{"id":228854,"date":"2022-10-17T18:05:42","date_gmt":"2022-10-17T16:05:42","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=228854"},"modified":"2022-10-17T21:43:12","modified_gmt":"2022-10-17T19:43:12","slug":"ufficiale-percorso-giro-ditalia-2023-altimetrie-planimetrie-tappe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/giro-2023\/ufficiale-percorso-giro-ditalia-2023-altimetrie-planimetrie-tappe\/","title":{"rendered":"Giro d’Italia 2023, il percorso ufficiale (Altimetrie e Planimetrie)"},"content":{"rendered":"

Scopriamo il percorso ufficiale del Giro d’Italia 2023<\/strong>. Presentata luned\u00ec 17 ottobre al Teatro Lirico Giorgio Gaber di Milano, la 106\u00aa edizione della Corsa Rosa si svolger\u00e0 dal 6 al 28 maggio<\/strong> con partenza da Fossacesia Marina <\/strong>e arrivo a Roma<\/strong>, proponendo un percorso ricco di insidie sin dalle prime fasi di corsa. Si partir\u00e0 dunque con una vera cronometro dal grande fascino, che dar\u00e0 cos\u00ec subito l’impronta ad una corsa che avr\u00e0 altre due prove contro il tempo (per un totale di 70,6 km di sforzo individuale) per fare da contraltare alle numerose salite che si incontreranno lungo le tre settimane di corsa, come confermano i sette arrivi in salita, di cui ben quattro nella ultima settimana, andando a totalizzare ben 51.300 metri di dislivello.<\/p>\n

Percorso Giro d’Italia 2023<\/h2>\n

Della Grande Partenza<\/strong> si conoscevano gi\u00e0 alcune ufficialit\u00e0 e diversi dettagli da tempo<\/a>. La tappa inaugurale del Giro d’Italia 2023 sar\u00e0 una prova contro il tempo, con partenza a Fossacesia Marina<\/strong> e arrivo ad Ortona<\/strong>, sulle strade dell’Abruzzo. Non un prologo, ma una cronometro esigente (18 i chilometri di lunghezza), che porter\u00e0 ad avere subito una classifica generale significativa. ll secondo atto andr\u00e0 da Teramo<\/strong> a San Salvo<\/strong>: si star\u00e0 prevalentemente sulla costa adriatica per quello che sar\u00e0 un appuntamento dedicato ai velocisti, a scanso di sorprese. Il terzo giorno di corsa si aprir\u00e0 ancora in Abruzzo, ma strada facendo i corridori cambieranno regione, attesi dalla Basilicata dopo un passaggio in Puglia: l’arrivo sar\u00e0 infatti posto a Melfi<\/strong>, dopo una frazione nervosa, non particolarmente complicata, ma che sar\u00e0 meglio non sottovalutare.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

La prima settimana “piena” inizier\u00e0 invece con della salita nel men\u00f9: i corridori, dopo essere partiti da Venosa, saranno infatti attesi dall’ascesa a Lago Laceno<\/strong>, per una tappa che potr\u00e0 dire qualcosa sul piano della classifica generale anche se il traguardo sar\u00e0 dopo il GPM. Il giorno successivo i big potranno tornare a riposarsi, visto dopo la partenza da Atripalda<\/strong> e l’attraversamento dell’Irpinia si arriver\u00e0 a Salerno che dovrebbe favorire le ruote veloci. Dopo una tappa che partir\u00e0 e si concluder\u00e0 a Napoli <\/strong>con un circuito pronto a dare spettacolo ma che non dovrebbe creare problemi agli uomini di classifica, poi, la settima frazione prender\u00e0 il via da Capua<\/strong>, con il gruppo che lascer\u00e0 poi la Campania per far ritorno in Abruzzo con la salita finale di Campo Imperatore<\/strong>, primo arrivo oltre quota duemila che offrir\u00e0 una nuova occasione agli uomini di classifica e dalla quale il gruppo comincer\u00e0 a risalire l’Italia.\u00a0 La risalita comincer\u00e0 dunque dall’Umbria con l’ottava tappa che partir\u00e0 da Terni<\/strong> per poi andarsi a chiudere a Fossombrone<\/strong>, sullo stesso traguardo dove alla Tirreno-Adriatico 2019 trionf\u00f2 Alexey Lutsenko, una giornata molto insidiosa che potrebbe creare qualche sorpresa.\u00a0 La prima settimana si chiuder\u00e0 poi con una crono particolarmente adatta agli specialisti tra Cesena<\/strong> e Savignano<\/strong>, oltre trenta chilometri che possono fare la differenza e indirizzare la corsa.<\/p>\n

