{"id":229741,"date":"2022-10-27T12:43:13","date_gmt":"2022-10-27T10:43:13","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=229741"},"modified":"2022-10-27T14:55:44","modified_gmt":"2022-10-27T12:55:44","slug":"tour-de-france-2023-il-percorso-ufficiale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/percorsi\/tour-de-france-2023-il-percorso-ufficiale\/","title":{"rendered":"Tour de France 2023, il percorso ufficiale (Altimetrie)"},"content":{"rendered":"

Presentato ufficialmente il percorso del\u00a0Tour de France 2023<\/strong>. Se fino ad oggi erano conosciuti solo i dettagli del Grand Depart dai Paesi Baschi<\/a>, oggi si \u00e8 alzato il sipario sul tracciato delle altre 18 frazioni. La corsa partir\u00e0 quindi da Bilbao<\/strong> sabato 1 luglio, per concludersi, come da tradizione, a Parigi<\/strong>, domenica 23 luglio. Nel mezzo ci sar\u00e0 tanto terreno per regalare spettacolo ai tifosi con un tracciato che strizza l’occhio agli scalatori. Sar\u00e0 prevista, infatti, una sola cronometro, dal profilo altimetrico particolarmente movimentato, in occasione della sedicesima tappa. Per il resto, nel percorso ci saranno tante salite storiche (in totale gli arrivi in quota saranno quattro) e la tappa decisiva, la ventesima, si concluder\u00e0 a Le Markstein, gi\u00e0 protagonista quest’anno del\u00a0Tour de France Femmes 2022.<\/p>\n

Percorso Tour de France 2023<\/h2>\n

I dettagli della partenza dai Paesi Baschi erano gi\u00e0 noti da tempo, con due frazioni movimentate ed insidiose, che difficilmente vedranno l\u2019arrivo di un gruppo compatto. Ci sar\u00e0, quindi, grande spettacolo fin dalle prime due frazioni, la Bilbao – Bilbao<\/strong> e la Vitoria-Gasteiz – San Sebasti\u00e1n<\/strong>. La prima tappa tappa, in particolare, sar\u00e0 decisamente dura, visto che l’itinerario previsto prevede pi\u00f9 di 3mila metri di dislivello sulle strade basche. Anche il secondo giorno di gara sar\u00e0 insidioso: si corre su strade tipiche della Clasica di San Sebastian, compreso l’Alto de Jaizkibel, e non ci sar\u00e0 presumibilmente spazio per i velocisti. A loro verr\u00e0 invece riservata attenzione nella terza tappa, che partir\u00e0 da Amorebieta-Etxano<\/strong> e si concluder\u00e0 in Francia, con l\u2019arrivo posto a Bayonne<\/strong>. Gli sprinter saranno poi protagonisti anche della quarta frazione, che andr\u00e0 da Dax<\/strong> a Nogaro<\/strong>.<\/p>\n

Alla quinta tappa sar\u00e0 gi\u00e0 il momento dei Pirenei con la Pau – Laruns<\/strong>, frazione che prevede la scalata del Col du Soudet e il Col de Marie-Blanche, due salite comunque non troppo impegnative. Il giorno successivo la musica cambier\u00e0 decisamente: nei primi 100 chilometri dopo la partenza da Tarbes<\/strong>, infatti, si scaleranno il Col d\u2019Aspin<\/strong> e il Col du Tourmalet,<\/strong> due pezzi di storia del ciclismo francese e mondiale. Le difficolt\u00e0 di giornata per\u00f2 non saranno finite. Anche l\u2019arrivo posto a Cauterets-Cambasque<\/strong> sar\u00e0 in salita, a chiudere una “doppietta” che potr\u00e0 rappresentare un primo momento importante del Tour 2023. La sola sesta tappa, quella con il Tourmalet, preveder\u00e0 un dislivello positivo di 3750 metri.<\/p>\n

