{"id":223132,"date":"2022-09-01T21:00:51","date_gmt":"2022-09-01T19:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=223132"},"modified":"2022-09-02T10:30:06","modified_gmt":"2022-09-02T08:30:06","slug":"vuelta-a-espana-2022-presentazione-percorso-e-favoriti-tredicesima-tappa-ronda-montilla-1684-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2022-presentazione-percorso-e-favoriti-tredicesima-tappa-ronda-montilla-1684-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2022, Presentazione Percorso e Favoriti Tredicesima Tappa: Ronda \u2013 Montilla (168,4 km)"},"content":{"rendered":"<p>Almeno sulla carta, la <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2022\u00a0<\/strong>dovrebbe vivere una giornata tranquilla. La tredicesima frazione porter\u00e0 i corridori da <strong>Ronda<\/strong> a <strong>Montilla<\/strong>, per 168,4 chilometri tutti nell&#8217;entroterra della Comunit\u00e0 autonoma dell&#8217;Andalusia, da percorrere in direzione nord. In assenza di GPM, sarebbe logico pensare ad un arrivo in volata, ma bisogna tenere in considerazione la possibilit\u00e0 che prenda piede una fuga, magari numerosa; attenzione inoltre al finale, che non pu\u00f2 proprio definirsi un biliardo, anzi. Negli ultimi chilometri la strada tende a salire, senza pendenze esagerate ma che potranno comunque risultare significative, soprattutto se qualche favorito di giornata non avr\u00e0 ben assorbito le fatiche dei giorni precedenti.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA :<\/strong> 13:15<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:20-17:42<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING: <\/strong>14:30-18:00 Eurosport 1 \/ 14:30-18:00 Eurosport Player, Discovery+, GCN<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #LaVuelta22<\/p>\n<h2>Percorso Tredicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p>I primi chilometri dopo la partenza da <strong>Ronda <\/strong>sono in costante e leggera salita, scenario che potrebbe essere favorevole al formarsi di una fuga. Un tratto di discesa far\u00e0 poi da antipasto a un lunghissimo piano, solo punteggiato da qualche breve salitella (non c&#8217;\u00e8 alcun GPM lungo il percorso della tappa). Si proseguir\u00e0 quindi senza particolari sussulti fino al traguardo volante, che mette in palio anche abbuoni cronometrici, di <strong>Espejo<\/strong>, posto a poco meno di 15 chilometri dal traguardo.<\/p>\n<p>Con l&#8217;avvicinarsi della municipalit\u00e0 di <strong>Montilla<\/strong>, per\u00f2, la strada prender\u00e0 leggermente a salire, con un ultimo chilometro che potrebbe, in caso di un possibile sprint, anche mettere in difficolt\u00e0 i velocisti pi\u00f9 pesanti o comunque meno avvezzi a far velocit\u00e0 in salita.\u00a0 Gli ultimi 700 metri hanno una pendenza media del 5%: niente di tremendo, ma \u00e8 uno strappo di certo non trascurabile, che potrebbe risultare perfetto anche per una stoccata da &#8220;finisseur&#8221;.<\/p>\n<h2>Favoriti Tredicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p>Visto il finale in leggera ascesa, il favorito di domani sembra essere senza dubbio\u00a0<strong>Mads Perdesn\u00a0<\/strong>(Trek-Segafredo): il danese ha voglia di estendere la sua leadership nella classifica a punti e in questo 2022 ha dimostrato di essere migliorato molto quando la strada sale. Le pendenze degli ultimi chilometri, quindi, non dovrebbero spaventare troppo l&#8217;ex campione del mondo, che prover\u00e0 a cogliere il suo primo successo di tappa nel GT iberico.<\/p>\n<p>Proveranno a stringere i denti nell&#8217;impegnativo finale di domani anche i due protagonisti dell&#8217;ultima volata disputata a questa corsa: <strong>Kaden Groves\u00a0<\/strong>(BikeExchange-Jayco) e\u00a0<strong>Danny van Poppel\u00a0<\/strong>(Bora-Hansgorhe) vorranno sicuramente essere ancora protagonisti e provare a portare a casa un ottimo risultato. Su questo arrivo potrebbe faticare un po&#8217; di pi\u00f9 rispetto agli altri <strong>Pascal Ackermann\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates), ma anche lui vorr\u00e0 provare ad essere della partita. Non sembrano, invece, arrivati al meglio della loro condizione <strong>Bryan Coquard, Davide Cimolai <\/strong>(Cofidis) e <strong>Tim Merlier<\/strong> (Alpecin-Deceuninck) che comunque sperano di riuscire ad inserirsi nella lotta per la vittoria di tappa.