{"id":205175,"date":"2022-04-08T20:00:18","date_gmt":"2022-04-08T18:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=205175"},"modified":"2022-04-08T20:57:08","modified_gmt":"2022-04-08T18:57:08","slug":"giro-dei-paesi-baschi-2022-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-eibar-arrate-1357-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/giro-dei-paesi-baschi-2022-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-eibar-arrate-1357-km\/","title":{"rendered":"Giro dei Paesi Baschi 2022, Presentazione Percorso e Favoriti Sesta Tappa: Eibar \u2013 Arrate (135,7 km)"},"content":{"rendered":"<p>Il <strong>Giro dei Paesi Baschi 2022<\/strong> \u00e8 pronto al gran finale. Come accade ormai da qualche edizione, la corsa spagnola si concluder\u00e0 con quella che, a tutti gli effetti, \u00e8 la frazione regina della gara, una tappa breve ed esplosiva (e potenzialmente spettacolare) che unir\u00e0 <strong>Eibar<\/strong> ad <strong>Arrate<\/strong>. Ben sette i GPM da scalare nei 135,7 chilometri in programma, per una giornata che proporr\u00e0 pi\u00f9 di 3000 metri di dislivello e che non dar\u00e0 un attimo di respiro ai corridori, gi\u00e0 provati da una settimana impegnativa. Soprattutto, sar\u00e0 questa l&#8217;ultima possibilit\u00e0 per gli uomini di classifica per tentare di ribaltare le gerarchie (o, al contrario, per provare a confermarle) e aggiudicarsi cos\u00ec il successo finale.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 13:46<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:20-17:40<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 16:00-17:30 Eurosport 1 \/ 15:30-17:45 Eurosport Player, GCN, Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #Itzulia<\/p>\n<h2>Percorso Sesta Tappa Giro dei Paesi Baschi 2022<\/h2>\n<p>Dopo la partenza da <strong>Eibar<\/strong>, la strada scender\u00e0 in maniera leggera per una decina di chilometri fino ad arrivare ai piedi della prima difficolt\u00e0 di giornata, <strong>Elkorrieta<\/strong> (2,6 km al 6,7%, max. 13%), il pi\u00f9 breve dei sette GPM in programma, dove quasi sicuramente si accender\u00e0 la bagarre tra coloro che cercheranno di andare in fuga, che probabilmente proseguir\u00e0 anche sul tratto di salita seguente (non valido per\u00f2 come GPM). La seconda ascesa ufficiale, <strong>Endoia<\/strong> (5,3 km al 6,8%, max. 16%), la si incontrer\u00e0 invece dopo 37 chilometri dal via e sar\u00e0 seguita senza soluzione di continuit\u00e0 dalle salite di <strong>Azurki<\/strong> (5,1 km al 7,4%, max. 16%) e di <strong>Gorla<\/strong> (9,6 km al 5,7 %, max. 11%), che sicuramente contribuiranno a mettere fatica nelle gambe dei corridori, anche se difficilmente i big tenteranno qualcosa su una di queste asperit\u00e0, considerando che saremo solamente a met\u00e0 tappa.<\/p>\n<p>Il gruppo (o quel che ne sar\u00e0 rimasto) potr\u00e0 tirare un attimo il fiato grazie a un tratto pianeggiante di una dozzina di chilometri che permetter\u00e0 di transitare dal traguardo volante di <strong>Soraluze<\/strong> e di raggiungere le prime rampe della terribile salita di <strong>Krabelin<\/strong> (4,1 km al 10,5%, max. 17%), che altro non \u00e8 che un diverso versante dell\u2019ascesa finale, tanto che si transiter\u00e0 anche sul traguardo, ma in senso opposto. Sar\u00e0 proprio in questo frangente che, molto probabilmente, la corsa esploder\u00e0, viste le pendenze molto dure e dato che allo scollinamento (che non avverr\u00e0 dove \u00e8 posto il GPM, ma dopo 900 metri di ulteriore salita) mancheranno 40 chilometri alla conclusione.<\/p>\n<p>Terminata la successiva discesa, si riprender\u00e0 subito a salire affrontando il semplice GPM di <strong>Urkaregi<\/strong> (5 km al 4,8%, max. 8%), passato il quale si ritorner\u00e0 verso <strong>Eibar<\/strong> per transitare dal secondo sprint intermedio e per avvicinarsi alla dura salita conclusiva di <strong>Usartza<\/strong>, che ormai da qualche edizione \u00e8 preposta a svolgere il ruolo di giudice supremo della corsa. Lunga 4500 metri, questa ascesa non dar\u00e0 un attimo di respiro ai corridori con la sua pendenza media dell&#8217;8,8%, abbassata da 500 metri iniziali e 500 finali semplici, mentre per il resto i valori saranno quasi sempre nell&#8217;ordine del 9-10%, con punte del 13%. Arrivati in cima, ci saranno quindi altri 1500 metri di falsopiano, dove chi avr\u00e0 ancora qualche energia potr\u00e0 rilanciare in vista degli ultimi 900 metri in discesa verso il traguardo di <strong>Arrate<\/strong>.<\/p>\n<h2>Favoriti Sesta Tappa Giro dei Paesi Baschi 2022<\/h2>\n<p>La tappa odierna ha dato delle interessanti indicazioni su i corridori pi\u00f9 in forma di questa corsa e che domani si sfideranno per ottenere il successo finale. Molto attesa \u00e8 soprattutto la sfida tra\u00a0<strong>Daniel Martinez\u00a0<\/strong>(Ineos Grenadiers) e\u00a0<strong>Remco Evenepoel\u00a0<\/strong>(Quick-Step Alpha Vinyl), con il primo dei due apparso molto pimpante nelle ultime due giornate. Oggi, poi, prima di finire a terra, hanno pedalato molto bene anche\u00a0<strong>Jonas Vingegaard\u00a0<\/strong>(Jumbo-Visma) e\u00a0<strong>Aleksandr Vlasov<\/strong> (Bora-hansgrohe), che domani potrebbero, quindi, avere voglia di rifarsi e provare a conquistare il successo di tappa.<\/p>\n<p>Attenzione anche a\u00a0<strong>Pello Bilbao\u00a0<\/strong>(Bahrain Victorious): anche oggi il basco ha messo in strada un&#8217;ottima pedalata, apparendo ancora una volta come uno dei corridori pi\u00f9 in palla; il basco \u00e8 determinato a cercare il successo davanti al pubblico di casa e, se le gambe dovessero supportarlo, non rimarr\u00e0 certo a guardare. Nella frazione odierna, poi, sono riusciti a rimanere con il gruppo dei migliori anche <strong>Ion Izagirre\u00a0<\/strong>(Cofidis) e\u00a0<strong>Enric Mas\u00a0<\/strong>(Movistar), altri due corridori che domani saranno da tenere d&#8217;occhio.<\/p>\n<p><strong>Primo\u017e Rogli\u010d\u00a0<\/strong>(Jumbo-Visma) oggi si \u00e8 fatto sorprendere dall&#8217;attacco di Evenepoel e anche nel finale non \u00e8 apparso brillantissimo. Tuttavia se domani lo sloveno dovesse ritrovare la gamba dei giorni migliori potrebbe anche provare ad andare all&#8217;attacco su strade che conosce alla perfezione. La storia recente di questa gara, poi, ci insegna che domani la corsa potrebbe infiammarsi anche da lontano, permettendo ad alcuni degli uomini che oggi hanno perso terreno di provare a recuperare posizioni in classifica generale: attenzione, quindi, a corridori come <strong>Adam Yates\u00a0<\/strong>(Ineos Grenadiers),\u00a0<strong>Julian Alaphilippe\u00a0<\/strong>(Quick-Step Alpha Vinyl) e\u00a0<strong>David Gaudu\u00a0<\/strong>(Groupama-FDJ), qui a segno un anno fa.