{"id":207830,"date":"2022-05-05T18:00:37","date_gmt":"2022-05-05T16:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=207830"},"modified":"2022-05-05T18:18:08","modified_gmt":"2022-05-05T16:18:08","slug":"analisi-percorso-giro-ditalia-2022-poca-cronometro-e-tanta-salita-compongono-un-tracciato-appetibile-per-gli-scalatori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/giro-2022\/analisi-percorso-giro-ditalia-2022-poca-cronometro-e-tanta-salita-compongono-un-tracciato-appetibile-per-gli-scalatori\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Giro d’Italia 2022: poca cronometro e tanta salita esalteranno le qualit\u00e0 degli scalatori"},"content":{"rendered":"

Tutto pronto per il\u00a0Giro d’Italia 2022<\/strong>. La Corsa Rosa \u00e8 ormai alle porte e come sempre \u00e8 uno degli eventi pi\u00f9 attesi da parte dei tifosi italiani che sono pronti a riversarsi sulle strade del nostro Bel Paese per applaudire i corridori. Dopo la partenza da\u00a0Budapest<\/strong> venerd\u00ec 6 maggio, la carovana arriver\u00e0 in Italia marted\u00ec 10: ripartendo dalla Sicilia, si risalir\u00e0 tutto lo Stivale fino all’arco alpino, dove le montagne daranno ancora una volta spettacolo, prima della festa finale nell’Arena di Verona domenica 29 maggio<\/strong>. Due cronometro e tante salite rendono il percorso molto appetibile per gli scalatori e serviranno a decidere chi sar\u00e0 il prossimo ad inscrivere il suo nome sul Trofeo Senza Fine dopo Egan Bernal.<\/p>\n

Percorso del Giro d’Italia 2022<\/h2>\n

Gi\u00e0 i primi tre giorni in Ungheria non saranno per nulla scontati. La prima frazione, infatti, lunga 195 chilometri, condurr\u00e0 i corridori da\u00a0Budapest\u00a0<\/strong>a\u00a0Visegr\u00e1d<\/strong>: l’arrivo sar\u00e0 posto in cima ad una piccola salitella che non metter\u00e0 certo in difficolt\u00e0 gli uomini di classifica, ma che potrebbe rivelarsi indigesta per i velocisti. Il primo scossone alla classifica generale lo dar\u00e0 il giorno dopo la cronometro di 9,2 chilometri da percorrere tra le strade di\u00a0Budapest<\/strong>. Pi\u00f9 semplice, invece, la terza tappa: i 201 chilometri da Kaposv\u00e1<\/span>r <\/strong>a\u00a0Balatonf\u00fcred<\/strong> sono praticamente tutti pianeggianti e dovrebbero vedere il primo scontro tra i velocisti.<\/p>\n

Dopo il primo giorno di riposo, che servir\u00e0 alla corsa per trasferirsi dall’Ungheria in Sicilia, ci sar\u00e0 il primo vero e proprio arrivo in salita. La quarta frazione, infatti, con partenza da\u00a0Avola<\/strong>, si concluder\u00e0 dopo 172 chilometri sull’Etna<\/strong>, al Rifugio Sapienza, dove si arriver\u00e0 non dal versante classico catanese, ma da quello dell’Osservatorio Astrofisico (in parte affrontato al Giro 2018). Il giorno successivo la corsa celebrer\u00e0 Vincenzo Nibali con l’arrivo nella sua Messina<\/strong>. I 174 chilometri da\u00a0Catania\u00a0<\/strong>alla citt\u00e0 che d\u00e0 il nome allo stretto sembrano adatti ai velocisti, anche se dovranno superare indenni la salita di Portella Mandrazzi, affrontata per\u00f2 lontano dall’arrivo. Gli sprinter saranno poi protagonisti anche il giorno dopo nella Palmi – Scalea<\/strong>, frazione di 192 chilometri senza particolari difficolt\u00e0 altimetriche se non un breve GPM nella prima parte.<\/p>\n

Molto insidiosa, invece, la tappa del giorno successivo. Nei 196 chilometri da\u00a0Diamante\u00a0<\/strong>a\u00a0Potenza<\/strong>, infatti, i corridori dovranno superare ben 4510 metri di dislivello in un percorso che, a parte i primi chilometri, alterner\u00e0 continuamente tratti di salita (compreso il GPM di prima categoria di Monte Sirino) a tratti di discesa. Questa sembra una giornata perfetta per le fughe, ma attenzione: qualcuno potrebbe studiare qualche imboscata, soprattutto se il meteo dovesse essere inclemente. Il secondo weekend di gara si aprir\u00e0 invece con una spettacolare tappa di 153 chilometri con Napoli<\/strong> protagonista, all’insegna di Procida Capitale Italiana della Cultura. I corridori partiranno e arriveranno sul celebre Lungomare Caracciolo affrontando per quattro volte un circuito comprendente il Monte di Procida, dove si trova un promontorio prospiciente appunto l’isola di Procida, e un altro breve strappo verso il Lago Lucrino, prima di uscire dal circuito e tornare verso la citt\u00e0 partenopea. Un tracciato abbastanza nervoso, dove potrebbe essere protagonista una fuga ma dove gli uomini di classifica dovranno fare attenzione.<\/p>\n