Dopo il giorno di riposo, la seconda settimana prender\u00e0 il via da Scandiano<\/strong> per dirigersi verso la Toscana e in particolare il traguardo di Viareggio<\/strong>, dove saranno protagoniste le ruote veloci in una tappa dedicata a Gino Bartali, che nella prima parte non si priva di montagne. I velocisti si giocheranno presumibilmente anche la tappa del giorno successivo con partenza da Lido di Camaiore<\/strong> e arrivo a Tortona<\/strong>, ma anche in questa occasione c’\u00e8 spazio per provare a sovvertire i pronostici. Sar\u00e0 interamente piemontese invece la dodicesima frazione con partenza da Bra<\/strong> e arrivo a Rivoli<\/strong>, che torna a proporre salite interessanti, possibile trampolino di lancio per qualche offensiva.<\/p>\n

Il venerd\u00ec aprir\u00e0 il fine settimana con lo scollinamento in Svizzera e una tappa pi\u00f9 dura con passaggi sul Gran San Bernardo (Cima Coppi di questa edizione a quota 2.469 metri) e Croix de Fer, altra salita oltre quota duemila, con arrivo nel comune elvetico di Crans Montana<\/strong>, terzo GPM di giornata.\u00a0 Il rientro in Italia sar\u00e0 con un’altra tappa piuttosto semplice, pur affrontando il Passo del Sempione nelle prime fasi di corsa, con partenza da Sierre<\/strong> e arrivo nel basso varesotto a Cassano Magnago<\/strong>. La domenica sar\u00e0 invece pi\u00f9 intensa con una tappa da Seregno<\/strong> a Bergamo<\/strong> che ha l’ambizione di mettere in scena un arrivo per coraggiosi con tre salite impegnative lungo il percorso.<\/p>\n

L’ultima settimana sar\u00e0 davvero dura, a partire dalla frazione che aprir\u00e0 la settimana dopo il secondo e ultimo giorno di riposo con l’arrivo in salita sul Monte Bondone<\/strong>, con partenza da Sabbio Chiese<\/strong> e altri quattro GPM lungo la giornata. Dopo una tappa interlocutoria tra Pergine<\/strong> e Caorle<\/strong>, ultimo momento per rifiatare con una tappa senza alcuna difficolt\u00e0 altimetrica, ci sar\u00e0 poi una due giorni nel bellunese, la prima delle quali sar\u00e0 da Oderzo<\/strong> alla Val di Zoldo<\/strong> con un nuovo arrivo in salita che far\u00e0 cambiare ancora i distacchi in classifica generale dopo cinque GPM e un finale adrenalinico. I tre giorni che chiuderanno la Corsa Rosa saranno poi ricchi di connotazioni storiche e di spunti tecnici.<\/p>\n

La frazione del venerd\u00ec sar\u00e0 quella del classico “tappone dolomitico”: partenza da Longarone<\/strong>, con annesso ricordo della tragedia del Vajont, e Passo Campolongo, Falzarego, Passo Giau e Passo Tre Croci messi in fila prima del gran finale alle Tre Cime di Lavaredo<\/strong>. Strade ben note al mondo del ciclismo, mentre quelle della giornata successiva, saranno inediti: gli atleti dovranno affrontare infatti la cronoscalata del Monte Lussari<\/strong>, con partenza da Tarvisio<\/strong>, proponendo cos\u00ec undici chilometri pianeggianti prima dell’erta finale che propone quasi mille metri di dislivello in appena 6,3 chilometri. Saranno questi i due giorni decisivi per i verdetti, mentre l’ultima tappa sar\u00e0 una vera e propria passerella, sulle strade di Roma<\/strong>, con un circuito cittadino nel cuore dell’Urbe. L’organizzazione ha infatti preferito questa ipotesi a quella, inizialmente prospettata, di una conclusione a Trieste<\/strong>. Una volta nella Capitale, per\u00f2, i giochi dovrebbero essere gi\u00e0 fatti, in pieno stile Tour de France.<\/p>\n