<\/p>\n<p>Se il finale si dovesse rivelare troppo ostico per i velocisti puri, potrebbero provare a mettersi in mostra anche i tanti sprinter pi\u00f9 resistenti presenti in gruppo. Particolare attenzione andr\u00e0 rivolta, quindi, alla coppia della <strong>Israel-PerimerTech\u00a0<\/strong>formata da\u00a0<strong>Patrick Bevin\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>Daryl Impey<\/strong>, entrambi potenzialmente molto pericolosi per un arrivo come quello di domani. Sar\u00e0 poi da tenere d&#8217;occhio anche\u00a0<strong>John Degenkolb\u00a0<\/strong>(DSM) che gi\u00e0 ieri si \u00e8 messo in mostra con un ottimo settimo posto, cos\u00ec come\u00a0<strong>Fred Wright\u00a0<\/strong>(Bahrain Victorious), che lo ha seguito sul traguardo di Cabo de Gata. Il finale di domani sembra particolarmente adatto poi anche a <strong>Mike Teunissen\u00a0<\/strong>(Jumbo-Visma) che, per\u00f2, ancora non si \u00e8 mai cimentato in nessuna volata a questa Vuelta.<\/p>\n<p>Il britannico potrebbe, per\u00f2, provare a giocarsi le sue carte anche con un attacco da lontano: non \u00e8 da escludere, infatti, che nelle prime fasi di corsa possa crearsi una fuga numerosa che poi il gruppo non riuscirebbe ad andare a riprendere. Con lui potrebbero muoversi anche altri uomini, a partire da <strong>Samuele Battistella\u00a0<\/strong>(Astana Qazaqstan), spesso all&#8217;attacco in questa Vuelta. Attenzione per una possibile azione dalla distanza anche ad uno specialista come\u00a0<strong>Thomas De Gendt\u00a0<\/strong>(Lotto Soudal).<\/p>\n<p>Altri corridori che nelle scorse volate si sono gi\u00e0 messi in luce ottenendo piazzamenti di livello e che domani potrebbero provare nuovamente a fare il colpaccio sono <strong>Juan Sebastian Molano\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates),\u00a0<strong>Quentin Pacher\u00a0<\/strong>(Groupama-FDJ),\u00a0<strong>Daniel McLay\u00a0<\/strong>(Ark\u00e9a-Samsic),\u00a0<strong>Gianni Vermeersch\u00a0<\/strong>(Alpecin-Deceuninck) e\u00a0<strong>Cedric Beullens\u00a0<\/strong>(Lotto-Soudal). Se lo strappo finale dovesse rivelarsi veramente impegnativo, poi, non sarebbe cos\u00ec folle sognare di vedere\u00a0<strong>Alejandro Valverde\u00a0<\/strong>(Movistar) rispolverare il suo vecchio spunto veloce e regalare ancora un ruggito nell&#8217;ultima corsa della sua brillantissima carriera.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Tredicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h3>\n<p>***** Mads Pedersen<br \/>\n**** Kaden Groves, Danny van Poppel<br \/>\n***\u00a0 Patrick Bevin, Quentin Pacher, Fred Wright<br \/>\n** Pascal Ackermann, Bryan Coquard, Daryl Impey, Tim Merlier<br \/>\n* Cedric Beullens, John Degenkolb, Daniel McLay, Alejandro Valverde, Gianni Vermeersch<\/p>\n<h2>I ciclisti pi\u00f9 popolari su\u00a0<a href=\"https:\/\/zweeler.com\/game\/cycling\/FantasyVueltaaEspana2022stage13\/main.php?ref=693\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zweeler<\/a> Tredicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p>Per avere dei parametri su cui basare le vostre scelte per il fantaciclismo o per altri giochi, vi proponiamo uno schema con i corridori selezionati dalla maggior parte degli utenti iscritti a\u00a0<a href=\"https:\/\/zweeler.com\/game\/cycling\/FantasyVueltaaEspana2022stage13\/main.php?ref=693\">Zweeler<\/a> per la tredicesima Tappa della Vuelta a Espa\u00f1a 2022. Chi tra i nostri favoriti ha goduto di una maggiore fiducia dagli appassionati? Da qualche outsider si attende un risultato a sorpresa? Tra i corridori che non abbiamo accreditato del ruolo dei favoriti, qualcuno ha invece suscitato l\u2019interesse degli appassionati? Potete anche provare a sfidare le centinaia di partecipanti da tutto il mondo che partecipano al popolare gioco.<\/p>\n<table class=\"zw-tbl popup-tbl-black with-orange-hover\" style=\"width: 99.7731%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 6.78314%;\">1<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 30.8325%;\">Pedersen, Mads<\/td>\n<td style=\"width: 43.6793%;\">Trek &#8211; Segafredo<\/td>\n<td style=\"width: 18.3967%;\">79%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 6.78314%;\">2<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 30.8325%;\">Coquard, Bryan<\/td>\n<td style=\"width: 43.6793%;\">Cofidis<\/td>\n<td style=\"width: 18.3967%;\">71%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 6.78314%;\">3<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 30.8325%;\">Groves, Kaden<\/td>\n<td style=\"width: 43.6793%;\">Team BikeExchange &#8211; Jayco<\/td>\n<td style=\"width: 18.3967%;\">68%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 6.78314%;\">4<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 30.8325%;\">Poppel, Danny van<\/td>\n<td style=\"width: 43.6793%;\">Bora &#8211; Hansgrohe<\/td>\n<td style=\"width: 18.3967%;\">56%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 6.78314%;\">5<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 30.8325%;\">Pacher, Quentin<\/td>\n<td style=\"width: 43.6793%;\">Groupama &#8211; FDJ<\/td>\n<td style=\"width: 18.3967%;\">53%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 