{"id":221967,"date":"2022-08-24T20:10:02","date_gmt":"2022-08-24T18:10:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=221967"},"modified":"2022-08-24T23:36:21","modified_gmt":"2022-08-24T21:36:21","slug":"vuelta-a-espana-2022-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-bilbao-ascension-al-pico-jano-san-miguel-de-aguayo-1812-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2022-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-bilbao-ascension-al-pico-jano-san-miguel-de-aguayo-1812-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2022, Presentazione Percorso e Favoriti Sesta Tappa: Bilbao \u2013 Ascensi\u00f3n al Pico Jano. San Miguel de Aguayo (181,2 km)"},"content":{"rendered":"<p>Dopo le prime schermaglie nei Paesi Baschi, alla\u00a0<strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2022\u00a0<\/strong>\u00e8 giunto il momento del primo arrivo in salita. Con la sesta tappa, che prende il via da <strong>Bilbao <\/strong>per concludersi con l&#8217;<strong>Ascensi\u00f3n al Pico Jano <\/strong>i big della classifica generale non potranno pi\u00f9 nascondersi, ma saranno chiamati al primo scontro diretto. La corsa lascer\u00e0, quindi, i Paesi Baschi per dirigersi verso la Cantabria, dove i corridori affronteranno l&#8217;inedita salita del Pico Jano, preceduta di poco dalla pi\u00f9 impegnativa Collada de Brenes. Lo spazio per attaccare lungo i 181,2 chilometri previsti, quindi, non mancher\u00e0: vedremo chi avr\u00e0 il coraggio e soprattutto le gambe per farlo.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 12:20<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:15-17:47<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING: <\/strong>14:30-18:00 Eurosport 1 \/ 14:30-18:00 Eurosport Player, Discovery+, GCN<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #LaVuelta22<\/p>\n<h2>Percorso Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p>Il gruppo prender\u00e0 il via da\u00a0<strong>Bilbao<\/strong>, dove si \u00e8 conclusa la frazione odierna, per una prima parte di tappa subito movimentata: dei primi 40 chilometri, infatti, buona parte saranno di strada in leggera salita. Questa fase, comunque, non dovrebbe mettere in difficolt\u00e0 nessuno, ma potrebbe rivelarsi fondamentale per far s\u00ec che possa prendere il largo una fuga importante e di gente forte. I 30 chilometri successivi saranno molto pi\u00f9 semplici. Dopo questo tratto per i corridori comincer\u00e0 il primo GPM di giornata: il <strong>Puerto de Alisas\u00a0<\/strong>(8,7 km al 5,7%).<\/p>\n<p>Dopo una veloce discesa, i corridori affronteranno un lungo tratto in falso piano, prima di incontrare un altro breve strappo. A quel punto la corsa si diriger\u00e0 verso il grande finale di giornata. A 42 chilometri dalla conclusione, infatti, comincer\u00e0 la prima salita di prima categoria di questa edizione del GT iberico: la\u00a0<strong>Collada de Brenes\u00a0<\/strong>(6,2 km all&#8217;8,2%). In cima al GPM verranno assegnati anche dei secondi di abbuono che potrebbero rivelarsi fondamentali anche nella lotta per la Maglia Rossa. Dopo la discesa ci sar\u00e0 giusto il tempo di disputare il traguardo volante di\u00a0<strong>Santa Cruz de Igu\u00f1a<\/strong>, prima dell&#8217;inizio della salita che poter\u00e0 all&#8217;arrivo.<\/p>\n<p>La corsa si concluder\u00e0, infatti, il cima al\u00a0<strong>Pico De Jano<\/strong>, salita inedita per un gruppo di professionisti. I primi 6 chilometri sono sicuramente i pi\u00f9 impegnativi di giornata, con la pendenza media che oscilla tra il 7 e il 10%, raggiungendo per\u00f2 anche due punte al 12%. Nei due chilometri successivi, invece, la strada spianer\u00e0 decisamente, prima di tornare ad impennarsi per il grande finale. Negli ultimi 4 chilometri la strada salir\u00e0 costantemente attorno al 7% con un breve tratto all&#8217;11%; in vista dell&#8217;arrivo, invece, spianer\u00e0 decisamente.<\/p>\n<h2>Salite Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<div class=\"table-is-responsive\">\n<table style=\"height: 227px; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 30%; height: 38px;\" align=\"LEFT\" width=\"176\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\" align=\"CENTER\" width=\"42\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\" align=\"CENTER\" width=\"63\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\" align=\"LEFT\" width=\"47\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\"><strong>DISL<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 30%; height: 38px;\" align=\"LEFT\">Puerto de Alisas<\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\" align=\"CENTER\">2<\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\" align=\"CENTER\">674<\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\">77,7<\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\">69<\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\">8,7<\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\">510<\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\" align=\"RIGHT\">5,8%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 30%; height: 38px;\">Collada de Brenes (BONUS)<\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\">761<\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\">145,8<\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\">139<\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\">6,2<\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\">555<\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\">8,2%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 30%; height: 38px;\">Pico Jano<\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\">1134<\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\">181,2<\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\">168,6<\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\">12,6<\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\">826<\/td>\n<td style=\"width: 10%; height: 38px;\">6,5%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2>Favoriti Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p>Stavolta sembra tutto apparecchiato per la lotta fra gli uomini in classifica. La tappa \u00e8 complicata, l&#8217;arrivo \u00e8 in cima a una salita esigente, anticipata peraltro da un&#8217;asperit\u00e0 ancora pi\u00f9 impegnativa. Stando cos\u00ec le cose, impossibile non additare <strong>Primoz Roglic<\/strong> come favorito principe per la vittoria di giornata. Lo sloveno sembra aver assorbito i problemi fisici con cui \u00e8 uscito dal Tour de France e ha gi\u00e0 lasciato il segno negli arrivi di tappa, imponendosi nella quarta tappa.