{"id":218148,"date":"2022-07-29T18:00:46","date_gmt":"2022-07-29T16:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=218148"},"modified":"2022-07-29T17:44:43","modified_gmt":"2022-07-29T15:44:43","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-clasica-san-sebastian-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-clasica-san-sebastian-2022\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Clasica San Sebastian 2022"},"content":{"rendered":"<p>A meno di una settimana dalla conclusione del Tour de France, appuntamento con la <strong>Clasica San Sebastian 2022<\/strong>. La corsa basca, in programma <strong>sabato 30 luglio<\/strong>, rappresenta lo spartiacque della stagione, proponendo un parterre di alto livello composto da un mix tra molti reduci della Grande Boucle e coloro che invece guardano alla Vuelta a Espa\u00f1a. Saranno dunque al via della Klasikoa, che conferma quasi integralmente il percorso della scorsa edizione per una lunghezza che sfiora i <strong>224,8 chilometri<\/strong>, tutte le 18 formazioni WorldTour, a cui si aggiungono cinque Professional (assente invece la Ark\u00e9a \u2013 Samsic <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/clasica-san-sebastian-2022-larkea-samsic-rinuncia-alla-partecipazione-troppi-corridori-ammalati\/\">per le troppe malattie in squadra<\/a>) che animeranno una corsa avvincente ed incerta da cui uscir\u00e0 il successore di Neilson Powless, vincitore a sorpresa lo scorso anno.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA<\/strong>: 11:41<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO PREVISTO<\/strong>: 17:13-17:47<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING: <\/strong>15:40-17:20 Rai2 <del>\u00a0 <\/del>15:30-18:00 Eurosport Player, Discovery+ \/ 15:30-18:00 GCN<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #Klasikoa2022<\/p>\n<h2>Albo d\u2019oro recente Clasica San Sebastian<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/clasica-san-sebastian-2021-sorpresa-neilson-powless-su-mohoric-e-honore-quarto-posto-beffa-per-lorenzo-rota\/\">2021 POWLESS Neilson<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/spagna-ufficiale-il-rinvio-di-giro-dei-paesi-baschi-e-clasica-san-sebastian-al-2021-preferiamo-che-le-istituzioni-investano-i-soldi-per-salvare-vite\/\">2020 Non disputata a causa della pandemia di Covid-19<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/clasica-san-sebastian-2019-il-futuro-e-ora-capolavoro-di-remco-evenepoel\/\">2019 EVENEPOEL Remco<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/clasica-san-sebastian-2018-alaphilippe-doma-mollema\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2018 ALAPHILIPPE Julian<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/clasica-san-sebastian-2017-kwiatkowski-centro-bettiol-sesto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2017 KWIATKOWSKI Michal<\/a><br \/>\n2016 MOLLEMA Bauke<br \/>\n2015 YATES Adam<br \/>\n2014 VALVERDE Alejandro<br \/>\n2013 GALLOPIN Tony<br \/>\n2012 SANCHEZ Luis L\u00e9on<\/p>\n<h2>Percorso Clasica San Sebastian 2022<\/h2>\n<p><strong>San Sebastian &#8211; San Sebastian (224,8 km)<\/strong><\/p>\n<p>La Klasikoa propone un percorso sostanzialmente invariato rispetto alla scorso anno. Ovviamente confermata la partenza da <strong>San Sebastian<\/strong> (Donostia in basco), dopo la quale i corridori percorreranno i primi sessanta chilometri senza grandi difficolt\u00e0. Il primo GPM ufficiale di giornata sar\u00e0 quello di <strong>Azkarate<\/strong> (4,2 km al 7,3%), seguito subito dopo dall&#8217;impegnativo <strong>Urraki<\/strong> (8,6 km al 6,9%) e dall&#8217;<strong>Alkiza<\/strong> (4,4 km al 6,2%). Terminate queste tre insidiose ascese la corsa proseguir\u00e0 con un tratto piuttosto ondulato di una quarantina di chilometri che introdurr\u00e0 alla seconda met\u00e0 di gara.<\/p>\n<p>Verr\u00e0 affrontata la salita simbolo della corsa, lo <strong>Jaizkibel<\/strong> (7,9 km al 5,6%), dove si potrebbero iniziare a muoversi alcuni dei big, se non altro per saggiare la gamba e testare la condizione dei rivali. Terminata la discesa seguente, si transiter\u00e0 da Hondarribia prima della dura salita dell&#8217;<strong>Erlaitz<\/strong> (3,8 km al 10,6%), dalla cui cima mancheranno poco pi\u00f9 di quaranta chilometri al traguardo, composti dalla lunga discesa (dove si form\u00f2 l&#8217;azione decisiva lo scorso anno) e il tratto di pianura successivo durante cui il gruppo transiter\u00e0 anche una prima volta sulla linea d&#8217;arrivo ai meno 18,5 chilometri dalla conclusione). L&#8217;ultima difficolt\u00e0 di giornata sar\u00e0 il terribile strappo di <strong>Murgil-Tontorra<\/strong> (2,1 km al 10,1%). Potrebbe essere questo il momento decisivo della corsa per chi vorr\u00e0 staccare i rivali ed involarsi in solitaria verso l&#8217;arrivo. Dalla cima, infatti, mancheranno poco meno di otto chilometri al traguardo di <strong>San Sebastian<\/strong>, dei quali pi\u00f9 della met\u00e0 saranno in discesa.<\/p>\n<h2>Favoriti Clasica San Sebastian 2022<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/startlist\/clasica-san-sebastian-2022-la-startlist-provvisoria\/\">Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n<p>La Klasikoa vedr\u00e0 al via sia diversi reduci dal Tour de France che altri corridori che hanno saltato la Grande Boucle per prepararsi in vista della Vuelta a Espa\u00f1a. Saranno, quindi, diversi gli stati di forma con cui si presenteranno i partecipanti al via da San Sebastian per una corsa che, come spesso accaduto, potr\u00e0 regalare incertezza, spettacolo, e perch\u00e8 no, qualche sorpresa.<\/p>\n<p>Tra coloro che escono dalla Grande Boucle, sono noti a tutti i motivi di rivalsa che ha <strong>Tadej Pogacar<\/strong> (UAE Team Emirates), che si presenta a questa corsa prima di fermarsi per circa un mese in vista del finale di stagione che avr\u00e0 Mondiali di Wollongong e Il Lombardia come obiettivi principali. Resta da vedere quante energie avr\u00e0 lo sloveno dopo un Tour de France decisamente dispendioso ma, nel caso che la sua condizione dovesse rivelarsi non ottimale, non mancano di certo alternative di primo livello all&#8217;interno della sua squadra come il giovane spagnolo <strong>Juan Ayuso<\/strong> e il portoghese <strong>Jo\u00e3o Almeida<\/strong> che sar\u00e0 capitano alla prossima Vuelta.