6.78314%;\">6<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 30.8325%;\">Impey, Daryl<\/td>\n<td style=\"width: 43.6793%;\">Israel &#8211; Premier Tech<\/td>\n<td style=\"width: 18.3967%;\">50%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 6.78314%;\">7<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 30.8325%;\">Russo, Cl\u00e9ment<\/td>\n<td style=\"width: 43.6793%;\">Team Ark\u00e9a &#8211; Samsic<\/td>\n<td style=\"width: 18.3967%;\">41%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 6.78314%;\">8<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 30.8325%;\">Cimolai, Davide<\/td>\n<td style=\"width: 43.6793%;\">Cofidis<\/td>\n<td style=\"width: 18.3967%;\">38%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 6.78314%;\">9<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 30.8325%;\">Merlier, Tim<\/td>\n<td style=\"width: 43.6793%;\">Alpecin &#8211; Deceuninck<\/td>\n<td style=\"width: 18.3967%;\">35%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 6.78314%;\">10<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 30.8325%;\">Molano, Sebasti\u00e1n<\/td>\n<td style=\"width: 43.6793%;\">UAE Team Emirates<\/td>\n<td style=\"width: 18.3967%;\">35%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><a href=\"https:\/\/zweeler.com\/game\/cycling\/FantasyVueltaaEspana2022stage13\/main.php?ref=693\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Partecipare<\/a>\u00a0costa\u00a0<strong>5,00 \u20ac<\/strong>\u00a0per squadra e comincer\u00e0 con un montepremi minimo di<strong> 500,00 \u20ac<\/strong>. Il premio per il vincitore sar\u00e0 di <strong>90,45 \u20ac<\/strong>.<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Tredicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p>Parzialmente nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni 20%. Umidit\u00e0 35%. Vento fino a 18 km\/h in direzione NE. Temperatura prevista: minima 23\u00b0C, massima 29\u00b0C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Tredicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p>Per quel che riguarda gli uomini di classifica, le insidie sembrano racchiuse nei chilometri finali, anche se con il men\u00f9 del fine settimana, appare difficile immaginare un attacco. Come sempre, poi, in caso di arrivo di massa, bisogner\u00e0 prestare attenzione ai contatti in gruppo e a eventuali rischi di cadute. In quella parte di Spagna, peraltro, fa spesso caldissimo, ma le previsioni meteo sembrano essere clementi con i corridori.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Tredicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=198&amp;stage_number=13&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe> <iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=198&amp;stage_number=13\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Tredicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"height: 693px; width: 100%;\">\n<thead>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<th style=\"width: 28.3286%; height: 48px;\"><strong>LOCALIT\u00c0<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 39.0935%; height: 48px; text-align: center;\" colspan=\"2\">chilometri<\/th>\n<th style=\"width: 32.153%; height: 48px; text-align: center;\" colspan=\"3\">orari<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 28.3286%; height: 38px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 18.6969%; height: 38px; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 20.3966%; height: 38px; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">45KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">43KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 10.6232%; height: 38px;\">41KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \" style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.3286%; height: 38px;\">PROVINCIA DE M\u00c1LAGA<\/td>\n<td style=\"width: 18.6969%; height: 38px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 20.3966%; height: 38px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">13:15<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">13:15<\/td>\n<td style=\"width: 10.6232%; height: 38px;\">13:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \" style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.3286%; height: 38px;\">SALIDA NEUTRALIZADA<\/td>\n<td style=\"width: 18.6969%; height: 38px;\">168.4<\/td>\n<td style=\"width: 20.3966%; height: 38px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">13:15<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">13:15<\/td>\n<td style=\"width: 10.6232%; height: 38px;\">13:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \" style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.3286%; height: 38px;\">SALIDA LANZADA<\/td>\n<td style=\"width: 18.6969%; height: 38px;\">168.4<\/td>\n<td style=\"width: 20.3966%; height: 38px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">13:36<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">13:36<\/td>\n<td style=\"width: 10.6232%; height: 38px;\">13:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \" style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.3286%; height: 38px;\">LOS PINOS<\/td>\n<td style=\"width: 18.6969%; height: 38px;\">165.8<\/td>\n<td style=\"width: 20.3966%; height: 38px;\">2.