Dopo il mare arriver\u00e0 subito la montagna, con la Isernia – Blockhaus<\/strong>, 191 chilometri quasi totalmente in Abruzzo con passaggi da Roccaraso e, soprattutto, da Passo Lanciano prima dell’ascesa finale verso il Blockhaus, cima della Maiella, il cui ultimo passaggio risale al 2017 con il successo di Nairo Quintana. La risalita dello stivale, dopo il secondo giorno di riposo, proseguir\u00e0 con un’insidiosa Pescara – Jesi<\/strong> (196 km) che, dopo 100 chilometri del tutto pianeggianti, esplorer\u00e0 l’entroterra ricco di brevi salite che potrebbero movimentare la corsa anche tra i big. 203 chilometri di sola pianura poi per la Parmigiano Reggiano Food Stage<\/em> da Santarcangelo di Romagna<\/strong> a Reggio Emilia<\/strong>, classica tappa ultra-facile che nella gestione della fuga di giornata ci dir\u00e0 lo stato di salute del gruppo.<\/p>\n

Appena ripreso fiato, gli Appennini torneranno subito protagonisti con la Parma – Genova<\/strong>, che porter\u00e0 il gruppo fino al mare della Liguria attraverso il Passo del Bocco, a undici anni dalla tragica scomparsa di Wouter Weylandt. Affrontate alcune difficolt\u00e0 dell’entroterra, l’arrivo sar\u00e0 quindi posto dopo 204 chilometri nella centralissima via XX Settembre a Genova, epilogo delle ultime edizioni del Giro dell’Appennino, dopo un transito sul nuovo Ponte San Giorgio, per una giornata che sembra strizzare l’occhio ai fuggitivi. Dalla Liguria si passer\u00e0 quindi al Piemonte con la Sanremo – Cuneo<\/strong>, che ricalcher\u00e0 in parte (ma al contrario) un tratto del percorso della particolarissima Milano-Sanremo 2020 passando dal Colle di Nava, che sar\u00e0 per\u00f2 l’unica salita di questa tappa. Gli ultimi 100 chilometri saranno infatti pianeggianti, dunque possiamo aspettarci un nuovo scontro tra i velocisti.<\/p>\n

Sicuramente pi\u00f9 dura sar\u00e0, il giorno seguente, la Santena<\/span>\u00a0–\u00a0<\/strong>Torino<\/strong>, tappa breve (solo 147 chilometri) ma molto movimentata, con 3000 metri di dislivello che non daranno un attimo di respiro al gruppo. Saranno infatti cinque i GPM da scalare, quattro dei quali all’interno del circuito finale (da percorrere per due volte), dove si affronteranno la salita di Superga dal versante Bric del Duca e il Colle della Maddalena, scollinato l’ultima volta a dodici chilometri dal traguardo, tutti in discesa a parte il breve strappo del Parco del Nobile a 4500 metri dall’arrivo. Potrebbe gi\u00e0 esserci in questa giornata qualche movimento tra i big della generale, che per\u00f2 nella frazione successiva concluderanno la seconda settimana con un nuovo arrivo in salita a Cogne<\/strong>, 178 chilometri dopo la partenza a Rivarolo Canavese<\/strong>. La lunga ascesa finale di 22 chilometri, inedita per il Giro, non sar\u00e0 particolarmente impegnativa se non nel primo tratto, ma i due GPM precedenti, quello di Pila-Les Fleurs e quello di Verrogne, presenteranno pendenze pi\u00f9 toste, che potrebbero invogliare qualche squadra a fare corsa dura.<\/span><\/p>\n

Il terzo giorno di riposo introdurr\u00e0 alla dura settimana finale, che si aprir\u00e0 con un tappone alpino di 5000 metri di dislivello da Sal\u00f2<\/strong> ad Aprica<\/strong> che potr\u00e0 gi\u00e0 dare molte risposte in chiave classifica generale. Tre i GPM da scalare, a partire da Goletto di Cadino (che sfiora i 2000 metri) e proseguendo poi con il mitico Passo del Mortirolo, sulle cui dure pendenze si potr\u00e0 gi\u00e0 fare un’importante selezione. In cima mancheranno per\u00f2 ancora pi\u00f9 di 70 chilometri alla conclusione, lungo i quali si affronteranno ancora una breve ascesa verso Teglio e la salita finale del Valico di Santa Cristina, che proporr\u00e0 una pendenza media dell’8% e che sar\u00e0 scollinata a soli sei chilometri dal traguardo. Altra frazione potenzialmente decisiva sar\u00e0 quella del giorno seguente, la Ponte di Legno<\/span>\u00a0–\u00a0<\/strong>Lavarone<\/strong>, nonostante anche qui non sia presente un vero e proprio arrivo in salita. Negli ultimi 45 chilometri, per\u00f2, i GPM del Passo del Vetriolo e di Monterovere, quest’ultimo a soli otto chilometri dalla conclusione, vedranno di sicuro i big della generale darsi battaglia, e potrebbero quindi registrarsi cambiamenti importanti in classifica.<\/span><\/p>\n

