{"id":216054,"date":"2022-07-11T20:00:16","date_gmt":"2022-07-11T18:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=216054"},"modified":"2022-07-11T21:11:37","modified_gmt":"2022-07-11T19:11:37","slug":"tour-de-france-2022-presentazione-percorso-e-favoriti-decima-tappa-morzine-megeve-1481-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/tour-de-france-2022-presentazione-percorso-e-favoriti-decima-tappa-morzine-megeve-1481-km\/","title":{"rendered":"Tour de France 2022, Presentazione Percorso e Favoriti Decima Tappa: Morzine \u2013 Meg\u00e8ve (148,1 km)"},"content":{"rendered":"<p>La seconda settimana del <strong>Tour de France 2022<\/strong> comincia con una tappa relativamente breve ma che non andr\u00e0 sottovalutata. I 148,1 che porteranno il gruppo da <strong>Morzine<\/strong> a <strong>Meg\u00e8ve<\/strong> prevedono quattro GPM, nessuno dei quali, tuttavia, con pendenze particolarmente impegnative. Come spesso accade, per\u00f2, la frazione che segue il giorno di riposo pu\u00f2 riservare sorprese e insidie, a maggior ragione in un&#8217;edizione come questa corsa sempre a tutta. Sulla carta, i big della generale dovrebbero aspettare i due tapponi di mercoled\u00ec e gioved\u00ec per darsi battaglia, cercando di sprecare meno energie possibili, quindi questa frazione potrebbe facilmente vedere all&#8217;attacco tutti quei corridori che puntano ad un successo parziale.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 13:30<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:57-17:17<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:\u00a0<\/strong>14:45-18:00 Rai2 | 13:15-18:15 Eurosport 1 \/ 13:15-18:15 Eurosport Player, Discovery+ \/ 13:15-18:15 GCN<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#TDF2022<\/p>\n<h2>Percorso Decima Tappa Tour de France 2022<\/h2>\n<p>Dopo la partenza in discesa da <strong>Morzine<\/strong>, i corridori troveranno il primo GPM dopo soli 24,1 chilometri. Le pendenze della <strong>C\u00f4te de Chevenoz<\/strong> (2,2 km al 2,9%) non sono certo proibitive ma potrebbero essere comunque sufficienti per formare la fuga di giornata. Si scender\u00e0 poi verso la sponda francese del Lago di Ginevra prima di puntare verso sud dopo aver attraversato Thonon-les-Bains.\u00a0I corridori affronteranno poi le non particolarmente impegnative salite del <strong>Col de Jambaz<\/strong> (6,7 km al 3,8%), GPM di terza categoria posto dopo 69,2 chilometri di corsa, e, poco meno di trenta chilometri dopo, della <strong>C\u00f4te de Ch\u00e2tillon-sur-Cluses<\/strong> (4,5 km al 3,9%).<\/p>\n<p>Dopo la successiva discesa ci sar\u00e0 un lungo tratto di venticinque chilometri di leggero falsopiano, che comprendono anche il traguardo volante di <strong>Passy-Marlioz<\/strong>, posto dopo 123,8 chilometri. Circa tre chilometri dopo comincer\u00e0 la lunga ascesa finale di 21,4 chilometri che porter\u00e0 al traguardo di <strong>Meg\u00e8ve<\/strong>. Una salita con pendenze non certo proibitive, con una punta massima al 7%, ma anche un breve tratto pianeggiante quando si entrer\u00e0 nella citt\u00e0 d&#8217;arrivo. Ufficialmente il GPM di <strong>Mont\u00e9e de l\u2019altiport<\/strong> (19,2 km al 41,%) \u00e8 posto a circa due chilometri dall&#8217;arrivo, ma poi anche il finale tender\u00e0 all&#8217;ins\u00f9 con gli ultimi 500 metri che hanno una pendenza del 7,1%.<\/p>\n<h2>Salite Decima Tappa Tour de France 2022<\/h2>\n<table style=\"height: 133px; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 20px;\">\n<td style=\"width: 38.6666%; height: 20px;\" align=\"LEFT\" width=\"176\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8.10257%; height: 20px;\" align=\"CENTER\" width=\"42\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 9.12819%; height: 20px;\" align=\"CENTER\" width=\"63\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 9.64102%; height: 20px;\" align=\"LEFT\" width=\"47\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 11.5898%; height: 20px;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 11.2821%; height: 20px;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 11.4872%; height: 20px;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 38.6666%;\">C\u00f4te de Chevenoz<\/td>\n<td style=\"width: 8.10257%;\">4<\/td>\n<td style=\"width: 9.12819%;\">808<\/td>\n<td style=\"width: 9.64102%;\">24,1<\/td>\n<td style=\"width: 11.5898%;\">21,9<\/td>\n<td style=\"width: 11.2821%;\">2,2<\/td>\n<td style=\"width: 11.4872%;\">2,9%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 38.6666%;\">Col de Jambaz<\/td>\n<td style=\"width: 8.10257%;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 9.12819%;\">1028<\/td>\n<td style=\"width: 9.64102%;\">69,2<\/td>\n<td style=\"width: 11.5898%;\">62,5<\/td>\n<td style=\"width: 11.2821%;\">6,7<\/td>\n<td style=\"width: 11.4872%;\">3,8%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 38.6666%;\">C\u00f4te de Ch\u00e2tillon-sur-Cluses<\/td>\n<td style=\"width: 8.10257%;\">4<\/td>\n<td style=\"width: 9.12819%;\">662<\/td>\n<td style=\"width: 9.64102%;\">97,3<\/td>\n<td style=\"width: 11.5898%;\">92,2<\/td>\n<td style=\"width: 11.2821%;\">4,5<\/td>\n<td style=\"width: 11.4872%;\">3,9%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 38.6666%;\">Mont\u00e9e de l\u2019altiport de Meg\u00e8ve<\/td>\n<td style=\"width: 8.10257%;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 9.12819%;\">1328<\/td>\n<td style=\"width: 9.64102%;\">145,9<\/td>\n<td style=\"width: 11.5898%;\">126,7<\/td>\n<td style=\"width: 11.2821%;\">19,2<\/td>\n<td style=\"width: 11.4872%;\">4,1%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Decima Tappa Tour de France 2022<\/h2>\n<p>Quello di questa tappa sembrerebbe proprio il terreno ideale per una fuga. I big della generale vorranno risparmiare energie in vista dei due tapponi alpini previsti mercoled\u00ec e gioved\u00ec, mentre il giorno di riposo avr\u00e0 ricaricato le energie di quanti puntano ad un successo parziale per nobilitare la propria partecipazione a questa Grande Boucle. Per motivi diversi sono molti i corridori che affronteranno le ultime due settimane di corsa con questo obiettivo e in questo lungo elenco ci sono elementi di primo piano con grandi qualit\u00e0.<\/p>\n<p>Tra i pi\u00f9 in forma \u00e8 apparso <strong>Lennard K\u00e4mna<\/strong> (Bora-hangrohe) che vorr\u00e0 riscattarsi dopo la beffa de La Super Planche des Belles Filles. Il tedesco ha un&#8217;impressionante capacit\u00e0 di azzeccare sempre la fuga giusta, come gi\u00e0 successo al Tour del 2020 e al Giro d&#8217;Italia di quest&#8217;anno. Inoltre, ha gi\u00e0 vinto su questo traguardo al Giro del Delfinato del 2020, ovviamente al termine di una fuga. Ma all&#8217;interno della sua formazione sono diversi i corridori con le caratteristiche giuste per fargli compagnia, o rappresentare un&#8217;alternativa, in un&#8217;azione da lontano. Pensiamo soprattutto ai due austriaci <strong>Felix Gro\u00dfschartner<\/strong> e <strong>Patrick Konrad<\/strong>, quest&#8217;ultimo gi\u00e0 all&#8217;attacco nella giornata di ieri, e a <strong>Maximilian Schachmann<\/strong>, all&#8217;attacco insieme a K\u00e4mna nella settima tappa ma poi alle prese con le conseguenze di una caduta subita il giorno successivo.