{"id":222409,"date":"2022-08-26T21:31:54","date_gmt":"2022-08-26T19:31:54","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=222409"},"modified":"2022-08-26T21:41:41","modified_gmt":"2022-08-26T19:41:41","slug":"vuelta-a-espana-2022-presentazione-percorso-e-favoriti-ottava-tappa-la-pola-llaviana-pola-de-llaviana-collau-fancuaya-yernes-y-tamazena-1534-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2022-presentazione-percorso-e-favoriti-ottava-tappa-la-pola-llaviana-pola-de-llaviana-collau-fancuaya-yernes-y-tamazena-1534-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2022, Presentazione Percorso e Favoriti Ottava Tappa: La Pola Llaviana\/Pola de Llaviana \u2013 Coll\u00e1u Fancuaya. Yernes y Tamazena (153,4 km)"},"content":{"rendered":"<p>Sar\u00e0 una tappa breve, ma esplosiva ad aprire un week-end di montagna che si annuncia spettacolare alla <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2022.\u00a0<\/strong>La\u00a0<strong>La Pola Llaviana\/Pola de Llaviana \u2013 Coll\u00e1u Fancuaya. Yernes y Tamazena\u00a0<\/strong>misura, infatti, solamente 153,4, ma al suo interno sono inseriti ben due GPM di seconda categoria e tre di terza e oltre a quello di prima che porter\u00e0 i corridori al traguardo. La tappa di domani dovrebbe, quindi, chiamare ancora una volta allo scoperto gli uomini di classifica, ma il percorso difficile da controllare potrebbe strizzare ancora una volta l&#8217;occhio ai fuggitivi. Sicuramente, per\u00f2, domani ci sar\u00e0 da divertirsi, con tanti avversari che vorranno provare a mettere in difficolt\u00e0 la Maglia Rossa Remco Evenepoel (Quick-Step Alpha Vinyl).<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 13:10<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:18-17:43<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING: <\/strong>13:00-18:00 Eurosport 1 \/ 13:00-18:00 Eurosport Player, Discovery+, GCN<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #LaVuelta22<\/p>\n<h2>Percorso Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p>Si comincia subito a salire, con il gruppo che poco dopo il chilometro zero incontrer\u00e0 le prime rampe dell&#8217;ascesa verso l&#8217;<strong>Alto de Colladona\u00a0<\/strong>(6,4 km al 7%). Dopo una prima parte di discesa pi\u00f9 impegnativa e un tratto di una ventina di chilometri di strada in falsopiano a favore, sar\u00e0 il momento della seconda salita di giornata, l&#8217;<strong>Alto de Mozqueta\u00a0<\/strong>(6,8 km al 6,6%). Queste prime due ascese di seconda categoria dovrebbero veder nascere una fuga di corridori forti e determinati a vendere cara la pelle al gruppo, ma se queste non dovessero essere sufficienti ecco che dopo arriver\u00e0 subito l&#8217;<strong>Alto de Santo Emiliano\u00a0<\/strong>(5,7 km al 5,3%).<\/p>\n<p>Dopo la discesa i corridori saranno praticamente a met\u00e0 della tappa e affronteranno una ventina di chilometri pianeggianti, che li porter\u00e0 ai piedi del\u00a0<strong>Puerto de Tenebreo <\/strong>(5,3 km al 6,2%), in cima al quale verranno assegnati anche secondi di abbuono, seguito in rapida successione dalla salita di <strong>Perlavia\u00a0<\/strong>(4 km al 7,7%).\u00a0 A quel punto i corridori scenderanno verso il traguardo volante di <strong>Grado<\/strong>, posto al chilometro 127,4. Da qui mancheranno 26,4 chilometri alla conclusione della tappa, quasi tutti in salita. Dopo un tratto di facile ascesa, infatti, il gruppo affronter\u00e0 una brevissima fase di discesa, prima di arrivare ai piedi della salita finale verso <strong>Coll\u00e1u Fancuaya.<\/strong><\/p>\n<p>L&#8217;ascesa verso il traguardo misura ufficialmente 10,1 chilometri e presenta una pendenza media dell&#8217;8,5%. I primi 4 chilometri saranno, comunque, i meno impegnativi (nonostante una punta all&#8217;11%). I due successivi sono, invece, i pi\u00f9 difficili, con una pendenza media superiore al 10% e una massima del 19. I corridori avranno poi due chilometri attorno al 7% per rifiatare, prima degli ultimi 3 chilometri nuovamente in doppia cifra e con pendenze al 17% che condurranno fino al traguardo.<\/p>\n<h2>Salite Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 241.5px;\" align=\"LEFT\" width=\"176\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\" align=\"CENTER\" width=\"42\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\" align=\"CENTER\" width=\"63\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\" align=\"LEFT\" width=\"47\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\"><strong>DISL<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 241.5px;\" align=\"LEFT\">Alto de Colladona<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\" align=\"CENTER\">2<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\" align=\"CENTER\">850<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\" align=\"RIGHT\">9,8<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\" align=\"RIGHT\">3,4<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\" align=\"RIGHT\">6,4<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">448<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\" align=\"RIGHT\">7%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 241.5px;\">Alto de la Mozqueta<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">848<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">48,8<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">42<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">6,8<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">448<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">6,6%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 241.5px;\">Alto de Santo Emiliano<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">520<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">66,5<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">60,8<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">5,7<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">305<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">5,3%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 241.5px;\">Puerto