{"id":221665,"date":"2022-08-22T20:00:55","date_gmt":"2022-08-22T18:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=221665"},"modified":"2022-08-22T21:17:52","modified_gmt":"2022-08-22T19:17:52","slug":"vuelta-a-espana-2022-presentazione-percorso-e-favoriti-quarta-tappa-vitoria-gasteiz-laguardia-1525-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2022-presentazione-percorso-e-favoriti-quarta-tappa-vitoria-gasteiz-laguardia-1525-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2022, Presentazione Percorso e Favoriti Quarta Tappa: Vitoria-Gasteiz \u2013 Laguardia (152,5 km)"},"content":{"rendered":"<p>Dopo il primo giorno di riposo, la <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/strong> torna in patria con una tappa movimentata. Dopo l&#8217;inizio in terra neerlandese, la quarta frazione si svolger\u00e0 interamente nei Paesi Baschi con 152,5 chilometri piuttosto mossi da <strong>Vitoria-Gasteiz<\/strong> a <strong>Laguardia<\/strong> che potrebbero regalare spettacolo e cambiare nuovamente la fisionomia della classifica generale. Potrebbe rivelarsi decisivo per le sorti della tappa il GPM del Puerto de Herrera posto a 14,5 chilometri dal traguardo, ma i corridori dovranno fare attenzione anche al finale con l&#8217;ultimo chilometro che punta decisamente all&#8217;ins\u00f9.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 13:40<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:20-17:41<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING: <\/strong>14:30-17:45 Eurosport 1 \/ 14:30-17:45 Eurosport Player, Discovery+, GCN<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #LaVuelta22<\/p>\n<h2>Percorso Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p>Questa frazione presenta un percorso mosso, specialmente nella seconda parte di tappa, che potrebbe prestarsi a pi\u00f9 scenari: dall&#8217;arrivo di una fuga ad uno sprint ristretto di un gruppetto di poche decine di corridori. Dopo la partenza da <strong>Vitoria-Gasteiz<\/strong> il gruppo affronter\u00e0 i primi 55 chilometri per lo pi\u00f9 pianeggianti, dapprima salendo verso nord, poi puntando verso sud-est. Il primo GPM di giornata, il <strong>Puerto de Opakua<\/strong> (5 km al 6,9%), infatti, \u00e8 posto dopo 61,9 chilometri di corsa. Successivamente non mancheranno i sali scendi fino ad arrivare al traguardo volante di giornata posto a <strong>Lagr\u00e1n<\/strong> a poco meno di 35 chilometri dal traguardo.<\/p>\n<p>Seguono un paio di brevi strappi che fanno da antipasto all&#8217;ascesa del <strong>Puerto de Herrera<\/strong> (7,3 km al 4,8%), in vetta a cui verranno anche assegnati abbuoni ai primi tre a transitare. Segue una ripida discesa, in cui qualche specialista potrebbe anche tentare un colpo di mano prima di arrivare al finale, dove bisogner\u00e0 fare attenzione alle possibili raffiche di vento, che porta al traguardo di <strong>Laguardia<\/strong>. Qui la strada riprende a salire fino all&#8217;ultimo chilometro all&#8217;interno del quale sono presenti pendenze che sfiorano la doppia cifra.<\/p>\n<h2>Salite Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<div class=\"table-is-responsive\">\n<table style=\"width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 30%;\" align=\"LEFT\" width=\"176\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10%;\" align=\"CENTER\" width=\"42\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10%;\" align=\"CENTER\" width=\"63\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10%;\" align=\"LEFT\" width=\"47\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10%;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10%;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10%;\"><strong>DISL<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10%;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 30%;\" align=\"LEFT\">Puerto de Opakua<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\" align=\"CENTER\">2<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\" align=\"CENTER\">1020<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\" align=\"RIGHT\">61,9<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\" align=\"RIGHT\">56,9<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\" align=\"RIGHT\">5<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\">348<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\" align=\"RIGHT\">6,9%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 30%;\">Puerto de Herrera (BONUS)<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\">1100<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\">138<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\">130,7<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\">7,3<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\">353<\/td>\n<td style=\"width: 10%;\">4,8%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2>Favoriti Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p>Questa frazione si presta a diversi possibili scenari con il profilo altimetrico che potrebbe anche favorire il formarsi di una fuga. Se le formazioni degli uomini di classifica terranno la corsa sotto controllo, dovrebbero essere favoriti corridori esplosivi dallo spunto veloce, mentre i tanti sali scendi di giornata dovrebbero tagliare fuori i velocisti puri. Un finale di questo tipo dovrebbe essere perfetto per <strong>Ethan Hayter<\/strong> (Ineos Grenadiers), reduce dal successo al Giro di Polonia che ne ha certificato anche le doti di resistenza sui brevi strappi, oltre che una forma davvero invidiabile. Il giovane britannico si era imposto, a marzo, nella seconda tappa della Settimana Coppi e Bartali su un traguardo simile a quello di questa frazione, caratterizzato da un finale con una rampa decisa.