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">13:39<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">13:39<\/td>\n<td style=\"width: 10.6232%; height: 38px;\">13:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \" style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.3286%; height: 38px;\">CUEVAS DEL BECERRO<\/td>\n<td style=\"width: 18.6969%; height: 38px;\">152.4<\/td>\n<td style=\"width: 20.3966%; height: 38px;\">16<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">13:57<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">13:58<\/td>\n<td style=\"width: 10.6232%; height: 38px;\">13:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \" style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.3286%; height: 38px;\">CAMPILLOS<\/td>\n<td style=\"width: 18.6969%; height: 38px;\">115.9<\/td>\n<td style=\"width: 20.3966%; height: 38px;\">52.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">14:46<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">14:49<\/td>\n<td style=\"width: 10.6232%; height: 38px;\">14:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \" style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.3286%; height: 38px;\">SIERRA DE YEGUAS<\/td>\n<td style=\"width: 18.6969%; height: 38px;\">105.4<\/td>\n<td style=\"width: 20.3966%; height: 38px;\">63<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">15:00<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">15:03<\/td>\n<td style=\"width: 10.6232%; height: 38px;\">15:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \" style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.3286%; height: 38px;\">NAVAHERMOSA (EXT)<\/td>\n<td style=\"width: 18.6969%; height: 38px;\">100.8<\/td>\n<td style=\"width: 20.3966%; height: 38px;\">67.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">15:06<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">15:10<\/td>\n<td style=\"width: 10.6232%; height: 38px;\">15:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \" style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.3286%; height: 38px;\">LA RODA DE ANDALUC\u00cdA<\/td>\n<td style=\"width: 18.6969%; height: 38px;\">92.6<\/td>\n<td style=\"width: 20.3966%; height: 38px;\">75.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">15:17<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">15:21<\/td>\n<td style=\"width: 10.6232%; height: 38px;\">15:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \" style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.3286%; height: 38px;\">BADOLATOSA<\/td>\n<td style=\"width: 18.6969%; height: 38px;\">76.4<\/td>\n<td style=\"width: 20.3966%; height: 38px;\">92<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">15:38<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">15:44<\/td>\n<td style=\"width: 10.6232%; height: 38px;\">15:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \" style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.3286%; height: 38px;\">JAUJA<\/td>\n<td style=\"width: 18.6969%; height: 38px;\">74.1<\/td>\n<td style=\"width: 20.3966%; height: 38px;\">94.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">15:41<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">15:47<\/td>\n<td style=\"width: 10.6232%; height: 38px;\">15:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \" style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.3286%; height: 38px;\">NAVAS DEL SELPILLAR<\/td>\n<td style=\"width: 18.6969%; height: 38px;\">55.9<\/td>\n<td style=\"width: 20.3966%; height: 38px;\">112.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">16:06<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">16:12<\/td>\n<td style=\"width: 10.6232%; height: 38px;\">16:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \" style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.3286%; height: 38px;\">MORILES<\/td>\n<td style=\"width: 18.6969%; height: 38px;\">53.4<\/td>\n<td style=\"width: 20.3966%; height: 38px;\">115<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">16:09<\/td>\n<td style=\"width: 10.7649%; height: 38px;\">16:16<\/td>\n<td style=\"width: 10.6232%; height: 38px;\">16:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \" style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.3286%; 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