de Tenebreo (BONUS)<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">512<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">98,1<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">92,8<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">5,3<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">331<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">6,2%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 241.5px;\">Puerto de Perlavia<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">411<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">113,8<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">109,8<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">4<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">309<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">7,7%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 241.5px;\">Coll\u00e1u Fancuaya<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">1088<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">153,4<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">143,3<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">10,1<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">856<\/td>\n<td style=\"width: 80.5px;\">8,5%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p>Dopo quanto fatto vedere ieri nella frazione in cui in salita ha staccato tutti andando a prendersi la Maglia Rossa,\u00a0<strong>Remco Evenepoel\u00a0<\/strong>(Quick-Step Alpha Vinyl) sembra il favorito numero 1 per il secondo arrivo in salita di questa edizione del GT iberico: il classe 2000 \u00e8 maturato molto negli ultimi mesi ed \u00e8 oramai pronto ad essere protagonista anche sulle grandi salite che fino ad ora lo avevano respinto. Il suo rivale pi\u00f9 accreditato sembra essere <strong>Enric Mas\u00a0<\/strong>(Movistar), che gi\u00e0 ieri \u00e8 riuscito a tenere le ruote del belga e domani potrebbe provare a metterlo in difficolt\u00e0.<\/p>\n<p>Non \u00e8 detto, per\u00f2, che la\u00a0<strong>Quick-Step Alpha Vinyl\u00a0<\/strong>abbia le forze sufficienti per tenere chiusa la corsa e allora a quel punto potrebbe esserci spazio per una fuga. Il pi\u00f9 indicato per cercare gloria con un attacco da lontano \u00e8 sicuramente\u00a0<strong>Jay Vine\u00a0<\/strong>(Alpecin-Deceuninck), vincitore della tappa di ieri. Assieme a lui fanno particolarmente paura due dei protagonisti della fuga della prima tappa di montagna: <strong>Ruben Fernandez <\/strong>(Cofidis) e soprattutto\u00a0<strong>Mark Padun\u00a0<\/strong>(EF Education-EasyPost), che hanno dimostrato di avere una bella gamba.<\/p>\n<p>Se, invece, dovessero essere gli uomini di classifica a giocarsi il successo di tappa, un altro uomo da tenere in seria considerazione \u00e8\u00a0<strong>Juan Ayuso<\/strong> (UAE Team Emirates) che dopo aver preso coraggio con il quarto posto nel primo arrivo in salita potrebbe domani provare ad attaccare e cercare una vittoria di peso. Attenzione, poi, anche a <strong>Simon Yates<\/strong> (BikeExchange-Jayco), che ha dimostrato una discreta gamba provando ad attaccare per primo sulle dure rampe del Pico Jano.<\/p>\n<p>In molti, poi, si aspettano una reazione da parte di\u00a0<strong>Primoz Roglic\u00a0<\/strong>(Jumbo-Visma): dopo un mezzo passaggio a vuoto nella giornata di ieri, il vincitore delle ultime tre edizioni della corsa domani si trover\u00e0 davanti ad una giornata importante per capire se le gambe sono quelle dei giorni migliori o risentono del lungo stop che ha seguito la caduta al Tour de France. C&#8217;\u00e8 molta curiosit\u00e0, poi, per capire anche come si muover\u00e0 la\u00a0<strong>Inoes Grenadiers<\/strong>, che in questo momento ha ancora tre uomini in classifica:\u00a0<strong>Pavel Sivakov, Tao Geogheghan Hart\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>Carlos Rodriguez.\u00a0<\/strong>Dovranno, invece, provare a recuperare un po&#8217; di terreno perso i vari\u00a0<strong>Jai Hindley<\/strong> (Bora-Hansgrohe),<strong> Gino Mader<\/strong> (Bahrain Victorious) e\u00a0<strong>Ben O&#8217;Connor\u00a0<\/strong>(AG2R Citr\u00f6en).<\/p>\n<p>Saranno chiamati a provare ad invertire la rotta alla loro Vuelta anche <strong>Miguel Angel Lopez\u00a0<\/strong>(Astana Qazqstan) e\u00a0<strong>Richard Carapaz\u00a0<\/strong>(Ineos Grenadiers) che per il momento, per\u00f2, non sono apparsi troppo pimpanti. Le caratteristiche della salita finale, invece, non sembrano favorevoli a\u00a0<strong>Joao Almeida\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates) che, per\u00f2, ultimamente ci ha abituato a sorprese di ogni genere.<\/p>\n<p>La startlist di questa corsa \u00e8, per\u00f2, piena anche di scalatori che sono gi\u00e0 usciti di classifica e che potrebbero provare a cercare gloria con un&#8217;azione da lontano, a partire da\u00a0<strong>Vincenzo Nibali\u00a0<\/strong>(Astana Qazaqstan) e\u00a0<strong>Alejandro Valverde\u00a0<\/strong>(Movistar): giunti entrambi all&#8217;ultimo Grande Giro di una straordinaria carriera sono pi\u00f9 che mai determinati a salutare i loro tifosi nel migliore dei modi. Attenzione, poi, anche a <strong>Juan Pedro Lopez\u00a0<\/strong>(Trek-Segafredo), uscito di classifica per colpa di una caduta e che potrebbe andare in cerca del riscatto.<\/p>\n<p>Altri nomi da tenere sicuramente in considerazione sono quelli di\u00a0<strong>Mikel Landa\u00a0<\/strong>(Bahrain Victorious),\u00a0<strong>Louis Meintjes, Domenico Pozzovivo\u00a0<\/strong>(Intermarch\u00e9-Wanty-Gobert), <strong>Thymen Arensaman\u00a0<\/strong>(DSM),\u00a0<strong>Rigoberto Uran, Hugh Carthy <\/strong>e\u00a0<strong>Esteban Chaves\u00a0<\/strong>(EF Education-EasyPost), chiamati ad uscire allo scoperto in una Vuelta in cui per ora non sono stati protagonisti. Altri uomini adatti a cercare domani una fuga potrebbero essere\u00a0<strong>Thibaut Pinot\u00a0<\/strong>(Groupama-FDJ),\u00a0<strong>Clement Champoussin, Nans Peters, Bob Jungels\u00a0<\/strong>(AG2R Citr\u00f6en) e\u00a0<strong>Kenny Elissonde\u00a0<\/strong>(Trek-Segafredo).