<\/p>\n<p>Normalmente su un arrivo cos\u00ec non avremmo dubbi ad indicare <strong>Julian Alaphilippe<\/strong> (Quick-Step Alpha Vinyl) come favorito numero uno. Ma le incognite sulla sua condizione sono ancora molte, in una stagione segnata dal terribile incidente della Liegi-Bastogne-Liegi, a cui ha fatto seguito il Covid. Certamente, se sentir\u00e0 di avere la gamba giusta, il campione iridato ci prover\u00e0 e a quel punto saranno alte le possibilit\u00e0 di vederlo esultare. Molto probabilmente la Maglia Rossa cambier\u00e0 nuovamente padrone al termine di questa tappa e potrebbe decidere di mettere subito le cose in chiaro<strong> Primoz Roglic<\/strong> (Jumbo-Visma). Anche sullo stato di forma dello sloveno ci sono alcuni dubbi, ma in passato ha gi\u00e0 dimostrato di trovarsi particolarmente a suo agio su arrivi come questo, spesso presenti nel GT spagnolo.<\/p>\n<p>Attenzione anche a <strong>Sergio Higuita<\/strong> (Bora-hansgrohe) che, cos\u00ec come Hayter, ha dimostrato al Giro di Polonia di essere in buona forma. Il campione nazionale colombiano finora \u00e8 stato protagonista di una buona stagione e prover\u00e0 a lasciare il segno anche qui. Tra gli altri uomini di classifica, invece, potrebbe far valere la sua esplosivit\u00e0 <strong>Simon Yates<\/strong> (Team BikeExchange), sempre insidioso sugli strappi brevi. Discorso a parte merita <strong>Remco Evenepoel<\/strong> (Quick-Step Alpha Vinyl) che potrebbe vincere in diversi modi una tappa di questo tipo. Spesso il belga ci ha abituato a lunghe cavalcate vincenti, l&#8217;ultima delle quali alla Clasica San Sebastian meno di un mese fa, ma ha dalla sua anche lo spunto veloce per primeggiare su simili traguardi. Molto dipender\u00e0 da come la formazione belga vorr\u00e0 impostare la tappa ed anche dalla condizione di Julian Alaphilippe.<\/p>\n<p>Potrebbe ancora sorprendere <strong>Santiago Buitrago<\/strong> (Bahrain Victorious) che, dopo aver conquistato una tappa al Giro d&#8217;Italia, vorr\u00e0 provare a fare il bis. Il giovane colombiano sembra essere arrivato alla stagione di svolta ed anch&#8217;egli ha fornito ottime risposte nelle corse di avvicinamento, come dimostra il successo nella prima frazione della Vuelta a Burgos. Un traguardo di questo tipo potrebbe essere buono per <strong>Alejandro Valverde<\/strong> (Movistar) voglioso di lasciare il segno nella sua ultima Vuelta. Mentre, tra le ruote veloci del gruppo, potrebbe avere qualche possibilit\u00e0 di resistere alle asperit\u00e0 di giornata <strong>Mads Pedersen<\/strong> (Trek-Segafredo) che, a quel punto sarebbe tra i favoriti in caso di sprint ristretto.\u00a0 Tra i big della generale, inoltre, corridori come <strong>Jo\u00e3o Almeida<\/strong> (UAE Team Emirates) e <strong>Jai Hindley<\/strong> (Bora-hansgrohe) hanno spesso dimostrato in passato di poter stare coi primi su arrivi del genere.<\/p>\n<p>Tra gli italiani, questo arrivo potrebbe esaltare le caratteristiche di <strong>Andrea Vendrame<\/strong> (Ag2r Citro\u00ebn) e <strong>Samuele Battistella<\/strong> (Astana Qazaqstan) entrambi in grado di ottenere un buon risultato in una frazione di questo tipo, dove potranno far valere la propria resistenza e il loro spunto veloce. Se avr\u00e0 carta bianca potrebbe sorprendere anche <strong>Juan Ayuso<\/strong> (UAE Team Emirates) che ha colto meno di un mese fa la sua prima vittoria da professionista al Circuito de Getxo.<\/p>\n<p>Come possibili outsider segnaliamo anche <strong>Daryl Impey<\/strong> (Israel-Premier Tech), che qualche stagione fa avremmo certamente inserito tra i favoriti principali, la coppia della Groupama &#8211; FDJ composta da <strong>Rudy Molard<\/strong> e <strong>Quentin Pacher <\/strong>e il belga <strong>Maxim Van Gils<\/strong> (Lotto Soudal). Infine, attenzione anche a <strong>Wilco Kelderman<\/strong> (Bora-hansgrohe) e <strong>Richard Carapaz<\/strong> (Ineos Grenadiers) entrambi piazzati nella prima tappa dell&#8217;ultimo Giro d&#8217;Italia che presentava un arrivo in cima ad una rampa nel centro di Budapest.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h3>\n<p>***** Ethan Hayter<br \/>\n**** Julian Alaphilippe, Primoz Roglic<br \/>\n*** Remco Evenepoel, Sergio Higuita, Simon Yates<br \/>\n** Jo\u00e3o Almeida, Santiago Buitrago, Mads Pedersen, Alejandro Valverde<br \/>\n* Samuele Battistella, Jai Hindley, Daryl Impey, Rudy Molard, Andrea Vendrame<\/p>\n<h2>I ciclisti pi\u00f9 popolari su\u00a0<a href=\"https:\/\/zweeler.com\/game\/cycling\/FantasyVueltaaEspana2022stage4\/main.php?ref=693\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zweeler<\/a> Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p>Per avere dei parametri su cui basare le vostre scelte per il fantaciclismo o per altri giochi, vi proponiamo uno schema con i corridori selezionati dalla maggior parte degli utenti iscritti a\u00a0<a href=\"https:\/\/zweeler.com\/game\/cycling\/FantasyVueltaaEspana2022stage4\/main.php?ref=693\">Zweeler<\/a> per la quarta tappa della Vuelta a Espa\u00f1a 2022. Chi tra i nostri favoriti ha goduto di una maggiore fiducia dagli appassionati? Da qualche outsider si attende un risultato a sorpresa? Tra i corridori che non abbiamo accreditato del ruolo dei favoriti, qualcuno ha invece suscitato l\u2019interesse degli appassionati? Potete anche provare a sfidare le centinaia di partecipanti da tutto il mondo che partecipano al popolare gioco.