<\/p>\n<p>La frazione sar\u00e0 sicuramente buona per capirne anche di pi\u00f9 sugli avversari di Roglic. Uno che \u00e8 uscito molto bene, e con il morale rinfrancato rispetto al recente passato, dai primi giorni di questa Vuelta \u00e8 <strong>Enric Mas<\/strong> (Movistar). Lo spagnolo sulle strade di casa ha spesso fatto meglio che in altri contesti e le sue capacit\u00e0 di scalatore sono comunque indiscutibili. Compagno di squadra \u00e8 <strong>Alejandro Valverde<\/strong>, che forse non ha pi\u00f9 l&#8217;esplosivit\u00e0 necessaria per stare con quelli che puntano al massimo, ma che \u00e8 uomo che di sicuro non si pu\u00f2 trascurare. Merita parecchia considerazione <strong>Simon Yates<\/strong> (BikeExchange-Jayco), che finora si \u00e8 tenuto sempre al coperto, come da sua tradizione, e che in arrivi come questi ha spesso saputo offrire grandi prestazioni.<\/p>\n<p>C&#8217;\u00e8 poi il rebus-<strong>Remco Evenepoel<\/strong> (Quick-Step Alpha Vinyl). Il belga ha un talento infinito, ma ancora tutto da misurare nel contesto delle grandi corse a tappe. Inoltre, la sua squadra tende a deviare le attenzioni che si possono concentrare su di lui. La formazione dei &#8220;lupi&#8221; ha a disposizione anche Julian Alaphilippe, che per\u00f2 non avere la condizione necessaria per duellare per la vittoria su un percorso di questo tipo. Chi pare stare bene \u00e8 <strong>Juan Ayuso <\/strong>(UAE Team Emirates), che alla Vuelta \u00e8 arrivato con grandi aspettative a dispetto della giovane et\u00e0: da vedere se \u00e8 pronto per reggere il confronto con i big pi\u00f9 esperti, magari aiutato da quel <strong>Marc Soler<\/strong> che \u00e8 stato grande protagonista della quinta tappa e che ha comunque caratteristiche di scalatore di razza. Lo stesso Soler potrebbe peraltro provare a concedere il (difficile) bis dopo il successo di Bilbao. La UAE ha anche la carta Joao Almeida da giocare: il portoghese fa della solidit\u00e0 il suo tratto distintivo, cosa che non dovrebbe per\u00f2 permettergli di fare la differenza nei confronti di tutti gli altri uomini di classifica.<\/p>\n<p>Fari anche su <strong>Jay Hindley<\/strong> (Bora-hansgrohe): il vincitore dell&#8217;ultimo Giro d&#8217;Italia in salita ha mostrato ottime cose proprio alla Corsa Rosa e finora in Spagna ha sempre gestito tutte le situazioni con una certa puntualit\u00e0. Occhio anche a <strong>Wilco Kelderman<\/strong>, compagno di squadra di Hindley, che per\u00f2 pi\u00f9 &#8220;relegato&#8221; a compiti di assistenza nei confronti del compagno, come gi\u00e0 avvenuto in passato. La squadra tedesca ha anche <strong>Sergio Higuita<\/strong> da spendere: il colombiano ha un gran motore e sa accelerare nei momenti decisivi di una corsa, ma nei giorni scorsi ha dovuto fare i conti anche con una caduta.\u00a0 Tanti interrogativi sulla condizione di <strong>Miguel Angel Lopez<\/strong> (Astana Qazaqstan), che in salita \u00e8 uno dei corridori pi\u00f9 dotati ma che viene da un lungo periodo fatto di incidenti di percorso, pi\u00f9 o meno gravi. L&#8217;Astana punta molto su di lui, cos\u00ec come si aspetta qualcosa da un <strong>Vincenzo Nibali<\/strong> finora molto coperto.<\/p>\n<p>Apriamo poi il capitolo <strong>Ineos Grenadiers<\/strong>, che ha davvero l&#8217;imbarazzo della scelta. La formazione britannica ha in rosa <strong>Richard Carapaz, Tao Geoghean Hart, Carlos Rodriguez<\/strong> e <strong>Pavel Sivakov<\/strong>, tutti corridori che in salita sanno farsi, eccome, rispettare. Da vedere come la squadra decider\u00e0 di mescolare le carte a disposizione, considerando che al momento non ci sono atleti meglio piazzati di altri in classifica generale. Anche la EF Education-Easy Post, in misura forse minore, ha un buon arsenale da mettere in strada: attenzione a <strong>Esteban Chaves<\/strong> e <strong>Hugh Carthy<\/strong>, mentre <strong>Rigoberto Uran<\/strong> non pare avere la condizione necessaria per tenere botta al livello pi\u00f9 alto. In chiave classifica generale ci sar\u00e0 da prestare attenzione anche a <strong>Ben O&#8217;Connor <\/strong>(Ag2R-Citroen), che prover\u00e0 ad alzare le sue quotazioni, che lo vedono al momento un passo indietro rispetto a molti altri corridori di punta.<\/p>\n<p>Curiosit\u00e0 anche per quel che potr\u00e0 fare <strong>Domenico Pozzovivo<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty-Gobert), che in classifica ha gi\u00e0 accumulato ritardo ma che con le sue doti di regolarista sa come scalare una graduatoria. Stessa curiosit\u00e0 anche per <strong>Mikel Landa<\/strong> (Bahrain Victorious), altro atleta che si \u00e8 tenuto lontano da voci di &#8220;favorito&#8221; e che proprio da questo aspetto potrebbe essere avvantaggiato.<\/p>\n<p>Con la chiave di lettura degli uomini di classifica in lotta per il successo, ci sono ovviamente meno possibilit\u00e0 per gli uomini da fuga. In caso, per\u00f2, non ci sia corsa controllata, attenzione a <strong>Gino Mader<\/strong> (Bahrain Victorious), <strong>Jesus Herrada<\/strong> (Cofidis), <strong>Thibaut Pinot<\/strong> (Groupama-FDJ), <strong>Thomas De Gendt<\/strong> (Lotto Soudal), <strong>Juan Pedro Lopez<\/strong> (Trek Segafredo), <strong>Jan Hirt<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty-Gobert), <strong>Thymen Arensman<\/strong> (DSM).