<\/p>\n<p>A proposito di tedeschi, ci aspettiamo di vedere all&#8217;attacco <strong>Simon Geschke<\/strong> (Cofidis) che vorr\u00e0 conquistare punti per difendere la propria maglia a pois. E visto che il GPM che ne metter\u00e0 in palio di pi\u00f9 sar\u00e0 a soli due chilometri dal traguardo, potrebbe anche puntare al bersaglio grosso che gli manca dal 2015. La lotta per la classifica degli scalatori sta entrando nel vivo e vede pienamente in corsa due dei grandi protagonisti della tappa di domenica,\u00a0 <strong>Bob Jungels<\/strong> (Ag2r Citro\u00ebn) e <strong>Thibaut Pinot<\/strong> (Groupama-FDJ). Il lussemburghese ha mostrato una gran gamba e il finale di questa frazione non \u00e8 troppo diverso da quella che lo ha visto trionfare ieri. Il lungo tratto in falsopiano e la salita finale con pendenze non a doppia cifra potrebbero invogliarlo ad andare di nuovo all&#8217;attacco. Mentre lo scalatore francese potrebbe cercare subito il riscatto dopo un successo che sembrava vicino oppure aspettare le grandi salite, a lui pi\u00f9 adatte, dei prossimi giorni.<\/p>\n<p>Attenzione anche agli uomini della Israel &#8211; Premier Tech che appaiono particolarmente adatti per una tappa di questo tipo. Sia <strong>Jakob Fuglsang<\/strong> che <strong>Michael Woods<\/strong> sono gi\u00e0 fuori classifica e sono pronti ad andare a caccia di tappe da qui alla fine. Non va dimenticato, per\u00f2, nemmeno il vincitore della tappa del pav\u00e9 <strong>Simon Clarke<\/strong>, che vista la condizione che ha mostrato potrebbe andare alla ricerca del bis. Un&#8217;altra squadra che potrebbe votarsi interamente alle fughe da qui a fine Tour \u00e8 la Bahrain Victorious. Perso il leader Jack Haig e con <strong>Damiano Caruso<\/strong>, gi\u00e0 piuttosto attardato in classifica generale, la formazione emiratina potrebbe lanciare diversi uomini all&#8217;attacco per tentare di raddrizzare la propria Grande Boucle. Le qualit\u00e0 di <strong>Matej Mohori\u010d<\/strong> e di <strong>Dylan Teuns<\/strong> potrebbero emergere in una tappa di questo tipo, senza dimenticare lo stesso Caruso che, visto il suo ritardo che sfiora i quattro minuti, potrebbe anche avere via libera per inserirsi in una fuga.<\/p>\n<p>Ha bisogno assoluto di raddrizzare il proprio Tour de France anche la Astana Qazaqstan che spera in una buona giornata di <strong>Alexey Lutsenko<\/strong> per cercare un po&#8217; di visibilit\u00e0 che finora non ha mai avuto durante la prima settimana. Se avr\u00e0 recuperato dal mal di gola che l&#8217;ha accompagnato negli ultimi giorni, non si pu\u00f2 non prendere in considerazione <strong>Bauke Mollema<\/strong> (Trek-Segafredo) che certamente prover\u00e0 a lasciare il segno prima di arrivare a Parigi. Come gi\u00e0 accaduto nella frazione di ieri che ha visto all&#8217;attacco ben ventuno corridori, anche in questa tappa sono molti coloro che possono aspirare alla fuga. Pensiamo anche a<strong> Ion Izagirre<\/strong> e <strong>Victor Lafay<\/strong> con la Cofidis che, dopo aver perso Guillaume Martin, avr\u00e0 un motivo in pi\u00f9 per lanciarsi all&#8217;attacco. Nessun uomo di classifica da proteggere nemmeno per la Lotto Soudal che ha in <strong>Tim Wellens<\/strong> uno specialista delle azioni da lontano. Oltre al belga, spesso in fuga sulle strade del Tour, attenzione anche al danese <strong>Andreas Kron<\/strong>, altro corridore che non ha paura di fare tanti chilometri al vento. Attenzione anche a <strong>Wout van Aert<\/strong> (Jumbo-Visma), che in questi giorni sta letteralmente volando, dimostrando di godere di molta libert\u00e0 all&#8217;interno del suo team, e che potrebbe avere per la testa la pazza idea di andare a inseguire un altro successo di tappa alla sua maniera. Anche il suo rivale <strong>Mathieu van der Poel<\/strong> (Alpecin-Deceuninck) \u00e8 tra i papabili per un&#8217;azione da lontano se avr\u00e0 recuperato un po&#8217; di condizione.<\/p>\n<p>Tra questi non mancano diversi corridori transalpini, spesso vogliosi di mettersi in mostra sulle strade di casa come <strong>Warren Barguil<\/strong> (Ark\u00e9a-Samsic), <strong>Valentin Madouas<\/strong> (Groupama-FDJ), <strong>Pierre Latour<\/strong> (TotalEnergies) e <strong>Pierre Rolland<\/strong> (B&amp;B Hotels-KTM).\u00a0Mentre le speranze dei tifosi italiani saranno affidate soprattutto a <strong>Mattia Cattaneo<\/strong> (Quick-Step Alpha Vinyl), gi\u00e0 in fuga nella tappa di Losanna e che ha dichiarato di volerci riprovare per andare a caccia di un successo parziale, e ad <strong>Alberto Bettiol<\/strong> (EF Education-EasyPost) che ha fatto vedere una buona forma.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Decima Tappa Tour de France 2022<\/h3>\n<p>***** Lennard K\u00e4mna<br \/>\n**** Jakob Fuglsang, Simon Geschke<br \/>\n*** Bauke Mollema, Dylan Teuns, Michael Woods<br \/>\n** Warren Barguil, Bob Jungels, Andreas Kron, Alexey Lutsenko<br \/>\n* Mattia Cattaneo, Pierre Latour, Matej Mohori\u010d, Thibaut Pinot, Tim Wellens<\/p>\n<h2>I ciclisti pi\u00f9 popolari su\u00a0<a href=\"https:\/\/zweeler.com\/game\/cycling\/FantasyTourdefrance2022stage10\/main.php?ref=693\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zweeler<\/a> Decima Tappa Tour de France 2022<\/h2>\n<p>Per avere dei parametri su cui basare le vostre scelte per il fantaciclismo o per altri giochi, vi proponiamo uno schema con i corridori selezionati dalla maggior parte degli utenti iscritti a\u00a0<a href=\"https:\/\/zweeler.com\/game\/cycling\/FantasyTourdefrance2022stage10\/main.php?ref=693\">Zweeler<\/a> per la Decima Tappa del Tour de France 2022. Chi tra i nostri favoriti ha goduto di una maggiore fiducia dagli appassionati? Da qualche outsider si attende un risultato a sorpresa? Tra i corridori che non abbiamo accreditato del ruolo dei favoriti, qualcuno ha invece suscitato l\u2019interesse degli appassionati? Potete anche provare a sfidare le centinaia di partecipanti da tutto il mondo che partecipano al popolare gioco.