<\/p>\n<table class=\"zw-tbl popup-tbl-black with-orange-hover\" style=\"width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 53px;\">1<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 248px;\"><i class=\"country-flag text-hide si\"><\/i>Rogli\u010d, Primo\u017e<\/td>\n<td style=\"width: 358px;\">Jumbo &#8211; Visma<\/td>\n<td style=\"width: 144px;\">32%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 53px;\">2<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 248px;\"><i class=\"country-flag text-hide gb\"><\/i>Hayter, Ethan<\/td>\n<td style=\"width: 358px;\">INEOS Grenadiers<\/td>\n<td style=\"width: 144px;\">23%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 53px;\">3<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 248px;\"><i class=\"country-flag text-hide fr\"><\/i>Alaphilippe, Julian<\/td>\n<td style=\"width: 358px;\">Quick-Step Alpha Vinyl Team<\/td>\n<td style=\"width: 144px;\">20%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 53px;\">4<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 248px;\"><i class=\"country-flag text-hide co\"><\/i>Higuita, Sergio<\/td>\n<td style=\"width: 358px;\">Bora &#8211; Hansgrohe<\/td>\n<td style=\"width: 144px;\">13%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 53px;\">5<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 248px;\"><i class=\"country-flag text-hide be\"><\/i>Evenepoel, Remco<\/td>\n<td style=\"width: 358px;\">Quick-Step Alpha Vinyl Team<\/td>\n<td style=\"width: 144px;\">4%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 53px;\">6<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 248px;\"><i class=\"country-flag text-hide es\"><\/i>Valverde, Alejandro<\/td>\n<td style=\"width: 358px;\">Movistar Team<\/td>\n<td style=\"width: 144px;\">2%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 53px;\">7<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 248px;\"><i class=\"country-flag text-hide au\"><\/i>Stannard, Robert<\/td>\n<td style=\"width: 358px;\">Alpecin &#8211; Deceuninck<\/td>\n<td style=\"width: 144px;\">2%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 53px;\">8<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 248px;\"><i class=\"country-flag text-hide co\"><\/i>Buitrago, Santiago<\/td>\n<td style=\"width: 358px;\">Bahrain Victorious<\/td>\n<td style=\"width: 144px;\">2%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 53px;\">9<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 248px;\"><i class=\"country-flag text-hide gb\"><\/i>Yates, Simon<\/td>\n<td style=\"width: 358px;\">Team BikeExchange &#8211; Jayco<\/td>\n<td style=\"width: 144px;\">1%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 53px;\">10<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 248px;\"><i class=\"country-flag text-hide fr\"><\/i>Pacher, Quentin<\/td>\n<td style=\"width: 358px;\">Groupama &#8211; FDJ<\/td>\n<td style=\"width: 144px;\">1%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><a href=\"https:\/\/zweeler.com\/game\/cycling\/FantasyVueltaaEspana2022stage4\/main.php?ref=693\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Partecipare<\/a>\u00a0costa\u00a0<strong>5,00 \u20ac<\/strong>\u00a0per squadra e comincer\u00e0 con un montepremi minimo di<strong> 500,00 \u20ac<\/strong>. Il premio per il vincitore sar\u00e0 di <strong>90,45 \u20ac<\/strong>.<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p>Poco nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni 20%. Umidit\u00e0 48%. Vento fino 14 km\/h in direzione ONO. Temperatura prevista: minima 16\u00b0C, massima 32\u00b0C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p>La tappa che segue il giorno di riposo nasconde sempre delle insidie, a maggior ragione dopo un lungo trasferimento come in questo caso. Inoltre, il percorso sembra fatto apposta per non dare ai corridori molto tempo per respirare, perch\u00e8, ad eccezione dei primi cinquantacinque chilometri, non potranno permettersi di distrarsi. Infine, ad alcuni potrebbe rimanere indigesta la rampa finale, sulla quale si possono comunque lasciare importanti secondi.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=198&amp;stage_number=4&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe> <iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=198&amp;stage_number=4\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2022<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 47.6961%;\"><strong>LOCALIT\u00c0<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 24.6575%; text-align: center;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th style=\"width: 27.5218%; text-align: center;\" colspan=\"3\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 47.6961%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%; text-align: center;\">ALL\u2019ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">44KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">42KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">40KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">VITORIA-GASTEIZ<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">152.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">13:40<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">13:40<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">13:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">SALIDA LANZADA POR LA N-622, 200 METROS DEPUES DEL PASO INFERIOR<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">152.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">13:53<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">13:53<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">13:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">GOPEGI<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">142.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">9.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">14:06<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">14:06<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">14:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">MURUA<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">141.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">11.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">14:08<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">14:08<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">14:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">ETXAG\u00dcEN<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">139.