<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h3>\n<p>***** Primoz Roglic<br \/>\n**** Simon Yates, Enric Mas<br \/>\n*** Richard Carapaz, Jay Hindley, Juan Ayuso<br \/>\n** Joao Almeida, Miguel Angel Lopez, Remco Evenepoel, Sergio Higuita<br \/>\n*\u00a0 Ben O&#8217;Connor, Marc Soler, Pavel Sivakov, Carlos Rodriguez, Esteban Chaves<\/p>\n<h2>I ciclisti pi\u00f9 popolari su\u00a0<a href=\"https:\/\/zweeler.com\/game\/cycling\/FantasyVueltaaEspana2022stage6\/main.php?ref=693\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zweeler<\/a> Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p>Per avere dei parametri su cui basare le vostre scelte per il fantaciclismo o per altri giochi, vi proponiamo uno schema con i corridori selezionati dalla maggior parte degli utenti iscritti a\u00a0<a href=\"https:\/\/zweeler.com\/game\/cycling\/FantasyVueltaaEspana2022stage6\/main.php?ref=693\">Zweeler<\/a> per la sesta tappa della Vuelta a Espa\u00f1a 2022. Chi tra i nostri favoriti ha goduto di una maggiore fiducia dagli appassionati? Da qualche outsider si attende un risultato a sorpresa? Tra i corridori che non abbiamo accreditato del ruolo dei favoriti, qualcuno ha invece suscitato l\u2019interesse degli appassionati? Potete anche provare a sfidare le centinaia di partecipanti da tutto il mondo che partecipano al popolare gioco.<\/p>\n<table class=\"zw-tbl popup-tbl-black with-orange-hover\" style=\"width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 8.18754%;\">1<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 28.4115%;\">Roglic Primoz<\/td>\n<td style=\"width: 41.0077%;\">Jumbo &#8211; Visma<\/td>\n<td style=\"width: 22.3233%;\">86%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 8.18754%;\">2<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 28.4115%;\">Evenepoel, Remco<\/td>\n<td style=\"width: 41.0077%;\">Quick-Step Alpha Vinyl Team<\/td>\n<td style=\"width: 22.3233%;\">79%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 8.18754%;\">3<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 28.4115%;\">Hindley, Jay<\/td>\n<td style=\"width: 41.0077%;\">Bora &#8211; hansgrohe<\/td>\n<td style=\"width: 22.3233%;\">71%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 8.18754%;\">4<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 28.4115%;\">Carapaz, Richard<\/td>\n<td style=\"width: 41.0077%;\">Ineos Grenadiers<\/td>\n<td style=\"width: 22.3233%;\">64%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 8.18754%;\">5<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 28.4115%;\">Mas, Enric<\/td>\n<td style=\"width: 41.0077%;\">Movistar<\/td>\n<td style=\"width: 22.3233%;\">57%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 8.18754%;\">6<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 28.4115%;\">O&#8217;Connor Ben<\/td>\n<td style=\"width: 41.0077%;\">Ag2R &#8211; Citroen<\/td>\n<td style=\"width: 22.3233%;\">50%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 8.18754%;\">7<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 28.4115%;\">Yates, Simon<\/td>\n<td style=\"width: 41.0077%;\">BikeExchange-Jayco<\/td>\n<td style=\"width: 22.3233%;\">43%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 8.18754%;\">8<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 28.4115%;\">Sivakov, Pavel<\/td>\n<td style=\"width: 41.0077%;\">Ineos Grenadiers<\/td>\n<td style=\"width: 22.3233%;\">43%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 8.18754%;\">9<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 28.4115%;\">Higuita, Sergio<\/td>\n<td style=\"width: 41.0077%;\">Bora &#8211; hansgrohe<\/td>\n<td style=\"width: 22.3233%;\">43%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 8.18754%;\">10<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 28.4115%;\">Almeida, Joao<\/td>\n<td style=\"width: 41.0077%;\">UAE Team Emirates<\/td>\n<td style=\"width: 22.3233%;\">36%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><a href=\"https:\/\/zweeler.com\/game\/cycling\/FantasyVueltaaEspana2022stage6\/main.php?ref=693\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Partecipare<\/a>\u00a0costa\u00a0<strong>5,00 \u20ac<\/strong>\u00a0per squadra e comincer\u00e0 con un montepremi minimo di<strong> 500,00 \u20ac<\/strong>. Il premio per il vincitore sar\u00e0 di <strong>90,45 \u20ac<\/strong>.<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p>Pioggia debole. Possibilit\u00e0 di precipitazioni 90%. Umidit\u00e0 94%. Vento fino 24 km\/h in direzione SSO. Temperatura prevista: minima 17\u00b0C, massima 19\u00b0C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p>Dopo la giornata di parziale tranquillit\u00e0 con cui gli uomini di classifica hanno lasciato via libera alla fuga, la tappa di gioved\u00ec sembra il palcoscenico perfetto per un multiplo duello fra chi punta alla Maglia Rossa. La frazione \u00e8 lunga e le salite sono spalmate lungo il percorso: i corridori dovranno essere pronti in ogni momento, con particolare attenzione alla discesa dalla Collada de Bremes, penultima asperit\u00e0 di giornata, che finir\u00e0 proprio alle pendici del &#8220;puerto&#8221; conclusivo. Attenzione che dovr\u00e0 essere ancora pi\u00f9 solida se, come sembra, sar\u00e0 una giornata piovosa.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=198&amp;stage_number=6&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe> <iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=198&amp;stage_number=6\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Sesta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<td style=\"width: 39.1521%;\"><strong>LOCALIT\u00c0<\/strong><\/td>\n<th style=\"width: 23.0674%; text-align: center;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th style=\"width: 37.6558%; text-align: center;\" colspan=\"3\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 39.1521%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%; text-align: center;\">ALL\u2019ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">39KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">37KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">35KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">BILBAO<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">181.