I velocisti che saranno sopravvissuti a tutte queste salite avranno un’ultima possibilit\u00e0 di alzare le braccia al cielo nella Borgo Valsugana<\/span>\u00a0–\u00a0<\/strong>Treviso<\/strong>, che spezzer\u00e0 la settimana a met\u00e0 dando la possibilit\u00e0 a molti di tirare un po’ il fiato in vista del gran finale. Si inizier\u00e0 con la Marano Lagunare<\/span>\u00a0–\u00a0Santuario di Castelmonte<\/strong>, tappa che prevedr\u00e0 anche uno sconfinamento in Slovenia ma, soprattutto, quattro GPM. I primi due, Villanova Grotte e Passo di Tanamea, saranno piuttosto brevi e lontani dal traguardo, ma a 50 chilometri dall’arrivo sar\u00e0 l’inedita ascesa di Kolovrat, piuttosto dura vista la pendenza media del 9,2%, ad accendere le micce. Allo scollinamento si rientrer\u00e0 in Italia puntando verso Cividale del Friuli, dove la strada torner\u00e0 a salire per gli ultimi sette chilometri con pendenze anche in questo caso parecchio interessanti, che potranno fare la differenza tra gli scalatori pi\u00f9 abili.<\/span><\/p>\n

La tappa decisiva di questo Giro d’Italia sar\u00e0 per\u00f2 la numero 20, che scatter\u00e0 da Belluno<\/strong> proponendo 4500 metri di dislivello in 168 chilometri. Dopo un tratto iniziale pi\u00f9 semplice, la prima asperit\u00e0 di giornata sar\u00e0 rappresentata dal lungo Passo San Pellegrino, la cui cima verr\u00e0 raggiunta 82 chilometri dopo la partenza. Seguir\u00e0 una picchiata verso Moena, dove la strada inizier\u00e0 gi\u00e0 a salire in maniera leggera per una ventina di chilometri prima del vero e proprio GPM del Passo Pordoi, che con i suoi 2239 metri sar\u00e0 la Cima Coppi di questa edizione della Corsa Rosa. Dalla vetta e per i successivi 30 chilometri sar\u00e0 quasi tutta discesa, ma ai -14 dalla conclusione inizier\u00e0 l’ascesa finale del Passo Fedaia<\/strong>, che con una pendenza media del 7,8% e punte del 18% sar\u00e0 la salita pi\u00f9 dura affrontata in questa giornata, dove coloro che lotteranno per la Maglia Rosa avranno la possibilit\u00e0 di sparare le ultime cartucce.<\/p>\n

Se per\u00f2 la classifica generale dovesse essere ancora in bilico, ci penser\u00e0 la cronometro conclusiva di Verona<\/strong> a dare il verdetto definitivo. La citt\u00e0 veneta, che ospiter\u00e0 la tappa finale del Giro per la quinta volta (l’ultima, nel 2019, vide Richard Carapaz vestirsi di rosa), vedr\u00e0 i corridori percorrere 17,4 chilometri contro il tempo, ricalcando il circuito delle Torricelle dei Mondiali (ma in senso antiorario) e proponendo la salita di Torricella Massimiliana a met\u00e0 tracciato. La prova si concluder\u00e0 quindi davanti all’Arena, in Piazza Bra, dove sul Trofeo Senza Fine verr\u00e0 inciso il nome del vincitore di questa edizione della Corsa Rosa.<\/p>\n