La frazione successiva, la numero sette, da Mont-de-Marsan<\/strong> a Bordeaux<\/strong> avr\u00e0 un profilo altimetrico molto pi\u00f9 tranquillo e permetter\u00e0 alle squadre che avranno scelto di puntare sui velocisti di giocarsi le loro carte. Diverso il discorso per l’ottava tappa, la Libourne – Limoges<\/strong>: la volata non \u00e8 da escludere, ma i velocisti puri dovranno prestare attenzione a uno strappo cittadino all\u2019interno della citt\u00e0 d’arrivo. Per la tappa numero nove, con partenza da Saint-L\u00e9onard-de-Noblat<\/strong>, si torna a salire, e il piatto forte sar\u00e0 l’arrivo a Puy de D\u00f4me<\/strong>, altra strada mitica del Tour, assente da 35 anni. Il traguardo sar\u00e0 posto al termine di una salita di 13,3 chilometri con una pendenza media del 7,7%, ma con tratti molto duri nella seconda met\u00e0.<\/p>\n

Dopo il giorno di riposo si ripartir\u00e0 con la Vulcania – Issoire<\/strong>, una tappa movimentata, sulle strade del Massiccio Centrale, ma senza grandi salite in grado di fare la differenza. Terreno buono, sulla carta, per le fughe, cos\u00ec come quello che i corridori troveranno il giorno successivo, da Clermont-Ferrand<\/strong> a Moulins<\/strong>. In questo caso, per\u00f2, ci saranno maggiori possibilit\u00e0 per i velocisti che vorranno provare a mettere la loro ruota davanti a quella di tutti gli altri. Ben pi\u00f9 complicata, invece, la frazione numero dodici: la Roanne – Belleville-en-Beaujolais<\/strong> sar\u00e0 adatta alle fughe, caratterizzata da tanti su e gi\u00f9, con cinque Gran Premi della Montagna.<\/p>\n

Arrivo in salita, invece, il giorno dopo, per la 13esima frazione, che partir\u00e0 da Ch\u00e2tillon-sur-Chalaronne\u00a0<\/strong>e arriver\u00e0 in cima alla\u00a0Grand Colombier<\/strong>, dopo pochi chilometri (138), ma parecchie insidie. Tappa di montagna anche quella successiva, la Annemasse – Morzine<\/strong>, che metter\u00e0 insieme ben 4200 metri di dislivello. Si affronteranno il Col du Cou, il Col du Feu, il Col du Jambaz, il Col de la Ramaz e, nel finale, il tremendo Col de la Joux Plane.\u00a0 La seconda settimana di Tour si concluder\u00e0 con un’altra giornata da scalatori, con la Les Gets – Saint-Gervais Mont Blanc<\/strong>: tante salite, concentrate nella seconda parte di giornata, e l’arrivo in quota potranno dar luogo a grande spettacolo.<\/p>\n

Dopo il giorno di riposo la corsa ripartir\u00e0 marted\u00ec 18 luglio con una cronometro di 22 chilometri, da Passy<\/strong> a Combloux<\/strong>, unica prova contro il tempo di questa edizione: cronometro impegnativa con la Cote de Domancy nel finale e l\u2019arrivo in quota. Ancora una tappa di montagna, poi, con la 17esima frazione che avr\u00e0 partenza da Saint-Gervais Mont Blanc<\/strong> e con il Col de la Loze (punto pi\u00f9 alto di questa edizione della corsa) da scalare prima della discesa verso il traguardo di Courchevel:\u00a0<\/strong>una tappa tremenda, con pi\u00f9 di 5000 metri di dislivello, che comprende il Col des Saisies, il Cormet de Roselend, la Cote de Longefoy, il gi\u00e0 citato Col de la Loze, e lo strappo verso l’altiporto di Courchevel.<\/p>\n

I velocisti torneranno protagonisti il giorno successivo, con la Mo\u00fbtiers<\/strong> – Bourg-en-Bresse<\/strong>, e sar\u00e0 previsto sprint anche al termine della diciannovesima frazione, la Moirans-en-Montagne – Poligny<\/strong>\u00a0di 173 chilometri. Tappa breve, ma piena di salite, invece, il giorno successivo con la Belfort- Le Markstein<\/strong>. Se ci sar\u00e0 ancora qualcosa da decidere non potrebbe esserci palcoscenico migliore: sulle strade dei Vosgi andr\u00e0 in scena una frazione di 133 chilometri con cinque GPM lungo la strada e un dislivello complessivo di 3600 metri. I corridori affronteranno nell’ordine Ballon d’Alsace, Col de la Croix des Moinats, Col de Grosse Pierre, Petit Ballon e Col du Platzerwasel, quest’ultimo scollinato a 7500 metri dalla conclusione. Per chiudere, confermato la tradizionale passerella sugli Champs-\u00c9lys\u00e9es<\/strong> dopo la partenza da Saint Quentin en Yvelines<\/strong>.<\/p>\n