<\/p>\n<table class=\"zw-tbl popup-tbl-black with-orange-hover\" style=\"width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 59px;\">1<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 263px;\"><i class=\"country-flag text-hide de\"><\/i>K\u00e4mna, Lennard<\/td>\n<td style=\"width: 400px;\">Bora &#8211; Hansgrohe<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">67%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 59px;\">2<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 263px;\"><i class=\"country-flag text-hide si\"><\/i>Poga\u010dar, Tadej<\/td>\n<td style=\"width: 400px;\">UAE Team Emirates<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">5%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 59px;\">3<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 263px;\"><i class=\"country-flag text-hide nl\"><\/i>Mollema, Bauke<\/td>\n<td style=\"width: 400px;\">Trek &#8211; Segafredo<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">5%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 59px;\">4<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 263px;\"><i class=\"country-flag text-hide be\"><\/i>Aert, Wout van<\/td>\n<td style=\"width: 400px;\">Jumbo &#8211; Visma<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">4%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 59px;\">5<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 263px;\"><i class=\"country-flag text-hide fr\"><\/i>Gaudu, David<\/td>\n<td style=\"width: 400px;\">Groupama &#8211; FDJ<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">1%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 59px;\">6<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 263px;\"><i class=\"country-flag text-hide dk\"><\/i>Vingegaard, Jonas<\/td>\n<td style=\"width: 400px;\">Jumbo &#8211; Visma<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">1%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 59px;\">7<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 263px;\"><i class=\"country-flag text-hide it\"><\/i>Caruso, Damiano<\/td>\n<td style=\"width: 400px;\">Bahrain Victorious<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">1%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 59px;\">8<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 263px;\"><i class=\"country-flag text-hide it\"><\/i>Cattaneo, Mattia<\/td>\n<td style=\"width: 400px;\">Quick-Step Alpha Vinyl Team<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">1%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 59px;\">9<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 263px;\"><i class=\"country-flag text-hide dk\"><\/i>Fuglsang, Jakob<\/td>\n<td style=\"width: 400px;\">Israel &#8211; Premier Tech<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">1%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 59px;\">10<\/td>\n<td class=\"\" style=\"width: 263px;\"><i class=\"country-flag text-hide fr\"><\/i>Pinot, Thibaut<\/td>\n<td style=\"width: 400px;\">Groupama &#8211; FDJ<\/td>\n<td style=\"width: 81px;\">1%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><a href=\"https:\/\/zweeler.com\/game\/cycling\/FantasyTourdefrance2022stage10\/main.php?ref=693\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Partecipare<\/a>\u00a0costa\u00a0<strong>5,00 \u20ac<\/strong>\u00a0per squadra e comincer\u00e0 con un montepremi minimo di<strong> 600,00 \u20ac<\/strong>. Il premio per il vincitore sar\u00e0 di\u00a0<strong>108,54 \u20ac<\/strong>.<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Decima Tappa Tour de France 2022<\/h2>\n<p>Soleggiato. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 10%. Umidit\u00e0 relativa: 40%. Vento direzione NO fino a 10 km\/h. Temperatura prevista: minima 10\u00b0C, massima 24\u00b0C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Decima Tappa Tour de France 2022<\/h2>\n<p>La tappa che segue il giorno di riposo nasconde sempre delle insidie per tutti. A maggior ragione in un Tour dove si \u00e8 andati a tutta fin dall&#8217;inizio. Vedremo chi avr\u00e0 recuperato delle energie e chi, invece, potrebbe pagare un conto salato per gli sforzi fatti. Finora nessuna tappa \u00e8 stata banale e, in un Tour pazzo come questo, ogni giorno ci si pu\u00f2 aspettare di tutto.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Decima Tappa Tour de France 2022<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=158&amp;stage_number=10&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe> <iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=158&amp;stage_number=10\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Decima Tappa Tour de France 2022<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 35.0374%;\"><strong>LOCALIT\u00c0<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 20.9682%; text-align: center;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th style=\"width: 37.6558%; text-align: center;\" colspan=\"3\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 35.0374%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%; text-align: center; height: 32px;\">ALL\u2019ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%; text-align: center; height: 32px;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">45KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">43KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">41KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">HAUTE-SAVOIE (74)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">VC MORZINE (VC-D228-VC-D902)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">148.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">D902 MONTRIOND<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">148.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:38<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:38<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">MORZINE<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">148.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:40<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:40<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">D902 SAINT-JEAN-D&#8217;AULPS<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">145.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">2.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">TUNNEL DES TINES<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">142.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">5.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">LA VIGNETTE (LE BIOT)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">139.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">8.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:51<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:52<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">LE PONT DE GYS (LA BAUME)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">138.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">10<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:53<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:54<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">LES CREUX (LA BAUME)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">137.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">10.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:54<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:55<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">GORGES DU PONT DU DIABLE (LA VERNAZ)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">136<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">12.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:56<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:57<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">LE JOTTY (LA VERNAZ)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">135.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">12.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:57<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">13:57<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">13:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">BIOGE (LA VERNAZ) (D902-D22)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">131.