<\/p>\n<p>Non ha corso il Tour de France <strong>Remco Evenepoel<\/strong> (Quick-Step Alpha Vinyl) per cui questa corsa rappresenta un&#8217;importante tappa di avvicinamento alla Vuelta a Espa\u00f1a, suo obiettivo della seconda parte di stagione. Fu proprio su queste strade che nel 2019, al suo primo anno da professionista, il giovane belga, che ha completato uno stage in altura ed \u00e8 lontano dalle corse dai campionati nazionali di fine giugno, ottenne il suo primo successo in una gara WorldTour con un&#8217;azione memorabile. Insieme a lui la formazione di Patrick Lefevere schierer\u00e0 anche <strong>Mikkel Honor\u00e9<\/strong>, che ha sfiorato il successo lo scorso anno quando fu battuto allo sprint da Neilson Powless e Matej Mohoric, e <strong>Fausto Masnada<\/strong>, che potrebbe mettersi in mostra su un percorso di questo tipo come gi\u00e0 splendidamente fatto lo scorso ottobre a Il Lombardia.<\/p>\n<p>Chi, invece, ha dimostrato un&#8217;ottima condizione nelle ultime corse \u00e8 <strong>Simon Yates<\/strong> (Team BikeExchange-Jayco) che negli ultimi giorni ha conquistato Prueba Villafranca e Vuelta a Castilla y Leon e spera di chiudere alla grande la settimana con un successo di prestigio. Le caratteristiche del percorso sembrano essere particolarmente adatte ad un corridore esplosivo come il britannico che, quando \u00e8 in forma, ha dimostrato di avere pochi rivali in corse di questo tipo. Attenzione anche a <strong>Michael Matthews<\/strong> che ha fatto vedere una gran condizione al Tour de France, anche se il percorso potrebbe essere troppo duro per le sue caratteristiche, ma rappresenta una ottima alternativa tattica al britannico, facendo anche da deterrente per i rivali.<\/p>\n<p>Tra i reduci del Tour attenzione ad <strong>Alberto Bettiol<\/strong> (EF Education-EasyPost), che ha sfiorato un successo di tappa mostrando a pi\u00f9 riprese una buona forma. Il toscano, che ha messo nel mirino i Mondiali di Wollongong, potrebbe esaltarsi in una corsa di questo tipo e prover\u00e0 a raccogliere l&#8217;eredit\u00e0 del compagno di squadra Neilson Powless (quest&#8217;anno assente) all&#8217;interno di una selezione arricchita anche dalla presenza di <strong>Ruben Guerreiro<\/strong> ed <strong>Esteban Chaves<\/strong>, primo e secondo alla Mont Ventoux D\u00e9nivel\u00e9 Challenge di met\u00e0 giugno.<\/p>\n<p>Vorr\u00e0 riscattare una Grande Boucle sottotono <strong>Matej Mohori\u010d<\/strong> (Bahrain Victorious) che ha le caratteristiche giuste per fare bene in questa corsa, come dimostra il secondo posto dello scorso anno. Alternative allo sloveno potrebbero essere l&#8217;elvetico <strong>Gino M\u00e4der <\/strong>e <strong>Luis Le\u00f3n S\u00e1nchez<\/strong>, qui gi\u00e0 vincitore nel 2010 e 2012 e vicino al trionfo al Tour de France. Da non sottovalutare assolutamente <strong>Bauke Mollema<\/strong> (Trek-Segafredo), particolarmente a suo agio su queste strade dove ha vinto nel 2016 e ottenuto un terzo, un secondo, un quinto e un decimo posto nelle ultime quattro edizioni, a conferma di un feeling speciale.<\/p>\n<p>Prover\u00e0 a sfruttare l&#8217;onda lunga del Tour de France anche <strong>David Gaudu<\/strong> (Groupama-FDJ), arrivato a Parigi ai piedi del podio e con le giuste caratteristiche per ottenere un buon risultato su un percorso di questo tipo. Mentre avr\u00e0 la sua occasione, dopo aver lavorato tantissimo per Jonas Vingegaard all&#8217;ultimo Tour de France, <strong>Tiesj Benoot<\/strong> (Jumbo-Visma) che, insieme a <strong>Tom Dumoulin<\/strong>, prover\u00e0 a continuare il momento magico della formazione neerlandese.<\/p>\n<p>Si presenta con pi\u00f9 alternative la Ineos Grenadiers che schiera <strong>Daniel Martinez<\/strong> insieme a <strong>Tao Geoghegan Hart<\/strong> e al giovane spagnolo <strong>Carlos Rodriguez<\/strong>, che sfogger\u00e0 la sua nuova maglia di campione nazionale. Formazione di alto livello anche per la Bora &#8211; hansgrohe col vincitore dell&#8217;ultimo Giro d&#8217;Italia <strong>Jai Hindley<\/strong> affiancato da <strong>Emanuel Buchmann<\/strong> e <strong>Wilco Kelderman<\/strong>. Mentre la Cofidis schiera <strong>Guillaume Martin<\/strong>, voglioso di riscatto dopo che il Covid lo ha costretto a lasciare il Tour de France e apparso abbastanza pimpante al Giro di Vvallonia, <strong>Simon Geschke<\/strong>, a lungo protagonista in maglia a pois sulle strade francesi, insieme al padrone di casa <strong>Ion Izagirre<\/strong>, lontano per\u00f2 dai suoi momenti migliori.<\/p>\n<p>La Klasikoa, sulle cui strade ha gi\u00e0 vinto nel 2008 e nel 2014, segna inoltre il ritorno alle corse di <strong>Alejandro Valverde<\/strong> (Movistar) dopo essere stato investito da un pirata della strada ad inizio luglio e aver atteso qualche giorno in pi\u00f9 per delle positivit\u00e0 al covid in famiglia. La sua condizione sar\u00e0 tutta da verificare in quello che sar\u00e0 soprattutto una tappa di avvicinamento importante alla Vuelta.<\/p>\n<p>Tra gli italiani, occhi puntati anche su <strong>Lorenzo Rota<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty-Gobert), ottimo quarto lo scorso anno, che sta attraversando un buonissimo periodo di forma, tanto da chiudere al quarto posto le classifiche generali di Giro del Belgio e\u00a0Giro di Vallonia e al secondo posto i Campionati Italiani. Presente anche <strong>Vincenzo Nibali<\/strong> (Astana Qazaqstan) che prosegue la sua preparazione alla Vuelta a Espa\u00f1a iniziata con prestazioni grintose nel corso di questa settimana, determinato a correre al meglio gli ultimi mesi della sua carriera.<\/p>\n<h3>Borsino dei favoriti Clasica San Sebastian 2022<\/h3>\n<p>***** Tadej Pogacar<br \/>\n**** Remco Evenepoel, Simon Yates<br \/>\n*** Alberto Bettiol, Matej Mohori\u010d, Bauke Mollema<br \/>\n** Jo\u00e3o Almeida, Tiesj Benoot, David Gaudu, Daniel Martinez<br \/>\n* Juan Ayuso, Jai Hindley, Carlos Rodriguez, Lorenzo Rota, Alejandro Valverde<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Clasica San Sebastian 2022<\/h2>\n<p>Coperto. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 70%. Umidit\u00e0: 77%. Vento fino a 13 km\/h in direzione N. Temperatura prevista: minima 19\u00b0, massima 24\u00b0.