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">12:20<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">12:20<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">12:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">SALIDA LANZADA POR LA N-634 DIRECCI\u00d3N SANTANDER A LA ALTURA DEL HITO KM 121<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">181.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">12:37<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">12:37<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">12:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">VALLE DE TRAPAGA<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">178.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">2.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">12:40<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">12:40<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">12:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">ORTUELLA<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">176.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">4.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">12:43<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">12:43<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">12:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">EL CASAL<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">174.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">6.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">12:46<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">12:47<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">12:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">LAS CARRERAS<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">172.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">9<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">12:50<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">12:51<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">12:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">MUSKIZ<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">170.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">10.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">12:53<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">12:53<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">12:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">SANTELICES<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">169.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">11.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">12:54<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">12:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">MERCADILLO<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">162.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">18.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:05<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:07<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">OLABARRIETA<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">158.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">22.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:12<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:13<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">TRASLAVI\u00d1A GIRO DERECHA DIRECCI\u00d3N KARRANTZA<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">155.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">25.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:16<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:18<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">VALLE DE VILLAVERDE<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">149.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">31.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:25<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:27<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">EL CALLEJO<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">138.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">43<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">AMBASAGUAS<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">136.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">44.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:45<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:49<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">RIANCHO<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">129.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">52<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:57<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:01<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">RAMALES DE LA VICTORIA<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">124.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">56.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:04<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:08<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">VALLE<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">119.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">62<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:12<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:17<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">RIVA<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">116.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">64.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:16<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:22<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">ARREDONDO<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">112.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">69<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:23<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">PUERTO DE ALISAS<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">103.