Tappe Giro d’Italia 2023<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tappa<\/strong><\/td>\nData<\/strong><\/td>\nKm<\/strong><\/td>\nPartenza-Arrivo<\/strong><\/td>\nDislivello<\/strong><\/td>\nDifficolt\u00e0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1\u00aa<\/td>\n6 maggio<\/td>\n18,4<\/td>\nFossacesia Marina – Ortona (crono)<\/td>\n100 m<\/td>\n**<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00aa<\/td>\n7 maggio<\/td>\n204<\/td>\nTeramo – San Salvo<\/td>\n1400 m<\/td>\n*<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00aa<\/td>\n8 maggio<\/td>\n210<\/td>\nVasto – Melfi<\/td>\n1400 m<\/td>\n***<\/td>\n<\/tr>\n
4\u00aa<\/td>\n9 maggio<\/td>\n184<\/td>\nVenosa – Lago Laceno<\/td>\n3500 m<\/td>\n***<\/td>\n<\/tr>\n
5\u00aa<\/td>\n10 maggio<\/td>\n170<\/td>\nAtripalda – Salerno<\/td>\n2400 m<\/td>\n**<\/td>\n<\/tr>\n
6\u00aa<\/td>\n11 maggio<\/td>\n156<\/td>\nNapoli – Napoli<\/td>\n2800 m<\/td>\n**<\/td>\n<\/tr>\n
7\u00aa<\/td>\n12 maggio<\/td>\n218<\/td>\nCapua – Campo Imperatore<\/td>\n4000 m<\/td>\n****<\/td>\n<\/tr>\n
8\u00aa<\/td>\n13 maggio<\/td>\n207<\/td>\nTerni – Fossombrone<\/td>\n2500 m<\/td>\n***<\/td>\n<\/tr>\n
9\u00aa<\/td>\n14 maggio<\/td>\n33,6<\/td>\nSavignano sul Rubicone – Cesena (Crono)<\/td>\n50 m<\/td>\n****<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n15 maggio<\/td>\n<\/td>\nRiposo<\/em><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10\u00aa<\/td>\n16 maggio<\/td>\n190<\/td>\nScandiano – Viareggio<\/td>\n2400 m<\/td>\n**<\/td>\n<\/tr>\n
11\u00aa<\/td>\n17 maggio<\/td>\n218<\/td>\nCamaiore – Tortona<\/td>\n2100 m<\/td>\n**<\/td>\n<\/tr>\n
12\u00aa<\/td>\n18 maggio<\/td>\n179<\/td>\nBra – Rivoli<\/td>\n2300 m<\/td>\n***<\/td>\n<\/tr>\n
13\u00aa<\/td>\n19 maggio<\/td>\n208<\/td>\nBorgofranco d’Ivrea – Crans Montana (SVI)<\/td>\n5100 m<\/td>\n*****<\/td>\n<\/tr>\n
14\u00aa<\/td>\n20 maggio<\/td>\n194<\/td>\nSierre (SVI) – Cassano Magnago<\/td>\n1600 m<\/td>\n**<\/td>\n<\/tr>\n
15\u00aa<\/td>\n21 maggio<\/td>\n191<\/td>\nSeregno – Bergamo<\/td>\n3600 m<\/td>\n****<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n22 maggio<\/td>\n<\/td>\nRiposo<\/em><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16\u00aa<\/td>\n23 maggio<\/td>\n198<\/td>\nSabbio Chiese – Monte Bondone<\/td>\n5200 m<\/td>\n*****<\/td>\n<\/tr>\n
17\u00aa<\/td>\n24 maggio<\/td>\n192<\/td>\nPergine Valsugana – Caorle<\/td>\n300<\/td>\n*<\/td>\n<\/tr>\n
18\u00aa<\/td>\n25 maggio<\/td>\n160<\/td>\nOderzo – Val di Zoldo<\/td>\n3700<\/td>\n****<\/td>\n<\/tr>\n
19\u00aa<\/td>\n26 maggio<\/td>\n182<\/td>\nLongarone – Tre Cime di Lavaredo (Rif. Auronzo)<\/td>\n5400<\/td>\n*****<\/td>\n<\/tr>\n
20\u00aa<\/td>\n27 maggio<\/td>\n18,6<\/td>\nTarvisio – Monte Lussari (Crono)<\/td>\n1050<\/td>\n*****<\/td>\n<\/tr>\n
21\u00aa<\/td>\n28 maggio<\/td>\n115<\/td>\nRoma – Roma<\/td>\n400<\/td>\n*<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nTOTALE<\/strong><\/td>\n3.448,6 <\/strong><\/td>\nTOTALE<\/strong><\/td>\n51.300<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Altimetrie e Planimetrie 2023<\/h2>\n