<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h3>\n<p>***** Remco Evenepoel<br \/>\n**** Enric Mas, Jay Vine<br \/>\n*** Juan Ayuso, Primoz Roglic, Mark Padun<br \/>\n** Simon Yates, Mark Padun, Pavel Sivakov, Juan Pedro Lopez<br \/>\n* Mikel Landa, Thibaut Pinot, Vincenzo Nibali, Alejandro Valverde, Hugh Carthy<\/p>\n<h2>I ciclisti pi\u00f9 popolari su\u00a0<a href=\"https:\/\/zweeler.com\/game\/cycling\/FantasyVueltaaEspana2022stage8\/main.php?ref=693\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zweeler<\/a> Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p>Per avere dei parametri su cui basare le vostre scelte per il fantaciclismo o per altri giochi, vi proponiamo uno schema con i corridori selezionati dalla maggior parte degli utenti iscritti a\u00a0<a href=\"https:\/\/zweeler.com\/game\/cycling\/FantasyVueltaaEspana2022stage8\/main.php?ref=693\">Zweeler<\/a> per l&#8217;ottava tappa della Vuelta a Espa\u00f1a 2022. Chi tra i nostri favoriti ha goduto di una maggiore fiducia dagli appassionati? Da qualche outsider si attende un risultato a sorpresa? Tra i corridori che non abbiamo accreditato del ruolo dei favoriti, qualcuno ha invece suscitato l\u2019interesse degli appassionati? Potete anche provare a sfidare le centinaia di partecipanti da tutto il mondo che partecipano al popolare gioco.<\/p>\n<table class=\"zw-tbl popup-tbl-black with-orange-hover\" style=\"width: 99.8756%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 6.67351%;\">1<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 29.8768%;\">Mas, Enric<\/td>\n<td style=\"width: 45.1745%;\">Movistar Team<\/td>\n<td style=\"width: 17.9671%;\">84%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 6.67351%;\">2<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 29.8768%;\">Ayuso, Juan<\/td>\n<td style=\"width: 45.1745%;\">UAE Team Emirates<\/td>\n<td style=\"width: 17.9671%;\">73%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 6.67351%;\">3<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 29.8768%;\">Evenepoel, Remco<\/td>\n<td style=\"width: 45.1745%;\">Quick-Step Alpha Vinyl Team<\/td>\n<td style=\"width: 17.9671%;\">65%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 6.67351%;\">4<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 29.8768%;\">M\u00e4der, Gino<\/td>\n<td style=\"width: 45.1745%;\">Bahrain Victorious<\/td>\n<td style=\"width: 17.9671%;\">55%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 6.67351%;\">5<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 29.8768%;\">Kuss, Sepp<\/td>\n<td style=\"width: 45.1745%;\">Jumbo &#8211; Visma<\/td>\n<td style=\"width: 17.9671%;\">42%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 6.67351%;\">6<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 29.8768%;\">Rogli\u010d, Primo\u017e<\/td>\n<td style=\"width: 45.1745%;\">Jumbo &#8211; Visma<\/td>\n<td style=\"width: 17.9671%;\">42%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 6.67351%;\">7<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 29.8768%;\">Carthy, Hugh<\/td>\n<td style=\"width: 45.1745%;\">EF Education &#8211; EasyPost<\/td>\n<td style=\"width: 17.9671%;\">40%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 6.67351%;\">8<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 29.8768%;\">Chaves, Esteban<\/td>\n<td style=\"width: 45.1745%;\">EF Education &#8211; EasyPost<\/td>\n<td style=\"width: 17.9671%;\">40%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 6.67351%;\">9<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 29.8768%;\">Sivakov, Pavel<\/td>\n<td style=\"width: 45.1745%;\">INEOS Grenadiers<\/td>\n<td style=\"width: 17.9671%;\">36%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 6.67351%;\">10<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 29.8768%;\">Buitrago, Santiago<\/td>\n<td style=\"width: 45.1745%;\">Bahrain Victorious<\/td>\n<td style=\"width: 17.9671%;\">35%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><a href=\"https:\/\/zweeler.com\/game\/cycling\/FantasyVueltaaEspana2022stage8\/main.php?ref=693\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Partecipare<\/a>\u00a0costa\u00a0<strong>5,00 \u20ac<\/strong>\u00a0per squadra e comincer\u00e0 con un montepremi minimo di<strong> 500,00 \u20ac<\/strong>. Il premio per il vincitore sar\u00e0 di <strong>90,45 \u20ac<\/strong>.<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p>Per lo pi\u00f9 nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni 20%. Umidit\u00e0 79%. Vento fino 11 km\/h in direzione E. Temperatura prevista: minima 12\u00b0C, massima 18\u00b0C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p>Il punto pi\u00f9 difficile della tappa \u00e8 sicuramente la salita finale, ma in una giornata tutta su e gi\u00f9 ci sar\u00e0 da stare molto attenti anche a non sprecare troppe energie nelle prime salite di giornata. Inoltre la breve lunghezza della tappa potrebbe favorire anche qualche attacco importante fin dalle prime battute che renderebbe difficile per i big controllare la corsa.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=198&amp;stage_number=8&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe> <iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=198&amp;stage_number=8\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<tbody class=\"tbody\">\n<tr>\n<td style=\"width: 33.9487%;\"><strong>LOCALIT\u00c0<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 12.1026%; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong>CHILOMETRI<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 18.0513%; text-align: center;\" colspan=\"3\"><strong>ORARI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.9487%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%; text-align: center;\">40 KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%; text-align: center;\">38 KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%; text-align: center;\">36 KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                                                                                                                itinerary__checkpoint--f\n                                                                                           \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">LA POLA LLAVIANA \/ POLA DE LAVIANA<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">153.