{"id":226534,"date":"2022-09-27T13:00:42","date_gmt":"2022-09-27T11:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=226534"},"modified":"2022-09-27T13:05:47","modified_gmt":"2022-09-27T11:05:47","slug":"uci-worldtour-david-lappartient-apre-a-modifiche-nel-sistema-dei-punteggi-se-ne-parlera-ma-non-sara-una-rivoluzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/uci-worldtour-david-lappartient-apre-a-modifiche-nel-sistema-dei-punteggi-se-ne-parlera-ma-non-sara-una-rivoluzione\/","title":{"rendered":"UCI WorldTour, David Lappartient apre a modifiche nel sistema dei punteggi: “Se ne parler\u00e0, ma non sar\u00e0 una rivoluzione”"},"content":{"rendered":"

Continua a tener banco la questione delle retrocessioni<\/strong> e delle licenze WorldTour<\/strong> per il 2023. Ormai da mesi, squadre e corridori stanno criticando il sistema approvato nel 2018 e che al termine di questa stagione porter\u00e0 alla retrocessione di due formazioni WorldTour e alla promozione di due team Professional nella massima divisione. Una delle principali contestazioni mosse conto l’Unione Ciclistica Internazionale<\/strong> in questo periodo riguarda lo squilibrio nella distribuzione dei punti<\/a>, per il quale corse di categoria Pro o .1 finiscono per assegnare pi\u00f9 punti rispetto alle tappe dei Grandi Giri. Riguardo a questo punto, si \u00e8 detto disposto a discutere per cambiare le cose il presidente dell’UCI David Lappartient<\/strong>, che nei giorni scorsi aveva invece ribadito che non ci sar\u00e0 alcuna modifica nel sistema delle retrocessioni<\/a>.<\/p>\n

“Forse possiamo dare un’occhiata per apportare alcune modifiche [al sistema dei punti], se necessario – le parole di Lappartient, riportate da Cyclingnews<\/em><\/a> – Penso che se ne parler\u00e0, ma non sar\u00e0 una rivoluzione completa del sistema perch\u00e9 bisogna mantenere un certo equilibrio<\/strong>. Ma \u00e8 vero che a volte si pu\u00f2 discutere se il divario \u00e8 sufficiente o no tra gare WorldTour, di livello .1 e ProSeries”.<\/p>\n

“Tutti chiedono di cambiare il sistema, ma nessuno invia una proposta all’UCI<\/strong>“, si \u00e8 lamentato il francese, che comunque promette cambiamenti in tempi brevi, prima dell’inizio del nuovo ciclo triennale delle licenze: “Lavoreremo su questo e vogliamo pubblicare qualcosa prima della fine dell’anno o all’inizio del prossimo anno<\/strong>, perch\u00e9 il sistema deve essere approvato prima dell’inizio del [prossimo] ciclo triennale”.<\/p>\n

Riguardo alla retrocessioni, il presidente dell’UCI ha spiegato come si \u00e8 arrivati al sistema attuale: “Alcuni volevano avere una sorta di sistema chiuso come nell’NBA, ma questo non \u00e8 il DNA del nostro sport. Era chiaramente anche la linea rossa per evitare una guerra con gli organizzatori, quindi il compromesso tra le parti interessate era avere questo sistema con una classifica triennale e mantenere solo le prime 18 squadre<\/strong>. Nel calcio, se sei l’ultimo in Premier League sarai retrocesso. Quindi s\u00ec, ci sono potenzialmente delle conseguenze, ma questo fa parte dello sport, dobbiamo accettare il risultato”, ha concluso Lappartient.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Continua a tener banco la questione delle retrocessioni e delle licenze WorldTour per il 2023. Ormai da mesi, squadre e corridori stanno criticando il sistema approvato nel 2018 e che al termine di questa stagione porter\u00e0 alla retrocessione di due formazioni WorldTour e alla promozione di due team Professional nella massima divisione. 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