{"id":229349,"date":"2022-10-22T12:42:36","date_gmt":"2022-10-22T10:42:36","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=229349"},"modified":"2022-10-22T13:02:21","modified_gmt":"2022-10-22T11:02:21","slug":"tour-down-under-2023-nel-prologo-saranno-vietate-le-bici-da-crono-ma-non-ruote-lenticolari-e-caschi-aerodinamici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/tour-down-under-2023-nel-prologo-saranno-vietate-le-bici-da-crono-ma-non-ruote-lenticolari-e-caschi-aerodinamici\/","title":{"rendered":"Tour Down Under 2023, nel prologo saranno vietate le bici da crono ma non ruote lenticolari e caschi aerodinamici"},"content":{"rendered":"<p>Il prossimo 17 gennaio 2023, dopo tre anni di assenza, torner\u00e0 in calendario il <strong>Tour Down Under 2023<\/strong>. La corsa a tappe australiana <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/percorsi\/tour-down-under-2023-svelato-il-percorso-si-partira-con-un-prologo-non-ci-sara-willunga-hill-altimetrie-e-planimetrie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">si aprir\u00e0 con un inedito cronoprologo di 5,5 chilometri ad Adelaide<\/a> che, per ragioni logistiche, vedr\u00e0 i corridori competere su bici da strada e non su bici da cronometro. La decisione si \u00e8 resa necessaria anche perch\u00e9 quasi tutte le squadre non avranno ancora pronta l&#8217;attrezzatura necessaria per quella data. Il tutto \u00e8 stato affermato dall&#8217;ex corridore <strong>Stuart O&#8217;Grady<\/strong>, attuale direttore di corsa.<\/p>\n<p>\u201cQuelle che stanno solo mantenendo gli attuali accordi sulle bici avranno ovviamente tutta l&#8217;attrezzatura, ma i nuovi team WorldTour che l&#8217;UCI non annuncer\u00e0 fino alla fine di dicembre, \u00e8 semplicemente troppo ingiusto, penso, mettere pressione e stress sulle squadre per avere tutte le bici da cronometro pronte &#8211; afferma a <a href=\"https:\/\/cyclingtips.com\/2022\/10\/no-time-trial-bikes-allowed-for-new-tour-down-under-prologue\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>CyclingTips<\/em><\/a> &#8211; Quindi, dopo aver parlato molto con loro, <strong>abbiamo avuto il buon senso di farle correre su bici da strada e alleviare tutto quello stress<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>Oltre alle ragioni organizzative, ci sono quelle logistiche visto l&#8217;alto costo del trasporto di altre biciclette in Australia: &#8220;Cos\u00ec com&#8217;\u00e8, diamo gi\u00e0 alle squadre 450 chili di [bagaglio] in eccesso, il che \u00e8 un costo enorme. Per loro <strong>portare altre 140 bici da cronometro pi\u00f9 tutta l&#8217;attrezzatura sarebbe stato piuttosto esagerato<\/strong>, a dire il vero&#8221;. Non vedremo quindi bici da cronometro e appendici, ma <strong>saranno ammessi ruote lenticolari e caschi aerodinamici<\/strong>: &#8220;<strong>Non mi dispiace un po&#8217; di vecchia scuola ogni tanto<\/strong>. \u00c8 uomo e bici contro il tempo. L&#8217;uomo migliore vince&#8221;, ha aggiunto poi O&#8217;Grady.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il prossimo 17 gennaio 2023, dopo tre anni di assenza, torner\u00e0 in calendario il Tour Down Under 2023. La corsa a tappe australiana si aprir\u00e0 con un inedito cronoprologo di 5,5 chilometri ad Adelaide che, per ragioni logistiche, vedr\u00e0 i corridori competere su bici da strada e non su bici da cronometro. 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