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">13:10<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">13:10<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">13:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33.9487%;\">SALIDA LANZADA POR LA AS-252<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">153.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">13:28<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">13:28<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">13:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">VILLORIA<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">152.6<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">0.8<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">13:29<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">13:29<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">13:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">SAN PEDRO DE VILLORIA<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">151.2<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">2.2<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">13:31<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">13:31<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">13:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">150<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">3.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">13:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">LA B\u00c1RGANA<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">146.9<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">6.5<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">13:37<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">13:38<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">13:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">ALTO DE LA COLLADONA<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">143.6<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">9.8<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">13:42<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">13:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">CABA\u00d1AQUINTA\/CABANAQUINTA<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">138.2<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">15.2<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">13:50<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">13:52<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">13:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">CORIGOS<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">133.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">20<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">13:58<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">13:59<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">14:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">MOREDA\/MOREA<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">127.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">26<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">14:07<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">14:09<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">14:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">FIGAREO<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">120.2<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">33.2<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">14:17<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">14:20<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">14:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">TUR\u00d3N<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">116.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">37<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">14:23<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">14:26<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">14:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">111.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">42<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">14:31<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">14:34<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">14:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">ALTO DE LA MOZQUETA<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">104.6<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">48.8<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">14:41<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">14:45<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">14:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">LA NUEVA<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">98<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">55.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">14:51<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">14:55<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">15:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">CIA\u00d1U<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">94.8<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">58.6<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">14:55<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">15:00<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">15:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">SAMA<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">93.