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Clasica San Sebastian 2022<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=301&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe> <iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=301&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Clasica San Sebastian 2022<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\" width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td style=\"height: 48px; width: 44.6925%;\"><\/td>\n<td style=\"height: 48px; width: 11.4887%; text-align: center;\">CHILOMETRI PERCORSI<\/td>\n<td style=\"height: 48px; width: 11.9883%; text-align: center;\">CHILOMETRI ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"height: 48px; width: 7.26761%; text-align: center;\" width=\"85\">38 KM\/H<\/td>\n<td style=\"height: 48px; width: 7.56913%; text-align: center;\" width=\"85\">40 KM\/H<\/td>\n<td style=\"height: 48px; width: 7.16715%; text-align: center;\" width=\"85\">42 KH\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\">DONOSTIA (Alderdi Eder)<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">0,0<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">224,8<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">11:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Rotonda Hacia Igara<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">3,7<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">224,8<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">11:52<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\">Donostia \u2013 Avda.Tolosa N\u00ba 111 Km 0<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">0,0<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">224,8<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">11:52<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">11:52<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">11:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Infierno =&gt; Direccion A\u00f1orga<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">0,9<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">223,9<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">11:54<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">11:54<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">11:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Rotonda A\u00f1orga Txiki =&gt;Derecha<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">1,8<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">223,0<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">11:55<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">11:55<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">11:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Rotonda Rekalde Por La Derecha<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">3,4<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">221,4<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">11:58<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">11:57<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">11:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">USURBIL Por Variante<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">7,5<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">217,3<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">12:04<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">12:04<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">12:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">AGINAGA<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">10,8<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">214,0<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">12:09<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">12:09<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">12:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">ORIO<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">17,2<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">207,6<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">12:19<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">12:18<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">12:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Rotonda Salida Orio =&gt; Derecha =&gt; Zarautz<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">17,2<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">207,6<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">12:19<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">12:18<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">12:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Zudugarai Subida<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">17,6<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">207,2<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">12:20<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">12:19<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">12:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Alto de Zudugarai<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">19,2<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">205,6<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">12:23<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">12:21<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">12:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Rotonda Entrada Zarautz (Dos Lados)<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">21,2<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">203,6<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">12:26<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">12:24<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">12:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">ZARAUTZ<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">22,6<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">202,2<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">12:28<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">12:26<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">12:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Seguir =&gt; Getaria<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">22,9<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">201,8<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">12:29<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">12:27<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">12:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">GETARIA<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">26,6<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">198,2<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">12:34<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">12:32<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">12:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Tunel