Tappe Giro d’Italia 2022<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
#<\/strong><\/td>\nTIPO<\/strong><\/td>\nGIORNO<\/strong><\/td>\nTAPPA<\/strong><\/td>\nKM<\/strong><\/td>\nPARTENZA<\/strong><\/td>\nARRIVO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nPianura<\/td>\nVenerd\u00ec 6<\/td>\nBudapest – Visegr\u00e1d<\/td>\n195<\/td>\n12:20<\/td>\n17:00-17:26<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nCronometro<\/td>\nSabato 7<\/td>\nBudapest – Budapest<\/td>\n9,2<\/td>\n14:00<\/td>\n17:09<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nPianura<\/td>\nDomenica 8<\/td>\nKaposv\u00e1r<\/span>\u00a0–\u00a0Balatonf\u00fcred<\/span><\/td>\n201<\/td>\n12:25<\/td>\n17:03-17:28<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\nRiposo<\/td>\nLuned\u00ec 9<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nMontagna<\/td>\nMarted\u00ec 10<\/td>\nAvola<\/span>\u00a0–\u00a0Etna-Nicolosi (Rif. Sapienza)<\/span><\/td>\n172<\/td>\n12:25<\/td>\n16:58-17:31<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nPianura<\/td>\nMercoled\u00ec 11<\/td>\nCatania<\/span>\u00a0–\u00a0Messina<\/span><\/td>\n174<\/td>\n11:30<\/td>\n15:47-16:14<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nPianura<\/td>\nGioved\u00ec 12<\/td>\nPalmi<\/span>\u00a0–\u00a0Scalea (Riviera dei Cedri)<\/span><\/td>\n192<\/td>\n12:35<\/td>\n17:00-17:24<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nCollina<\/td>\nVenerd\u00ec 13<\/td>\nDiamante<\/span>\u00a0–\u00a0Potenza<\/span><\/td>\n196<\/td>\n11:40<\/td>\n16:55-17:33<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nCollina<\/td>\nSabato 14<\/td>\nNapoli<\/span>\u00a0–\u00a0Napoli<\/span><\/td>\n153<\/td>\n13:35<\/td>\n17:03-17:25<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nMontagna<\/td>\nDomenica 15<\/td>\nIsernia<\/span>\u00a0–\u00a0Blockhaus<\/span><\/td>\n191<\/td>\n11:35<\/td>\n16:53-17:36<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\nRiposo<\/td>\nLuned\u00ec 16<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nCollina<\/td>\nMarted\u00ec 17<\/td>\n\n
Pescara<\/span>\u00a0–\u00a0Jesi<\/span><\/div>\n<\/td>\n
196<\/td>\n12:20<\/td>\n17:01-17:27<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nPianura<\/td>\nMercoled\u00ec 18<\/td>\nSantarcangelo di Romagna\u00a0<\/span>–\u00a0Reggio Emilia<\/span><\/td>\n203<\/td>\n12:20<\/td>\n17:01-17:27<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nCollina<\/td>\nGioved\u00ec 19<\/td>\n\n
Parma<\/span>\u00a0–\u00a0Genova<\/span><\/div>\n<\/td>\n
204<\/td>\n11:50<\/td>\n16:55-17:28<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nPianura<\/td>\nVenerd\u00ec 20<\/td>\nSanremo<\/span>\u00a0–\u00a0Cuneo<\/span><\/td>\n150<\/td>\n13:20<\/td>\n17:04-17:27<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nCollina<\/td>\nSabato 21<\/td>\nSantena<\/span>\u00a0–\u00a0Torino<\/span><\/td>\n147<\/td>\n13:00<\/td>\n17:00-17:30<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nMontagna<\/td>\nDomenica 22<\/td>\n\n
Rivarolo Canavese<\/span>\u00a0–\u00a0Cogne<\/span><\/div>\n<\/td>\n
178<\/td>\n12:15<\/td>\n16:57-17:31<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/td>\nRiposo<\/td>\nLuned\u00ec 23<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nMontagna<\/td>\nMarted\u00ec 24<\/td>\nSal\u00f2<\/span>\u00a0–\u00a0Aprica<\/span><\/td>\n202<\/td>\n11:00<\/td>\n16:49-17:38<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nMontagna<\/td>\nMercoled\u00ec 25<\/td>\nPonte di Legno<\/span>\u00a0–\u00a0Lavarone<\/span><\/td>\n168<\/td>\n12:30<\/td>\n16:56-17:31<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nPianura<\/td>\nGioved\u00ec 26<\/td>\nBorgo Valsugana<\/span>\u00a0–\u00a0Treviso<\/span><\/td>\n152<\/td>\n13:40<\/td>\n17:04-17:22<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nCollina<\/td>\nVenerd\u00ec 27<\/td>\n\n
Marano Lagunare<\/span>\u00a0–\u00a0Santuario di Castelmonte<\/span><\/div>\n<\/td>\n
177<\/td>\n12:10<\/td>\n16:57-17:32<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nMontagna<\/td>\nSabato 28<\/td>\nBelluno<\/span>\u00a0–\u00a0Marmolada (Passo Fedaia)<\/span><\/td>\n168<\/td>\n12:15<\/td>\n16:55-17:33<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\nCronometro<\/td>\nDomenica 29<\/td>\nVerona (Cronometro delle Colline Veronesi)<\/span><\/td>\n17,4<\/td>\n13:55<\/td>\n17:10<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nTotale:<\/td>\n3445,6<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Altimetrie Giro d’Italia 2022<\/h3>\n