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">16.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:02<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:03<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">D22 FEU COURBE (D22-D32)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">125.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">22.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:10<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:12<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">D32 ARCE<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">124.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">23.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:11<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:12<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">CHEVENOZ<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">124.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">23.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:12<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:13<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--4 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">C\u00d4TE DE CHEVENOZ<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">124<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">24.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:12<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:14<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">CHEZ BOCHET (SAINT-PAUL-EN-CHABLAIS) (PR\u00c8S)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">120.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">27.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:17<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">VINZIER<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">119.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">28.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:20<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">VERS LES GRANGES<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">118.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">29.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:19<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:21<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">CR\u00c9 BOUCH\u00c9<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">117.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">30.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:21<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:22<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">VEROSSIER<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">116.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">31.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:22<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:24<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">LA GRANGETTE<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">115.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">32.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:24<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:26<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">LARRINGES<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">114.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">33.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:24<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:26<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">CHAMPANGES (D32-D11-D32)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">113.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">34.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:26<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">LA BENNAZ (PUBLIER)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">111.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">37<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:29<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:32<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">MARIN<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">109.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">38.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:31<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:33<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">MORUEL<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">108.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">39.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:33<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">AVONNEX<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">107.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">40.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:34<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:36<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">PONT DE DRANSE (D32-VC)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">105.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">42.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:37<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:39<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">VC THONON-LES-BAINS (VC-D26)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">105.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">42.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:37<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:40<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">D26 LES PR\u00c9S CARR\u00c9S<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">98.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">49.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:47<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:50<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">ARMOY<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">97.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">50.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:47<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:51<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">REYVROZ<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">91.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">56.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:55<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:58<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">VAILLY<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">89<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">59.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:59<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:02<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">SOUS LA C\u00d4TE<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">88.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">59.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:00<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:03<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">LE LAVOUET<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">86.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">61.