Iluminado<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">31,1<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">193,7<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">12:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">12:39<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">12:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">ZUMAIA<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">32,0<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">192,8<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">12:43<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">12:40<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">12:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">ARROA<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">35,5<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">189,3<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">12:48<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">12:46<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">12:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">ITZIAR<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">41,9<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">182,9<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">12:58<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">12:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">DEBA<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">47,5<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">177,3<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">13:07<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">13:04<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">13:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">MENDARO<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">55,4<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">169,4<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">13:15<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">13:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">ALTZOLA<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">57,4<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">167,4<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">13:18<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">13:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Comienza P.M. 3\u00aa categoria<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">59,1<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">165,7<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">13:26<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">13:21<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">13:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\">Azkarate P.M. 3\u00aa categoria<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">63,0<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">161,8<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">13:32<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">13:27<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">13:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Tunel Iluminado<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">63,7<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">161,1<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">13:28<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">13:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">AZKOITIA<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">69,2<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">155,6<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">13:42<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">13:36<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">13:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">LOIOLA<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">72,5<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">152,3<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">13:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">13:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Rotonda paso por Dcha. =&gt; Tolosa ECO Zona<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">75,0<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">149,8<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">13:51<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">13:45<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">13:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Rotonda =&gt; Tolosa Por Urraki Comienza P.M. 2\u00aa categoria<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">75,2<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">149,6<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">13:51<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">13:45<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">13:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\">Urraki P.M. 2\u00aa categoria<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">83,9<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">140,9<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">13:58<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">13:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">BIDANIA-GOIAZ Reductores Velocidad<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">86,1<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">138,7<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">14:08<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">14:01<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">13:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Alto de Bidania<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">88,3<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">136,5<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">14:12<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">13:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">TOLOSA<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">97,0<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">127,8<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">14:25<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">14:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Anoeta Comienza Puerto Alkiza 3\u00aa Cat<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">100,0<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">124,8<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">14:30<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">14:22<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">14:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Alkiza P.M. 3\u00aa