Tappe Tour de France 2023<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tappa<\/strong><\/td>\nData<\/strong><\/td>\nKm<\/strong><\/td>\nPartenza-Arrivo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1\u00aa<\/td>\n1 luglio<\/td>\n182<\/td>\nBilbao – Bilbao<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00aa<\/td>\n2 luglio<\/td>\n209<\/td>\nVitoria-Gasteiz \u2013 San Sebasti\u00e1n<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00aa<\/td>\n3 luglio<\/td>\n185<\/td>\nAmorebieta-Etxano – Bayonne<\/td>\n<\/tr>\n
4\u00aa<\/td>\n4 luglio<\/td>\n182<\/td>\nDax – Nogaro<\/td>\n<\/tr>\n
5\u00aa<\/td>\n5 luglio<\/td>\n165<\/td>\nPau – Laruns<\/td>\n<\/tr>\n
6\u00aa<\/td>\n6 luglio<\/td>\n145<\/td>\nTarbes – Cauterets-Cambasque<\/td>\n<\/tr>\n
7\u00aa<\/td>\n7 luglio<\/td>\n170<\/td>\nMont-de-Marsan – Bordeaux<\/td>\n<\/tr>\n
8\u00aa<\/td>\n8 luglio<\/td>\n201<\/td>\nLibourne – Limoges<\/td>\n<\/tr>\n
9\u00aa<\/td>\n9 luglio<\/td>\n184<\/td>\nSaint-L\u00e9onard-de-Noblat – Puy de D\u00f4me<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n10 luglio<\/td>\n<\/td>\nRiposo a Clermont-Ferrand<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
10\u00aa<\/td>\n11 luglio<\/td>\n167<\/td>\nVulcania – Issoire<\/td>\n<\/tr>\n
11\u00aa<\/td>\n12 luglio<\/td>\n180<\/td>\nClermont-Ferrand – Moulins<\/td>\n<\/tr>\n
12\u00aa<\/td>\n13 luglio<\/td>\n169<\/td>\nRoanne – Belleville-en-Beaujolais<\/td>\n<\/tr>\n
13\u00aa<\/td>\n14 luglio<\/td>\n138<\/td>\nCh\u00e2tillon-sur-Chalaronne – Grand Colombier<\/td>\n<\/tr>\n
14\u00aa<\/td>\n15 luglio<\/td>\n152<\/td>\nAnnemasse – Morzine<\/td>\n<\/tr>\n
15\u00aa<\/td>\n16 luglio<\/td>\n180<\/td>\nLes Gets – Saint-Gervais Mont Blanc<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n17 luglio<\/td>\n<\/td>\nRiposo a Saint-Gervais Mont Blanc<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
16\u00aa<\/td>\n18 luglio<\/td>\n22<\/td>\nPassy – Combloux (Cronometro)<\/td>\n<\/tr>\n
17\u00aa<\/td>\n19 luglio<\/td>\n166<\/td>\nSaint-Gervais Mont Blanc – Courchevel<\/td>\n<\/tr>\n
18\u00aa<\/td>\n20 luglio<\/td>\n186<\/td>\nMo\u00fbtiers – Bourg-en-Bresse<\/td>\n<\/tr>\n
19\u00aa<\/td>\n21 luglio<\/td>\n173<\/td>\nMoirans-en-Montagne – Poligny<\/td>\n<\/tr>\n
20\u00aa<\/td>\n22 luglio<\/td>\n133<\/td>\nBelfort- Le Markstein<\/td>\n<\/tr>\n
21\u00aa<\/td>\n23 luglio<\/td>\n115<\/td>\nSaint-Quentin-en-Yvelins – Parigi (Champs-\u00c9lys\u00e9es)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Altimetrie Tour de France 2023 (le tappe di montagna e la cronometro)<\/h2>\n