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">12.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">14:10<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">14:11<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">14:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">LEGUTIO<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">131.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">21<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">14:21<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">14:23<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">14:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">OZAETA<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">115.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">37.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">14:43<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">14:46<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">14:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">HERMUA<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">113.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">38.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">14:45<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">14:48<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">14:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">LARREA<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">112.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">40.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">14:47<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">14:50<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">14:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">AXPURU<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">111.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">41.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">14:49<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">14:52<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">14:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">NARBAIZA<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">108.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">44.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">14:53<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">14:56<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">14:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">SALVATIERRA\/AGURAIN<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">100.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">52.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:04<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">15:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">OPAKUA<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">95.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">56.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:10<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:14<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">15:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">PUERTO DE OPAKUA<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">90.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">61.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:17<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:21<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">15:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">KONTRASTA<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">83.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">68.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:26<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:31<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">15:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">URIBARRI\/ULL\u00cdBARRI-ARANA<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">81.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">71.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:29<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:34<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">15:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">ALDA<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">80.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">72.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:31<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:36<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">15:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">SAN VICENTE DE ARANA\/DONE BIKENDI HARANA<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">77.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">75<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:35<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:40<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">15:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">SABANDO<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">73.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">79.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:41<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:46<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">15:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">ARENAZA\/AREATZA<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">68.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">83.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:47<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:52<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">15:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">CICUJANO\/ZEKUIANO<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">66.