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:02<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:06<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">CHEZ CLAVEL<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">83.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">64.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:06<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:10<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">BELLEVAUX<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">81.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">66.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:08<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">SUR LE SAIX<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">80.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">68<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:11<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:15<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">JAMBAZ<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">79.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">69<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:16<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">COL DE JAMBAZ<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">78.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">69.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:17<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">CHAUMETY<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">76.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">71.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:16<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">M\u00c9GEVETTE<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">74.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">73.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:18<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">LA CULAZ<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">73.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">74.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:19<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:24<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">AMOULIN<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">71.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">76.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:22<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:27<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">ONNION<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">70.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">77.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:28<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">POUILLY<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">67.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">80.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:28<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:33<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">SAINT-JEOIRE (D26-D907 A)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">66.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">81.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:29<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:34<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">ENTREVERGES (LA TOUR) (PR\u00c8S) (D907 A-D907)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">64.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">83.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:32<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:37<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">D907 LE PONT DU RISSE (D907-D26)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">61.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">86.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:35<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:41<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">D26 LA TOURNOIRE<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">61.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">86.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:36<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:41<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">LA CORBAZ<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">60.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">87.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:36<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:42<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">LE GIFFRE<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">59.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">88.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:38<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:44<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">MARIGNIER (D26-D6)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">56.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">91.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:43<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:48<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">D6 LE PRALET (THYEZ)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">54.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">93.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:45<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:51<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">BRANNAZ (THYEZ)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">53.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">94.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:47<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:52<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--4 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">C\u00d4TE DE CH\u00c2TILLON-SUR-CLUSES<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">50.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">97.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:50<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:56<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">CARREFOUR D6-D902<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">50.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">97.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:50<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:56<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">D902 CLUSES (D902-VC-D1205)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">47.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">100.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:54<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:00<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU N\u00b0 26.<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">46.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">101.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:56<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:02<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">D1205 CHEZ GAUDY<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">41<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">107.