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">60<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">14:58<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">15:02<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">15:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">92.6<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">60.8<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">14:59<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">15:04<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">15:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">ALTO DE SANTO EMILIANO<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">86.9<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">66.5<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">15:13<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">15:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">MIERES DEL CAM\u00cdN<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">80<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">73.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">15:18<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">15:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">60.6<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">92.8<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">15:47<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">15:54<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">16:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--b itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">PUERTO DE TENEBREO<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">55.3<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">98.1<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">15:55<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">16:02<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">16:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">VILLANUEVA<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">51.9<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">101.5<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">16:00<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">16:08<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">16:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">TU\u00d1\u00d3N<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">49.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">104<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">16:04<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">16:12<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">16:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">TRUBIA<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">43.6<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">109.8<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">16:12<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">16:21<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">16:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">PERLAVIA<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">39.6<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">113.8<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">16:18<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">16:27<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">16:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">SAMA<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">37.9<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">115.5<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">16:21<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">16:30<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">16:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">LA TIERA<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">32.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">121<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">16:29<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">16:39<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">16:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">GRADO\/GRAU<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">26.9<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">126.5<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">16:37<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">16:47<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">16:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">LLANTRALES<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">24.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">129<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">16:41<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">16:51<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">17:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">SAN PEDRU<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">18.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">135<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">16:50<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">17:01<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">17:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">10.1<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">143.3<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">17:02<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">17:14<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">17:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">YERNES<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">4.7<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">148.7<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">17:11<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">17:22<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">17:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 33.9487%;\">COLL\u00c1U FANCUAYA. YERNES Y TAMEZA<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">153.4<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">17:18<\/td>\n<td style=\"width: 6.05128%;\">17:30<\/td>\n<td style=\"width: 5.94872%;\">17:43<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sar\u00e0 una tappa breve, ma esplosiva ad aprire un week-end di montagna che si annuncia spettacolare alla Vuelta a Espa\u00f1a 2022.\u00a0La\u00a0La Pola Llaviana\/Pola de Llaviana \u2013 Coll\u00e1u Fancuaya. 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