<\/p>\n<p><del><\/del>Difficile, ma non impossibile, poi che possa arrivare una fuga. Tra i coraggiosi che potrebbero cercare di portare via un&#8217;azione da lontano potrebbe esserci\u00a0<strong>Geraint Thomas\u00a0<\/strong>(Ineos Grenadiers), apparso in grande condizione in questi giorni, che oggi non ha lavorato troppo per i compagni e domani potrebbe cercare di essere protagonista fin dalle prime battute. Altri nomi caldi potrebbero essere quelli di\u00a0<strong>Gino Mader\u00a0<\/strong>(Bahrain Victorious), <strong>Rafal Majka\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates),\u00a0<strong>James Knox\u00a0<\/strong>(Quick-Step Alpha Vinyl),\u00a0<strong>Tao Geogheghan Hart\u00a0<\/strong>(Ineos Grenadiers),\u00a0<strong>Tanel Kangert\u00a0<\/strong>(Team BikeExchange-Jayco), <strong>Mikel Nieve\u00a0<\/strong>(Caja Rural-Seguros RGA), <strong>Bruno Armirail <\/strong>(Groupama-FDJ), <strong>Ruben Guerreiro <\/strong>(EF Education-EasyPost) <strong>Aurelien Paret-Peintre\u00a0<\/strong>(AG2R Citr\u00f6en), <strong>Lennard Kamna\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>Emanuel Buchmann\u00a0<\/strong>(Bora-hansgroghe), <strong>Michael Woods\u00a0<\/strong>(Israel-Premier Tech) e i nostri <strong>Gianluca Brambilla\u00a0<\/strong>(Trek-Segafredo) e\u00a0<strong>Davide Formolo\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates), oltre a <strong>Carlos Rodriguez<\/strong> (Ineos Grenadiers) e <strong>Marc Soler<\/strong> (UAE Team Emirates), che per\u00f2 hanno gi\u00e0 speso molte energie nella quinta tappa.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Sesta Tappa Giro dei Paesi Baschi 2022<\/h3>\n<p>***** Daniel Martinez<br \/>\n**** Remco Evenepoel, Aleksandr Vlasov<br \/>\n*** Pello Bilbao, Enric Mas, Jonas Vingegaard<br \/>\n** Ion Izagirre, David Gaudu, Adam Yates, Primoz Roglic<br \/>\n* Julian Alaphilippe, Geraint Thomas, Davide Formolo, Gino Mader, Michael Woods<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Sesta Tappa Giro dei Paesi Baschi 2022<\/h2>\n<p>Rovesci. Possibilit\u00e0 di precipitazioni 70%. Umidit\u00e0 relativa 73%. Vento direzione SE fino a 10 km\/h. Temperatura prevista: minima 9\u00b0 C, massima 11\u00b0 C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Sesta Tappa Giro dei Paesi Baschi 2022<\/h2>\n<p>Giornata nella quale le insidie sicuramente non mancheranno, anche solo per i sette GPM da scalare e i pi\u00f9 di 3000 metri di dislivello concentrati in soli 135 chilometri, che arrivano al termine di una settimana piuttosto impegnativa. Delle salite in programma, quelle che potranno fare la differenza saranno quasi sicuramente quella di Krabelin, a poco pi\u00f9 di 40 chilometri dalla conclusione, e ovviamente quella finale di Usartza, che proporranno le pendenze pi\u00f9 dure. A complicare il tutto, poi, attenzione anche alla possibilit\u00e0 di pioggia, variabile in pi\u00f9 da tenere in considerazione in vista delle tante discese presenti nel percorso.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Sesta Tappa Giro dei Paesi Baschi 2022<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=179&amp;stage_number=6\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=179&amp;stage_number=6\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><span class=\"mce_SELRES_start\" style=\"width: 0px; line-height: 0; overflow: hidden; display: inline-block;\" data-mce-type=\"bookmark\">\ufeff<\/span>\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Sesta Tappa Giro dei Paesi Baschi 2022<\/h2>\n<table style=\"width: 100%; height: 1619px;\" width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"85\"><strong>LOCALIT\u00c0<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 21.4358%; text-align: center; height: 38px;\" colspan=\"2\" width=\"85\"><strong>CHILOMETRI<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 26.9744%; text-align: center; height: 38px;\" colspan=\"3\"><strong>ORARI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 62px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 62px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; text-align: center; height: 62px;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; text-align: center; height: 62px;\">ALL\u2019ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; text-align: center; height: 62px;\" width=\"85\">38,0 Km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; text-align: center; height: 62px;\" width=\"85\">40,0 Km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; text-align: center; height: 62px;\" width=\"85\">42,0 Km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">Salida Neutralizada Eibar\/Plaza de Untzaga<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">0,0<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">136,3<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">14:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">Km 0 N-634 Frente caserio Saturixo<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">0,0<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">136,3<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">14:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">ELGOIBAR<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">2,1<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">134,2<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">14:08<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">14:08<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">14:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">ALZOLA<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">5,8<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">130,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">14:14<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">14:14<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">14:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">MENDARO<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">8,3<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">128,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">14:17<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">14:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">Mendate hasiera \u2013 Comienza Puerto 3\u00aa Cat<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">10,9<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">125,5<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">14:22<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">14:21<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">14:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\">ELKORRIETA\u00a0 