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:03<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:09<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">MAGLAND<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">40.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">107.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:03<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:10<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">BELLEGARDE<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">38.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">109.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:07<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:13<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">PRATZ<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">37.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">110.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:08<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:15<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">LA GRANGEAT<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">36.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">111.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:09<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:15<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">OEX<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">35.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">112.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:10<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:16<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">CARREFOUR D1205-VC<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">33.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">115<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:13<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:20<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">VC LUZIER (SALLANCHES)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">32.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">115.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:14<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:21<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">SAINT-MARTIN-SUR-ARVE (SALLANCHES) (VC-D13)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">29.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">118.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:18<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:26<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">D13 LA CHARLOTTE (SALLANCHES, PASSY) (D13-D39)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">27.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">120.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:21<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:28<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">D39 PASSY-MARLIOZ<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">24.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">123.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:25<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:33<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">MARLIOZ (PASSY) (D39-D339-VC-D43-D1205)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">24<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">124.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:25<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:33<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">D1205 LE FAYET (D1205-D902)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">21.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">126.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:29<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:36<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">D902 L&#8217;ABBAYE (PASSY)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">21.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">127<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:29<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:37<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">SAINT-GERVAIS-LES-BAINS (D902-D909)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">18.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">129.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:33<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:41<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">D909 LES CHOSEAUX (COMBLOUX)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">13.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">134.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:39<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:48<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">CARREFOUR D909-D1212<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">10.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">137.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:43<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:52<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">D1212 DEMI-QUARTIER<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">9.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">138.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:45<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:54<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">MEG\u00c8VE (D1212-VC-D309 A)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">8.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">139.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:46<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:54<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">D309 A MONT D&#8217;ARBOIS<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">5.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">142.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:50<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:59<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">MONT\u00c9E DE L&#8217;ALTIPORT DE MEG\u00c8VE<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">2.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">145.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:55<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:04<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">LA LIVRAZ<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">146.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:55<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:04<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 35.0374%;\">ALTIPORT DE MEG\u00c8VE (D309 A-VC)<\/td>\n<td style=\"width: 10.7117%;\">0.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.2565%;\">147.4<\/td>\n<td 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I 148,1 che porteranno il gruppo da Morzine a Meg\u00e8ve prevedono quattro GPM, nessuno dei quali, tuttavia, con pendenze particolarmente impegnative. 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