categoria<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">104,9<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">119,9<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">14:38<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">14:30<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">14:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">ASTEASU<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">108,4<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">116,4<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">14:43<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">14:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">ZIZURKIL<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">110,0<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">114,8<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">14:46<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">14:37<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">14:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">ADUNA<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">112,6<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">112,2<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">14:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">14:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">14:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">ANDOAIN<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">117,2<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">107,6<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">14:57<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">14:48<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">14:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">URNIETA<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">121,1<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">103,7<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">15:04<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">14:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">HERNANI<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">125,9<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">98,9<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">15:11<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">15:01<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">14:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">ASTIGARRAGA<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">129,6<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">95,2<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">15:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">14:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Giro Dcha. Incorporaci\u00f3n a GI-2132<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">131,0<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">93,8<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">15:19<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">15:09<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">14:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">OIARTZUN<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">138,2<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">86,6<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">15:31<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">15:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Alto de Gaintxurizketa<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">146,2<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">78,6<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">15:43<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">15:32<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">15:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">ERRENTERIA<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">151,1<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">73,7<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">15:51<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">15:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Giro Dcha =&gt; Jaizkibel Comienza P.M.<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">153,6<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">71,1<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">15:55<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">15:43<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">15:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\">Jaizkibel P.M. 2\u00aa categoria<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">161,9<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">62,9<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">16:08<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">15:55<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">15:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Guadalupe<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">166,4<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">58,4<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">16:15<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">16:02<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">15:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Rotonda de Txiplau Por Dcha=&gt;Aeropuerto<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">171,3<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">53,5<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">16:23<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">16:09<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">15:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">HONDARRIBIA \u2013 SPRINT<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">171,6<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">53,2<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">16:23<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">16:10<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">15:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">IRUN<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">173,1<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">51,7<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">16:26<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">16:12<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">16:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Comienza Puerto 1\u00aa<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">177,7<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">47,1<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">16:33<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">16:19<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">16:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Atenci\u00f3n Paso Canadiense<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">178,6<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">46,2<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">16:34<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">16:20<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">16:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Erlaitz P.M. 1\u00aa categoria<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">181,9<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">42,9<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">16:40<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">16:25<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">16:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Atenci\u00f3n