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">86<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:50<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:55<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">16:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">LEORZA\/ELORTZA<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">65.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">87<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:51<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:57<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">16:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">MAEZTU\/MAESTU<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">63.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">88.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:53<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:59<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">16:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">ATAURI<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">61.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">91<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">15:57<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">16:03<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">16:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">BUJANDA<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">53.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">98.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">16:07<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">16:14<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">16:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">SAN ROM\u00c1N DE CAMPEZO\/DURRAMA KAMPEZU<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">49.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">103<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">16:13<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">16:20<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">16:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">QUINTANA<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">46.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">106.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">16:18<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">16:25<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">16:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">BERNEDO<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">41.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">111.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">16:24<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">16:32<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">16:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">VILLAFRIA<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">37.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">114.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">16:29<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">16:36<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">16:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">VILLAVERDE<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">35.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">117.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">16:32<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">16:40<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">16:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">LAGR\u00c1N<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">34.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">118.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">16:34<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">16:42<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">16:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">GIRO IZQUIERDA DIRECCI\u00d3N LOGRO\u00d1O<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">21.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">130.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">16:51<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">16:59<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">17:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--b itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">PUERTO DE HERRERA<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">14.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">138<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">17:01<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">17:10<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">17:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">LEZA<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">7.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">145<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">17:10<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">17:20<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">17:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">NAVARRIDAS<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">3.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">148.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">17:15<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">17:25<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">17:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 47.6961%;\">LAGUARDIA<\/td>\n<td style=\"width: 11.8306%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 12.8269%;\">152.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">17:20<\/td>\n<td style=\"width: 9.21544%;\">17:30<\/td>\n<td style=\"width: 9.09091%;\">17:41<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo il primo giorno di riposo, la Vuelta a Espa\u00f1a 2022 torna in patria con una tappa movimentata. 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