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">77.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:36<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:43<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">LA CAVADA<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">90.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">90.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:56<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:03<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">LI\u00c9RGANES<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">87.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">94<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:01<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:09<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">P\u00c1MANES<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">84.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">97<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:06<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:14<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">SAR\u00d3N<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">76.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">104.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:18<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:26<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">LA PENILLA<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">73.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">107.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:22<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:31<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">POMALUENGO<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">69.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">112<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:29<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:38<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">VARGAS<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">66.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">115<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:33<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:43<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">PUENTE VIESGO<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">63.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">117.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:38<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:48<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">LOS CORRALES DE BUELNA<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">50.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">130.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:57<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:08<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">VILLAYUSO DE CIEZA<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">42.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">139<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:10<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:22<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--b itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">COLLADA DE BRENES<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">35.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">145.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:21<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:33<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">LAS FRAGUAS GIRO DRECHA DIRECCI\u00d3N A-67<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">22.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">158.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:41<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:54<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">SANTA CRUZ DE IGU\u00d1A<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">19.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">162<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:46<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:59<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">B\u00c1RCENA DE PIE DE CONCHA<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">12.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">168.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:56<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:10<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.1521%;\">ASCENSI\u00d3N AL PICO JANO. SAN MIGUEL DE AGUAYO.<\/td>\n<td style=\"width: 12.0948%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 10.9726%;\">181.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:15<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:30<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:47<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo le prime schermaglie nei Paesi Baschi, alla\u00a0Vuelta a Espa\u00f1a 2022\u00a0\u00e8 giunto il momento del primo arrivo in salita. Con la sesta tappa, che prende il via da Bilbao per concludersi con l&#8217;Ascensi\u00f3n al Pico Jano i big della classifica generale non potranno pi\u00f9 nascondersi, ma saranno chiamati al primo scontro diretto. 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San Miguel de Aguayo (181,2 km) - SpazioCiclismo<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2022-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-bilbao-ascension-al-pico-jano-san-miguel-de-aguayo-1812-km\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vuelta a Espa\u00f1a 2022, Presentazione Percorso e Favoriti Sesta Tappa: Bilbao \u2013 Ascensi\u00f3n al Pico Jano. San Miguel de Aguayo (181,2 km) - SpazioCiclismo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dopo le prime schermaglie nei Paesi Baschi, alla\u00a0Vuelta a Espa\u00f1a 2022\u00a0\u00e8 giunto il momento del primo arrivo in salita. 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