lavoro quotidianamente in una sede tra le pi\u00f9 rischiose in assoluto,\u00a0lo meritano i bambini e tutti coloro che devono poter usare la bicicletta senza rischiare di non tornare a casa dai propri cari<\/strong>“.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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