3\u00aa Cat<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">13,4<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">122,9<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">14:26<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">14:25<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">14:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">LASTUR<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">17,0<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">119,3<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">14:32<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">14:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">14:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">ITZIAR<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">23,0<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">113,3<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">14:41<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">14:39<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">14:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">ARROA\/ARRONA<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">30,2<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">106,1<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">14:53<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">14:50<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">14:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">Tunel Iluminado<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">32,5<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">103,8<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">14:56<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">14:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">ZESTOA<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">36,1<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">100,2<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">15:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">14:59<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">14:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">Mendate hasiera \u2013 Comienza Puerto 2\u00aa Cat<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">37,3<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">99,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">15:04<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">15:01<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">14:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\">ENDOIA\u00a0 2\u00aa Cat<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">42,7<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">93,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">15:09<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">15:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">Mendate hasiera \u2013 Comienza Puerto 1\u00aa Cat<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">47,5<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">88,8<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">15:16<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">15:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\">AZURKI\u00a0 1\u00aa Cat<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">52,4<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">83,9<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">15:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">15:24<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">15:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">MADARIAGA<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">54,2<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">82,1<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">15:31<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">15:26<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">15:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">AZKOITIA<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">61,0<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">75,3<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">15:41<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">15:36<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">15:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">Mendate hasiera \u2013 Comienza Puerto 2\u00aa Cat<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">63,0<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">73,4<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">15:44<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">15:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">ELOSUA<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">70,3<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">66,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">15:56<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">15:50<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">15:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\">GORLA\u00a0 2\u00aa Cat<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">72,5<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">63,8<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">15:59<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">15:54<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">15:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">BERGARA<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">79,7<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">56,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">16:11<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">16:05<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">15:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">MEKOLALDE<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">83,8<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">52,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">16:17<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">16:11<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">16:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">OSINTXU<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">85,4<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">51,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">16:20<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">16:13<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">16:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">SORALUZE \u2013 SPRINT<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">88,0<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">48,4<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">16:24<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">16:17<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">16:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">\u00a0Mendate hasiera \u2013 Comienza Puerto<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">92,6<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">43,7<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">16:31<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">16:24<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">16:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">KRABELIN<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">95,7<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">40,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">16:36<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">16:29<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">16:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">Krabelin<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">97,6<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">38,8<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">16:39<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">16:31<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">16:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">Izua<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">99,9<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">36,4<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">16:43<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">16:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">16:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">Provincia Bizkaia<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">105,0<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">31,4<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">16:51<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">16:42<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">16:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">BARINAGA<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">106,5<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">29,9<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">16:53<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">16:45<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">16:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">Mendate hasiera \u2013 Comienza Puerto 3\u00aa Cat<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">109,2<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">27,2<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">16:57<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">16:49<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">16:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">URKAREGI\u00a0 3\u00aa Cat. Provincia Gipuzkoa<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">114,3<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">22,1<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">17:05<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">16:56<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">16:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">ELGOIBAR<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">121,2<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">15,2<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">17:16<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">17:07<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">16:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">EIBAR . SPRINT<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">127,0<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">9,4<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">17:25<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">17:15<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">17:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">Tunel Iluminado<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">129,0<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">7,4<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">17:29<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">17:18<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">17:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">Giro Dcha. Mendate hasiera \u2013 Comienza Puerto 1\u00aa<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">129,6<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">6,8<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">17:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">17:19<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">17:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\">USARTZA\u00a0 1\u00aa Cat<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">133,8<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">2,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">17:36<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">17:26<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">17:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 38px;\" width=\"437\">Krabelin<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 38px;\">135,3<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 38px;\">1,1<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 38px;\">17:39<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 38px;\">17:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 38px;\">17:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 37px;\">\n<td style=\"width: 51.4872%; height: 37px;\">ARRATE HELMUGA- META<\/td>\n<td style=\"width: 10.7693%; height: 37px;\">136,3<\/td>\n<td style=\"width: 10.6666%; height: 37px;\">0,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.12821%; height: 37px;\">17:40<\/td>\n<td style=\"width: 8.92307%; height: 37px;\">17:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.92309%; height: 37px;\">17:20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Giro dei Paesi Baschi 2022 \u00e8 pronto al gran finale. Come accade ormai da qualche edizione, la corsa spagnola si concluder\u00e0 con quella che, a tutti gli effetti, \u00e8 la frazione regina della gara, una tappa breve ed esplosiva (e potenzialmente spettacolare) che unir\u00e0 Eibar ad Arrate. 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