Paso Canadiense<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">182,6<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">42,2<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">16:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">16:26<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">16:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Atenci\u00f3n Paso Canadiense<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">190,4<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">34,4<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">16:53<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">16:38<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">16:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">OIARTZUN<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">194,3<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">30,5<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">16:59<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">16:44<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">16:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">ERRENTERIA<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">198,1<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">26,6<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">17:05<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">16:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">16:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">PASAI ANTXO<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">200,4<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">24,4<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">17:09<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">16:53<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">16:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Paso por META \u2013 SPRINT<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">206,3<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">18,5<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">17:18<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">17:02<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">16:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Giro Dcha -Avda. Libertad<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">206,7<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">18,1<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">17:19<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">17:02<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">16:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Rotonda de Igara- Giro Dcha. Dir Igeldo<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">209,9<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">14,9<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">17:24<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">17:07<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">16:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Giri Izda. Dir Camping Igara<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">211,0<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">13,8<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">17:25<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">17:09<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">16:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Comienza P.M. 2\u00aa categoria<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">212,8<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">12,0<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">17:28<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">17:12<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">16:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\">Murgil P.M. 2\u00aa categoria<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">216,6<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">8,2<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">17:34<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">17:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">17:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">IGELDO por Variante<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">217,5<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">7,3<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">17:36<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">17:19<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">17:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Giro Dcha. C\/iru\u00f1a<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">220,3<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">4,5<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">17:40<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">17:23<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">17:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">C\/San Martin, giro Izda. Por C\/Urbieta<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">222,2<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">2,6<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">17:43<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">17:26<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">17:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Avda. Livertad (N\u00ba 27) 1 Km a Meta<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">222,5<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">2,3<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">17:44<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">17:26<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">17:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\" width=\"437\">Giro Izda (Repub. Argentina)<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">222,8<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">2,0<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">17:44<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">17:27<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">17:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 44.6925%;\">DONOSTIA Boulevard\u00a0 Helmuga- Meta<\/td>\n<td style=\"width: 11.4887%;\">224,8<\/td>\n<td style=\"width: 11.9883%;\">0,0<\/td>\n<td style=\"width: 7.26761%;\">17:47<\/td>\n<td style=\"width: 7.56913%;\">17:30<\/td>\n<td style=\"width: 7.16715%;\">17:13<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A meno di una settimana dalla conclusione del Tour de France, appuntamento con la Clasica San Sebastian 2022. 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